瑞風(fēng)S4采用時(shí)下流行的“大嘴”設(shè)計(jì)，整體視覺效果犀利。鍍鉻裝飾連接大燈，很時(shí)尚，而CS35 plus線條比較直，中規(guī)中矩，但視覺效果會(huì)更寬。從側(cè)面看，這兩款車似乎采用了完全相同的風(fēng)格，但效果卻完全不同。瑞士S4的雙色車身和懸浮式車頂兼顧運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚，而CS35plus則成熟穩(wěn)重。 瑞風(fēng)S4采用一體式大燈，造型犀利，視覺效果更快，而CS35plus采用分體式設(shè)計(jì)，采用LED光源。 兩車車尾設(shè)計(jì)為貫穿式，瑞風(fēng)S4為鍍鉻貫穿式，而CS35plus則采用貫穿式尾燈，但整體來看，后者過于單調(diào)，瑞風(fēng)S4的視覺效果會(huì)更豐富一些。

似乎歐拉R1和JAC iEV6E的風(fēng)格明顯不同。R1擁有圓潤(rùn)可愛的線條和彩色編碼的前臉，而JAC iEV6E則要兇猛得多。 R1的大燈復(fù)古可愛，而JAC的iEV6E風(fēng)格很普通。因?yàn)槠蜇ぐ娴臍W拉R1，沒有前霧燈。JAC iEV6E不僅有前霧燈，還有LED日間行車燈，比較實(shí)用。 R1的后視鏡很可愛，而JAC iEV6E很普通，所以R1無疑更可愛。 R1的車尾也是與車頭相呼應(yīng)的雙色車身設(shè)計(jì)，而JAC iEV6E的車尾設(shè)計(jì)非常動(dòng)感，可愛又動(dòng)感。你會(huì)選擇什么？看來要分別跟男生和女生提問了。

近日，上汽通用官方表示，國產(chǎn)凱迪拉克XT6將于今年第三季度在國內(nèi)正式上市。上市后僅提供2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，僅提供6座車型。國產(chǎn)凱迪拉克XT6將于6月3日正式亮相。 和凱迪拉克XT4一樣，XT6也有兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，分別是點(diǎn)陣式前網(wǎng)的豪華版和黑化網(wǎng)的時(shí)尚版；大燈造型有所改進(jìn)。全系車型標(biāo)配的矩陣式LED大燈和日間行車燈相互分離，前臉辨識(shí)度更高。

全新的SAIC MAXUS G50采用了SAIC大通的家族形象，秉承“波浪上的藝術(shù)”的設(shè)計(jì)理念，表現(xiàn)出強(qiáng)烈的活動(dòng)感和機(jī)動(dòng)性。并且擁有全新的家族式設(shè)計(jì)前臉，用戶可以通過“蜘蛛智選”系統(tǒng)選擇4種網(wǎng)格樣式，區(qū)別于傳統(tǒng)MPV的傳統(tǒng)感覺，凸顯一種時(shí)尚潮流。 傳祺GM6由傳祺GM8原有的整體設(shè)計(jì)演變而來，穩(wěn)重大氣。它采用了光影雕塑3.0的設(shè)計(jì)理念，但沒有太多的年度強(qiáng)化元素。前臉的設(shè)計(jì)在“凌云翼3.0”的設(shè)計(jì)語言上還是略有提升。粗獷而瘋狂的線條給中網(wǎng)的網(wǎng)格增加了一定的層次感，帶大燈的中網(wǎng)商務(wù)感十足。

雷凌?？怂购透？怂苟际禽^新的車型，它們的外觀融入了各自家族的最新設(shè)計(jì)語言。相比之下，雷凌的前格柵會(huì)更兇猛，而?？怂雇钩龅那案駯藕蛨A滑的大燈看起來有點(diǎn)傻。 兩款車的大燈都采用了LED光源組。相比?？怂沟拇鬅簦琢璧幕匦S式造型犀利獨(dú)特，無疑更具設(shè)計(jì)感。 兩車大小差不多，?？怂孤哉純?yōu)勢(shì)。側(cè)面和尾部造型上，?？怂挂揽縎T Line運(yùn)動(dòng)套件的加持，看起來更加運(yùn)動(dòng)，而雷凌也在營造運(yùn)動(dòng)氛圍，但整體的運(yùn)動(dòng)性還是遜色不少。

