現(xiàn)在新車都有所謂的“預(yù)磨合”，其實(shí)就是現(xiàn)在加工精度高了，也不用像以前那樣擔(dān)心這擔(dān)心那的。反正就是不要急加速急剎車就行了。另外：假期高速車多，注意安全。尤其要注意車距，平時(shí)城市里面的車距在高速上是不夠的。

首先說啊，這個(gè)方向盤本身他稍微有一點(diǎn)框量。高速的時(shí)候如果排除了前輪兩側(cè)的胎壓，不一樣以外，如果還有跑偏，現(xiàn)象的話，建議你去檢查一下，四輪定位的數(shù)據(jù)

沙發(fā)說的對(duì)，你自己可以估算一下行程的，看是否能滿足免費(fèi)的條件就行了，主要是算好出發(fā)時(shí)間，不過若堵車的話就不好說了。

首先是不需要刻意的拉高速。如果拉高速出了磨合期就可以了。長(zhǎng)時(shí)間在市內(nèi)低速行駛，為了清理發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳，可以不定期的跑一次高速。（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于3500-4000，行駛15分鐘即可）

9月提的混動(dòng)凈致版，今天剛跑高速回來，600公里，最高130，噪音沒問題，我自己完全能接受，絕對(duì)不是很多人說的噪聲沒法接受的問題，在高速上跑真的噪聲不是問題，要考慮的問題是動(dòng)力、油耗、加速和駕駛操控，我的混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)2.0自然吸氣，高速600公里感受加速、油耗（比市區(qū)稍高，綜合4.8）和噪音符合預(yù)期，超車突然加速發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲稍大點(diǎn)外（特別是100公里速度以上，風(fēng)噪和胎噪任何車都不可避免），動(dòng)力真的還行。

謝謝老哥，4s動(dòng)平衡說160收費(fèi)。改天去一趟，隨便一年換什么碳罐的，上次的四輪定位沒解決方向盤跑偏的癥狀。

膠固定或者說是固化也得需要時(shí)間的吧，萬一沒固化好，后期就更麻煩了，說不定什么事情，比如各種嘯叫一類的，還是聽她們的吧

不用新車過了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。這是為什么呢?因?yàn)樾萝嚢l(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過初始磨合后，機(jī)件之間運(yùn)轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時(shí)拉拉高速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，可以檢驗(yàn)機(jī)器的極限工作狀況，擴(kuò)大機(jī)件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強(qiáng)度可以得到大幅度提高，機(jī)件的整體性能可以得到進(jìn)一步增強(qiáng)。若想去拉拉高速就要選對(duì)時(shí)間，首先絕對(duì)不可以用第一箱機(jī)油去拉高速，第一箱，用這些帶有大量碎屑的機(jī)油去拉高速，就會(huì)大大增加發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗，甚至造成不正常的磨損。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請(qǐng)采納！

2018年國(guó)慶節(jié)假期高速免費(fèi)時(shí)間為2018年10月1日0點(diǎn)——2018年10月7日24點(diǎn)1、在收費(fèi)期間提前上高速，到免費(fèi)期間下高速，是免費(fèi)的。2、在免費(fèi)期間上高速，到收費(fèi)期間延遲下高速，那是要收費(fèi)的

90度左右都是正常的，如果開鍋，就作如下檢查：1，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足；2，水溫感應(yīng)器或水溫表故障；3，順風(fēng)行駛或高溫季節(jié)長(zhǎng)時(shí)間低速大負(fù)荷行駛；4，點(diǎn)火時(shí)間過早或過晚;；5，百葉窗不能完全打開；6，混合氣過稀或過濃；7，水箱外部臟或內(nèi)部水垢嚴(yán)重，造成散熱不好，需要通（清理）水箱或更換;8，風(fēng)扇離合器接合時(shí)間過晚或冷卻風(fēng)扇不工作、風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)阻力過大、葉片安裝反了、葉片損壞等;9，電動(dòng)風(fēng)扇性能不良或沒有高速；10，燃燒室積炭過多；11，水泵皮帶過松;12，三元催化有問題；13，沖床”現(xiàn)象中的氣通水導(dǎo)致；

