你這是理想狀態(tài)的想法，來(lái)深圳的高速上試試？北上廣深的高速都沒(méi)這么理想的路況，然而有這種理想路況的地方也不用買(mǎi)電車(chē)了。老鐵，來(lái)深圳高速上，尤其是上下班高峰期，你試試，開(kāi)空調(diào)走200公里差不多了

磨合期一般指的是前1600KM，沒(méi)有規(guī)定不能跑高速，只有對(duì)轉(zhuǎn)速有要求，并沒(méi)有對(duì)車(chē)速的限制，不過(guò)跑高速一定要遵守交通規(guī)則，一般限速120公里/小時(shí)。磨合期事項(xiàng)：1）無(wú)論快慢，都不要長(zhǎng)時(shí)間以一種恒定的速度駕駛；2）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過(guò)4000轉(zhuǎn)；3）在任何檔位下都不能踩盡油門(mén)加速；4）不要快速起步或者急剎車(chē)?？偨Y(jié)幾項(xiàng)高速行車(chē)技巧：1）一定不要疲勞駕駛，疲勞駕駛是造成意外的主要原因之一。最好有親朋好友一起同行，可以每隔2個(gè)小時(shí)輪流駕駛。如果覺(jué)得有困意，一定記得停車(chē)休息片刻，千萬(wàn)不要硬撐著；2）保持一定的車(chē)距，不管別人怎么開(kāi)，怎么違法超車(chē)，自己要不慌張，高速上保持好車(chē)距能保命；3）行車(chē)前，做好安全檢查，包括有油液情況(看看車(chē)底地面有無(wú)油污水痕)；測(cè)量胎壓，看看輪胎的氣壓是否合適；檢查機(jī)油狀況(抽出機(jī)油尺，看看上面機(jī)油的顏色是否正常，機(jī)油高度是否合適)；還有檢查備胎是否完好；剎車(chē)系統(tǒng)是否正常；4）規(guī)劃好路線(xiàn)，列好行車(chē)計(jì)劃（哪里加油，停車(chē)，吃飯等），記得一定要遵守交通規(guī)則，不要超速駕駛；5）遠(yuǎn)離大貨車(chē)，超越大型貨車(chē)時(shí)，動(dòng)作要果斷；6）彎道行車(chē)：不可在彎道超車(chē)或在不清前方有無(wú)來(lái)車(chē)的情況下占道過(guò)彎，過(guò)彎前要減速鳴笛。在山路行駛時(shí)，千萬(wàn)不要切到對(duì)面的來(lái)車(chē)道！

樓主你好，如果車(chē)子在高速公路上出現(xiàn)了問(wèn)題需要停放的話(huà)也只能在應(yīng)急車(chē)道上啊，停放時(shí)需要注意放心警示三角牌。

他們的心里跟幾年前路邊上，買(mǎi)的所謂真8核，跑分王，游戲王這種稱(chēng)號(hào)的國(guó)產(chǎn)安卓機(jī)用戶(hù)一樣，永遠(yuǎn)只看紙面理論參數(shù)。各種吊打蘋(píng)果，可是呢....跑分秒殺蘋(píng)果一樣卡的要死，8核還干不過(guò)蘋(píng)果雙核.....好多買(mǎi)電車(chē)，就因?yàn)槔m(xù)航低，就來(lái)一味的黑，然后其他的裝作不知道，也不管是不是舒適性做工等造車(chē)的水平是不是高，最后說(shuō)跟國(guó)產(chǎn)就靠堆電池的車(chē)比，日產(chǎn)不良心，最后的得出結(jié)論說(shuō)日產(chǎn)不行........沒(méi)看比亞迪都開(kāi)始給車(chē)輛減重了，都縮小電池容量了。就會(huì)無(wú)腦堆無(wú)用配置和電池的車(chē)廠，遲早完蛋。PS：樓主，所有的電動(dòng)車(chē)，跑高速都是非常費(fèi)電的，沒(méi)幾個(gè)高速120KM狀態(tài)能堅(jiān)持300KM的。尤其這種十幾萬(wàn)的。

