是車輛的變速箱潤(rùn)滑油到了更換周期或者是缺少了，自動(dòng)擋車型的變速箱潤(rùn)滑油是非常重要的，一旦出現(xiàn)問(wèn)題之后，車輛行駛會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的頓挫感，會(huì)對(duì)車輛的使用舒適度有著非常嚴(yán)重的影響，一定要定期進(jìn)行更換。機(jī)動(dòng)車輛上使用的變速箱油是可以保持排擋清潔的油類用品，是可以延長(zhǎng)機(jī)動(dòng)車輛的傳動(dòng)裝置的使用壽命，機(jī)動(dòng)車輛上的自動(dòng)變速箱油是需要定期進(jìn)行檢查和更換的，如果長(zhǎng)期沒(méi)有更換，會(huì)導(dǎo)致變速箱潤(rùn)滑油失效，機(jī)動(dòng)車輛換擋出現(xiàn)故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加速無(wú)力有頓挫感一般是由于缺缸造成的。1、缺缸非常大幾率是由于點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)生故障造成的；2、缺缸指的是發(fā)動(dòng)機(jī)的某一個(gè)汽缸不運(yùn)行了；3、缺缸會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生運(yùn)行平順性下降，驅(qū)動(dòng)力不夠的情況。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的核心部件主要包括點(diǎn)火線圈和火花塞。伴隨使用時(shí)間的增加，火花塞的電極縫隙會(huì)加大。要是電極縫隙變太大，會(huì)影響到火花塞的點(diǎn)火能力下降。如點(diǎn)火能力下降了，會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的可燃性混合氣體不能充分地燃燒，這樣子會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生驅(qū)動(dòng)力下降和油耗升高的情況。要是上漲不更換火花塞，很有可能會(huì)直接的影響到火花塞不能點(diǎn)火。點(diǎn)火線圈是直接的與火花塞聯(lián)接的，點(diǎn)火線圈的作用是升高電流電壓。僅有了充分高的電流電壓火花塞才有著充分的點(diǎn)火能力。

1、多加注意換擋轉(zhuǎn)速，升擋轉(zhuǎn)速通常是在2000到2500轉(zhuǎn)間，降擋轉(zhuǎn)速通常在1500轉(zhuǎn)左右，而且也是不可比1000轉(zhuǎn)低，不然會(huì)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以及轉(zhuǎn)速箱造成太大危害，與此同時(shí)易出現(xiàn)太多積碳。2、加快換擋速度。3、升擋之時(shí)可輕踩油門。4、用好離合半聯(lián)動(dòng)。當(dāng)換擋到松油門以及踩離合之時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力失去之時(shí)，轉(zhuǎn)速下降太快之時(shí)，那也是因車速?zèng)]下降，因此，這時(shí)負(fù)責(zé)傳動(dòng)離合器片轉(zhuǎn)速也不會(huì)下降太多了。所以需要加快換擋速度，不可讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及離合器轉(zhuǎn)速差距太大。節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，有些車輛會(huì)產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，建議平時(shí)注意清理積碳。

汽車急加速頓挫的原因：1、節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，有些車輛會(huì)產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，建議平時(shí)注意清理積碳；2、燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分；3、火花塞、點(diǎn)火線圈等故障，造成缺缸等。這種就需要到維修廠檢查處理，并及時(shí)進(jìn)行維修，避免產(chǎn)生更多的安全隱患。

將離合器提升至半聯(lián)動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于或略高于離合器片轉(zhuǎn)速，可有效防止頓挫。具體方法：1.離合器抬至半離合時(shí)，停頓片刻(這是被動(dòng)吸收速差)；2.在抬離合的過(guò)程中輕踩油門，適當(dāng)加點(diǎn)油(這是減少速差的一種主動(dòng))。雖然抬離合的過(guò)程很快，但畢竟需要一定的時(shí)間，期間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速持續(xù)降低。所以抬離合要稍微提前，不要只等車速下降到位再抬，否則會(huì)滯后。