開內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)，要看情況而定，比如夏天時(shí)為了讓車內(nèi)的溫度迅速降下來和保持車內(nèi)溫度我們通常都是開內(nèi)循環(huán)，而且會(huì)降低空調(diào)工作負(fù)荷，但是如果車內(nèi)人員較多，那么必須每過一段時(shí)間開一會(huì)外循環(huán)保持車內(nèi)空氣新鮮，因?yàn)楫?dāng)車內(nèi)二氧化碳濃度達(dá)到一定水平就會(huì)使人昏昏欲睡，使司機(jī)犯困，建議剛開始使用內(nèi)循環(huán)，溫度穩(wěn)定后使用外循環(huán)，或者在沙土路等塵土較大路段使用內(nèi)循環(huán)。堵車的時(shí)候也要開啟內(nèi)循環(huán)了，其實(shí)很簡(jiǎn)單的道理。城市空氣一點(diǎn)也不好，說實(shí)話還沒你車內(nèi)的空氣好呢？開啟內(nèi)循環(huán)可以使車內(nèi)的空氣流通還不會(huì)讓外面的粉塵啥的進(jìn)入車內(nèi)。不過一旦勻速行駛就該開啟外循環(huán)了。如果你在高速上行駛，由于駕駛時(shí)間較長(zhǎng)，如果長(zhǎng)時(shí)間不換氣就會(huì)造成車內(nèi)空氣混濁，所以就要開啟外循環(huán)，及時(shí)換下氣。當(dāng)然也可以開窗。但是如果是冬天呢？開窗太冷。所以再想保溫的狀態(tài)下只能開啟外循環(huán)。如果是夏天的話就要注意了，如果你開著空調(diào)，就不要打開外循環(huán)了，一旦打開可能影響制冷，就算想換氣也要開一段時(shí)間然后再關(guān)上。

提車第二天·回老家上牌拿著臨牌肆無忌憚120都........你是沒看過廣本出廠試車員，掛個(gè)S擋跑路試·5000轉(zhuǎn)起步啊

現(xiàn)在人家異地購(gòu)車，買完直接高速回家的，現(xiàn)在的車子沒那么的嬌貴，放心吧，不猛加速，不急剎車，不超載，不以過高的轉(zhuǎn)速長(zhǎng)時(shí)間行駛即可，平常心，正常駕駛就可以了，提車后的半年或者5000公里免費(fèi)首次保養(yǎng)，時(shí)間和里程哪個(gè)先到為準(zhǔn),換機(jī)油機(jī)濾，空濾和空調(diào)濾清潔干凈即可，最后檢查下車況就可以了，首保提前預(yù)約下，尤其周末，人多，節(jié)省排隊(duì)等待的時(shí)間，去了直接做，首保只做免費(fèi)項(xiàng)目，拒絕4s推薦的其他一切推薦收費(fèi)項(xiàng)目，滿意請(qǐng)采納，謝謝！

