攬境四驅(qū)版本配備的是第六代博格華納-瀚德差速器的4 MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，最大可以實(shí)現(xiàn)百分百動(dòng)力分配到后輪。正常行駛的話(huà)只有百分之五的動(dòng)力分配到后軸。

凱迪拉克XT6、豐田漢蘭達(dá)和福特探險(xiǎn)者，傾向于動(dòng)力和安全，該怎么選？ 首先從安全角度考慮，畢竟安全關(guān)乎到車(chē)上人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，理應(yīng)放在第一位。 在車(chē)身剛性和鋼材用料方面，上述三款中大型SUV是不會(huì)有明顯硬傷的，這一點(diǎn)可以不用擔(dān)心。 因此安全方面最良心的還要數(shù)福特探險(xiǎn)者這款車(chē)，其次是凱迪拉克XT6，最后是豐田漢蘭達(dá)。 然后再看看這三款車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)： 綜上述所，這三款車(chē)型如果注重安全和動(dòng)力的話(huà)，個(gè)人更推薦福特探險(xiǎn)者這款車(chē)型，安全配置全面而豐富，并且動(dòng)力表現(xiàn)突出，不論是基礎(chǔ)排量還是動(dòng)力參數(shù)或者實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，都表現(xiàn)的較為突出。 以上是我的回答，希望可以幫助到你，同時(shí)也歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言討論。 原創(chuàng)碼字不易，感謝你的點(diǎn)贊和支持，做你身邊的懂車(chē)之人。 首先漢蘭達(dá)和xt6 探險(xiǎn)者不是一個(gè)級(jí)別的。我也在xt6和探險(xiǎn)者之間糾結(jié)，xt6屬于二線(xiàn)豪華品牌，相對(duì)于探險(xiǎn)者來(lái)說(shuō)豪華感更強(qiáng)一點(diǎn)，但是內(nèi)飾沒(méi)有 科技 感，空間也不如探險(xiǎn)者，探險(xiǎn)者內(nèi)飾 科技 感強(qiáng)，但是做工相對(duì)粗糙，塑料感極強(qiáng)，中控大屏飽受詬病，座椅舒適性一般，但是外觀更加年輕霸氣。三大件方面探險(xiǎn)者完勝xt6。個(gè)人比較在乎品牌效應(yīng)的可以選擇xt6，如果在乎性能和駕駛感受探險(xiǎn)者絕對(duì)是不二之選。 我選擇了探險(xiǎn)者，外觀帥氣，動(dòng)力十足，油耗也不高，安全性三部車(chē)就不，用比了，必須是探險(xiǎn)者 你的限制條件決定了只能選探險(xiǎn)者，雖然豪華和保值與它不沾邊，但毫無(wú)疑問(wèn)是最正確的。野馬同款2.3縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，最先進(jìn)的10at變速箱，福特CD6后驅(qū)平臺(tái)都比其他高了一到兩個(gè)檔次。 看是以什么樣的方式得到車(chē)了，同等配置情況下，送的話(huà)當(dāng)然XT6，因?yàn)閮r(jià)格高一些，自己掏錢(qián)買(mǎi)自己用的話(huà)漢蘭達(dá)，因?yàn)槠?shí)耐用。同等價(jià)位的情況下還是漢蘭達(dá)，畢竟性?xún)r(jià)比要高一些。 推薦探險(xiǎn)者，縱置2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力安全性都有保障。漢蘭達(dá)建議等新款。Xt6屬于二線(xiàn)豪華，看你個(gè)人的購(gòu)車(chē)意向了。 商務(wù)買(mǎi)XT6，喜歡自駕 旅游 買(mǎi)探險(xiǎn)者，家庭用買(mǎi)漢蘭達(dá) 從三大件和各種參數(shù)及機(jī)車(chē)配置探險(xiǎn)是更好，我訂的探險(xiǎn)者月底就可到貨，通過(guò)試駕這車(chē)太好開(kāi)了，比轎車(chē)都太好開(kāi)了， 探險(xiǎn)者的籠式車(chē)身是某車(chē)不能比的 信求問(wèn)題：XT6明顯高一個(gè)檔次、是和林肯、雷克薩斯是一個(gè)檔次、旗下別克與探險(xiǎn)者、漢蘭達(dá)一個(gè)檔次

君威 作為 別克 的運(yùn)動(dòng)車(chē)型，相信沒(méi)有人會(huì)質(zhì)疑它動(dòng)感的外觀。不過(guò)，君威的中低配車(chē)型都使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。中型車(chē)君威裝小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不會(huì)動(dòng)力不足？接下來(lái)和大家一起分析一下。 新君威1.5T動(dòng)力口碑 2020款新君威和2019款君威差別不大。主要變化在細(xì)節(jié)上。君威1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是目前 通用 的主力車(chē)型。動(dòng)力方面，全新君威1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW(5600rpm)，最大馬力170Ps，最大扭矩252N bull米(2000-4000轉(zhuǎn)/分).這樣的動(dòng)力表現(xiàn)乍一看在同級(jí)別中是有優(yōu)勢(shì)的。這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出最大扭矩，所以不會(huì)憋太多。 同時(shí)，君威配備了通用最新的9AT變速箱，在性能上可以媲美ZF的9AT。得益于這款變速箱的加持，新君威的油耗遠(yuǎn)高于老款，百公里油耗僅為6.3L/100km(工信部油耗)。總的來(lái)說(shuō)，別克君威的1.5T動(dòng)力肯定足夠正常使用。如果喜 歡動(dòng) 力更強(qiáng)的版本，可以考慮2.0T 君威GS 。 別克君威 GS 能跑得過(guò) 思域 嗎？ 首先我們來(lái)對(duì)比一下兩車(chē)的動(dòng)力參數(shù)。君威GS搭載2.0T+9AT動(dòng)力組合，最大功率174kW(5000rpm)，最大馬力237Ps，最大扭矩350N bull米(1500-4000轉(zhuǎn)/分).百公里加速7.2秒，君威GS還配備了CDC主動(dòng)懸掛，過(guò)彎時(shí)可以提供更強(qiáng)的側(cè)向支撐。 思域作為一個(gè)“小型跑車(chē)”，而且動(dòng)態(tài)參數(shù)也不甘示弱。思域搭載1.5T+CVT的動(dòng)力組合，最大功率130kW(5500rpm)，最大馬力177Ps，最大扭矩220N bull米(1700-5500轉(zhuǎn)/分).百公里加速8.5秒。 綜合來(lái)看，君威GS在動(dòng)力參數(shù)上要比思域好很多。其中君威GS的扭矩比思域多130?！っ?，馬力多60匹。同時(shí)，君威GS的CDC懸掛在操控性上有很大優(yōu)勢(shì)。所以君威GS能跑贏思域。思域的動(dòng)力在同級(jí)別中算是優(yōu)秀的，但面對(duì)君威GS的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也只能束手無(wú)策。 @2019