汽車起步油門出現(xiàn)頓挫感的原因可能有三個(gè)，分別是：1、節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，有些車輛會(huì)產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，建議平時(shí)注意清理積碳；2、燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分；3、火花塞、點(diǎn)火線圈等故障，造成缺缸等；3、這種就需要到店里檢查處理，并及時(shí)進(jìn)行維修，避免產(chǎn)生更多的安全隱患。

很多車主會(huì)在開(kāi)車換檔時(shí)發(fā)現(xiàn)車子有“一竄一竄”的頓挫感，特別是在高檔換低檔的時(shí)候。這種情況一般都是因?yàn)樗俣炔黄ヅ?，或者是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高過(guò)離合器轉(zhuǎn)速，又或者是離合器轉(zhuǎn)速高過(guò)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。車子的變速箱是很重要的?，F(xiàn)在很多品牌做車子會(huì)配備雙離合變速箱，雙離合變速箱的優(yōu)點(diǎn)很明顯，那就是檔位切換的速度非?？?，傳動(dòng)效率也非常高，很適合轎跑、超跑這樣的運(yùn)動(dòng)車型。缺點(diǎn)就是在高檔換低檔時(shí)產(chǎn)生頓挫感，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)不夠平順。這是被很多車主吐槽的一點(diǎn)。不過(guò)像CVT無(wú)級(jí)變速箱，雖然毫無(wú)頓挫感，開(kāi)起來(lái)非常的絲滑，但加速方面的表現(xiàn)就比較差了。目前雙離合變速箱有頓挫感是一個(gè)沒(méi)辦法解決的事情，特別是國(guó)產(chǎn)品牌，會(huì)使用中低端的雙離合變速箱。

飛度離合器頓挫解決方法是： 1、對(duì)變速箱電腦系統(tǒng)進(jìn)行重新編程設(shè)置； 2、更換變速箱油，換變速箱油需2年或4萬(wàn)公里更換一次； 3、檢查變速箱內(nèi)部閥體是否有損壞。及時(shí)進(jìn)行檢修。

有頓挫感的原因：1、升擋頓挫，多數(shù)原因是因?yàn)樽兯傧涞南鄳?yīng)速度不夠快，升擋速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來(lái)了；2、降擋頓挫，多數(shù)是因?yàn)槟芰炕厥障到y(tǒng)的介入，一旦駕駛者松開(kāi)油門踏板或踩下制動(dòng)踏板，發(fā)電機(jī)會(huì)立即開(kāi)始工作，就會(huì)搭上發(fā)動(dòng)機(jī)，給發(fā)動(dòng)機(jī)造成一些負(fù)擔(dān)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，這樣就會(huì)有頓挫的感覺(jué)；3、低速頓挫，很多車主有這種情況，由于低速行駛的時(shí)候擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器不斷的分離和結(jié)合，短時(shí)間內(nèi)不能暢順地完成動(dòng)力傳輸，就造成了常見(jiàn)的低速頓挫，啟動(dòng)與低速的時(shí)候會(huì)有頓挫感，這個(gè)正常的話一般是低轉(zhuǎn)速的時(shí)候渦輪增壓介入，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

1.從挫折開(kāi)始：起步頓挫的主要原因是分油不熟練，起步離合器太松，導(dǎo)致汽車熄火或車身晃動(dòng)。所以我們要找到自己車的半離合位置，練習(xí)感受，熟練掌握。2.降檔受挫：挫折導(dǎo)致的另一種情況是降檔時(shí)。很多新手在減速降檔時(shí)無(wú)法正確換擋，車子會(huì)因?yàn)橥蠐醵ｎD。3.換檔受挫：換擋頓挫的根本原因還是拖。由于新手對(duì)檔位不熟悉，換擋時(shí)動(dòng)作較慢。踩下離合器后，車速迅速下降，換擋時(shí)無(wú)法匹配當(dāng)前速度。所以要求你熟練掌握的是：快踩離合，換擋，慢松離合然后迅速找到合適的結(jié)合點(diǎn)，必要時(shí)松離合的同時(shí)補(bǔ)一點(diǎn)油門。