剎車燈分兩種，一種led，一種燈泡。你去換個(gè)剎車燈燈泡，然后再解碼就好了。必須采納，我之前遇到過已經(jīng)這樣解決。

一般改裝的輪轂很多中心孔是73.1。飛度原車56.1是需要加的。不加會(huì)很抖你可以問下你改裝的店看有沒有

汽車上高速踩剎車方向盤發(fā)抖原因：通常情況下，剎車盤平面偏擺量超過0.05毫米，車輛在高速踩剎車時(shí)，剎車踏板會(huì)有輕微跳動(dòng)，這種跳動(dòng)也會(huì)通過相關(guān)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤，造成方向盤左右抖動(dòng)。速度越快，踩剎車時(shí)抖動(dòng)的越明顯。處理汽車上高速踩剎車方向盤發(fā)抖方法：踩剎車方向盤發(fā)抖需碾磨前剎車盤剎車盤在正常磨損后超過極限厚度，必須更換。另外，如果剎車盤磨損沒有超過最小極限厚度，那么用機(jī)床加工一下摩擦表面，使剎車盤偏擺量小于0.05毫米后，即可重新使用。當(dāng)然并不是所有的剎車盤都有磨損指示器。我們可以用手指在盤的外延邊兒摸一下就能判斷出大致的深度了。一般來說如果剎車盤雙面的總磨損深度達(dá)到3mm，就應(yīng)該及時(shí)更換剎車盤。注：當(dāng)兩側(cè)剎車盤使用了不同品牌或不同的規(guī)格，造成了摩擦效果不同，致使兩邊剎車效果不一樣，會(huì)導(dǎo)致剎車跑偏，制動(dòng)效果差和制動(dòng)距離遠(yuǎn)的不良后果。所以建議兩側(cè)同軸剎車片同時(shí)更換，以保證同樣的剎車效果。

掃盲：關(guān)于km/h，碼，和邁的區(qū)別!"邁"是英制英里mile的音譯，1"mile"=1.6公里,100邁就是160公里,在速度表上就是160千米/小時(shí),比如某人說他在路上開到過180"邁"，換算為公里應(yīng)該是180*1.6=288公里,這個(gè)速度是在開一級(jí)方程式賽車嗎?也有的人喜歡說開多少多少"碼",這就更不對(duì)了,"碼"的英文是YARD,一碼=3英尺,1英里=1760碼.碼與公制的換算關(guān)系是:1碼=0.9144米,就是說每小時(shí)開100"碼"就是每小時(shí)開不到100米,那比蝸牛還跑的慢.更是荒唐之極.

控制好速度轉(zhuǎn)速可以，真正決定磨合好壞的就是您接手后的操縱如何啦..1000公里內(nèi)最好時(shí)速不超100.可在80左右的速度行車,拉的人越少越好.大家知道負(fù)荷大了,勢(shì)必造成齒輪間的咬合力度加大.對(duì)磨合車極為不利.并找好路行駛.讓車的各個(gè)部件由輕到重逐漸適應(yīng)一下環(huán)境..1000公里以上時(shí),可在100的速度上連續(xù)行駛磨合.每個(gè)檔位的轉(zhuǎn)速不超出3000轉(zhuǎn).磨合期內(nèi)連續(xù)行車2小時(shí)以上.建議熄火涼車十分鐘,并觀察各種液位及外露的各部件.確認(rèn)無問題時(shí)再繼續(xù)磨合.磨合時(shí)不可急剎車.要提前判斷好路況,預(yù)留出輕剎車之距離.3000時(shí)可考慮結(jié)束磨合期啦.我的建議是先到4S首保.更換機(jī)油與機(jī)油濾.換專用的低檔機(jī)油即可.緊固全車能緊固到的螺絲.檢查各系統(tǒng)及輪胎氣壓.有條件找好路,在確保安全的范圍內(nèi).盡力狂縱一番.全面檢驗(yàn)愛車在極速下的操控與工作狀態(tài).新手盡量找位有高速經(jīng)驗(yàn)的老手陪同.讓其觀察有無問題.沒條件的,可在3-4檔上轉(zhuǎn)速5500以上跑幾分鐘,這只能檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)高速工作狀況,對(duì)車的其它部分檢驗(yàn)不起太大的作用.

試試，我新車磨合100，一月后現(xiàn)在正常轉(zhuǎn)速2500，時(shí)速大概140，天逸的體格在160左右沒事，放心吧......

看你輪胎補(bǔ)得什么位置，如果是內(nèi)側(cè)的還是建議更換輪胎，如果是底面，都沒有多大問題，車友圈供大家交流用車心得，里面涵蓋了全國(guó)各地的車友，你可以進(jìn)去咨詢一下。順祝你用車愉快，如滿意請(qǐng)采納！