頓挫感一般有兩方面的意思，一是自動擋車加速時，有一頓一頓的感覺，一般4檔車都這樣，屬正?，F(xiàn)象，二是一般情況下（不論是手擋車還是自擋車）在某一個檔加速時，如果頓挫感是輕微的，也屬正常，要是嚴(yán)重的話，就要維修了。一輛大眾帕薩特轎車，行駛中換擋頓挫明顯，一檔起步加速比較慢，三降二擋，二降一檔也有明顯的沖擊感。且出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈亮問題，開至修理廠后，由技師試車并根據(jù)車檢電腦檢測出的故障碼判斷為變速箱機(jī)電單元故障。其實(shí)，這款7速DSG雙離合的頓挫問題大多數(shù)來源于滑閥箱。有時候只是滑閥箱內(nèi)傳感器損壞，只要換一個傳感器就可以，維修成本并不高，可能是技術(shù)保密的問題或者傳感器更換技術(shù)水平要求太高，所以雖然只壞了一個傳感器，但大多數(shù)修理廠也不得不更換整個滑閥箱

發(fā)動機(jī)艙有異響不一定就是發(fā)動機(jī)的異響，不能簡單進(jìn)行邏輯操作，應(yīng)該仔細(xì)地查找。我的車以前也有過這個現(xiàn)象，后來知道是皮帶的問題。

過大?；蛘呤歉拙€老化啦。要是再不行的話就用電腦檢測一下就好。因?yàn)榈墓收先藶槭桥袛嗖怀鰜淼摹Ｒ淳褪抢滠噯訋酌牒蟀l(fā)動機(jī)抖的厲害，檢查一下容易引起這種現(xiàn)象的幾個方面：1、中的火花塞是否有高壓火弱的現(xiàn)象，主要看點(diǎn)火弱以及是否存在間歇性斷火的現(xiàn)象，主要與火花塞有關(guān)。2、怠速的進(jìn)氣是否順暢，怠速閥是否出現(xiàn)了臟污，閥芯與閥座處會積有許多污垢，當(dāng)污垢積存過多時，發(fā)動機(jī)將會出現(xiàn)怠速過低、怠速穩(wěn)定性差。3、和工作不好，導(dǎo)致電腦判斷錯誤噴油時間過長?？赡茉蛴泻蛪幕蛘卟还ぷ?，空氣格太臟進(jìn)氣不夠?qū)е屡袛噱e誤。要專業(yè)測試儀器。

雖然亮燈原因較多,因壓榨發(fā)動機(jī)動力年代,對壓縮比大而使用低標(biāo)號汽油的,我感覺汽油質(zhì)量差或使用的標(biāo)號過低原因大,建議大型車流量大加油站加滿高標(biāo)號汽油,車不抖動前提下高轉(zhuǎn)速跑幾分鐘,2天內(nèi)應(yīng)該恢復(fù).不行再檢查其它原因.回答車友問題是我的榮幸,.

發(fā)動機(jī)故障碼出現(xiàn)的原因很多，一般是油品不好所致，也不排除節(jié)氣門、電磁閥、傳感器和積碳問題，建議盡快到4S店用電腦檢測故障原因并排除故障碼。希望我的回答會對您有所幫助！

沒問題的，就是油耗高點(diǎn)罷了，4s首保送的不就是5w40的機(jī)油么，放心用，你下次可以試試5w30的機(jī)油，看看機(jī)油消耗大不大，要是沒什么機(jī)油消耗，下次換成5w30的就可以了，

大品牌的汽油添加劑有點(diǎn)作用，但不需要每次加油都加。機(jī)油添加劑慎用！燃油添加劑分為汽車添加劑和柴油添加劑兩種，但兩種添加劑的成分相似，燃油添加劑主要分為巴斯夫、路博潤、雪佛龍(Chevron)原液和雅富頓等四大原液，生產(chǎn)廠商又會根據(jù)自己產(chǎn)品的性質(zhì)特點(diǎn)往里面添加其他材料等。其實(shí)現(xiàn)階段的車輛對于積碳有很高的寬容度，發(fā)動機(jī)電腦也就更加智能，即使積碳很多，也不一定會造成駕駛感受上的變化建議1-2W公里添加一次即可。

這個如果以前沒有，近期有，個人建議你去檢查一下，看看是不是機(jī)油泵的聲音？還是水泵的聲音？還是氣門聲音？這個光憑你描述判斷不出來，建議去4S檢查一下！

然后呢，熱車就不用擔(dān)心了對嗎謝謝

只要水溫正常后就好的.沒任何問題,早上或長時間停放車比較涼,發(fā)動機(jī)水溫沒有達(dá)到正常溫度.發(fā)動機(jī)電腦調(diào)節(jié)供給的混合氣濃,加上機(jī)油供給量偏少,達(dá)不到潤滑要求,所以轉(zhuǎn)速高聲音大或工作不穩(wěn)定與尾氣味道大,隨著發(fā)動機(jī)逐步升溫,才慢慢恢復(fù)到正常怠速轉(zhuǎn)速與工作狀態(tài).回答車友問題是我的榮幸,.