頓挫感解決方法：1、自動(dòng)擋何時(shí)自動(dòng)換擋和整車動(dòng)力傳動(dòng)工況、包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、行進(jìn)速度和阻力、油門深度等都有密切聯(lián)系，如果沒(méi)有把握好換擋的實(shí)際，當(dāng)然會(huì)有頓挫感；2、一般來(lái)說(shuō)，低速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速如果剛剛達(dá)到換擋標(biāo)準(zhǔn)，此時(shí)升擋頓挫感會(huì)比較強(qiáng)；3、如果油門稍大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速都明顯高過(guò)換擋標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，換擋時(shí)頓挫感就會(huì)比較小；4、頓挫感是由于發(fā)動(dòng)機(jī)與車速不匹配所致，行駛中，換擋前先有意識(shí)的松下油門，變速箱就會(huì)馬上響應(yīng)并自動(dòng)完成換擋，然后再踩下油門就進(jìn)入高一級(jí)的擋位行駛。

換擋時(shí)汽車頓挫感的原因是：1、換擋頓挫是由于抬離合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，大部分場(chǎng)合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。只要換入新?lián)跷缓?，在抬離合器至半聯(lián)動(dòng)時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合器片轉(zhuǎn)速，就可有效地防止頓挫版；2、要注意油離配合。離合松得快慢程度與擋位和速度有關(guān)，油門大小也要與之適應(yīng)。離合慢松權(quán)，順便帶一點(diǎn)油門，頓挫會(huì)小點(diǎn)。練練就好；3、提示：換擋技術(shù)要求可歸納為八個(gè)字：及時(shí)、正確、平穩(wěn)、迅速。

別克英朗提速有頓挫感，一般是點(diǎn)火線圈故障和火花塞故障導(dǎo)致的，另外如果變速箱內(nèi)部出現(xiàn)頑固性的臟污和雜質(zhì)，也會(huì)導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。如果點(diǎn)火線圈和火花塞故障，直接更換即可，點(diǎn)火線圈更換費(fèi)用一般1000元左右，火花塞200~300元之間。車主在更換點(diǎn)火線圈之前，要認(rèn)真檢查火花塞、高壓線、供電電壓、接觸是否良好，以保證點(diǎn)火線圈的正常使用。造成加速頓挫另一個(gè)普遍現(xiàn)象是供油的問(wèn)題，油路堵塞或油壓不足等，噴油不足主要是因?yàn)閲娪妥斐龉收?、積碳過(guò)多，或者機(jī)械故障，需要逐個(gè)檢測(cè)，檢出故障可以先清洗噴油嘴，而油壓不足大多問(wèn)題是因?yàn)橛捅煤推蜑V清器，日常修理時(shí)，及時(shí)更換燃油濾清器即可。

汽車換擋頓挫對(duì)車傷害就不是很大，不過(guò)對(duì)車是有影響的，詳細(xì)如下：1、由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差引起的，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合就不完美；2、離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)存在力的相互作用，這樣離合器會(huì)加速損壞，換擋的沖擊也會(huì)對(duì)變速箱齒輪有損害；3、發(fā)動(dòng)機(jī)一下子帶動(dòng)變速器轉(zhuǎn)速會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加，所以如果長(zhǎng)期以往久而久之的話，一定會(huì)對(duì)汽車的行駛有影響。

雙離合變速箱通過(guò)兩個(gè)離合器實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞。與AT和CVT相比，DCT在低速起步和換擋時(shí)更簡(jiǎn)單粗暴，尤其是在動(dòng)力匹配不到位的情況下。因?yàn)殡p離合模塊都是TCU控制的，如果調(diào)整技巧不到位，剎車后很容易車不去，給一點(diǎn)油車就跳出來(lái)了，開(kāi)車時(shí)就是個(gè)碾壓的東西。

自動(dòng)擋起步頓挫的原因如下：1、半踩油門 ，將速度提至跳擋時(shí)， 稍松油門， 再繼續(xù)深踩提速，長(zhǎng)期這樣駕駛的方法對(duì)變速箱是有好處的 擋位會(huì)在松油時(shí)或者二次給油時(shí)順利的跳入新的擋位，總的來(lái)說(shuō)這樣駕駛車子也會(huì)稍微的一慢一快 車身有一個(gè)起伏突進(jìn)；2、新車時(shí)候由于自動(dòng)變速箱各部嚙合比較緊密，一般行駛中會(huì)有一定的頓挫感，隨著行駛里程的增加會(huì)逐漸減輕以至于沒(méi)有，這個(gè)過(guò)程一般要大約五萬(wàn)公里左右；3、如果你車是舊車那就可能有問(wèn)題需到修理行檢修。