奔馳AMG A35L增加了大量AMG空氣動(dòng)力學(xué)套件，整體造型更加霸氣。奧迪S3的外觀低調(diào)內(nèi)斂，沒有夸張的氣刀和尾翼。奔馳AMG A35L還增加了AMG獨(dú)有的進(jìn)氣格柵，更具侵略性的保險(xiǎn)杠，S3橫幅鍍鉻格柵的前臉帶來一絲精致。 奔馳A35L兩側(cè)配備了全新樣式的倒三角LED燈。S3前大燈的造型依然犀利，內(nèi)部全LED燈。 側(cè)面看，奔馳AMG A35L似乎會(huì)更有動(dòng)感，溜背造型，而S3則顯得有些飽滿、圓潤(rùn)、有力。

兩人都屬于自己的家庭。北汽新能源EX3和EX360在外觀上有不同的設(shè)計(jì)。EX3的前臉設(shè)計(jì)很有動(dòng)感，起伏的線條也很有動(dòng)感，而EX360的前臉造型比較扁平，以直線為主。EX3側(cè)面展示了浮頂?shù)男Ч菶X3更搶眼。 車尾，EX3采用時(shí)下流行的穿透燈組，層次感明顯，而EX360中規(guī)中矩。 EX360配備了LED日間行車燈，但是遠(yuǎn)近光源都是鹵素光源，燈組結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜。EX3采用分體式大燈，纖薄的外形營造出犀利時(shí)尚的感覺。

相比老款，新雪鐵龍C3-XR的顏值簡(jiǎn)直是質(zhì)的飛躍。可以說就像凡人和神仙的區(qū)別一樣。新車采用飛翼式前臉，更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。中間的鍍鉻條與標(biāo)志無縫延伸，就像易云設(shè)計(jì)一樣。側(cè)面來看，兩車差別不大。 車尾兩車的設(shè)計(jì)都很簡(jiǎn)潔，都與側(cè)面相互呼應(yīng)，但新車明顯更精致。 大燈方面，新車借鑒了概念車設(shè)計(jì)，更加時(shí)尚，但采用了鹵素光源，而老款則比較保守，但采用了LED光源。

艾瑞澤EX是艾瑞澤5的中期改款。兩者相比，艾瑞澤EX的前臉與艾瑞澤5相比變化不大，但下包圍的重新設(shè)計(jì)讓整體更加動(dòng)感。兩車側(cè)面線條基本一致，整體向上的車身造型特別運(yùn)動(dòng)。 兩車的后部沒有太大區(qū)別。明顯的區(qū)別是艾瑞澤EX的下包圍采用了鍍鉻裝飾，顯得更加精致。 艾瑞澤EX的尾燈采用了熏黑處理，顯得與眾不同。鍍鉻裝飾也增加了高檔感，艾瑞澤5則比較普通。

VV延續(xù)了家族的設(shè)計(jì)語言。進(jìn)氣格柵和霧燈區(qū)域采用六邊形設(shè)計(jì)，硬漢氣息撲面而來。而且全系標(biāo)配LED大燈和流水轉(zhuǎn)向燈，很有科技感。LINK 01的外觀也是家族設(shè)計(jì)的。大嘴式進(jìn)氣格柵和分體式LED大燈的設(shè)計(jì)拉伸了視覺效果，辨識(shí)度也很高。 VV6的側(cè)身線條設(shè)計(jì)非常流暢扎實(shí)，側(cè)窗玻璃的鍍鉻裝飾非常炫酷，而LINK 01頂部的鍍鉻裝飾貫穿車頂，配合兩條側(cè)身腰線，層次感很強(qiáng)。 VV6的車尾造型簡(jiǎn)潔大方，貫穿式的鍍鉻裝飾連接兩側(cè)尾燈，運(yùn)動(dòng)感十足。脖子01的尾部也采用了貫穿式設(shè)計(jì)，視覺效果會(huì)比VV6更豐富。