好。1、三缸吉利自由艦裝備的是1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。2、三缸吉利自由艦的車(chē)身為流線(xiàn)型而且裝備的電瓶可以供汽車(chē)前進(jìn)所以更好的提升了車(chē)的動(dòng)力。

最滿(mǎn)意最滿(mǎn)意的就是價(jià)格，最開(kāi)始關(guān)注這款車(chē)的時(shí)候還沒(méi)上市，就是沖著這款車(chē)的三大件買(mǎi)的，發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)，變速箱，說(shuō)是跟一汽大眾好幾款車(chē)型是同平臺(tái)生產(chǎn)的，德系車(chē)質(zhì)量還是可以的，訂車(chē)那會(huì)兒價(jià)格還沒(méi)出來(lái)，只有預(yù)售價(jià)，價(jià)格也在我的購(gòu)車(chē)預(yù)算之內(nèi)，就訂車(chē)了，沒(méi)想到上市價(jià)格出來(lái)之后比預(yù)售價(jià)還低，我買(mǎi)的是自動(dòng)最高配，訂車(chē)的時(shí)候有會(huì)員價(jià)優(yōu)惠了3000，還送了保養(yǎng)什么的，送了好多東西，這個(gè)價(jià)買(mǎi)了一輛德系車(chē)還是SUV，完全沒(méi)想到，總得來(lái)說(shuō)車(chē)買(mǎi)的很劃算，省了不少錢(qián)最不滿(mǎn)意要說(shuō)不滿(mǎn)意，唯一的可能就算是內(nèi)飾了吧，現(xiàn)在內(nèi)飾提車(chē)回來(lái)感覺(jué)還是有點(diǎn)檔次不高，不過(guò)我覺(jué)得這個(gè)要求也不能高了，畢竟只有這花了這么點(diǎn)錢(qián)，好在的是新車(chē)提回來(lái)竟然沒(méi)什么難聞的味道，這一點(diǎn)還是很不錯(cuò)?！究臻g】空間很OK，后排不放倒我都可以放很多樣品，后排放倒了我覺(jué)得都能睡覺(jué)了，駕駛位附近也有很多空間可以收納，我177的身高，座位調(diào)節(jié)后頭頂還有一兩個(gè)拳頭的距離，我爸170出頭的身高，坐在后排都可以葛優(yōu)躺，相信以后家里有了小孩，后排會(huì)是他們一個(gè)很好的休息玩玩具的場(chǎng)所【動(dòng)力】其實(shí)個(gè)人對(duì)于動(dòng)力沒(méi)什么太大的需求，覺(jué)得夠用就行了，動(dòng)力1.4T的夠用了，150匹馬力，250牛米，感覺(jué)很不錯(cuò)，平時(shí)只要給油動(dòng)力方面響應(yīng)非常利索，換擋的時(shí)候也比較平順，前面老公帶著我出去跑了個(gè)高速，老公說(shuō)動(dòng)力不錯(cuò)，日常用絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題【操控】之前的QQ沒(méi)有方向盤(pán)助力泵，感覺(jué)打方向很吃力，現(xiàn)在開(kāi)上這新車(chē)，方向在低速時(shí)很靈活，當(dāng)你高速時(shí)，方向很沉穩(wěn)，Ea211的發(fā)動(dòng)機(jī)就是不錯(cuò)，扭矩也大，當(dāng)你深踩油門(mén)時(shí)，有一種起步看天的感覺(jué)，驅(qū)動(dòng)輪打滑，有一種燒胎的感覺(jué)，最主要的是高配車(chē)有ACC自適應(yīng)定速巡航，和主動(dòng)剎車(chē)，10級(jí)別的車(chē)能有這配置，我真的是太幸福了【舒適性】車(chē)子舒適性肯定是要保證的，因?yàn)榧依锲綍r(shí)一家人都要坐這個(gè)車(chē)，有四個(gè)老人肯定要為他們著想，所以這款車(chē)的舒適性是在我們的重點(diǎn)考慮范圍內(nèi)的，也還挺不錯(cuò)的?！就庥^】顏色外觀都是我喜歡的，低調(diào)中有一種奢華，成穩(wěn)大氣，這車(chē)回頭率很高?！緝?nèi)飾】另外就是8英尺的中控顯示屏實(shí)際顯示的面積不是很大，天窗也小的可憐，有點(diǎn)坑【性?xún)r(jià)比】這車(chē)的性?xún)r(jià)比簡(jiǎn)直滿(mǎn)分，10萬(wàn)級(jí)別能買(mǎi)到的suv三大件當(dāng)屬它最強(qiáng)了，倒不是說(shuō)國(guó)產(chǎn)品牌不好，大眾的工藝還是太成熟了，省心省錢(qián)，適合我這種喜歡用車(chē)還不喜歡為車(chē)操心的人。

