福特銳界的廠商指導價是22.98-42.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.62分位列首位，其中動力、操控、外觀、性價比等方面都是第一名。在上海國際車展帶來一款ST車型，采用全新的家族式前臉，進氣格柵采用全黑色蜂窩狀設(shè)計，配合矩陣式LED前大燈和刀鋒造型的前霧燈氣勢逼人，配備21寸啞光黑色雙五輻式輪轂更顯運動氣息，且紅色卡鉗、全黑車頂及側(cè)裙對比更明顯，內(nèi)飾應該與原車保持一致，提供7座滿足多人乘坐需求，多媒體配備升級版Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，搭載的2.7TV6發(fā)動機最大功率322馬力，峰值扭矩500牛·米，匹配8速手自一體變速箱，百公里加速僅為7秒。以2018款EcoBoost330V6四驅(qū)運動型7座為例，采用四驅(qū)6擋手自一體變速箱，搭載2.7升雙渦輪增壓329馬力發(fā)動機，油箱容積70升，售價38.98萬元最多優(yōu)惠2萬元。在口碑頁面看到，73名車主登記的油耗是11.9L/100km。

后來解決了嗎，我的車也是啟動后加速無力，音響無聲音，重啟恢復正常，換了節(jié)氣門，火花塞等，清洗油路，積碳等，4S店沒查出問題后來又說變速箱有問題，我沒換，又開了兩年，維修點消了故障燈，幾個月后又出現(xiàn)了。

斯柯達明銳的廠商指導價是10.99-17.49萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.56分位列第2，其中操控、內(nèi)飾、性價比等都是第一名。新車車長4675mm，軸距2868mm，使用92號汽油、前麥弗遜獨立 后扭力梁式非獨立懸架、225/45R17韓泰輪胎。以2019款1.5L手動智行舒適版國VI為例，采用前置前驅(qū)5擋手動變速箱，搭載1.5升113馬力發(fā)動機，售價12.14萬元。在口碑頻道看到，5名車主登記的平均油耗是7.1L/100km。

吉利博越的廠商指導價是9.88-16.18萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.62分位列第4，其中舒適性是最高的。新車標配8寸液晶儀表盤、“上帝視角”全景影像、電子駐車、胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、LED日行燈、自動大燈、自動空調(diào)，車長4519mm，軸距2670mm，油箱容積60升，使用225/60R18輪胎、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。

一、離合器異響1.離合器分離時，有均勻的高音調(diào)噪音。原因：分離軸承損壞或不轉(zhuǎn)。排除方法：修理或更換。2.接離合器后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高時，發(fā)出高音調(diào)的輕微響聲。原因：摩擦片損傷。排除方法：更換摩擦片。3.周期不定的金屬碰擊聲，分離離合器后消失。原因：分離杠桿的彈簧失效，引起分離杠桿頭端振擺。排除方法：更換彈簧。4.稍許分離離合器時，響聲明顯，音量強弱隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化。原因：離合器前軸承磨損或缺油。排除方法：拆卸檢查，注油或更換。5.改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速時，發(fā)出連響的撞擊聲。原因：壓盤凸耳（或傳動軸）和相應凹槽（或銷孔）磨損嚴重。排除方法：檢查修理。傳動軸若磨損嚴重，可轉(zhuǎn)過一定角度繼續(xù)使用。二、變速箱異響1.未掛檔時發(fā)響，分離離合器時消失。行駛時或換擋時能聽到響聲，則是變速箱第一軸承響。原因：軸承磨損，外圈松曠；軸承嚴重磨損，徑向間隙過大。排除方法：更換或恢復軸承。2.響聲不均勻，但周期性強，則為齒輪嚙合噪音。原因：齒輪不是成對更換的，或齒形不正確。排除方法：注意觀察，如發(fā)展嚴重，應檢查或更換齒輪。3.常表現(xiàn)為某擋噪音增強，音調(diào)升高。原因：齒輪磨損嚴重，或因軸承松曠，引起側(cè)隙太大。排除方法：應更換齒輪或軸承。4.行駛時，用手觸摸變速桿，可感到震動。原因：撥叉刮蹭齒輪。排除方法：應校正撥叉。5.周期性的撞擊聲，音量比較強。原因：齒輪有個別輪齒破碎，或有雜物嵌入。排除方法：立即清洗變速箱，檢修齒輪。