RAV4房融和馬自達(dá)CX-4在造型方面走了一條完全不同的路線。房融走的是沉穩(wěn)家常的路面，中庸的理念，大氣的造型，受到很多人的青睞。而馬自達(dá)CX-4則采用了魂動(dòng)的設(shè)計(jì)和轎跑SUV的造型，整體運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。帶有一些時(shí)尚元素，和RAV4相比就像是中青年的碰撞。 兩款車的側(cè)面設(shè)計(jì)都是分層的，但RAV4更飽滿，而CX-4更運(yùn)動(dòng)。 CX 4號(hào)的尾部視覺效果非常細(xì)膩，層次分明。尾燈造型圓潤(rùn)，貫穿鍍鉻線條，非常時(shí)尚。RAV4在尾部使用了大量的直線，看起來更加流暢簡(jiǎn)潔。

沃爾沃XC40和凱迪拉克XT4的設(shè)計(jì)風(fēng)格完全不同。XC40是一款緊湊型豪華SUV，擁有同級(jí)SUV中少有的獨(dú)特時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉采用了家族最新的多邊形進(jìn)氣格柵，有一些內(nèi)凹的處理，并輔以鍍鉻裝飾。XT4大量融入了ESCALA概念車的設(shè)計(jì)元素，外觀繼承了鉆石切割的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉采用了主動(dòng)進(jìn)氣格柵、導(dǎo)唇等很多空氣動(dòng)力學(xué)部件。提高穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性，增加運(yùn)動(dòng)元素。 識(shí)別率高的XC40大燈采用全LED光源，霧燈的配置成為全系標(biāo)配。XT4大燈的設(shè)計(jì)更加犀利前衛(wèi)，延伸至下護(hù)板的LED燈也極具辨識(shí)度。 XC40的尾部造型沒什么可批評(píng)的。整體設(shè)計(jì)風(fēng)格比較圓潤(rùn)飽滿。全LED尾燈造型在保持傳統(tǒng)元素的同時(shí)又有所突破。XT4的尾部造型層次分明，微微上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)增強(qiáng)了整體的運(yùn)動(dòng)感。加長(zhǎng)的尾燈拉長(zhǎng)了尾部的整體視覺感覺，更加精致。

兩款車都有自己的設(shè)計(jì)特色，榮威在氣勢(shì)上相對(duì)平庸，唐EV600則更時(shí)尚霸氣。唐采用了懸浮式車頂，車身側(cè)面看起來更加修長(zhǎng)，而榮威的側(cè)面則更多體現(xiàn)在細(xì)節(jié)的描述上。 唐采用了目前最流行的貫穿式尾燈，在細(xì)節(jié)上有自己的想法。設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔搶眼，相比榮威的尾部沒有亮點(diǎn)，中規(guī)中矩。

VV5和領(lǐng)克02都是靠顏值吸粉無數(shù)。那么，從長(zhǎng)相上來說，誰比他們強(qiáng)呢？5 VV前臉采用六邊形進(jìn)氣格柵，精致又不失霸氣，時(shí)尚又不失運(yùn)動(dòng)。領(lǐng)克02采用橫向進(jìn)氣格柵和分體式大燈，視覺效果非常開闊，看起來很有超跑的即視感。側(cè)面，VV5打造跨界溜背式車身，而LINK 02則用雙腰線勾勒出筆直的造型，非常緊致，極具爆發(fā)力。 兩款車的車尾部分都采用了穿領(lǐng)設(shè)計(jì)，領(lǐng)02的層次感更加明顯。VV5雙邊雙排布甲很運(yùn)動(dòng)，但是領(lǐng)子還不錯(cuò)。

全新起亞k3和領(lǐng)動(dòng)彰顯個(gè)性和年輕。K3的前臉讓整體視覺效果更有沖擊力，而領(lǐng)袖整體顯得更加流暢。k3的中網(wǎng)可視面積得到了進(jìn)一步的提升，配合鍍鉻裝飾配件，運(yùn)動(dòng)與豪華相結(jié)合。領(lǐng)先的六邊形中網(wǎng)造型霸氣，氣勢(shì)不輸k3的。 領(lǐng)側(cè)腰線比K3更明顯，所以更有動(dòng)感。K3的側(cè)面造型比較克制。 兩款車的車尾都強(qiáng)調(diào)線條的運(yùn)用，使得車尾造型更有層次感。此外，后艙尾部還有一個(gè)小尾翼設(shè)計(jì)。不過從尾燈的造型來看，K3的貫穿式尾燈無疑更加時(shí)尚。