開(kāi)車(chē)踩油門(mén)突然沒(méi)動(dòng)力可能是油泵的問(wèn)題，可以加上燃油壓力表去試車(chē)，動(dòng)態(tài)的觀察在車(chē)輛故障時(shí)油壓是否正常，加油門(mén)不好燃油造成油箱內(nèi)特別臟引起的，清洗完油箱故障排除（同時(shí)更換汽油濾芯，清洗燃油泵）。也有可能是燃油慮清器或噴油器堵塞不會(huì)改變?nèi)加蛪毫Γ珪?huì)明顯降低燃油量。慮清器堵塞會(huì)導(dǎo)致行駛中跟不上油，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)提不上速度，噴油器堵塞會(huì)使油量減少2/1，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)速度提不上。擴(kuò)展資料汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)，一般是靠踏板來(lái)控制的，也稱(chēng)加速踏板，是車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)控制供油的裝置。油門(mén)踏板的操縱應(yīng)以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點(diǎn)，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作，踏下或放松。踏放油門(mén)踏板時(shí)，用力要柔和，做到輕踏緩抬。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油門(mén)踏板不要踩到底，略高于怠速油門(mén)為好。起步時(shí)，加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前為妥，油門(mén)開(kāi)度取中小程度為佳。在行駛中，若不需要減速或停車(chē)，則右腳應(yīng)持續(xù)踩在油門(mén)踏板上(有電子巡航的車(chē)啟用電子巡航后則不需要連續(xù)踩油門(mén)踏板)，若需要減速或停車(chē)，右腳應(yīng)從油門(mén)踏板上移開(kāi)，必要時(shí)踩制動(dòng)踏板。

熱車(chē)怠速不穩(wěn)，一般來(lái)說(shuō)怠速閥臟的嫌疑比較大；低速卡頓現(xiàn)象，可能是節(jié)氣門(mén)有積碳或者流量計(jì)臟了。建議：對(duì)上述三個(gè)東西進(jìn)行清洗。如果故障在清洗之后還是沒(méi)有消除，再做進(jìn)一步檢查分析。

你好，這個(gè)說(shuō)法是正確的。由于可以同混合動(dòng)力系統(tǒng)中的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行很好的配合，大多數(shù)的混合動(dòng)力車(chē)型都采用了制動(dòng)力回收系統(tǒng)。由電池儲(chǔ)存的能量在汽車(chē)啟動(dòng)或加速等需要更大動(dòng)力輸出時(shí)釋放，而電能還可提供給車(chē)內(nèi)電子設(shè)備的使用，從而改善汽車(chē)能量利用效率，提高續(xù)航里程等目的。它的制動(dòng)原理是，制動(dòng)的時(shí)候通過(guò)變流器改變了勵(lì)磁電流的導(dǎo)通相位，讓電機(jī)產(chǎn)生負(fù)轉(zhuǎn)矩（即反向旋轉(zhuǎn)），線(xiàn)圈繞組中就會(huì)產(chǎn)生大的反向電動(dòng)勢(shì)，電機(jī)實(shí)際在發(fā)電。望采納

