沒啥問題的放心開高速的現(xiàn)在車子沒有那么精貴的只是上高速的建議時速控制在100左右啊還要長時間行駛的話給車子休息休息

可以跑高速的，磨合期是讓車子零部件之間相互保持個最佳工作狀態(tài)的過程，磨合的期限一般就是首保前這段時間，主要注意的有：1.新車磨合期多注意機(jī)油冷卻液的情況，如果是缺失太多應(yīng)該及時到4S解決處理，這個都是免費(fèi)的。2.磨合期盡量避免滿載行駛，如果長時間滿載行駛，會造成機(jī)件構(gòu)造造成不可逆轉(zhuǎn)的損壞，盡量不要超過荷載的70%。3.盡量避免長途駕駛，新車在磨合期內(nèi)跑長途，發(fā)動機(jī)連續(xù)工作的時間就會增加，容易造成機(jī)件磨損。當(dāng)然也不要總是短途行駛，或總是維持同一速度長時間運(yùn)行。這樣不利于讓發(fā)動機(jī)各部件充分獲得熱傳遞，使熱脹冷縮不均勻，不利于磨合到最佳狀態(tài)。4.車速轉(zhuǎn)速要控制好，車速一般不要超過100公里/小時，轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)/分。5.起步前最好預(yù)熱一下車子，一般在發(fā)動機(jī)起動后，只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當(dāng)控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內(nèi)，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。6.如果是手擋的車子，還要及時變換檔位，不能低速高檔和高速低檔，這樣也是對發(fā)動機(jī)造成不好的影響，也容易使發(fā)動機(jī)積碳。如滿意請采納。

車子就是用來跑的嘛，能有什么問題，只是建議把速度控制在90-100碼之間即可，這是最經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定，也是最適合新車磨合的速度區(qū)間！

想的太多了我提完車就趁著臨時牌照使勁跑京津干到180想怎么開怎么開超了100還能壞了緊急情況超輛車還得想著我還在磨合期？有問題還有整車質(zhì)保呢

正常高速是沒有問題。180？不會算發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速嗎？讓樓主磨合期去拉缸？要么缺德要么有點(diǎn)傻，不說你說誰呢！

磨合期間，過大的負(fù)荷和過高的速度，都會加劇對零件的沖擊，加重發(fā)動機(jī)、變速器、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等部件的負(fù)擔(dān)，加重磨損，對車輛造成損害?！傲己玫拈_始，是成功的一半”，汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響，實在不可小看。1．100公里，新的摩擦制動片尚未達(dá)到100%的制動效果，剎車應(yīng)有提前量，特別是在前200公里內(nèi)，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時。2．在前500公里，新輪胎尚未達(dá)到最佳附著力，應(yīng)盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時緊急剎車。3．在前2500公里，應(yīng)溫和駕駛，時速不超過100公里，轉(zhuǎn)速不超過2500轉(zhuǎn)。4．在前3000-4500公里，水溫已達(dá)工作溫度(水溫指針到刻度一半)，可循序漸進(jìn)地提高到最高車速或發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)速。5．3000公里作一次常規(guī)保養(yǎng)后(使用原廠機(jī)油)，車內(nèi)所有運(yùn)動部件之間的配合達(dá)到運(yùn)動順暢狀態(tài)，可以發(fā)揮車輛最佳性能行駛。

我上個星期提完車帶臨牌，從合肥到上海全程高速，基本140左右，買了車就是用的，管他那么多，什么事沒有

樓主也不要太糾結(jié)于此，看看手冊對磨合是如何描述的：您的車輛不需要專門“磨合”。但是如果您遵循以下指南，車輛會長期運(yùn)行得更加良好：-在最初行駛的805公里內(nèi)不要總是以高速或低速駕駛。不要在節(jié)氣門全開時起動。避免使用降檔方式來制動或減速車輛。-在最初行駛的1000公里內(nèi)，避免在低檔位突然加速，且不要讓車速超過110公里/小時。-在最初行駛的1000公里至3000公里內(nèi)，可以在低檔位突然加速。但每次加速時，車速超過110公里/小時的情況不能超過5分鐘。-在最初行駛的322公里左右避免急剎車。在這個時候您的新制動器摩擦襯片還未“磨合”。如果用新磨擦襯片進(jìn)行急剎車，則可能造成其過早磨損或提前更換。每次在您使用新的制動器磨擦襯片時要遵循這條“磨合”原則?！澳ズ稀辈僮髦?，可逐漸提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷。