混合動(dòng)力車型在減速時(shí),系統(tǒng)會(huì)優(yōu)先執(zhí)行制動(dòng)能量回收。這個(gè)說(shuō)法是對(duì)的嗎?
你好,這個(gè)說(shuō)法是正確的。由于可以同混合動(dòng)力系統(tǒng)中的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行很好的配合,大多數(shù)的混合動(dòng)力車型都采用了制動(dòng)力回收系統(tǒng)。由電池儲(chǔ)存的能量在汽車啟動(dòng)或加速等需要更大動(dòng)力輸出時(shí)釋放,而電能還可提供給車內(nèi)電子設(shè)備的使用,從而改善汽車能量利用效率,提高續(xù)航里程等目的。它的制動(dòng)原理是,制動(dòng)的時(shí)候通過(guò)變流器改變了勵(lì)磁電流的導(dǎo)通相位,讓電機(jī)產(chǎn)生負(fù)轉(zhuǎn)矩(即反向旋轉(zhuǎn)),線圈繞組中就會(huì)產(chǎn)生大的反向電動(dòng)勢(shì),電機(jī)實(shí)際在發(fā)電。望采納