踩油門加速頓挫的原因：1、高壓火弱或者是點(diǎn)火時(shí)間有些滯后會(huì)導(dǎo)致在加速到一定程度時(shí)，混合氣不能完全燃燒，從而導(dǎo)致加速時(shí)頓挫抖動(dòng)的現(xiàn)象發(fā)生。還可能是進(jìn)氣道、氣門和燃燒室等部位的積碳增多，從而導(dǎo)致加速時(shí)混合氣過稀，導(dǎo)致加不上油；2、同時(shí)還要注意檢查空氣濾芯是否過臟或者是碳罐電磁閥不能關(guān)閉，導(dǎo)致加速或收油時(shí)混合氣過濃；3、再有可能就是汽油泵或者汽油濾芯出現(xiàn)問題。建議加97#汽油跑一跑，其次就是使用全合成（要適合小科的標(biāo)號(hào)）機(jī)油，時(shí)常拉拉高轉(zhuǎn)速，減輕積碳形成。

哈佛h6手動(dòng)擋換擋后頓挫的原因：1、換擋頓挫是由于抬離合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。大部分場(chǎng)合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。只要換入新?lián)跷缓?，在抬離合器至半聯(lián)動(dòng)時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合器片轉(zhuǎn)速，就可有效地防止頓挫；2、簡單地說，解決換擋頓挫感最主要的兩個(gè)方法是，第一、離合器抬至半離合時(shí)稍微停頓一會(huì)（這是被動(dòng)的吸收轉(zhuǎn)速差），第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門，適當(dāng)?shù)丶狱c(diǎn)兒油（這是主動(dòng)的減少轉(zhuǎn)速差）；3、當(dāng)然，要想精益求精的話，抬離合的時(shí)機(jī)也是需要注意的。但由于抬離合時(shí)機(jī)與擋位、車速、換擋快慢等有關(guān)，對(duì)于新手或經(jīng)驗(yàn)不足者可能有點(diǎn)兒勉為其難，平常行駛時(shí)就不要刻意去追求完美了。

手動(dòng)擋車換擋有頓挫感的原因是汽車的轉(zhuǎn)速低于車速，手動(dòng)擋是手動(dòng)變速器，也稱手動(dòng)擋，即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合裝置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。手動(dòng)擋的作用是改變傳動(dòng)比，亦稱齒輪比，是根據(jù)杠桿原理的力矩用半徑較長的低速擋大直徑齒輪把引擎扭力放大，協(xié)助車輛開始向前行駛。手動(dòng)變速器是由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、變速器殼體、操縱機(jī)構(gòu)組成，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可按前進(jìn)擋數(shù)或軸的形式不同分類。

手自一體車換擋無頓挫感的方法：1、首先，我們要懂得慢慢松開油門。要是油門松開的太快，車輛就會(huì)因?yàn)樗查g失去加速度，加速度突然變小，頓挫就出現(xiàn)了；2、其次快速踩下離合器，主要是因?yàn)橛邪腚x合狀態(tài)就會(huì)對(duì)車輛的動(dòng)力傳遞造成影響，只有一腳將離合踩到底，才不會(huì)感覺到速度分離離合。然后選擇需要的擋位。因?yàn)橐巡认码x合，要是這時(shí)車輛受風(fēng)阻、摩擦力等影響，就會(huì)呈現(xiàn)勻速減速狀態(tài)，即加速度不會(huì)受到變化；3、速度和擋位對(duì)應(yīng)不正確的時(shí)候車肯定有頓挫感，例如50碼掛3擋，30碼掛2擋，掌握好換擋時(shí)機(jī)也很重要。減擋的時(shí)候，如果轉(zhuǎn)速只有1000多轉(zhuǎn)，放離合的時(shí)候，就要先加點(diǎn)油，把轉(zhuǎn)速拉到2000左右，然后再放離合。

雅閣混動(dòng)加速時(shí)頓挫問題還沒解決的：1、電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段；2、區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)擋位換某個(gè)擋位（2擋進(jìn)3擋）、固定時(shí)速發(fā)生；3、導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