不要理4s他們忽悠的，這個都是4s賺錢的黑門道，暴利項(xiàng)目，你車開的好好的，油耗沒有明顯增高，動力沒有明顯衰退，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，這些清洗，保護(hù)都是不要做的，再說等以后公里數(shù)長了，清洗什么，又不用在4s做，在外面也可以的，又不是啥高難技術(shù)的活，比4s便宜不少呢，哈哈，滿意請采納，謝謝。

我和我兄弟去4S店問修車的師傅，說沒必要關(guān)掉，當(dāng)抬油門發(fā)動機(jī)制動的時候，也并不費(fèi)油，不知道是不是真的。

一般來說，汽車水溫表90度正常。車輛啟動后防凍液溫度迅速上升，指針到達(dá)中央位置后，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達(dá)到中間位置時起步最佳。發(fā)動機(jī)水溫表采用了實(shí)體或虛擬表盤指針顯示，而少數(shù)車輛沒有儀表盤，僅在溫度過高時出現(xiàn)警告標(biāo)識。無論是實(shí)體還是虛擬水溫表，其指針方位基本相類似，一般用60度--120度表盤。防凍液不同于傳統(tǒng)的自來水，其添加的氯化鈣、有機(jī)物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在100度以上的溫度。發(fā)動機(jī)冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范圍內(nèi)，正常的溫度也就是指針的中央90度。水溫表溫度過高故障分析：一般來說冷卻系統(tǒng)故障主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風(fēng)扇故障、循環(huán)水泵故障。1.漏液、冷卻液不足。冷卻系統(tǒng)漏液后會導(dǎo)致防凍液不足，進(jìn)而導(dǎo)致防凍液溫度升高，如果發(fā)現(xiàn)防凍液偏低，首先應(yīng)該檢查是否漏液，如果沒有要及時添加相同型號的防凍液，不要添加自來水或者其它型號的防凍液，以免導(dǎo)致稀釋甚至沉淀，造成失效或故障。2.散熱風(fēng)扇故障。散熱風(fēng)扇故障會導(dǎo)致汽車發(fā)動機(jī)中高運(yùn)轉(zhuǎn)速時產(chǎn)生熱量傳遞到防凍液而得不到及時的散熱，導(dǎo)致防凍液溫度升高，進(jìn)而導(dǎo)致“開鍋”等問題，在行車途中一定要留意防凍液的溫度，發(fā)現(xiàn)異常時先降低車速停車，但不要熄火檢查散熱風(fēng)扇、循環(huán)水泵是否存在故障。3.循環(huán)水泵故障。水泵發(fā)生故障后，發(fā)動機(jī)導(dǎo)熱側(cè)的水不能夠及時循環(huán)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動后水溫會迅速上升，冷卻系統(tǒng)失靈，水溫報警，并伴有“開鍋”等現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)的早并采取適當(dāng)?shù)拇胧?，就會避免因冷卻不良而造成的拉缸等更大的故障損失；所以必須在發(fā)現(xiàn)水溫過高、報警燈亮、“開鍋”等現(xiàn)象時，盡快停車檢查故障根源，必要時求救維修站解決。4.葉輪損壞的常見形式有葉輪開裂、葉輪從泵軸上松脫或葉輪腐蝕，葉輪腐蝕一般不會造成發(fā)動機(jī)故障。葉輪損壞的原因通常是由于發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了非正常高溫的情況，有些是因?yàn)樗萌~輪的質(zhì)量問題。檢查葉輪是否損壞時，大多數(shù)水泵只能拆下后才能看到葉輪的狀況，有些發(fā)動機(jī)在拆下節(jié)溫器后可以用手觸摸到水泵葉輪。

只能用0w20或5w20的機(jī)油，太黏的機(jī)油會造成阻力過大，vvt工作異常，噪音加大。比如5w40，就不能用，再就是外面假機(jī)油太多，遇到了發(fā)動機(jī)就遭殃了。

發(fā)動機(jī)故障燈亮、但車開起來時、只要沒有抖動、頓挫、排氣管冒黑煙等癥狀、不必?fù)?dān)心、可以放心開、主要是燃燒不好、導(dǎo)致氧傳感器接觸不良引起的假性故障、拉拉發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速、清清油路、換加燃油后、過一段時間自己就會恢復(fù)正常，反之需要用電腦讀取故障碼對癥解決。