1.從挫折開(kāi)始：起步頓挫的主要原因是分油不熟練，起步離合器太松，導(dǎo)致汽車熄火或車身晃動(dòng)。所以我們要找到自己車的半離合位置，練習(xí)感受，熟練掌握。2.降檔受挫：挫折導(dǎo)致的另一種情況是降檔時(shí)。很多新手在減速降檔時(shí)無(wú)法正確換擋，車子會(huì)因?yàn)橥蠐醵ｎD。3.換檔受挫：換擋頓挫的根本原因還是拖。由于新手對(duì)檔位不熟悉，換擋時(shí)動(dòng)作較慢。踩下離合器后，車速迅速下降，換擋時(shí)無(wú)法匹配當(dāng)前速度。所以要求你熟練掌握的是：快踩離合，換擋，慢松離合然后迅速找到合適的結(jié)合點(diǎn)，必要時(shí)松離合的同時(shí)補(bǔ)一點(diǎn)油門。

存在著多種原因：1.是變速箱內(nèi)部的離合器泄壓出現(xiàn)的問(wèn)題。2.是變速箱的電池出現(xiàn)了問(wèn)題。3.變速箱潤(rùn)滑油到了更換周期，或者是出現(xiàn)了缺少現(xiàn)象。4.變速箱的油路出現(xiàn)了不順暢的情況，需要進(jìn)行清理。機(jī)動(dòng)車輛的變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，可以保證機(jī)動(dòng)車輛的變速箱正常的工作，同時(shí)還可以延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置的使用壽命，變速箱油是分為自動(dòng)擋變速箱油和手動(dòng)擋變速箱油，需要對(duì)應(yīng)不同的變速箱去進(jìn)行更換和使用。

汽車自動(dòng)擋起步發(fā)抖頓挫嚴(yán)重的原因：1、變速箱內(nèi)部離合器泄壓。檢查離合器損壞，并進(jìn)行修理；2、變速箱油路發(fā)卡不順暢。油路板磨損，變速箱長(zhǎng)期沒(méi)換，變質(zhì)，潤(rùn)滑效果下降，變速箱濾網(wǎng)過(guò)臟，過(guò)濾效果不好，使磨損細(xì)物進(jìn)入閥體；3、變速箱油未添加到標(biāo)準(zhǔn)。確認(rèn)變速箱油是否添加到標(biāo)準(zhǔn)，如果變速箱油少了或者多了都會(huì)導(dǎo)致這個(gè)故障出現(xiàn)的，有變速箱油尺的可以車輛啟動(dòng)的時(shí)候檢查下變速箱油尺是否在標(biāo)準(zhǔn)刻度；4、電磁閥損壞。變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問(wèn)題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問(wèn)題。

是的。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器片轉(zhuǎn)速有速度差，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器片轉(zhuǎn)速有速度差，所以離合器和發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)合并不完美，離合器和發(fā)動(dòng)機(jī)之間存在力的相互作用，這樣離合器會(huì)加速損壞，換擋的沖擊也會(huì)損壞變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)一下子帶動(dòng)變速器轉(zhuǎn)速會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加，所以長(zhǎng)時(shí)間下去肯定會(huì)對(duì)汽車的行駛產(chǎn)生影響。如果你想在開(kāi)車時(shí)急劇加速，你需要深踩油門。這時(shí)候自動(dòng)變速器會(huì)自動(dòng)降檔提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度后再升檔。升檔后車速會(huì)有明顯的下降，所以會(huì)有比較明顯的頓挫感。想要保持良好的加速性能，需要深踩油門踏板，自動(dòng)變速器會(huì)在較高的車速上升到較高的檔位。這個(gè)時(shí)候，換擋挫敗感就更明顯了。