我也遇到了幾次，不是你們所說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)制動(dòng)，而是變速箱在空檔狀態(tài)，踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能到5K轉(zhuǎn)，踩剎車(chē)也不能解除空檔狀態(tài)，除非把車(chē)速降到0，只能用快速切換到N檔再快速切換回D檔來(lái)解除。所以說(shuō)不要為觀致的控制開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)洗白，他們就是一群技術(shù)白板，只會(huì)用MCU而已。這個(gè)現(xiàn)象是控制上的BUG,在這段程序中少判斷了條件，造成變速箱一直處在空檔狀態(tài)，只有空檔和車(chē)速降到0時(shí)這兩個(gè)條件能退出這個(gè)空檔狀態(tài)，真心辣雞，趕緊走人，你們不是搞控制的料

新車(chē)500公里時(shí)，跑了個(gè)1700公里的高速。120轉(zhuǎn)速2700左右。沒(méi)啥問(wèn)題。不用太在意。車(chē)最多不就開(kāi)十年么。又開(kāi)不了一輩子。

上高速也沒(méi)有什么特別要注意的，主要還是正常行車(chē)，不要超速，不要占用應(yīng)急車(chē)道，注意高速出口的。如滿(mǎn)意請(qǐng)采納。

你好，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，只要不影響駕駛，可以不用管它。不影響駕駛而又亮故障燈的情況有這么幾個(gè)：節(jié)氣門(mén)臟了或節(jié)氣門(mén)位置傳感器數(shù)據(jù)不在正常范圍內(nèi)（自己用清洗劑清理即可），火花塞積炭，氣門(mén)間隙大，凸輪軸傳感器損壞（這東西在一些低檔車(chē)上經(jīng)常出毛?。?，還有發(fā)動(dòng)機(jī)與排氣管的接口墊子損壞后漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也會(huì)亮。如果影響正常駕駛，比如不好啟動(dòng)（考慮節(jié)氣門(mén)或凸輪軸），行駛打哏熄火，排氣管冒煙量大或很濃，就得去修理廠或4S店好好檢查了。

新車(chē)一般要跑過(guò)了3000公里后才能拉高速。拉高速其實(shí)就是為了清除氣門(mén)積碳，不定期拉拉高速可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳。

全是一群百度經(jīng)驗(yàn)黨...現(xiàn)在的高端品牌包括奔馳在出廠前就已經(jīng)冷磨合過(guò)了，又不是十年前的造車(chē)工藝，還磨合...

其實(shí)，這個(gè)的實(shí)質(zhì)，平路的話(huà)，定速巡航要省點(diǎn)油吧，但在就是上坡，定速巡航會(huì)降檔拉轉(zhuǎn)速，下坡也會(huì)降檔拉轉(zhuǎn)速拉的厲害，那么問(wèn)題的根本就是看轉(zhuǎn)速和油量是不是成正比？如果成正比，那在起伏路段的話(huà)，定速巡航?jīng)]有自己開(kāi)省油

放假安排：9月22日—24日放假，其中，9月22、23日為周末，9月24日(星期一)補(bǔ)休。高速：今年“中秋”假期，高速公路不免費(fèi)。

你就考慮下到家前下高速，還要走多少里程的純點(diǎn)才能充上電，比如說(shuō)還要走10公里，你就設(shè)置soc到35%左右，下高速純電回家，到家還剩15左右。這種是最節(jié)省的辦法。

抖動(dòng)可能是由于多種原因造成的。1、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大。2、前輪胎氣壓過(guò)低或輪胎由于修補(bǔ)等原因啟動(dòng)不平衡。3、前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等。4、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)。5、傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)力不平衡，前軸變形。6、減振器故障高速振擺有兩種情況一是隨著車(chē)速的提高振擺漸強(qiáng)烈，二是在某一較高車(chē)速出現(xiàn)振擺，并引起方向盤(pán)抖動(dòng)。可以先架起驅(qū)動(dòng)橋，前輪加塞安全塞塊，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并逐步換入高速檔，使驅(qū)動(dòng)輪達(dá)到終試擺振速度。若此時(shí)車(chē)身和方向盤(pán)都出現(xiàn)抖動(dòng)，則為傳動(dòng)系統(tǒng)引起的振擺。因?yàn)榇藭r(shí)前輪前橋處于靜止?fàn)顟B(tài)，若達(dá)到終試振擺速度，汽車(chē)不出現(xiàn)抖動(dòng)，則振擺的原因是汽車(chē)前橋部分存在故障.檢查前輪各定位角和前束是不是符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)節(jié)；架起前橋試轉(zhuǎn)車(chē)輪，檢查車(chē)輪動(dòng)平衡情況及輪胎是不是變形過(guò)大。必要時(shí)可換良好的車(chē)輪進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)；檢查前軸、車(chē)架是不是變形，檢查傳動(dòng)軸是不是彎曲，有條件時(shí)應(yīng)做傳動(dòng)軸動(dòng)平衡，

