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我要提問
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頓挫

  • 昴科威頓挫感明顯,變速箱異響頻繁?

    • 0 回答
    • 2019-12-02
    • hnair_sn
  • 360的自動(dòng)擋AMT靠譜嗎,怎么聽說頓挫感強(qiáng),這變速箱會(huì)不會(huì)?

    • 2 回答
    • 2019-12-02
    • 廣西欽州人
    360的AMT是5速的手動(dòng)版是6速的,這個(gè)跟油耗有直接關(guān)系,高速上如果想跑到120km每小時(shí)的話6速的轉(zhuǎn)速就到3300了,再想想5速的會(huì)怎么樣
  • 2018智跑降速頓挫問題?

    • 3 回答
    • 2019-12-02
    • 0jj55
    都是這樣的,60降到40,會(huì)出現(xiàn)頓挫,不用擔(dān)心;首保后將原廠機(jī)油(俗稱磨合油)換掉,換5W30或者0W30都可以,換完后,松油門滑行距離會(huì)明顯變長(zhǎng),我自己就是這樣的。
  • 3檔降2檔頓挫明顯,還有金屬聲?

    • 0 回答
    • 2019-12-02
    • 背著書包我就進(jìn)了城
  • 關(guān)于時(shí)速降到20公里時(shí)頓挫明顯的問題?

    • 8 回答
    • 2019-12-02
    • 海浪11
    后來具體查了一下自己也試了一下,不知道是否有誤真實(shí)性不敢保證。首先冷車啟動(dòng)立馬掛擋轟油門走,到20km左右突然抬起油門踏板會(huì)有很明顯的拖拽感。但eco模式就沒有頓挫了,sport也不是很明顯,只有舒適模式強(qiáng)硬低速收油才很明顯,而且儀表盤上會(huì)有一個(gè)給電瓶充電的圖示。網(wǎng)上有說是這個(gè)拖拽感動(dòng)作是動(dòng)能回收所致
  • 請(qǐng)教大神:開空調(diào)時(shí)頓挫,頓挫,頓挫,什么原因?

    • 4 回答
    • 2019-12-02
    • 飛天地海
    如果不是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障的話,小排量汽車開啟空調(diào)后,發(fā)動(dòng)機(jī)功率被空調(diào)系統(tǒng)占用一部分,動(dòng)力下降會(huì)比較明顯,解決方式希望能幫到你!
  • 車子放了一天然后起步頓挫往前竄是什么原因?

    • 3 回答
    • 2019-12-02
    • semhoo
    可能都這樣吧,我的也是一竄一竄的,就12檔別的都挺好,我家中國(guó)石油,7.34我感覺不是油的事應(yīng)該是車的問題,
  • 昂科威1.5變速箱是干式還是濕式?頓挫感怎么樣?

    • 6 回答
    • 2019-12-02
    • yuzhen111
    1。5車主,干式雙離合,起步加油深有明顯的頓挫感,慢加油,適當(dāng)時(shí)機(jī)少收點(diǎn)油是沒有頓挫感的,開起來幾乎沒有頓挫感,家用可以,有條件,不在乎油耗建議2。0
  • 提速有頓挫感?

    • 2 回答
    • 2019-12-02
    • luru0621
    動(dòng)力不足的原因。賽歐的發(fā)動(dòng)機(jī)是小排量的中高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),與老捷達(dá)等老車搭載的低轉(zhuǎn)高扭發(fā)動(dòng)機(jī)截然不同,其低轉(zhuǎn)扭力不足,所以有頓挫感。
  • 18款昂科威雙離合有頓挫感嗎?

    • 1 回答
    • 2019-12-02
    • 相悅到永久
    1檔半離合和1到2換檔時(shí)有輕微頓挫。別的檔沒有。比AT換檔還順。不過上地庫(kù)如果不用L檔,2降1時(shí),那頓挫不是一般的大。
  • 新君越1.5T降檔頓挫?

    • 0 回答
    • 2019-12-02
    • 小維維1028
  • 東風(fēng)景逸行駛變檔有頓挫感是怎么回事呀?

    • 0 回答
    • 2019-12-02
    • xuhaijiao
  • 奇瑞艾瑞澤7頓挫問題?

    • 2 回答
    • 2019-12-02
    • lee99xueding
    原來不止我一個(gè)人有這樣問題離合節(jié)點(diǎn)低又硬市區(qū)里堵車什么的真難受都想要不要換個(gè)離合器
  • 1.5t馭界版頓挫和抖動(dòng)嚴(yán)重,有沒有同樣癥狀的朋友?

