華晨金杯小海獅X30的廠商指導價是4.68-5.88萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.8分位列第2，其中動力是拍在第一位的。以2018款1.5L箱貨財富版DLCG14為例，采用中置后驅(qū)5擋手動變速箱，搭載1.5升109馬力發(fā)動機，售價4.88萬元。車長4495mm，軸距2925mm，比小海獅要長一點，內(nèi)部采用7座設(shè)計空間更充裕。在口碑頻道看到，26名車主登記的平均油耗是7.7L/100km。

路虎攬勝的廠商指導價是122.5-321.3萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.75分位列榜首，其中外觀、內(nèi)飾、空間、油耗、舒適性、性價比等方面都是第一名，需使用95號以上汽油。以2019款3.0V6SC傳世加長版為例，采用前置四驅(qū)8擋手自一體變速箱，采用3.0升機械增壓381馬力V6發(fā)動機，售價157.3萬元最多優(yōu)惠4.8萬元。在口碑頻道看到，2名車主登記的平均油耗是18L/100km。

這款車的動力還是很足的，1.6是個黃金排量可以達到128馬力。超車起步動力都是非常足，可以滿足我們的駕駛樂趣。

1.遇到定的情況動力不足，最先就該考慮節(jié)氣門，如果節(jié)氣門臟了就會這樣，可以考慮清洗一次。2.、進氣歧管漏氣，當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩(wěn)。3.點火系統(tǒng)的點火線圈或者是火花塞有問題，也可能造成這樣的情況，檢查火花塞最簡單，電極積碳一看便知。4.進排氣系統(tǒng)的氧傳感器有時候壞了，造成進氣數(shù)據(jù)不準確，也會動力不足。

華晨金杯新海獅S城區(qū)道路行駛百公里平均油耗在10個油左右，車輛實際的平均油耗還是要根據(jù)自己每次加油的時候，固定升數(shù)的燃油和固定升數(shù)燃油所行駛的里程折算后得出的平均油耗才是準確的，其實車輛的所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習慣有直接關(guān)系的，長期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長途的油耗要高，盡量減輕車載總量，盡量避免急加速和地板油，提前預(yù)判前方路況，盡量減少剎車距離和剎車次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。

我來給你答復(fù)，我自己買了覺得很好很節(jié)約。油耗低的恐怖，磨合的時候就在5~7之間徘徊。心里感覺還是非常爽的。另外這款車的加速，其實還是很慢的。我另外還有一款捷豹加速，根本不是這款車可以比的。奔馳走的路線就是這種很穩(wěn)重的路線，地板油下去根本不會猛的沖出去。嗯，所以說買這款的話就不要想的什么加速非常的快。而且你開著類似這么漂亮的車，你也不愿意去超車飆車?？偨Y(jié)來說就是這個油耗低的非常的爽，讓你很愿意去開。動力完全夠用，不用在意那些人。這個電機的主要作用在于非常的穩(wěn)，穩(wěn)的恐怖。很多時候我都分不清是否點火了

話雖如此，但是這樣很難控制跟車，我之前的速銳也不是這樣啊，切換運動模式就是隨踩隨走的，隨著油門加深動力會越來越明顯；但是秦proDM就不是這樣的設(shè)定，（HEVsport模式下）前一半油門剛踩下是沒有反應(yīng)的，大概延遲1秒鐘后發(fā)動機轉(zhuǎn)速才開始攀升，動力輸出才明顯，給人直觀感受就是動力輸出延遲（不管是起步跟車還是中途加速狀態(tài)都一樣，都有延遲），踩輕了車子不走，踩重了又會出現(xiàn)撓胎現(xiàn)象，HEVsport模式下感覺動力輸出不夠?qū)崟r，不夠線性

新海獅X30L城區(qū)道路行駛百公里平均油耗在8.3左右，車輛實際的平均油耗還是要根據(jù)自己每次加油的時候，固定升數(shù)的燃油和固定升數(shù)燃油所行駛的里程折算后得出的平均油耗才是準確的，其實車輛的所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習慣有直接關(guān)系的，長期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長途的油耗要高，盡量減輕車載總量，盡量避免急加速和地板油，提前預(yù)判前方路況，盡量減少剎車距離和剎車次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。

電子油門的車都有油門遲滯，是因為踩油門，油門信號到ECU以后，做過處理，反應(yīng)靈敏度被調(diào)低了。類似于方向盤的虛位，原廠這樣做是為了增加駕駛者的反應(yīng)時間，而提高安全系數(shù)，這樣誰都可以開。如果不喜歡油門遲滯，可以通過加裝卡妙思油門加速器來調(diào)高油門靈敏度。

日常通勤而已。大眾速騰的廠商指導價是12.88-21.88萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.25分位列第4，其中外觀、舒適性等方面都是第一名。新車車長4753mm，軸距2731mm，油箱容積50升，使用95號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。以2019款200TSIDSG舒適型為例，采用前置前驅(qū)7擋雙離合變速箱，搭載1.2升渦輪增壓116馬力發(fā)動機，峰值扭矩200?！っ?，售價14.99萬元。在口碑頻道看到，36名車主登記的平均油耗是7.1L/100km。

改裝發(fā)動機沒有多大難度的，關(guān)鍵的是后期的年審的通過率基本是無限接近零的！因此如果你是不考慮以后年審的，以后要開黑車的，那可以直接去改裝，找到相關(guān)的發(fā)動機配套和相關(guān)的改裝店就可以的，同時需要對系統(tǒng)進行全面的調(diào)校和匹配的！當然了，安全第一和對車輛負責、對自己負責的考慮，建議你不要改裝發(fā)動機！這個目前來說屬于非法改裝

不長時間激烈駕駛絕對夠了，市區(qū)加速和高速加速都可以，飆車除外。剛買的智聯(lián)豪華，上周二提車，周三回老家上牌，真實車主留言

說實話330和380區(qū)別不大，說不一樣的人都是幻覺。為什么這么肯定？因為我一直連著5053診斷線，實時記錄發(fā)動機輸出扭矩，不論是380還是330，實時扭矩輸出都沒超過171Nm。再看看兩個車的峰值扭矩330是320Nm，380是350Nm。結(jié)論就是說380明顯好的，絕對是幻覺。就是舍不舍得踩油門的事情。

不清楚你夠用的標準是什么，但是樓蘭發(fā)動機馬力相比同類競品還是較弱的，只有186馬力，如果你開ECO模式，這車提速很肉，只聽見發(fā)動機嘶吼但是車速上不來，不開ECO的情況下，起步提速還可以。不過這車主打舒適而不是運動，開起來沒什么樂趣，但是坐著很愜意。

請及時到4S店或者是修理廠進行相關(guān)零部件的清潔、檢修或更換，保障行駛安全和舒適。1、發(fā)動機產(chǎn)生積碳，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發(fā)動機內(nèi)，導致形成了積碳，導致車子的燃燒不充分，導致車子的抖動和油耗增加。2、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，這樣回影響燃油霧化燃燒，導致系列問題發(fā)生。3、機油濾芯、空氣濾芯、空調(diào)濾芯長時間未做更換，這樣容易導致濾芯被雜質(zhì)堵塞，嚴重情況下會給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息，導致發(fā)動機等部件損壞。