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)真正用到民用車(chē)的 歷史 并不長(zhǎng)，也就是這兩年火遍大江南北，在2012年之前渦輪增壓覆蓋車(chē)型較少，因?yàn)槠湫∨帕繌?qiáng)動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)，才慢慢的被車(chē)企以及消費(fèi)者所接受，1.5T是市場(chǎng)上最受歡迎的一種引擎，這也是屬于我們的特色文化了，因?yàn)?.6L以下排量，都可以享受到購(gòu)置稅優(yōu)惠的政策。 那么1.5T相當(dāng)于多大的排量？這是一個(gè)比較模糊的話(huà)題，好的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出2.3L甚至2.5L的動(dòng)力，技術(shù)落后的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，或許只是達(dá)到1.8L級(jí)別，這主要還是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)以及渦輪有關(guān)。 先來(lái)說(shuō)說(shuō)受眾面最廣的哈弗吧，哈弗H2以及哈弗H6可是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)裝機(jī)量最大的車(chē)型，恐怕沒(méi)有之一。哈弗的這臺(tái)1.5T具體表現(xiàn)如何呢？先來(lái)說(shuō)說(shuō)基本條件，搭載1.5T引擎的哈弗H2自重1.5噸，這臺(tái)引擎的表現(xiàn)比較乏力，前段動(dòng)力較弱，2000轉(zhuǎn)之后動(dòng)力有所好轉(zhuǎn)，但是依然享受不到暢快淋漓的駕駛感受，綜合油耗表現(xiàn)7-8L。 長(zhǎng)城的這臺(tái)1.5T相當(dāng)于什么水平？其實(shí)與本田的1.8L差距不大，咱們看看本田1.8L裝機(jī)表現(xiàn)，東本杰德搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，整車(chē)質(zhì)量為1.47噸。與哈弗H2差距50kg左右，杰德因?yàn)槭亲匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)，不存在渦輪介入的問(wèn)題，駕駛杰德之后會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力感受與H2相當(dāng)，油耗也表現(xiàn)在7-8L左右，從實(shí)際用車(chē)感受上來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城的1.5T與本田的1.8L差距不大。 長(zhǎng)城的1.5T相對(duì)于本田的1.8L，這是比較落后引擎的典型，那么好的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于多大排量？我們接著拿本田舉例，本田全新思域的那臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是表現(xiàn)優(yōu)異，1.5T最大馬力達(dá)到177ps，扭矩達(dá)到了226牛米，實(shí)際駕駛感受較好，發(fā)動(dòng)機(jī)全程暴躁激進(jìn)，拖著1.3噸的思域跑到8s，綜合油耗僅為7L左右。 那么他相當(dāng)于多大排量？基本上比老馬自達(dá)6的那臺(tái)2.3L表現(xiàn)優(yōu)秀，無(wú)論是駕駛感受還是油耗表現(xiàn)上，都能達(dá)到老馬6（2.3L）的水準(zhǔn)。如果對(duì)比自家產(chǎn)品的話(huà)，思域1.5T引擎可以超越自家2.0L引擎。 小結(jié)：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于多大排量，還得看具體發(fā)動(dòng)機(jī)，基本上1.5T引擎都能達(dá)到同級(jí)別1.8L的水準(zhǔn)，主流車(chē)企推出的高功率1.5T引擎能達(dá)到2.3L水準(zhǔn)。福特也好，本田也罷，都是優(yōu)秀的代表。 目前渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開(kāi)始逐漸的代替自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)，過(guò)去我們隊(duì)排量的認(rèn)知和級(jí)別界定基本上已經(jīng)完全打破。 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力等值對(duì)比 1.0-1.2L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代替過(guò)去的1.6升和1.8升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。比如思域的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力數(shù)值高達(dá)98KW，扭矩高達(dá)180牛米，這個(gè)數(shù)字基本上就是1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)值。 1.3-1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代替過(guò)去的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。比如大眾的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力數(shù)值是96-110KW，相當(dāng)于過(guò)去2.0-2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，而扭矩方面是標(biāo)準(zhǔn)的2.4排量動(dòng)力。 1.5-1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代替的是過(guò)去2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。目前采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的A級(jí)車(chē)以及自主品牌車(chē)型非常多，動(dòng)力參數(shù)一般在100-135KW，基本上也是過(guò)去2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，但扭矩能夠達(dá)到250-280N.m相當(dāng)于過(guò)去3.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)水準(zhǔn)。 1.5T的動(dòng)力到底如何？ 對(duì)于A級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，1.5T的動(dòng)力已經(jīng)可以把百公里加速固定在10秒以?xún)?nèi)，尤其扭矩輸出早，且扭矩比較大，因此提速感是相當(dāng)不錯(cuò)的。但1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)一臺(tái)臃腫的SUV，就沒(méi)什么提速感了，整體感受會(huì)顯得動(dòng)力儲(chǔ)備不足，不如自吸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)的快。 1.5t動(dòng)力相當(dāng)于2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，T是表示有渦輪增壓裝置的，有了提速更快，更能體驗(yàn)到駕駛的瞬間提速感。 02 如果大家想要明白1.5t相當(dāng)于多大排量，首先就要明白渦輪增壓和自然吸氣之間的區(qū)別，渦輪增壓簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是在相同容積的發(fā)動(dòng)機(jī)之內(nèi)，如果在這種情況下要施加壓力的話(huà)，那么，相比不是渦輪增壓的 汽車(chē) ，他會(huì)吸入更多的氣體，從而能夠輸出較大的功率。 03 1.5t相當(dāng)于多大排量其實(shí)就是1.5t排量的 汽車(chē) 有多大的自然吸氣量。其實(shí)，如果是有1.5t的話(huà)，那么當(dāng)出現(xiàn)這個(gè)字眼的時(shí)候，他和自然吸氣就是融合在一起的，大家可以看一下關(guān)于整個(gè) 汽車(chē) 的功率。 04 研究1.5t的時(shí)候我們不如來(lái)做一些簡(jiǎn)單的對(duì)比，蒙迪歐目前在整個(gè)市場(chǎng)當(dāng)中1.5t的 汽車(chē) ，他的馬力是181，福克斯2.0l 汽車(chē) 的馬力是170。通常來(lái)說(shuō)，1.5t就是自然吸氣的2.0l，當(dāng)然，這只是一個(gè)等價(jià)的相互交換，其實(shí)，這也是一個(gè)估計(jì)值。 05 由于每一個(gè)廠(chǎng)家在生產(chǎn) 汽車(chē) 發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，所采用的原理都是不一樣的，所以，整個(gè)輸出的功率在數(shù)值上就會(huì)有較大的區(qū)別。 06 不過(guò)不管怎么說(shuō)帶有t這種字樣的車(chē)輛，他們的動(dòng)力會(huì)比之前上升一個(gè)臺(tái)階，但是，究竟會(huì)上升多少，這個(gè)是無(wú)法估計(jì)的，但是很多車(chē)輛在廠(chǎng)家正式投入到市場(chǎng)當(dāng)中開(kāi)始銷(xiāo)售的時(shí)候，都能夠滿(mǎn)足每一個(gè)家庭的日常需求。 從你說(shuō)的排量來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得你說(shuō)的應(yīng)該是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是機(jī)械增壓，因?yàn)檫@個(gè)排量的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)特別不常見(jiàn)，那就說(shuō)渦輪增壓好了，我沒(méi)開(kāi)過(guò)1.5T的車(chē)型，不過(guò)我開(kāi)過(guò)1.4T的大眾高爾夫，低功率的，排量相差不大，應(yīng)該可以作為一個(gè)參照，高爾夫的動(dòng)力還是不過(guò)的，有著比較強(qiáng)烈的推背感，和我開(kāi)過(guò)的2.4奧德賽，2.5銳志差不多，不過(guò)后段的話(huà)還是要考馬力說(shuō)話(huà)的，畢竟高爾夫只有131馬力，所以我覺(jué)得評(píng)價(jià)一款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和哪個(gè)排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相當(dāng)，要看渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及調(diào)校吧，日常駕駛來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)的水平應(yīng)該和2.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。有的人說(shuō)那2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)呢？我開(kāi)過(guò)2.0的RAV4本田的雅閣，感覺(jué)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不如1.4T的好。 目前市面上這么多1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)，究竟1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平和自吸機(jī)器相比大概又是什么水平呢？ 雖然大部分的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)都有著接近于2.0-2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出水平，不過(guò)，還是有一些“逆天”的貨卻有著接近2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)（目前主流的國(guó)產(chǎn)車(chē)型的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)都在160-200匹馬力之間）的動(dòng)力輸出水平。例如以下幾款。 本田的1.5t 這款黑 科技 地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)都已經(jīng)眾所周知，除了有著激進(jìn)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出之外（上一代本田CRV2.4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率約為190匹馬力，最大扭矩222牛米），曾經(jīng)還是市面上熱效率最高的發(fā)動(dòng)機(jī)（最大熱效率為38%，但剛剛上市的凱美瑞最大熱效率可以去到41%）。而目前主流的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)都在30%左右徘徊（奇瑞等其他新一代還沒(méi)有大規(guī)模鋪貨的不算），合資車(chē)在35%左右。動(dòng)力輸出方面，搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的CRV以及思域（這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)為低功率版本），都是在7秒左右破百。 