自動(dòng)擋剛起步頓挫的原因：1、半踩油門 ，將速度提至跳擋時(shí)， 稍松油門， 再繼續(xù)深踩提速，長期這樣駕駛的方法對(duì)變速箱是有好處的 擋位會(huì)在松油時(shí)或者二次給油時(shí)順利的跳入新的擋位，總的來說這樣駕駛車子也會(huì)稍微的一慢一快 車身有一個(gè)起伏突進(jìn)；2、新車時(shí)候由于自動(dòng)變速箱各部嚙合比較緊密，一般行駛中會(huì)有一定的頓挫感，隨著行駛里程的增加會(huì)逐漸減輕以至于沒有，這個(gè)過程一般要大約五萬公里左右；3、如果你車是舊車那就可能有問題需到修理行檢修。

自動(dòng)擋起步嚴(yán)重頓挫的解決辦法：1、自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，清洗節(jié)氣門和噴油嘴；2、降擋頓挫，主要是由于能量回收系統(tǒng)的干預(yù)，一旦駕駛員松開油門踏板或踩下制動(dòng)踏板，發(fā)電機(jī)將立即開始工作；3、將落在發(fā)動(dòng)機(jī)上，給發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的負(fù)擔(dān)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器片轉(zhuǎn)速達(dá)到同步，所以會(huì)有頓挫的感覺。

車輛變速箱出現(xiàn)掛擋不順暢百的故障現(xiàn)象，常見的故障點(diǎn)有：1、可能是變速箱度內(nèi)部的齒輪磨損導(dǎo)致；2、可能是變速箱內(nèi)部的同步器損壞導(dǎo)致；3、可能是排擋桿總成內(nèi)部1擋損壞；4、可能是手動(dòng)變速箱的換擋機(jī)構(gòu)出現(xiàn)了故障；5、可能是離合器系統(tǒng)中道的三件套出現(xiàn)了故障，分離軸承磨損，離合器片磨損到極限，壓盤損專壞。

是由于變速箱的問題所導(dǎo)致，先要確定變速箱潤滑油是否到了更換周期，沒有更換，使用時(shí)間過長所導(dǎo)致，要檢查變速箱是否出現(xiàn)松動(dòng)，如果出現(xiàn)松動(dòng)就需要進(jìn)行維修。車輛頓挫感會(huì)影響車輛的正常行駛，嚴(yán)重情況會(huì)導(dǎo)致車輛出現(xiàn)熄火。寶駿560車輛的車身長度是4620毫米，寬度是1820毫米，高度是1750毫米，軸距是2750毫米，車輛的車身結(jié)構(gòu)是5門5座的SUV車，車輛使用的是兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一款是1.8升，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是手動(dòng)擋變速箱和 AMT變速箱。

首先檢查變速箱的溫度是不是正常，如果不正常，檢查變速箱散熱系統(tǒng)，散熱沒問題，繼續(xù)對(duì)變速箱電腦系統(tǒng)進(jìn)行重新編程設(shè)置；更換變速箱油，換變速箱油需2年或4萬公里更換一次；檢查變速箱內(nèi)部閥體是否有損壞。新車換裝了新樣式中網(wǎng)，貫穿車標(biāo)的鍍鉻條更加粗壯，現(xiàn)款中網(wǎng)下部網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)變?yōu)楦駯攀浇Y(jié)構(gòu)，視覺上的層次感和硬朗氣息有所增加。前杠新增了一條橫貫左右的鍍鉻條作為裝飾，拉伸了橫向視覺寬度。除了輪轂換為造型效果更加新潮動(dòng)感的密條輻式樣，新車的側(cè)面樣貌與現(xiàn)款沒有差別。車尾處最大的改變是排氣：由雙邊單出尾喉變?yōu)殡p邊雙出，視覺效果頗為夸張。尾燈組造型和光源也稍有變化，以追求更具科技感的點(diǎn)亮效果。新款冠道延續(xù)了現(xiàn)款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但升級(jí)了配置。其配有升級(jí)的Honda CONNECT 2.0車載多媒體系統(tǒng)，在功能和UI設(shè)計(jì)上都有進(jìn)步，8英寸中控屏可支持角度調(diào)整，中控臺(tái)下方新增了手機(jī)無線充電區(qū)域。舒適配置方面，高配車型配備了12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、主/副駕駛/后排三區(qū)空調(diào)以及ANC主動(dòng)降噪等。新款冠道的動(dòng)力沒有變化，提供240TURBO和370TURBO兩種動(dòng)力型號(hào)。前者搭載代號(hào)L15BD的1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kW（193PS）/5600rpm，峰值扭矩243Nm/2000-5000rpm，匹配CVT無級(jí)變速箱。后者搭載代號(hào)K20C3的2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200kW（272PS）/6500rpm，峰值扭矩370Nm/2250-4500rpm，匹配9擋手自一體變速箱，高配車型配有多片離合器式四驅(qū)系統(tǒng)。