手自一體變速箱，顧名思義，就是車子的變速箱是既可以不用操作，也可手動操作。1、P檔就是停車檔，R檔就是倒車檔，N檔就是空擋，D檔就是前進擋。2、S檔就是sport運動檔，基本上各品牌的車子設(shè)計都是一樣的，在D檔的時候再把檔位往下拉一下?lián)芤幌戮涂梢粤?，在儀表盤上就可以看到S檔的顯示，也是根據(jù)車子的轉(zhuǎn)速自動加減檔位不用管。當然S檔的操控是相對困難的，最好能對車子的性能非常熟悉、適應各種路況，避免失控造成事故。3、M檔就是在D檔或S檔行駛的時候，把檔位往右一撥就過去了，通過手動前后推檔位來實現(xiàn)“ ”“-”檔位，控制車子的速度，其中可以通過減檔增加轉(zhuǎn)速達到提高車速的效果。4、L檔就是low低速檔，適合在冰雨雪天氣使用，確保汽車緩行，不至于速度較快或急剎導致不穩(wěn)定情況。

我這里推薦繽智，這款車是本土旗下的一款實用化家用小型SUV，突出的設(shè)計特點，是簡單可靠，易于使用。比如它1.5和1.8L自然吸氣發(fā)動機的選型，就沒有往渦輪增壓上靠。為的正是穩(wěn)定可靠。而CVT變速箱的匹配，其實也很大程度上體現(xiàn)出“家用”理念。平穩(wěn)省油是它的主基調(diào)。客觀的說，從家用的務實之選這個角度來說，這種設(shè)計理念，是我非常贊同的。

1、發(fā)動機產(chǎn)生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發(fā)動機內(nèi)，導致形成了積碳，導致車子的燃燒不充分，導致車子的抖動和油耗增加。2、機油品質(zhì)與發(fā)動機不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機油粘稠度太高就會導致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，或者是發(fā)動機缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導致系列問題發(fā)生。

一看你加的油是不是好的，我就有見過人家加的柴有里面有混合物很多，結(jié)果車子都跑不動。你如果卻定油可以的話，可以把發(fā)動機的空氣濾芯拆下來吹一吹，要是自己沒有就打氣機就要到修理廠了。如果吹了還是不行那你就把柴油濾芯換了，一般車大梁那有一個，發(fā)動機那有一個，也有的發(fā)動你有兩個的，小型汽車一般就一個，要是大車在高壓油泵輸油泵的進油管的管頭里面有個小濾芯把它清理清理這樣應該就會好的。試看看還不怎么樣就調(diào)氣門這要修理師父調(diào)的自己調(diào)不了，就不多說了一定要找專業(yè)的師父調(diào)，自己調(diào)會造成損失的

百公里網(wǎng)上可以查得到，8秒--8.2秒至于開起來的感受是非常輕快，調(diào)教的低扭很強，稍稍采油就竄出去那種變速箱反應也快總體感受不錯

全新一代奇瑞瑞虎8定位中型SUV，誕生于奇瑞T1X專屬SUV平臺，廠商指導價是8.88-15.59萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.64分位列第3，車長4700mm，軸距2710mm。新車采用點陣式鍍鉻格柵、多腔反射式LED自動大燈、寬體 環(huán)抱 懸浮的座艙設(shè)計理念、貫穿式祥瑞回紋LED熏黑尾燈、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架，車長4700mm，軸距2710mm，使用國Ⅵ排放標準，油箱容積51升，官宣油耗7.4L/100km。如果在6月30日前購車的前1萬名用戶可享5000元貸款補貼 4000元置換補貼 3888元裝潢套餐 10年或百萬公里延保等好禮。

盡量避免不必要的剎車，這就要求駕駛者在駕駛車輛時時刻注意與前車的車距。頻繁的剎車是比較浪費電能的，哪怕在特斯拉上，雖然剎車所消耗的能耗會傳化為電能從新為車輛提供動力，即便如此也彌補不了一腳剎車后再提速所消耗的電能。所以想要省電，良好的駕駛習慣和避免不必要的剎車是很重要的。對電池的保養(yǎng)，作為車主，對電池的保養(yǎng)最重要的在于學會充電，合理的充電是能延長電池的壽命的。如果一直充著電，車輛在充滿電后是會慢慢放電的。所以要學會計時充電，按照說明書上的充電時間對車輛充電，在充滿后盡量及時拔下充電器。另一個就是不要經(jīng)常將車輛開到10%的電量以下。