通用1.5t 如果試駕過(guò)昂科威新君威1.5t版本的朋友都知道，原來(lái)1.5t也可以這樣拉著大車(chē)跑得那么爽。這個(gè)1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)有著大概180匹馬力的輸出，最大扭矩達(dá)到了275匹馬力，你可是要知道，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是在2014年末推出的。動(dòng)力輸出水平也是相當(dāng)于目前的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)左右。 航天三菱1.5t 4A95TD 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)又一定了解的朋友都知道，三菱專(zhuān)注造發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)看上去是像是三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)這這是一款有日本技術(shù)人員指導(dǎo)參與的自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)主要部分都是由中方工程師為主，日本人為輔，該發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力達(dá)到了176匹馬力，最大扭矩為259牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了高壓直噴技術(shù)（本田的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)同樣采用了該項(xiàng)技術(shù)，噴射壓力達(dá)到了350bar），燃油經(jīng)濟(jì)性以及污染物排放方面大家也不需要擔(dān)心，目前已經(jīng)達(dá)到了最新的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，燃油經(jīng)濟(jì)性和本田的不相上下，只不過(guò)這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較低調(diào)而已。 市面上搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型不在少數(shù)，就近三年的趨勢(shì)來(lái)看有很明顯的上漲趨勢(shì)。其中最為最熱議的有本田思域，寶馬的B38，當(dāng)然了，還有大眾最新的EA211。不過(guò)由于實(shí)際上購(gòu)買(mǎi)寶馬B38的車(chē)主較少，而搭載EA211的大眾車(chē)還沒(méi)有發(fā)布，不具有太多的討論價(jià)值，所以今天我們就拿本田這臺(tái)代號(hào)為L(zhǎng)15B8的發(fā)動(dòng)機(jī)為例子，深入探討一下1.5T動(dòng)力組合的魅力所在。 首先要來(lái)了解一下，本田1.5T（代號(hào)為L(zhǎng)15B8）的動(dòng)力參數(shù)，壓縮10.6，最大馬力177匹，峰值扭矩220?！っ祝ㄊ謩?dòng)226?！っ祝?。L15B8發(fā)動(dòng)機(jī)是本田在國(guó)內(nèi)的第一款1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，它的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別也是相當(dāng)突出的。 如果僅僅是談渦輪增壓的動(dòng)力數(shù)據(jù)，很多車(chē)主還是沒(méi)法有清晰的概念。相信之前很多人都是在開(kāi)自然吸氣的車(chē)，市面上的1.5T動(dòng)力組合，究竟能到達(dá)過(guò)去多大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力呢？ 以現(xiàn)在主流的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力技術(shù)指標(biāo)來(lái)看，以思域的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)舉例，它的動(dòng)力大概處在2.0L和2.5L之間（以馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)作為參考），如果只看發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率，思域的這臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)也很大。 當(dāng)我們?cè)诎褱u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)作比較的時(shí)候，要注意應(yīng)該把輸出功率差不多的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)放在一起，比如都能輸出177馬力的1.5T和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以用更低的排量做到大排量發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的輸出功率，而且1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)消耗的燃油也要比2.0L的自然吸氣更少，這就是優(yōu)勢(shì)所在。 那么渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)，為什么能用更小的排量輸出大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的功率呢？ 首先就是吸氣效率。很實(shí)在地說(shuō)，以現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)而言，想要再提高熱效率已經(jīng)是很困難的了，尤其是對(duì)于自然吸氣，這和電池技術(shù)遇到的瓶頸一樣難以突破。發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的提高就意味著油耗降低，所以車(chē)企的工程師們一直致力于讓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒高效率區(qū)間能夠覆蓋我們?nèi)粘Ｓ密?chē)的絕大多數(shù)的范圍。而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)利用廢氣的能量強(qiáng)制性壓縮進(jìn)氣，提高單位空氣量中的氧含量。 因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要高很多，所以為了防止出現(xiàn)爆震，會(huì)提前把發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比減小，這也是不能一味地把渦輪增壓壓力提高的原因。 總結(jié) 就當(dāng)前的標(biāo)準(zhǔn)而言，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠符合嚴(yán)苛的排放法規(guī)，所以很多廠(chǎng)家都把注意力和研發(fā)能力轉(zhuǎn)向了增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)只有在排量大的條件下能夠讓你感受到線(xiàn)性的動(dòng)力輸出，這一點(diǎn)上相對(duì)于數(shù)據(jù)更漂亮的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)不是很明顯。所以在能看得到時(shí)間的未來(lái)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)是一個(gè)主流趨勢(shì)，不過(guò)大家也都很清楚，混動(dòng)和新能源實(shí)際上才是是更優(yōu)的解?？紤]到燃油車(chē)長(zhǎng)達(dá)一個(gè)多世紀(jì)的 歷史 ，退出舞臺(tái)或許不是三五年會(huì)完成的事，不過(guò)我呼吁所有的小伙伴拋開(kāi)有色眼鏡和偏見(jiàn)，多去嘗試一下渦輪增壓，油電混合和純電車(chē)，除了更新的駕駛體驗(yàn)，還有面對(duì)未來(lái)，從來(lái)不服輸?shù)娜祟?lèi)智慧結(jié)晶。 隨著 科技 的發(fā)展，無(wú)論自然吸氣還是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它們的升功率都在不斷被刷新?，F(xiàn)在已經(jīng)無(wú)法用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的排量對(duì)等自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的概念去衡量動(dòng)力與排量了。 其實(shí)，廠(chǎng)商對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)，在最初的設(shè)計(jì)階段就是有各種考量的。不僅僅是從成本和動(dòng)力數(shù)據(jù)這兩點(diǎn)的。剩下的還有它的油耗用途、使用壽命、維修工藝什么的。 如果廠(chǎng)商舍得下本，完全能夠造的出小排量大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這就相當(dāng)于木桶原理一樣，要想把所有的木桶邊緣做成一樣的高度而且足夠高，那就是不太容易找到的平衡點(diǎn)了。 舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，現(xiàn)在的主流發(fā)動(dòng)機(jī)里，常見(jiàn)的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比如寶馬、奔馳、和大眾的機(jī)器，最大功率在180-240馬力之間，高性能的比如奔馳的AMG A45上的能達(dá)到將近400馬力。1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，常見(jiàn)的動(dòng)力比較大比如福特嘉年華ST或者mini JCW上的也能達(dá)到182甚至超過(guò)210馬力了。 自然吸氣方面，近幾年比較常見(jiàn)的，斯巴魯?shù)哪桥_(tái)2.0升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，用在BRZ和豐田86上的機(jī)器，功率也達(dá)到了200馬力。 其實(shí)就現(xiàn)在目前常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)來(lái)看，無(wú)論自然吸氣還是渦輪增壓還是機(jī)械增壓，只要升功率超過(guò)100了就算是很漂亮的數(shù)據(jù)了，特別是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。畢竟相對(duì)而言，通過(guò)增壓系統(tǒng)來(lái)提升動(dòng)力是更簡(jiǎn)單的方法。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也能達(dá)到升功率超過(guò)200匹馬力的數(shù)據(jù)，但是均衡性就被削弱太多了。成本太高。 現(xiàn)在說(shuō)一下1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在能想到的，有福特的1.5T最大功率181馬力，廣汽傳祺的1.5T最大功率152馬力、上汽名爵銳騰上的那臺(tái)1.5T更是達(dá)到了169馬力。長(zhǎng)安也有170馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。 （文/圖 優(yōu)信新車(chē) 李鑫） 老鐵雙擊666！關(guān)注小優(yōu)，向小優(yōu)提問(wèn)~~小優(yōu)是你的貼心小伙伴~ 一般廠(chǎng)家的1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)就相當(dāng)于自然吸氣2.2到2.5之間。但百公里加速時(shí)間1.5T的好多都比2.5L的還要快。只是綜合實(shí)力介于2.2到2.5L之間。 1.5t就是1.5的排量，只是因?yàn)閹就是渦輪增壓，也就是相當(dāng)于給發(fā)動(dòng)機(jī)增加了一個(gè)吹風(fēng)機(jī)，幫助燃燒，所以燃燒值更高，更有力。大概相當(dāng)于無(wú)渦輪增壓的2.0L。 至于動(dòng)力，同款發(fā)動(dòng)機(jī)差別不會(huì)太大，更多要體現(xiàn)在行車(chē)效果上，要看車(chē)身重量；～～ 舉個(gè)夸張的例子，1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)火車(chē)頭，和帶動(dòng)自行車(chē)的區(qū)別，肯定帶自行車(chē)加速快，也省力。就油耗來(lái)說(shuō)，同樣開(kāi)5w公里，肯定帶火車(chē)頭費(fèi)油，因此，排量不完全代表油耗。要看搭配。最合理的才可取。 此外還和技術(shù)有關(guān)，目前普遍認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)車(chē)同排量發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)費(fèi)油，就動(dòng)力配比來(lái)說(shuō)，舉個(gè)例子，普通SUV配1.5t，當(dāng)渦輪介入時(shí)候動(dòng)力還算夠用的（渦輪介入一般要到一定轉(zhuǎn)數(shù)才可以）。至于大型SUV的重量就顯得有點(diǎn)吃力。 個(gè)人體會(huì)有磚輕拍～ 現(xiàn)在 汽車(chē) 走入尋常百姓家，但是人們對(duì)一些 汽車(chē) 知識(shí)不是很清楚，這里我向大家介紹一下，渦輪增壓和自然吸氣的區(qū)別，及簡(jiǎn)單換算。

