可能是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管上面的軟管存在破損和漏氣的地方，可進(jìn)行檢查和更換。對(duì)于化油器式或節(jié)氣門(mén)體汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣歧管指的是化油器或節(jié)氣門(mén)體之后到氣缸蓋進(jìn)氣道之前的進(jìn)氣管路。它的功用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節(jié)氣門(mén)體分配到各缸進(jìn)氣道。對(duì)于氣道燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)，進(jìn)氣歧管只是將潔凈的空氣分配到各缸進(jìn)氣道。進(jìn)氣歧管必須將空氣、燃油混合氣或潔凈空氣盡可能均勻地分配到各個(gè)氣缸，為此進(jìn)氣歧管內(nèi)氣體流道的長(zhǎng)度應(yīng)盡可能相等。為了減小氣體流動(dòng)阻力，提高進(jìn)氣能力，進(jìn)氣歧管的內(nèi)壁應(yīng)該光滑。

發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮可能是由于傳感器損壞、燃油品質(zhì)差、保養(yǎng)不當(dāng)、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)積碳嚴(yán)重等原因造成。

從空調(diào)進(jìn)風(fēng)口穿，進(jìn)風(fēng)口在機(jī)蓋靠玻璃那塊鐵皮下面，下面直通空調(diào)過(guò)濾器，在上面挖個(gè)小洞就可以引線(xiàn)了。另外，建議在空調(diào)進(jìn)風(fēng)口上蓋個(gè)鐵紗網(wǎng)，經(jīng)常有樹(shù)葉等雜物進(jìn)入空調(diào)濾。

307原廠自帶護(hù)板??！如果沒(méi)有的話(huà)，307是非常有必要加裝護(hù)板的，而且可以裝金屬護(hù)板，也建議你安裝金屬護(hù)板防止拖底

聲音確實(shí)不好聽(tīng)，不過(guò)關(guān)上窗戶(hù)咱自己也聽(tīng)不到，無(wú)所謂了右邊空調(diào)風(fēng)向，開(kāi)始我的也是只有兩道，反復(fù)多按了幾次，也不知道怎么就變成三向出風(fēng)了

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身中間，連接著車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

我也出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題308通病我過(guò)去檢測(cè)4s店的人就知道啥毛病還說(shuō)不讓我加中石化的油，讓我清理積炭我的車(chē)才跑了1.4萬(wàn)公里

底盤(pán)裝甲，其實(shí)質(zhì)是在底盤(pán)上噴涂數(shù)層樹(shù)脂橡膠材質(zhì)的防撞防銹隔音涂層。在汽車(chē)行駛過(guò)程中，能夠保護(hù)底盤(pán)，防止生銹，增加底盤(pán)表面的彈性，耐磨性，還可以起到隔音的作用。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮原因1、燃燒狀態(tài)不好發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因。在汽車(chē)設(shè)計(jì)上，為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的工作狀態(tài)、確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作壽命，在發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)計(jì)安裝了氧傳感器，用于監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好，不僅會(huì)造成污染環(huán)境，也會(huì)導(dǎo)致燃油浪費(fèi)和發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損。2、燃油質(zhì)量不好很多發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的車(chē)友都有一個(gè)感覺(jué)：那就是加到一箱油后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈突然就亮了。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于油的質(zhì)量指標(biāo)是有要求的，尤其是隨著各處規(guī)范對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求越來(lái)越高，那么對(duì)油的質(zhì)量指標(biāo)也就要求越來(lái)越高。在實(shí)際生活上，畢竟有一些加油站并不能完全按規(guī)范提供滿(mǎn)足高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油，這就導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮?xí)r有發(fā)生。3、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈、有積碳經(jīng)過(guò)一定使用時(shí)間的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部必須會(huì)積累一些積碳，這些積碳本身會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)發(fā)生變化，同時(shí)其性質(zhì)不穩(wěn)定、積存熱量，這些積存的熱量會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)序點(diǎn)火，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也就亮起來(lái)了。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮解決辦法1、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)一旦發(fā)生了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，車(chē)主應(yīng)該及時(shí)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，目前正確的清洗方法有兩個(gè)：(1)、到維修店用專(zhuān)門(mén)的清洗劑清洗積碳。(2)、用好的燃油添加劑自己清洗整個(gè)燃油系統(tǒng)、包括清除缸內(nèi)積碳。2、加更高標(biāo)號(hào)的汽油做完發(fā)動(dòng)機(jī)清洗后，由于目前符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比普遍都在10.0以上，這種車(chē)是不適合長(zhǎng)期加95號(hào)以下的汽油的。為了保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好的工作狀態(tài)，車(chē)主可以選擇加95號(hào)或97號(hào)汽油，通常都可以解決發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的問(wèn)量。3、提高燃油品質(zhì)既然國(guó)內(nèi)燃油暫時(shí)無(wú)法滿(mǎn)足目前高效能發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，那就自己動(dòng)手提高燃油的品質(zhì)。比如用好的燃油添加劑提高燃油的清潔等級(jí)，這個(gè)應(yīng)該是最好的辦法。

腦子進(jìn)水的才這么做，無(wú)論新車(chē)還是舊車(chē).......不光傷車(chē)還有可能傷人，還違法.....有可能直接扣12分.