電池能量完全靠自帶，汽油燃燒能量一半來(lái)自空氣中的氧氣，所以不算氧氣只算汽油本身能量密度超高，1升汽油相當(dāng)于9.3度電，50升相當(dāng)于465度電，才跑800公里，效率是低了點(diǎn)，但是電動(dòng)車(chē)想要120時(shí)速巡航800公里，起碼要200度電，而且重量還不能太重，所以想要完全取代燃油車(chē)，電池能量密度還要提高4倍，充電樁功率要600kw，二十年是無(wú)望了，就算實(shí)現(xiàn)了你我都老了，沒(méi)激情開(kāi)那么遠(yuǎn)了

完全可以跑高速，現(xiàn)在車(chē)子已經(jīng)沒(méi)有所謂的磨合期了，盡量不急加速急減速就好了，如果是宋DM就首保前多用用混動(dòng)模式。

一般駕車(chē)新手或沒(méi)有上過(guò)高速的司機(jī)第一次上高速都有緊張心理，這很正常。我開(kāi)了幾十萬(wàn)公里，到現(xiàn)在我上高速都覺(jué)得緊張，因?yàn)橐?jiàn)過(guò)的事故太多了，我生怕我上去這一次就回不來(lái)了。我想給你一些建議：1:首先我不知道你是否是新司機(jī)，如果是的話(huà)，注意交法規(guī)定，首先在車(chē)后粘貼實(shí)習(xí)標(biāo)志，也就是我們常說(shuō)的新手標(biāo)，這樣以來(lái)別的司機(jī)會(huì)有警惕，也對(duì)你會(huì)更加寬容些。不過(guò)別太得瑟，開(kāi)得太過(guò)分的話(huà)，如果是我會(huì)跑到你旁邊拉開(kāi)窗戶(hù)罵你。另外需要注意的是，發(fā)證之日起一年內(nèi)為實(shí)習(xí)期，駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上高速公路行駛，應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?。這地方你應(yīng)該注意，如果一旦出事故，保險(xiǎn)可有的說(shuō)。2:即便不是新司機(jī)，但是沒(méi)上過(guò)高速頭一次上的話(huà)，最好還是有個(gè)三年駕齡以上以及有高速經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)陪同。高速不同于城市環(huán)路，也不同于城市內(nèi)的高速路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)。我?guī)н^(guò)幾個(gè)新司機(jī)跑高速，他們竟然問(wèn)我，原來(lái)高速晚上是沒(méi)有路燈的，這讓我很意外，我說(shuō)你覺(jué)得應(yīng)該都有燈么？他們說(shuō)八達(dá)嶺高速都有燈啊。這就是個(gè)誤區(qū)了。我建議第一次上高速，不要跑夜車(chē)，收起你那套市內(nèi)環(huán)路駕駛的各種毛病，老老實(shí)實(shí)規(guī)規(guī)矩矩的跑。如何規(guī)規(guī)矩矩的跑，我下面要說(shuō)。3:首先出行前檢查車(chē)輛，特別是輪胎，剎車(chē)，備胎，油，水等，不會(huì)換胎的去學(xué)，女生的話(huà)我沒(méi)有辦法了，因?yàn)楹枚嗯鏀Q不動(dòng)。特別是輪胎要注意，一般正面扎了釘子補(bǔ)過(guò)胎的問(wèn)題不大，但是嚴(yán)重蹭傷過(guò)胎壁的，一定要注意，最好換掉。檢查磨損，我見(jiàn)過(guò)好多姑娘的車(chē)，輪胎都快成光頭胎了還在開(kāi)，你又不是熱熔胎，這種高速下遇到水就聽(tīng)天由命吧。玻璃水什么的一定要加滿(mǎn)，夏天的話(huà)風(fēng)擋會(huì)出現(xiàn)各類(lèi)惡心的蟲(chóng)子尸體，沒(méi)有好玻璃水，你不僅看不清路，你還會(huì)惡心的半死。帶好你的汽車(chē)說(shuō)明書(shū)，也就是那一本厚厚的手冊(cè)，你車(chē)的所有問(wèn)題在里面都有答案，就算你解決不了找別人幫忙時(shí)，這本書(shū)也有大作用。我?guī)蛣e人急救過(guò)車(chē)，但我不熟悉車(chē)型，最后還就是在這本手冊(cè)找到答案。在出行前，要研究好路線(xiàn)，從哪兒上，打哪兒下，要牢記。最好在有個(gè)靠譜的導(dǎo)航，然后出行前記好相關(guān)高速的救援電話(huà)，并關(guān)注該高速的官方網(wǎng)站，實(shí)時(shí)獲取高速路況信息。這是準(zhǔn)備工作。下面上路。4:上路后，高速的限速要搞明白，我不要求你跑到限速，但是你也一定不能低于最低時(shí)速。