16款 ?？怂?（ 查成交價(jià) | 車(chē)型詳解 ）動(dòng)力強(qiáng)、底盤(pán)強(qiáng)、操控好。動(dòng)力方面它配備了1.0T和1.5T兩款動(dòng)力。動(dòng)力方面它配備了1.0T和1.5T兩款動(dòng)力。相較老款而言，新車(chē)更側(cè)重小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用，除了那臺(tái)1.6L自然吸氣動(dòng)力之外，它還配備了1.0T和1.5T兩款動(dòng)力。動(dòng)力方面是全新?？怂沟闹饕兓弧Ｏ啾壤峡钴?chē)型，除了采用家族化的馬丁臉風(fēng)格之外，新車(chē)最大的變化在于動(dòng)力和配置水平。相對(duì)而言，全新?？怂垢⒅匕踩渲玫奶嵘瑐?cè)氣簾、彎道扭力智能分配系統(tǒng)等在新車(chē)身上都成為了標(biāo)配，而在頂配車(chē)型身上，其安全配置的表現(xiàn)更為豐富。另外，全新的動(dòng)力總成也讓新車(chē)擁有更強(qiáng)動(dòng)力輸出的同時(shí)，還能保證足夠經(jīng)濟(jì)的油耗水平，像1.0T車(chē)型，其百公里綜合油耗保持在5.2-5.6L，而1.5T車(chē)型其百公里油耗數(shù)據(jù)為6.3L。 面對(duì) 速騰 、 標(biāo)致308S 、 高爾夫 以及昂克塞拉這樣的對(duì)手，全新?？怂挂矌?lái)了足夠的自身競(jìng)爭(zhēng)力。在配置上，全新?？怂箮?lái)了全面的升級(jí)，通過(guò)老款車(chē)型的感受，這樣的尺寸完全能夠滿(mǎn)足日常家用。?？怂箓?cè)重小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用，而在頂配車(chē)型身上，還可以看到外后視鏡電動(dòng)折疊、照地?zé)?、自?dòng)防眩目后視鏡、后排中央扶手等對(duì)于消費(fèi)者而言，如果能夠保證擁有一個(gè)足夠誠(chéng)意的價(jià)格的話(huà)，那么相信其市場(chǎng)表現(xiàn)還將繼續(xù)走高。 （圖/文/攝： 吳蘋(píng)） @2019