海馬s5自動(dòng)擋低速頓挫的處理辦法：1、踩油門產(chǎn)生頓挫感有些是屬于正?，F(xiàn)象，有些是因?yàn)檐囎庸收?，要及時(shí)排查踩油門產(chǎn)生頓挫感屬于正?，F(xiàn)象的情況： 對(duì)于手動(dòng)擋車型，在半離合狀態(tài)行駛中，加油收油都會(huì)產(chǎn)生頓挫感，油門踩得越深，頓挫感越大；2、 對(duì)于自動(dòng)擋車型，加油升擋時(shí)會(huì)有輕微頓挫感，大油門強(qiáng)制降擋再升擋時(shí)，感覺較明顯；3、踩油門產(chǎn)生頓挫感屬于不正?，F(xiàn)象的情況：節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，有些車輛會(huì)產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，建議平時(shí)注意清理積碳；4、燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分，火花塞、點(diǎn)火線圈等故障，造成缺缸等，這種就需要到維修廠檢查處理，并及時(shí)進(jìn)行維修，避免產(chǎn)生更多的安全隱患。

急加速頓挫明顯的原因：1、節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，有些車輛會(huì)產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，建議平時(shí)注意清理積碳；2、燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分；3、火花塞、點(diǎn)火線圈等故障，造成缺缸等。這種就需要到維修廠檢查處理，并及時(shí)進(jìn)行維修，避免產(chǎn)生更多的安全隱患。

自動(dòng)擋汽車換擋頓挫感的原因如下：1、變速箱內(nèi)部離合器泄壓。檢查離合器損壞，并進(jìn)行修理；2、變速箱油路發(fā)卡不知順暢。油路板磨損，變速箱長期沒換，變質(zhì)，潤滑效果下降，變速箱濾網(wǎng)過臟，過濾效果不好，使磨損細(xì)物進(jìn)入閥體；3、變速箱油道未添加到標(biāo)準(zhǔn)。確認(rèn)變速箱油是否添加到標(biāo)準(zhǔn)，如果變速箱油少了或者多了都會(huì)導(dǎo)致這個(gè)故障出現(xiàn)的，有變速箱油尺的可以車輛啟動(dòng)的時(shí)候檢查下變速箱油尺是否在標(biāo)準(zhǔn)刻度；4、電磁閥損壞。變速內(nèi)箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

榮威550換擋頓挫感的原因是：汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車輪轉(zhuǎn)速不匹配；發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的火花塞、高壓包等部件出現(xiàn)故障，就會(huì)導(dǎo)致汽車在行駛過程中加速無力甚至出現(xiàn)劇烈的抖動(dòng)和頓挫感；燃油泵出現(xiàn)堵塞或者出現(xiàn)故障的話，油壓就會(huì)變低，導(dǎo)致燃油無法正常霧化燃燒。以2014款手動(dòng)智選版1.8L榮威550為例，其車身長寬高分別是：4648mm、1827mm、1483mm，軸距為2750mm。2014款手動(dòng)智選版1.8L榮威550前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，其搭載了1.8l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是133ps，最大功率是98kw，最大扭矩是170nm，與其匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。

有。由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差引起的，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合就不完美，離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)存在力的相互作用，這樣離合器會(huì)加速損壞，換擋的沖擊也會(huì)對(duì)變速箱齒輪有損害，發(fā)動(dòng)機(jī)一下子帶動(dòng)變速器轉(zhuǎn)速會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加，所以如果長期以往久而久之的話，一定會(huì)對(duì)汽車的行駛有影響。車行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時(shí)自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)降低檔位提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度時(shí)再升檔，升檔后因?yàn)檗D(zhuǎn)速會(huì)有一個(gè)明顯的下降，所以會(huì)產(chǎn)生相對(duì)比較明顯的頓挫感。如果希望保持較好的加速性能，需要深踩油門踏板，自動(dòng)變速器會(huì)在較高車速時(shí)升入較高檔位，此時(shí)的換檔頓挫感就較明顯。

手動(dòng)擋換擋出現(xiàn)頓挫肯定是不正常的啦，手動(dòng)擋汽車在換擋時(shí)，會(huì)有頓挫感的原因如下：1、換擋頓挫是由于抬離合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與時(shí)間轉(zhuǎn)速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差；2、多數(shù)情況下是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器轉(zhuǎn)速，只要更換入新?lián)跷缓?，在將離合器提升到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于或略高于離合器片轉(zhuǎn)速，就可以有效防止頓挫；3、要注意油離配合，離合松得快慢程度與擋位和速度有關(guān)，油門大小也要與之適應(yīng)，離合慢松，順便帶一點(diǎn)油門，頓挫會(huì)小點(diǎn)。