每條高速都會(huì)表明最高最低時(shí)速，如果沒(méi)有標(biāo)的話(huà)，去看你法培書(shū)。千萬(wàn)千萬(wàn)的不要低于最低時(shí)速，那樣跟你超速導(dǎo)致的危險(xiǎn)一樣大，害人害己。我見(jiàn)過(guò)好多新手在高速上爬行，我一直想把他們拉下來(lái)打一頓。兩條車(chē)道的高速，你就最左邊跑吧。如果你離最高限速較遠(yuǎn)，記得多看看后視鏡，在保證安全的情況下主動(dòng)給后車(chē)讓路。如果兩條車(chē)道以上，你就不要到超車(chē)道跑了，中間的各車(chē)道，你可以放心選擇。行車(chē)的時(shí)候，盡量少走最外側(cè)車(chē)道，那是給大車(chē)的。很多高速路況不好，外側(cè)車(chē)道有很深的車(chē)轍，這是大車(chē)常年碾壓導(dǎo)致的，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你的車(chē)輪亂跑，這時(shí)把握好方向就行，千萬(wàn)別緊張這沒(méi)事。盡量保證左方超車(chē)，不要到右邊超。即便你看到很多人右邊超也別去學(xué)。超車(chē)要堅(jiān)決，用喇叭燈光等提起前車(chē)司機(jī)注意后，就要盡快超過(guò)去，至于怎么盡快，那是駕駛技術(shù)的另外一個(gè)問(wèn)題：“降檔超車(chē)”?？傊?chē)的一個(gè)原則就是，越短的時(shí)間內(nèi)超過(guò)去越安全。超車(chē)時(shí)候，可能會(huì)超一點(diǎn)速，這個(gè)問(wèn)題不大，原裝車(chē)的碼表一般都會(huì)低于標(biāo)明時(shí)速5%，即便你超車(chē)的時(shí)候超過(guò)規(guī)定時(shí)速10%也可以認(rèn)為是安全的。另外，就是不要跟在大車(chē)后面高速的跑，你要在保證安全的情況下盡快超過(guò)他，當(dāng)然堵車(chē)這就沒(méi)辦法了。還有就是，盡量不要被大車(chē)跟在后面，因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)緊急情況，你能剎住，它可沒(méi)譜，被大車(chē)追尾的后果，自己可以到網(wǎng)上查查各類(lèi)大事故。還有一個(gè)很多城市司機(jī)經(jīng)常犯的毛病就是超車(chē)后并回車(chē)道過(guò)快，這樣無(wú)法保證與后車(chē)的安全距離，我建議你超車(chē)后，行走一會(huì)再并回去。另外就是很多朋友提到的“不要走緊急車(chē)道”，這個(gè)一定注意，不光是危險(xiǎn)重重，而且緊急車(chē)道常有大車(chē)停留并修車(chē)，螺絲等亂七八糟的東西會(huì)扎你的胎。而且這是嚴(yán)重的交通違法行為。最后就是注意看標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)，以及提示警示牌。一般上大橋鉆涵洞，都是不準(zhǔn)并線(xiàn)且有嚴(yán)格的限速的。很多大橋還有側(cè)風(fēng)警示，一定要注意。比較著名的是蘇通大橋，有時(shí)側(cè)風(fēng)非常厲害，我眼見(jiàn)一個(gè)小QQ被刮的來(lái)回跑輪兒。另外就是“事故多發(fā)地段”警示牌，我說(shuō)過(guò)多次，這東西不是嚇唬你的，是血換來(lái)的，你最好提高10分警惕。另外如果真的要緊急停車(chē)，人最好別在車(chē)上，要站在護(hù)欄外，立好警示牌，等待救援。不要在下坡處停車(chē)，因?yàn)楹竺嫔掀碌牡胤娇床坏侥悖灰趶澬暮笸＼?chē)，那是找死。如果覺(jué)得累，就找休息區(qū)或停車(chē)區(qū)休息，別勉強(qiáng)。不要疲勞駕駛。5:快出高速的時(shí)候，提前并線(xiàn)，那怕你看到還有1.5km1km的時(shí)候你就要并到最外側(cè)準(zhǔn)備出去了。相信很多事故你也看過(guò)，就是因?yàn)閺?qiáng)行出高速死了很多人。如果真的開(kāi)過(guò)頭了，一定不要倒車(chē)，一般開(kāi)幾十公里，都能調(diào)頭回來(lái)，幾十公里與你自己的命相比孰輕孰重我相信你自己明白。6:開(kāi)車(chē)是個(gè)熟練工種，但是把車(chē)開(kāi)好是個(gè)技術(shù)活。多動(dòng)腦子，多總結(jié)準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。祝愿一路平安。