S90發(fā)動機(jī)啟停是有一定的要求的，達(dá)標(biāo)才能觸發(fā)。工作原理是，當(dāng)車輛因?yàn)閾矶禄蛘呗房谕Ｖ剐羞M(jìn)。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，Start/Stop系統(tǒng)自動檢測:發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)且沒有掛擋;防鎖定系統(tǒng)的車輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零;電子電池傳感器顯示有足夠的能量進(jìn)行下一次啟動。滿足這三個條件后，發(fā)動機(jī)自動停止轉(zhuǎn)動。而當(dāng)信號燈變綠后，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動"啟動停止器"，并快速地啟動發(fā)動機(jī)。在自動擋車型上，只要一松開剎車，或者轉(zhuǎn)動方向盤，發(fā)動機(jī)又會馬上自動點(diǎn)火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處于D檔狀態(tài)。

要不要裝發(fā)動機(jī)護(hù)板，這個就看你平時行駛的路況決定了。如果平時都是行駛在市區(qū)鋪裝路面，那么我覺得不需要裝。如果平時都是形勢在非鋪裝路面的話，裝一個會省心點(diǎn)。市場上常見的護(hù)板主要有以下幾類：一.硬塑、樹脂保護(hù)板。價格較為便宜，生產(chǎn)工藝簡單。對于泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應(yīng)對，只是在整體強(qiáng)度方面要差于鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴(yán)重些的托底很容易破碎，不過這恰恰在發(fā)生較嚴(yán)重事故的時候可以幫助發(fā)動機(jī)順利下沉。但需要注意的是這種材質(zhì)護(hù)板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之后無法修復(fù)起不到長期的保護(hù)作用。優(yōu)點(diǎn)：重量輕、價格低，有一定回彈性，不影響發(fā)動機(jī)下沉。缺點(diǎn)：保護(hù)能力有限，容易損壞。二.鋼質(zhì)保護(hù)板。鋼板材質(zhì)的是目前車主選擇最多的，首先在于價格便宜，另外一個明顯的優(yōu)勢在于堅(jiān)硬，日常行駛中輪胎卷起的泥沙石子對他來說完全構(gòu)不成任何威脅，即便是偶爾的托底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴(yán)重的托底也只是輕微的變型。但這種產(chǎn)品的劣勢也很明顯，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然對于油耗會多少產(chǎn)生一些影響。另外就是嚴(yán)重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發(fā)動機(jī)在發(fā)生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由于鋼板變形從而率先損壞發(fā)動機(jī)的隱患，因此確實(shí)是有利有弊。優(yōu)點(diǎn)：抗沖擊性強(qiáng)，價格便宜。缺點(diǎn)：重量沉，沒有回彈性，影響發(fā)動機(jī)下沉，容易產(chǎn)生共振。三.鋁合金（鈦合金）保護(hù)板。鋁合金（鈦合金）護(hù)板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店里它的價格能和鋼制護(hù)板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼制護(hù)板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實(shí)是看中的是其高價格背后的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如鋼質(zhì)的保護(hù)板，它唯一的優(yōu)點(diǎn)就是重量比鋼質(zhì)護(hù)板輕。優(yōu)點(diǎn)：重量輕缺點(diǎn)：價格高，沒有回彈性，影響發(fā)動機(jī)下沉，容易產(chǎn)生共振，材料強(qiáng)度不高。四：合金塑鋼P(yáng)VC保護(hù)板。合金塑鋼材料是近幾年研發(fā)出來的新型高分子材料。材料一般會采用進(jìn)口高分子顆粒PVC。其特點(diǎn)就是重量輕，韌性強(qiáng)，抗壓力強(qiáng)。由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優(yōu)異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應(yīng)用的一種新型的建筑材料。材料一般會采用進(jìn)口高分子顆粒PVC，造價成本高，導(dǎo)致產(chǎn)品價格相比傳統(tǒng)材料略貴。由于其優(yōu)異的材料性能，最近也被用來制造發(fā)動機(jī)保護(hù)板。優(yōu)點(diǎn)：重量輕，強(qiáng)度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發(fā)動機(jī)下沉。缺點(diǎn)：價格高。

熱風(fēng)比冷空調(diào)除霧好。冷空調(diào)除霧很快會又起舞。開熱風(fēng)不要開ac，風(fēng)向開吹擋風(fēng)，除霧雖然慢一小會，但是后面不會再起

你這個問題如果自己不知道怎么解決的，建議直接去4S店檢查處理或者到修車店去處理，畢竟這里大多數(shù)都只是車主，不是修車技工.

保養(yǎng)手冊上面有發(fā)動機(jī)使用的機(jī)油規(guī)格型號，根據(jù)型號選擇，美孚，殼牌，嘉實(shí)多，道達(dá)爾,長城都不錯的，選全合成機(jī)油。