這車你能把電用到10以下我就服你，（強(qiáng)制EV不算），16自動(dòng)切換HEV充電模式。反正我16以下后會(huì)自己往上充電。油耗肯定比滿電的高，開過一次饋電模式下的HEV運(yùn)動(dòng)模式。油耗7.6。反正我是完全能接受，加速饋電模式也不會(huì)差很多，基本你感覺不到什么。

dm比燃油車增加了一套動(dòng)力系統(tǒng)，車較重在輕量化上不占優(yōu)勢，純電車由于電池重量也是如此。但是，燃油車也有無法克服的不足，就是能源效率較低，燃油的能量有很大部分浪費(fèi)在蠕行、堵車、等紅綠燈、起步及剎車…尤其是市區(qū)道路。而dm在以上燃油車低效浪費(fèi)的路況時(shí)，可以利用bsg電機(jī)進(jìn)行充電，提高燃油的利用率，則可以省油或保持油耗在一定的較低水平。不會(huì)像燃油車那樣——高速路況油耗低，市區(qū)路況油耗容易大幅上漲。說完油耗，再說動(dòng)力。dm一般不會(huì)出現(xiàn)沒電的情況，系統(tǒng)會(huì)利用發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，保持一定水平的電量，用于電動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力輸出。