爆胎后處理辦法:1、爆胎后最好的應(yīng)對(duì)辦法就是：緊握方向盤(pán)，其他什么都不做，待車(chē)輛穩(wěn)定后再緩慢制動(dòng)并駛離主干道。切記不要緊急制動(dòng)，以免因制動(dòng)力不均而使車(chē)輛甩尾或翻車(chē)。2、.前輪輪胎爆胎：因?yàn)榍拜嗞P(guān)乎在汽車(chē)的轉(zhuǎn)向，爆胎對(duì)汽車(chē)的行駛路線(xiàn)就會(huì)有很大的影響。因此，前輪爆胎時(shí)第一個(gè)動(dòng)作是緊急握住方向盤(pán)，待穩(wěn)定后再緩慢制動(dòng)并駛離主干道。在此過(guò)程中一定不能反復(fù)猛打方向盤(pán)，同時(shí)也不能急踩剎車(chē)，停穩(wěn)后在車(chē)輛后方豎立警示三角牌，防止二次事故。3、.后輪輪胎爆胎：與前輪爆胎相比，后輪爆胎就不是那么危險(xiǎn)。車(chē)主只要握好方向盤(pán)就可以，然后反復(fù)一下一下地踩踏制動(dòng)踏板，這樣可以把汽車(chē)的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂后輪胎所承受的壓力。記住，不要過(guò)分用力踩制動(dòng)踏板。爆胎是汽車(chē)在夏季頻發(fā)事故之一。多數(shù)由于車(chē)主對(duì)輪胎的保養(yǎng)不當(dāng)而導(dǎo)致。在高速公路上的交通事故中，10%是由于輪胎故障引起的，而其中爆胎一項(xiàng)就占輪胎故障引發(fā)事故總量的70%以上。

一群***，就算剛出廠的新車(chē)提出來(lái)跑高速都沒(méi)問(wèn)題，高速120碼跑壓根沒(méi)問(wèn)題，別跑到150160就可以，一群***還磨合期別跑到100碼，轉(zhuǎn)速別超過(guò)2500轉(zhuǎn)，聽(tīng)到就想笑，難道得把車(chē)供起來(lái)不成嗎？一輛車(chē)如果連120碼的速度都承受不了還叫車(chē)嗎？樓主都跑了1000公里了?，F(xiàn)在上高速根本就沒(méi)什么影響，該怎么開(kāi)就怎么開(kāi)，不存在磨合期放心開(kāi)就是了

有的低了，使用手冊(cè)上有胎壓的范圍標(biāo)注，車(chē)身b柱上也貼有胎壓范圍的標(biāo)簽，只要在冷車(chē)狀態(tài)下，輪胎胎壓在范圍內(nèi)就行了，一般2.2-2.4左右。如滿(mǎn)意請(qǐng)采納