現(xiàn)在汽車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)都是收電腦控制的，而為了最大限度的提高電腦控制的可靠性，汽車(chē)電腦本身就具備自診斷能力，因此，只要發(fā)動(dòng)機(jī)處于工作狀態(tài)，電腦將持續(xù)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行情況，如果發(fā)現(xiàn)有不正常的情況，汽車(chē)電腦就會(huì)做三件事：首先，點(diǎn)亮故障燈，從而告訴車(chē)主，目前發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有故障，要及時(shí)進(jìn)行檢查和維修。 其次，會(huì)把這個(gè)故障信息存儲(chǔ)起來(lái)，并在維修時(shí)提供給修車(chē)師傅作為參考，以便更快解決故障。 再者，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)在出現(xiàn)故障的情況下還能繼續(xù)運(yùn)行，如果檢測(cè)到的故障對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行影響不大的話(huà)，電腦就會(huì)直接忽略，但實(shí)際上，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)并不是在好的工作狀態(tài)中。如果檢測(cè)到比較嚴(yán)重的故障，電腦就會(huì)啟動(dòng)應(yīng)急程序，發(fā)動(dòng)機(jī)在應(yīng)急程序下也可以工作，但一般僅是保證發(fā)動(dòng)機(jī)能不熄火的繼續(xù)運(yùn)行。那我們?nèi)绾闻袛喙收鲜遣皇菄?yán)重呢？一般來(lái)講，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮有兩種情況：（1）：黃色符號(hào)燈，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有故障，但是該故障不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，但是到必須進(jìn)行檢測(cè)和維修了；（2）：紅色符號(hào)燈，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有嚴(yán)重故障，正常情況下需要馬上報(bào)修的，如果在特殊路況下，可以應(yīng)急行使的，但需要時(shí)刻留意發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。

本人不是速騰車(chē)主，對(duì)這個(gè)情況不是太了解，一般情況下出現(xiàn)這種癥狀建議去正規(guī)維修店檢查一下，確保車(chē)子性能各方面安全，別怕麻煩，安全第一。

冷啟動(dòng)，除了混動(dòng)車(chē)型和電動(dòng)車(chē)，任何車(chē)聲音都不會(huì)小。我覺(jué)得本質(zhì)是天籟的發(fā)動(dòng)機(jī)隔音差。我覺(jué)得你日常開(kāi)天籟，應(yīng)該也能感受到這車(chē)在起步和急加速時(shí)候的發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大。

沒(méi)必要！原車(chē)就有，不是重度越野完全夠用。加裝影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，影響空氣走向增加風(fēng)噪，增加不必要的重量，增加異響可能性。

