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我要提問

賽歐三 10700公里 頓挫、突突問題求解?

mmfml 2019-12-02 10:45:33

萬老師您好,之前蹭貼請教過您,想想還是單獨開貼為好,一來可以增加論壇發(fā)帖量,二來可以將解決方案位置明顯點,不用在別的帖子下邊,便于大家互相學(xué)習(xí)。車輛情況:目前行駛8個月,行程10700公里,首保二保均在4s店問題描述:“怠速抖動,低速頓挫,坡起倒車有突突聲”“原來降速減檔到2擋再接著加油提速升檔很平順,現(xiàn)在減速降檔到2擋再加油提速會頓挫”開過幾次空調(diào)之后出現(xiàn)該問題,現(xiàn)在不開空調(diào)仍然有問題。駕駛習(xí)慣:自檢完畢點火啟動,掛擋起步,轉(zhuǎn)速2000或shift燈亮提示換擋時升檔,升完檔轉(zhuǎn)速在1100左右,正常行駛轉(zhuǎn)速維持在1500-1800左右,剎車降檔,紅燈前根據(jù)距離短暫空檔滑行,剎車或空擋滑行但不駐車速度10-20之間的情況下2擋加油提速。最近兩天用萬老師的高轉(zhuǎn)速2500以上換擋,換擋頓挫有所改善,但是坡起倒車突突沒有好轉(zhuǎn)求解:駕駛習(xí)慣有沒有問題?現(xiàn)在車子問題該如何解決?

1個回答
  • tong9600 2019-12-02 11:13:50
    無級變速都這樣,不是車子自身問題,確實是速度越低頓挫越明顯,一般在低速時出現(xiàn),正常。這個應(yīng)該是CVT的特點,因為CVT是兩個錐形用鋼帶連接著無級變速的,你一松油門,就會以為你要減速。當(dāng)發(fā)動機在自然狀況下受變速箱阻力的影響減速至低于一定轉(zhuǎn)速情況下,為保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn),會瞬間加大噴油量,增加輸出扭力,這種電腦調(diào)節(jié)噴油量的過程,就會產(chǎn)生一種頓挫感,這完全是電噴發(fā)動機的特點。扭力的改變造成了車傳動系統(tǒng)結(jié)合的頓挫感。所以這個應(yīng)該是CVT的問題!當(dāng)然這個問題不是毛病,是正常的!一般速度到30左右會產(chǎn)生!
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