按照國家目前的計劃，新能源補貼和綠牌車免購置稅政策，會持續(xù)到2020年底…之后，雖然補貼沒了，但還可能會繼續(xù)出臺新的階段性政策，估計會再延長3年的樣子全面購置稅，再后，可能會改為減半…為啥？因為最近，歐盟主要成員已經(jīng)在以大眾為首的汽車企業(yè)游說團體的嘮叨下，決議，不久的未來，再來多一輪新能源汽車稅務方面的優(yōu)惠政策中國見到歐洲準備大練葵花寶典，自己也不會閑著喔，對了，忘記提到，美國也有計劃，未來幾年，我估計是3年的樣子，繼續(xù)給多一輪新能源汽車的減稅配額…至少能協(xié)助，特斯拉能撐到在中國唱完第一輪戲，初步站穩(wěn)，嘗試不要倒下，特斯拉背后的巨大金融泡泡，不要輕易爆掉

每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準。用黏度最低的滑機油。好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛烷值越高越好的說法。不要"熱身"過度。汽車沒動時，不要開動引擎。2、不要猛踩油門來加速。什么速度就換什么檔。不要超速。清理你的車后行李廂。先相好路程再上路。輔助一些節(jié)油產(chǎn)品。3、無級變速的車起步、行駛中，引擎轉(zhuǎn)速1800——2100轉(zhuǎn)時注意緩抬油門，這樣可使變速箱檔位盡快升入高速檔，同等轉(zhuǎn)速引擎可降低200—400轉(zhuǎn)，從而降低油耗。

一直都有這種情況，見怪不怪了，所以這臺變速箱一直被罵垃圾，這現(xiàn)象網(wǎng)上大家在說脫檔的、失速的、死亡閃爍等，變速箱不知所措失憶似的，一般試駕很難發(fā)現(xiàn)，時速低時發(fā)生頻率高，尤其減速再加速時，有錢賣掉沒錢湊合開，4店也拿不出辦法最多幫你刪除變速箱錯誤信息，因為是偶發(fā)，所以有沒有解決問題無法評判。處理過幾次治標不治本，效果不大，偶爾還是要發(fā)生的。沒遇到過的不代表他的車沒有問題，只是他的用車路況理想而已，碰上了就會出現(xiàn)。

1、發(fā)動機產(chǎn)生積碳，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發(fā)動機內(nèi)，導致形成了積碳，導致車子的燃燒不充分，導致車子的抖動和油耗增加。2、機油品質(zhì)與發(fā)動機不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機油粘稠度太高就會導致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，或者是發(fā)動機缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導致系列問題發(fā)生。4、正時齒輪長時間使用未做更換，齒輪磨損較嚴重，導致嚙合松動產(chǎn)生異響和頓挫感。

目前，除了氫動力汽車，絕大部分的新能源汽車主要采用以下3種驅(qū)動模式：1、純電動汽車，顧名思義，就是車子的動力輸出是全靠車載電池的動力電機維持的，目前主流是三元鋰電池 永磁同步電機，比較先進的是增程式電機，需要使用便攜式充電器或充電樁充電蓄能后方可行駛。2、插電混合動力汽車，相較純電動多了一種動力方式就是燃油發(fā)動機，這種動力模式的優(yōu)點就是即便在車載電池沒有電的情況下，仍可以像燃油車一樣行駛，所以續(xù)航里程有很大提升。3、油電混合動力汽車，該方式以豐田技術(shù)為首，主要是在40邁或60邁以下用電行駛，超過40邁或60邁發(fā)動機燃油行駛，還可以自動給動力電池充電，非常省油省心。

如用礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技術(shù)機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。

江淮瑞風M4定位MPV，廠商指導價是9.98-15.98萬元，車長5200mm，軸距3080mm，最小離地間隙160mm，油箱容積70升，使用92號汽油、前雙橫臂式獨立 鋼板彈簧結(jié)構(gòu)懸架、205/70R15萬力輪胎，采用2 2 3式7座布局，標配ABS EBD EBA系統(tǒng)。以2019款商旅系列2.0L手動速運版國VI為例，采用后驅(qū)5擋手動動變速箱，搭載LJ481Q6型號2.0升144馬力發(fā)動機，峰值扭矩200?！っ?，售價10.38萬元。

這車你能把電用到10以下我就服你，（強制EV不算），16自動切換HEV充電模式。反正我16以下后會自己往上充電。油耗肯定比滿電的高，開過一次饋電模式下的HEV運動模式。油耗7.6。反正我是完全能接受，加速饋電模式也不會差很多，基本你感覺不到什么。