汽車(chē)電氣設(shè)備確實(shí)是怕水，容易造成短路。但正常情況下車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)艙是不怕水的。原因是無(wú)論是電氣設(shè)備的動(dòng)力艙和，還是保險(xiǎn)繼電器盒蓋兒都是做了防水處理的。另外能夠說(shuō)出電子燃油控制單元在發(fā)動(dòng)機(jī)艙說(shuō)明此人不太了解汽車(chē)。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和自動(dòng)變速控制單元是安裝在駕駛艙的副駕駛位置雜物箱的后面和發(fā)動(dòng)機(jī)的裝在一起，車(chē)身控制單元是安裝在駕駛員的座椅靠背內(nèi)的。所以說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)艙根本就不怕水。另外如果還是不放心的話(huà)。在清洗前先將汽車(chē)的蓄電池搭鐵線(xiàn)拆掉。最好是在清洗前先將車(chē)發(fā)動(dòng)著等車(chē)溫度上升到70到80度時(shí)在熄火拆除搭鐵線(xiàn)并迅速的將發(fā)動(dòng)機(jī)清洗干凈。要速度稍微快一點(diǎn)。這點(diǎn)很重要。第一在車(chē)溫度達(dá)到一定的溫度時(shí)發(fā)動(dòng)上的油膩會(huì)變軟使用高壓水槍對(duì)著發(fā)動(dòng)機(jī)直吹可以很容易的清洗干凈，而且它表面上的水分很快的就被發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部散發(fā)出來(lái)的熱量給烘干了。但此時(shí)應(yīng)該注意的是如果是帶有分電器的車(chē)輛不要對(duì)準(zhǔn)分電器蓋兒的縫隙沖洗如果真的進(jìn)了水也問(wèn)題不大只要打開(kāi)擦干凈晾干即可。另外，在清洗完成后不要急于馬上將發(fā)動(dòng)艙蓋扣上。因?yàn)榇罅康乃衷诒话l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部散發(fā)出來(lái)的熱量烘干時(shí)蒸汽要散發(fā)。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)”噠噠噠噠”的聲音過(guò)響的原因，需要重點(diǎn)排查以下幾個(gè)方面：1、很多新車(chē)主在做完第一次保修檢測(cè)服務(wù)回來(lái)后，在汽車(chē)怠速狀態(tài)下，打開(kāi)前蓋查時(shí)，會(huì)懷疑汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有異響（因?yàn)樵谌ゾS保前，都在車(chē)?yán)锏鸟{駛室中操作，是聽(tīng)不出前蓋下面發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)噠噠響聲音。而當(dāng)前聽(tīng)到了這種聲音，是因?yàn)樵诘∷贍顟B(tài)并打開(kāi)前蓋，專(zhuān)門(mén)查找發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的情景下，自然通用聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的聲音了。）如果在車(chē)內(nèi)聽(tīng)不到這種聲音就不算大，一般是氣門(mén)處或者噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。有一個(gè)辦法可以區(qū)分，就是在怠速時(shí)稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應(yīng)為氣門(mén)處異響。如果在車(chē)內(nèi)還聽(tīng)不太清的話(huà)，問(wèn)題不大，車(chē)輛都會(huì)有相應(yīng)的噠噠聲，一個(gè)是噴油嘴工作的聲音，一個(gè)就是氣門(mén)部位產(chǎn)生的，還有一種類(lèi)似的聲音，就是正時(shí)鏈條的聲音，但那不同于噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲。2、一般的汽車(chē)在冷啟動(dòng)時(shí)，都會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比熱車(chē)時(shí)稍大一點(diǎn)，只要這個(gè)聲音聽(tīng)起來(lái)均勻柔和，不刺耳，一般都沒(méi)有問(wèn)題。這是因?yàn)槔滠?chē)時(shí)，缸壁與活塞的間隙還沒(méi)有達(dá)到最佳尺寸，同時(shí)機(jī)油的潤(rùn)滑也不充分造成的。通常當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度達(dá)到95度左右時(shí)，聲音會(huì)恢復(fù)正常的。3、機(jī)油的原因。劣質(zhì)機(jī)油或者長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換機(jī)油，缺機(jī)油等等情形，都容易導(dǎo)致氣門(mén)與導(dǎo)管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各種聲音更響。4、若通過(guò)上述排查仍然不放心，建議到就近的4S或者汽修廠，進(jìn)行檢查來(lái)確認(rèn)故障原因。

哈哈哈，長(zhǎng)城在10幾年前是真真正正抄哈航的那套30年前三零老老發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管經(jīng)過(guò)幾年的研發(fā)（其實(shí)不叫研發(fā)，準(zhǔn)確說(shuō)是小改，哪有能力大改?。┲桓牧似っ蚤L(zhǎng)城所有車(chē)型油耗大之根一原因------怎么改，也改變不了30年前的DNA！而歐藍(lán)德的這款4J11或4J12是Mivec技術(shù)（自已baiduw做功課），是一款敢在全球30多個(gè)國(guó)家同時(shí)上市的發(fā)動(dòng)機(jī)，H9算個(gè)鳥(niǎo)？說(shuō)不好聽(tīng)點(diǎn)，H9的那款發(fā)動(dòng)機(jī)才是老吉懂！還是38車(chē)評(píng)人說(shuō)得好，"就算三零拿出30年前的技術(shù)，現(xiàn)在也X國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)幾條街！"當(dāng)國(guó)產(chǎn)車(chē)剛把四個(gè)輪 一套沙發(fā)做出來(lái)時(shí)，人家已在這一行發(fā)展50年了，當(dāng)國(guó)產(chǎn)車(chē)剛把內(nèi)飾做得極致時(shí)，人家已在普及ESP和ACC了。當(dāng)國(guó)產(chǎn)車(chē)剛做四驅(qū)時(shí)（還存在上下坡越野換檔錯(cuò)亂），人家已是S-AWC，X-Mode，4x4i,SSII,Quatto.....再給國(guó)產(chǎn)車(chē)發(fā)展20年后有AWC時(shí)，人家已是SSSS-AWC了!....

馬自達(dá)為了盡快預(yù)熱三元催化器，系統(tǒng)自動(dòng)提高怠速到1800，所以發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大，PSA的發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)怠速在1200，為啥也這么大動(dòng)靜，襄陽(yáng)神龍發(fā)動(dòng)機(jī)的來(lái)科普下。

一般是氧傳感器故障，如果抖動(dòng)那就缺缸，如果缺缸需要去換噴油嘴及火花塞，油品問(wèn)題引起的常見(jiàn)故障，車(chē)還是要適當(dāng)?shù)脑煸欤_(kāi)車(chē)太溫柔還更容易出故障。

1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)使用一般半合成機(jī)油就算好了，例如嘉實(shí)多磁護(hù)，美孚速霸2000，都是不錯(cuò)的，粘度用5W30的