    • 6 回答
    • 2019-12-02
    • yinpingzhai
    那些耳熟能詳?shù)亩颊{(diào)的不錯(cuò).但是十幾萬的車手自一體肯定會(huì)更優(yōu)秀.比如維特拉和馬自達(dá)的手自一體沒得說.凡是雙離合多多少少都有頓挫感.不是調(diào)不調(diào)問題是變速箱的結(jié)構(gòu)邏輯決定的.豪車就不知道了.沒開過不好評(píng)論.哈哈.
  • 請(qǐng)求大神們,變速箱頓挫感、拉扯感、嘯叫聲等問題的解決辦法。?

    • 1 回答
    • 2019-12-02
    • 思慕辰
    一樣的,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和動(dòng)力總成完全一樣。頂配只是增加了電動(dòng)皮質(zhì)座椅、LED大燈、18寸大腳、多媒體等一些舒適性、科技性配置。
  • 18款速騰1.6自舒,愛信變速箱,換檔頓挫問題?

    • 1 回答
    • 2019-12-02
    • 豌豆上的主公
    自動(dòng)擋變速箱一般是在車輛轉(zhuǎn)速達(dá)到2000上下的時(shí)機(jī),稍微抬一點(diǎn)兒油門后變速箱自動(dòng)升檔,也能降低頓挫感。
  • 新買的朗行1.2t急剎時(shí)降檔有頓挫,剎車有點(diǎn)抖,正常么?

    • 2 回答
    • 2019-12-02
    • 騰飛內(nèi)飾翻新
    降檔頓挫主要原因是降檔之后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)前檔位不匹配導(dǎo)致,比較多體現(xiàn)在AMT、AT、DCT車型上(MT車型頓挫是駕駛習(xí)慣問題)。改善方案:AT/AMT/DCT車型修改發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間,噴油量,修改換擋邏輯,在降檔時(shí)自動(dòng)補(bǔ)油,就可以降低頓挫。MT:改善頓挫,可以在降檔時(shí)跟趾提升一下轉(zhuǎn)速(提高1500-2000轉(zhuǎn)左右),根據(jù)車型實(shí)際情況選擇合適的轉(zhuǎn)速再匹配即可;注:部分車型新車時(shí)頓挫比較小,開了一段時(shí)間之后頓挫感明顯增強(qiáng),尤其是福特的PowerShift以及大眾的DCT特別明顯,這類變速器采用干式雙離合,行使一段時(shí)間后變速箱溫度聚升,導(dǎo)致這類問題。目前廠家無法解決這個(gè)問題,樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請(qǐng)采納謝謝
  • 賽歐三 10700公里 頓挫、突突問題求解?

    • 1 回答
    • 2019-12-02
    • mmfml
    無級(jí)變速都這樣,不是車子自身問題,確實(shí)是速度越低頓挫越明顯,一般在低速時(shí)出現(xiàn),正常。這個(gè)應(yīng)該是CVT的特點(diǎn),因?yàn)镃VT是兩個(gè)錐形用鋼帶連接著無級(jí)變速的,你一松油門,就會(huì)以為你要減速。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在自然狀況下受變速箱阻力的影響減速至低于一定轉(zhuǎn)速情況下,為保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),會(huì)瞬間加大噴油量,增加輸出扭力,這種電腦調(diào)節(jié)噴油量的過程,就會(huì)產(chǎn)生一種頓挫感,這完全是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)。扭力的改變?cè)斐闪塑噦鲃?dòng)系統(tǒng)結(jié)合的頓挫感。所以這個(gè)應(yīng)該是CVT的問題!當(dāng)然這個(gè)問題不是毛病,是正常的!一般速度到30左右會(huì)產(chǎn)生!
  • 求助松油門會(huì)有頓挫感是何原因?

    • 2 回答
    • 2019-12-02
    • zlq73878
    這個(gè)情況肯定不是正常的,我老車也出現(xiàn)過這個(gè)問題,后面更換了汽濾,火花塞還有點(diǎn)火線才解決,我是一個(gè)個(gè)換了試的。
  • 10款4AT2.0一檔換二檔頓挫?

    • 2 回答
    • 2019-12-02
    • erbao
    4at通病,百度吧,我準(zhǔn)備去修了,換油環(huán),原裝油環(huán)有缺陷,換改型油環(huán),在檢查電池閥