找到電池位置，直接更換。1、把汽車(chē)的引擎蓋打開(kāi)，找到蓄電池的位置。2、找出兩根電極線(xiàn)，電極線(xiàn)分為正極和負(fù)極，一般紅色線(xiàn)為正極線(xiàn)，另外一根黑色的負(fù)極線(xiàn)。3、把蓄電池上那根紅色的正極線(xiàn)先拆卸下來(lái)，在將另外一個(gè)黑色的負(fù)極線(xiàn)也拆下，這樣就完成了蓄電池電源線(xiàn)與電池?cái)嚅_(kāi)的工作。東風(fēng)俊風(fēng)是東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司下屬的專(zhuān)門(mén)從事微型車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的公司。

插電式混動(dòng)車(chē)更好。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和油電混合動(dòng)力汽車(chē)的供電形式不同。相對(duì)來(lái)說(shuō)，插電式混動(dòng)車(chē)更好。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)以電力為主要驅(qū)動(dòng)方式，燃油作為備用。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)才是真正的新能源汽車(chē)，因?yàn)椴咫娛交旌蟿?dòng)力汽車(chē)有一塊電池，可以通過(guò)外接電源充電，續(xù)航時(shí)間一般可以維持在100公里左右。以大眾帕薩特為例，大眾帕薩特采用插電式混合動(dòng)力，即可以純電驅(qū)動(dòng)，也可以燃油驅(qū)動(dòng)。相比燃油版的車(chē)，這款車(chē)很省油。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)是介于電動(dòng)汽車(chē)和燃油汽車(chē)之間的一種汽車(chē)。既有傳統(tǒng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)、油路、油箱，又有電動(dòng)汽車(chē)的電池、電機(jī)、控制電路。而且電池容量比較大，非常有利于市區(qū)行駛。電動(dòng)混合動(dòng)力車(chē)：日系車(chē)生產(chǎn)的電動(dòng)混動(dòng)車(chē)有很多種。電動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)不能靠外接電源給汽車(chē)充電，只能靠自身燃料。而且汽車(chē)的電池比較小。當(dāng)汽車(chē)怠速、下坡等時(shí)。這只是一種節(jié)油措施。當(dāng)汽車(chē)速度低于30km/h時(shí)，汽車(chē)使用電動(dòng)模式。當(dāng)車(chē)速高于30km/h時(shí)，汽車(chē)就變成了燃油驅(qū)動(dòng)，并不是真正意義上的新能源汽車(chē)。混合動(dòng)力車(chē)組的代表車(chē)型有雷克薩斯e300、豐田凱美瑞、本田雅閣等。

如下分析來(lái)看，希望能夠幫助你解決首選：廣本凌派，其次：東本思域，再其次：現(xiàn)代朗動(dòng)油耗：本田發(fā)送機(jī)，油耗是非常經(jīng)濟(jì)的，動(dòng)力：凌派與思域，家用足夠，且技術(shù)非常成熟，開(kāi)著非常省心。性?xún)r(jià)比：本田車(chē)，二手保質(zhì)一些，廣本凌派，比較大氣些，內(nèi)飾相比時(shí)尚些，作為推薦。思域也不錯(cuò)，老品牌，值得信賴(lài)。

兩種可能：1、樓主心里作用，實(shí)際上沒(méi)有什么太大的區(qū)別，但是樓主有了心理暗示，就感覺(jué)動(dòng)力不如以前了，你可以測(cè)試一下0--60加速時(shí)間2、買(mǎi)到不正的機(jī)油了或馬2不適合用美孚一號(hào)，到4S店把機(jī)油清理了換專(zhuān)用的。一般情況下，4S店里更換的機(jī)油都比較貴，但是4S店一般都會(huì)選用跟相應(yīng)車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)最搭配的機(jī)油更換，這樣貴是貴了點(diǎn)，不過(guò)用起來(lái)也放心些。樓主自己算算，網(wǎng)上買(mǎi)的跟4S店換的價(jià)格差多少？總不會(huì)翻倍吧，這樣平均下來(lái)，實(shí)際上是多花不了多少錢(qián)的，所以，該心疼的是愛(ài)車(chē)，不是省下來(lái)的那幾十塊錢(qián)??！畢竟要是愛(ài)車(chē)因?yàn)闄C(jī)油問(wèn)題出了什么發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，那可不是幾十塊錢(qián)能解決的問(wèn)題了喲！

