然后呢，熱車就不用擔心了對嗎謝謝

一般是氣門處或噴油嘴的聲音，碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。區(qū)分方法：在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應為氣門處異響。如果在車內(nèi)還聽不太清的話，問題不大，車輛都會有相應的噠噠聲，一個是噴油嘴工作的聲音，一個就是氣門部位產(chǎn)生的，還有一種類似的聲音，就是正時鏈條的聲音，但那不同于噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲。還有其它噠噠聲音的原因1、發(fā)動機下護板螺絲松動。一個比較常見的小故障，緊固或調(diào)整發(fā)動機下護板螺絲。2、發(fā)動機機爪墊老化。機爪墊起到支撐發(fā)動機的作用，老化之后只能更換。3、發(fā)動機艙內(nèi)塑料件松動。比如發(fā)動機蓋板、進氣管等，緊固即可。4、發(fā)動機皮帶異響。包括助力皮帶，發(fā)電機皮帶等，皮帶老化或者過松、過緊都會產(chǎn)生異響，更換或者調(diào)整松緊度。樓主可以再咨詢一下你們版主謝謝

汽車冷啟動即汽車停放較長時間，汽車溫度同于環(huán)境溫度時啟動發(fā)動機。很多車主在汽車冷啟動時，都會聽到發(fā)動機艙中傳來“噠噠”的異響，這種異響聽起來很不正常，不像汽車正常運行時的表現(xiàn)。很多車主對此很不解，甚至一些新車在磨合期內(nèi)就開始出現(xiàn)這種情況，發(fā)動機啟動的聲音大，有些車主搞笑的稱為聲音比拖拉機還大，熱車后發(fā)動機正常。那哪些原因會導致發(fā)動機噠噠響呢？汽車停放一天，發(fā)動機的潤滑油基本全部流回機油油底殼，在發(fā)動機冷啟動時，油泵并不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋（上部）內(nèi)部的氣門，在冷啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，導致噠噠的響聲。當發(fā)動機運行一段時間以后，油壓建立油膜行成，機油溫度上升，發(fā)動機正常工作后“噠噠”的聲音消失（注意，如果在熱車時發(fā)動機一直有噠噠的異響，盡快去修理廠檢測）。除了機油的原因，發(fā)動機還有一個元件也會出現(xiàn)噠噠的響聲——碳罐電磁閥（清污閥），它的作用是當發(fā)動機啟動后，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，碳罐吸附的汽油蒸汽在進氣歧管的真空度作用下被空氣帶入氣缸內(nèi)參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗，在工作過程中也會出現(xiàn)噠噠的響聲。（補充：機油質(zhì)量問題有時也會使發(fā)動機噠噠響聲）所以，汽車冷啟動出現(xiàn)噠噠的響聲并不是故障，若熱車時出現(xiàn)這種異響需要注意，有些豪車的發(fā)動機冷啟動時也會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。

汽車停放一天，發(fā)動機的潤滑油基本全部流回機油油底殼，在發(fā)動機冷啟動時，油泵并不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋（上部）內(nèi)部的氣門，在冷啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，導致噠噠的響聲。當發(fā)動機運行一段時間以后，油壓建立油膜行成，機油溫度上升，發(fā)動機正常工作后“噠噠”的聲音消失（注意，如果在熱車時發(fā)動機一直有噠噠的異響，盡快去修理廠檢測）。

這個是氣門的聲音吧，冷車啟動聲音都大一些，你可以觀察一下，熱車的時候應該就沒事了，如果實在不放心可以去SSSS檢查一下