凱迪拉克XT158起步頓挫如果是在駕駛過程中因?yàn)榧敝铀?，用力踩油門，這個(gè)時(shí)候自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)降低檔位來提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速達(dá)到一定程度會(huì)再生檔位，升檔后轉(zhuǎn)速會(huì)明顯下降，這時(shí)候就會(huì)有頓挫感。這是正常現(xiàn)象，不需要太過擔(dān)心。如果想改善這種情況，平穩(wěn)駕駛的話，可以適當(dāng)?shù)牟扔烷T踏板，變速器就會(huì)自動(dòng)升檔，這樣換擋的頓挫感就會(huì)變?nèi)?。如果排除這種情況，汽車故障的話跟發(fā)動(dòng)機(jī)有很大關(guān)系，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴等都會(huì)影響燃油的燃燒，燃油的燃燒就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，如果進(jìn)去的氣量變小，火點(diǎn)變低，又或者是噴的油少了，動(dòng)力就會(huì)不足，這樣車子就會(huì)產(chǎn)生頓挫感。

有多種原因?qū)е拢?.車輛的燃油系統(tǒng)供油不足。2.車輛的變速箱缺少潤滑油。3.車型的進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞。4.火花塞出現(xiàn)了問題。5.混合氣體過濃或過稀。6.車輛的剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障。7.車輛的汽油濾芯需要更換。8.車輛的油門拉線出現(xiàn)了損壞等等問題。機(jī)動(dòng)車輛出現(xiàn)這個(gè)情況，首先可以找一下自己的原因，是否因?yàn)樽罱渝e(cuò)了汽油的標(biāo)號(hào)，如果車輛使用的是高標(biāo)號(hào)，最近添加了低標(biāo)號(hào)的汽油，可能會(huì)導(dǎo)致此問題的出現(xiàn)。另外可以查一下機(jī)動(dòng)車的汽油泵是否出現(xiàn)了故障，機(jī)動(dòng)車輛的汽油泵出現(xiàn)故障的時(shí)候，也會(huì)引起踩油門汽車響應(yīng)遲鈍或者頓挫的情況出現(xiàn)。

自動(dòng)擋起步頓挫原因：1、變速箱內(nèi)部離合器泄壓。檢查離合器損壞，并進(jìn)行修理；變速箱油路發(fā)卡不順暢。油路板磨損，變速箱長期沒換，變質(zhì)，潤滑效果下降，變速箱濾網(wǎng)過臟，過濾效果不好，使磨損細(xì)物進(jìn)入閥體；2、變速箱油未添加到標(biāo)準(zhǔn)。確認(rèn)變速箱油是否添加到標(biāo)準(zhǔn)，如果變速箱油少了或者多了都會(huì)導(dǎo)致這個(gè)故障出現(xiàn)的，有變速箱油尺的可以車輛啟動(dòng)的時(shí)候檢查下變速箱油尺是否在標(biāo)準(zhǔn)刻度；3、電磁閥損壞。變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

怠速抖動(dòng)加油頓挫的可能原因如下：1、加速時(shí)抖動(dòng)最常見的故障是火花塞出現(xiàn)了損壞，火花塞極點(diǎn)間隙磨損導(dǎo)致火花塞點(diǎn)火量不足，混合氣沒有充分燃燒導(dǎo)致加速是抖動(dòng)，還有就是火花塞陶瓷部分出現(xiàn)了裂痕，導(dǎo)致火花塞不點(diǎn)火，有一個(gè)缸不工作也會(huì)導(dǎo)致加速抖動(dòng)；2、汽油的品質(zhì)不好，導(dǎo)致噴油嘴的霧化效果不好，混合氣在缸內(nèi)燃燒不充分，所以也會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)的，建議使用完這箱汽油之后使用高標(biāo)號(hào)的汽油，做個(gè)燃油系統(tǒng)清洗；3、行駛時(shí)抖動(dòng)最常見的故障就是四個(gè)車輪輪胎的胎面出現(xiàn)了不平整的故障，如鼓包、有異物。還有就是車輪的軸承松動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致行駛車輛抖動(dòng)的。