以下幾個(gè)方面的原因，僅供參考：1、傳感器受損、接觸不良或信號(hào)中斷；2、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良；3、燃油和機(jī)油質(zhì)量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點(diǎn)火線(xiàn)圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調(diào)濾芯堵塞。具體情況分析如下；1、傳感器問(wèn)題；這里所說(shuō)的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車(chē)的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。2、保養(yǎng)問(wèn)題；發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良是引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障亮起最常見(jiàn)的原因。我們知道，車(chē)輛都是有一定的保養(yǎng)周期的，如果車(chē)主不按期保養(yǎng)，再加之不良的駕駛習(xí)慣，那么就會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的負(fù)擔(dān)，最終只能通過(guò)故障燈來(lái)提醒你該去關(guān)心下你的愛(ài)車(chē)了3、油質(zhì)問(wèn)題；這里說(shuō)的油質(zhì)包括燃油和機(jī)油，我們知道，汽車(chē)加注的燃油一般是有標(biāo)號(hào)的，而機(jī)油也有半合成和全合成之分，廠(chǎng)家一般都會(huì)推薦車(chē)主使用哪種標(biāo)號(hào)的燃油，哪種類(lèi)型的機(jī)油，如果車(chē)主沒(méi)有按要求添加，長(zhǎng)期下去就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，那故障燈亮也不怪誰(shuí)了?；旌蠚馊紵涣?；發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞故障、點(diǎn)火線(xiàn)圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不良?；旌蠚馊紵涣紟?lái)就是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或爆震問(wèn)題，而這些最終會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的氧傳感器監(jiān)測(cè)到，報(bào)告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告進(jìn)氣問(wèn)題；發(fā)動(dòng)機(jī)里面燃燒的時(shí)候就需要進(jìn)氣，在這個(gè)過(guò)程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車(chē)的空氣濾芯如果不干凈，沒(méi)有定期清理就會(huì)影響汽車(chē)的進(jìn)氣，長(zhǎng)期這樣就很可出現(xiàn)堵塞，嚴(yán)重的話(huà)就會(huì)引起。

朋友您好，總體來(lái)講，老銳志和新銳志變動(dòng)很大，首先外形上，前大燈、進(jìn)氣格柵等等，使整臺(tái)車(chē)都更加運(yùn)動(dòng)了。車(chē)身也有加寬、座艙空間也進(jìn)一步下沉，舒適性更好了！動(dòng)力上沒(méi)有什么變化，本就是V6發(fā)動(dòng)機(jī)，城市道路足夠用。另外，新款銳志還增加了雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)功能、自動(dòng)泊車(chē)功能等，全面的考慮到了駕駛者的需求。如果是要在新、老款之間做選擇，當(dāng)然要選新款了，絕對(duì)的升級(jí)版，超值。參考

CAN 動(dòng)力總線(xiàn) （高速）： 500kbit / s， 可基本滿(mǎn)足實(shí)時(shí)要求。 CAN 舒適總線(xiàn) （低速）： 100kbit / s， 用于對(duì)時(shí)間要求不高的情況。 CAN 娛樂(lè)總線(xiàn) （低速）： 100kbit / s， 用于對(duì)時(shí)間要求不高的情況。

性能優(yōu)異。殼牌新高效動(dòng)力版5w30有著優(yōu)異的清潔性能和抗積炭能力，可以保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，其潤(rùn)滑性能和防磨損能力，能夠減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，還有優(yōu)異的耐高溫性能和穩(wěn)定的黏度指數(shù)，可以在高溫環(huán)境下保持良好的潤(rùn)滑性能。綜合來(lái)看，殼牌新高效動(dòng)力版5w30是一款性能優(yōu)異的機(jī)油產(chǎn)品，適用于大多數(shù)現(xiàn)代汽車(chē)的使用，可以提供良好的保護(hù)和性能表現(xiàn)。殼牌是全球首屈一指的潤(rùn)滑油供應(yīng)商，擁有70年的創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)。了解適用于汽車(chē)、摩托車(chē)、卡車(chē)等車(chē)輛的殼牌機(jī)油和潤(rùn)滑油系列。

;?????95和98汽油的真實(shí)對(duì)比是：油品、成分、積碳量、純凈度等方面相當(dāng)，不存在加98汽油汽車(chē)動(dòng)力就會(huì)變得更加猛的說(shuō)法的。汽車(chē)的牌號(hào)是汽車(chē)中的“辛烷值”表示的，牌號(hào)大辛烷值越高。??????辛烷值有什么用？??????汽油牌號(hào)越高，辛烷值越高，抗爆性更好；反之，抗爆性更差。比如98汽油的辛烷值是含98%異辛烷和2%的正庚烷，實(shí)際試驗(yàn)中，異辛烷的含量等同于辛烷值，所以辛烷值又決定著抗爆性。??????正庚烷在高溫和高壓會(huì)引起自燃，造成震爆現(xiàn)象，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，嚴(yán)重時(shí)氣缸壁溫度太高或者導(dǎo)致活塞損裂、火花塞損壞等現(xiàn)象。??????98汽油比95汽油的油耗對(duì)比??????在同一輛車(chē)，98汽油加4次油行駛的數(shù)據(jù)(圖表2)，和95汽油加4次油行駛后的數(shù)據(jù)。得到的結(jié)果是幾乎沒(méi)有什么差別，雖然說(shuō)還存在誤差，但數(shù)據(jù)可以作為參考。所以在油耗方面98汽油和95汽油差別不是很大的，但在抗爆性和價(jià)格是98汽油高，選擇汽油時(shí)可以根據(jù)汽車(chē)品牌來(lái)選擇。????????????動(dòng)力方面主要是看汽車(chē)本身的壓縮比，與高牌號(hào)的汽油關(guān)系不大，但長(zhǎng)時(shí)間加高牌號(hào)的汽油會(huì)容易產(chǎn)生積碳，因?yàn)楦吲铺?hào)的汽油中芳烴成分較多，需要更長(zhǎng)的時(shí)間燃燒，也需要汽車(chē)更高的壓縮比來(lái)適應(yīng)。比如：大眾車(chē)系的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比一般都比較高，所以按規(guī)定加了高牌號(hào)的汽油，汽車(chē)的燃燒就比較容易適應(yīng)。