整體設(shè)計(jì)上，Polo延續(xù)了大眾一貫的家族式前臉元素，整體上與速騰、高爾夫等車型非常相似，給人一種娃娃感；威馳FS設(shè)計(jì)更加大膽時(shí)尚，顯然更適合年輕人的審美。 威馳FS前部延續(xù)了豐田Keen Look的設(shè)計(jì)語言，采用的蜂窩狀進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)極具視覺沖擊力；而Polo則采用了更傳統(tǒng)的格柵造型，比較保守。

榮威RX8前臉采用家族式懸浮包圍格柵，配合凸起的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，力量感十足。其側(cè)面采用了貫穿車身的凹腰線設(shè)計(jì)，拉伸了整體的視覺感受。傳祺GS8的外觀設(shè)計(jì)硬朗，更多采用幾何線條。突出的中網(wǎng)和發(fā)動(dòng)機(jī)罩設(shè)計(jì)有些美式SUV的味道。 兩款車的前霧燈都為L(zhǎng)ED光源設(shè)計(jì)，都提供轉(zhuǎn)向輔助，但榮威RX8霧燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，獵戶座星云的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常吸引人。 榮威RX8的尾部造型扎實(shí)穩(wěn)重，銀色飾條讓尾部更加舒展，采用了榮威字母的LOGO設(shè)計(jì)。單邊排氣采用隱藏式設(shè)計(jì)，而傳祺GS8尾部飽滿，尾燈和車標(biāo)更低，整體視覺更厚實(shí)，隱藏式D柱整體感很強(qiáng)。

榮威RX8和漢蘭達(dá)都可以用魁梧來形容。榮威EX8更高，車身硬朗充滿張力，漢蘭達(dá)外觀更柔和，巨大的梯形進(jìn)氣口氣勢(shì)十足。RX8的四個(gè)矩陣式LED鏡片組成的霧燈很有科技感，有轉(zhuǎn)向輔助功能，而漢蘭達(dá)的霧燈樣式比較常規(guī)，比其他很多都要遜色。 榮威RX8的尾部采用了X型設(shè)計(jì)，飽滿且運(yùn)動(dòng)。中央鍍鉻飾條嵌入LED尾燈，設(shè)計(jì)獨(dú)特。漢蘭達(dá)的尾部也很飽滿敦實(shí)。流線型LED尾燈造型新穎，具有良好的視覺效果和警示作用。

兩款車在設(shè)計(jì)方面都延續(xù)了各自家族鮮明的家族特征，但整體風(fēng)格差異明顯。英朗的風(fēng)格內(nèi)斂沉穩(wěn)，凌派則更為活潑奔放。領(lǐng)前格柵夸張，視覺沖擊力明顯更強(qiáng)，英朗相對(duì)內(nèi)斂。 車身尺寸方面，凌派作為頂配車型比英朗要大。兩款車都采用了全LED大燈，符合現(xiàn)在的潮流。設(shè)計(jì)方面，凌派的造型更具科技感。另外，凌派標(biāo)配前霧燈，英朗標(biāo)配自動(dòng)大燈，實(shí)用性更強(qiáng)。同樣，尾部的設(shè)計(jì)也延續(xù)了各自風(fēng)格的特點(diǎn)，凌派的紅尾感更強(qiáng)。

瑞虎8和瑞虎7出自同一個(gè)部門，但風(fēng)格不同。瑞虎7前臉的設(shè)計(jì)比較激進(jìn)。三段式中網(wǎng)采用滿天的設(shè)計(jì)，底部使用銀匾作為點(diǎn)綴。瑞虎8的虎形前臉大方穩(wěn)重，大面積的黑色中網(wǎng)點(diǎn)綴著兩條筆直的鍍鉻條，極具視覺沖擊力。 瑞虎7的側(cè)面造型非常動(dòng)感，車身腰線略微上揚(yáng)，下方一條鍍鉻條與之呼應(yīng)，看起來自然流暢，而瑞虎8的側(cè)面依然大氣，車輛上方的鍍鉻條向后貫穿D柱。腰線從車頭一直延伸到車尾，結(jié)構(gòu)感很強(qiáng)。 瑞虎7的尾部經(jīng)過精心打磨，簡(jiǎn)潔的線條勾勒出豐富的層次感。瑞虎8的尾部在尾燈上下了很大功夫，采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，辨識(shí)度很高。另外，下蜂窩格柵和銀色飾條的搭配，讓尾部看起來很寬。