汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)最好的，汽油機(jī)領(lǐng)域，是日本。柴油機(jī)領(lǐng)域，德國。

以后的趨勢(shì)。。建議再等等。?？纯醇夹g(shù)成熟度

100摩托車有很多種，不但有彎梁、踏板和跨騎的分類，而且不同品牌和型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)也有很多區(qū)別。基本方法大致相同，先拆下氣門蓋或氣缸頭蓋，卸下磁電機(jī)蓋外面的檢查孔，按發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)，把磁電機(jī)轉(zhuǎn)子上t點(diǎn)刻線與發(fā)動(dòng)機(jī)箱體上標(biāo)志或檢查孔對(duì)正，使活塞處于壓縮上止點(diǎn)，這時(shí)正時(shí)鏈條上的標(biāo)志會(huì)與缸頭標(biāo)記對(duì)正，即對(duì)正發(fā)動(dòng)機(jī)前方（臥缸）或上方（立缸），且氣門搖臂處于松弛狀態(tài)，輕輕活動(dòng)磁電機(jī)氣門搖臂不會(huì)動(dòng)，這時(shí)就是壓縮上止點(diǎn)，如果氣門搖臂會(huì)動(dòng)，就要把磁電機(jī)再轉(zhuǎn)一圈并重新對(duì)正，當(dāng)氣門搖臂處于松弛狀態(tài)時(shí)，就可以調(diào)整氣門間隙了。用工具松開氣門搖臂調(diào)整螺絲的鎖緊螺母，調(diào)整螺絲至達(dá)到規(guī)定間隙（一般是0.05－0.07毫米左右，排氣可略大于進(jìn)氣），然后擰緊調(diào)整螺母。再轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)幾圈并重新對(duì)正正時(shí)，檢查無誤后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。調(diào)整氣門間隙需要一些工具及必要的維修常識(shí)，非修理人員最好不要自己調(diào)，以免損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

挺好的

看你的保養(yǎng)？前五年之內(nèi)一般不會(huì)出大問題，后面開始出現(xiàn)小問題，大概跑了18萬公里以后發(fā)動(dòng)機(jī)需要大修！要不換個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)也行！大修也罷，換發(fā)動(dòng)機(jī)也罷都不是佳方法！超了20萬公里以后不如要一個(gè)新車！

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了解決方法：1、應(yīng)找個(gè)安全的地方停車檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否有異響，檢查是否漏機(jī)油，如果檢查完后無異常，那就有可能是故障感應(yīng)燈誤報(bào)。當(dāng)污染燈亮?xí)r，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)作不抖或有點(diǎn)輕微抖動(dòng)，此時(shí)車主在使用時(shí)無需擔(dān)心，可以正常使用，有時(shí)間或方便時(shí)可以來檢查或保養(yǎng)。2、車輛故障燈亮一般多是燃油排放系統(tǒng)造成的，您在故障燈亮的時(shí)候?qū)囕v進(jìn)行啟動(dòng)、滅車，啟動(dòng)、滅車進(jìn)行三次后在啟動(dòng)車輛您觀察故障燈是否還是點(diǎn)亮，要還是點(diǎn)亮就需要及時(shí)到店里檢查故障碼，看是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題還是傳感器故障。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的原因當(dāng)電腦接收氧傳感器的參數(shù)后尾氣排放嚴(yán)重超過國家法定標(biāo)準(zhǔn)后，電腦內(nèi)部程序無法修正到標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦就會(huì)通過儀表發(fā)出污染排放超標(biāo)的警示燈(黃色的污染燈亮)，用以提醒車主到維修站去檢查發(fā)動(dòng)機(jī)污染排放燈。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)”噠噠噠噠”的聲音過響的原因，需要重點(diǎn)排查以下幾個(gè)方面：1、很多新車主在做完第一次保修檢測(cè)服務(wù)回來后，在汽車怠速狀態(tài)下，打開前蓋查時(shí)，會(huì)懷疑汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有異響（因?yàn)樵谌ゾS保前，都在車?yán)锏鸟{駛室中操作，是聽不出前蓋下面發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)噠噠響聲音。而當(dāng)前聽到了這種聲音，是因?yàn)樵诘∷贍顟B(tài)并打開前蓋，專門查找發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的情景下，自然通用聽到發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的聲音了。）如果在車內(nèi)聽不到這種聲音就不算大，一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。有一個(gè)辦法可以區(qū)分，就是在怠速時(shí)稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應(yīng)為氣門處異響。如果在車內(nèi)還聽不太清的話，問題不大，車輛都會(huì)有相應(yīng)的噠噠聲，一個(gè)是噴油嘴工作的聲音，一個(gè)就是氣門部位產(chǎn)生的，還有一種類似的聲音，就是正時(shí)鏈條的聲音，但那不同于噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲。2、一般的汽車在冷啟動(dòng)時(shí)，都會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比熱車時(shí)稍大一點(diǎn)，只要這個(gè)聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般都沒有問題。這是因?yàn)槔滠嚂r(shí)，缸壁與活塞的間隙還沒有達(dá)到最佳尺寸，同時(shí)機(jī)油的潤滑也不充分造成的。通常當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度達(dá)到95度左右時(shí)，聲音會(huì)恢復(fù)正常的。3、機(jī)油的原因。劣質(zhì)機(jī)油或者長時(shí)間沒有更換機(jī)油，缺機(jī)油等等情形，都容易導(dǎo)致氣門與導(dǎo)管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各種聲音更響。4、若通過上述排查仍然不放心，建議到就近的4s或者汽修廠，進(jìn)行檢查來確認(rèn)故障原因。

1。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)抖動(dòng)的最常見原因就是缺缸，缺缸是指一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)四個(gè)工作缸或六個(gè)工作缸有某些個(gè)缸不工作或工作不良，這樣就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出不平穩(wěn)，結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸最簡易診斷方法就是“斷缸法”診斷，具體方法如下，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)用扳手一次斷開一個(gè)缸的高壓油管或斷開火花塞，如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)明顯不穩(wěn)，更加抖動(dòng)，說明這個(gè)缸是好的，如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)跟沒斷缸前照舊，哪說明這個(gè)缸就是不工作的；這就是簡易的“斷缸法”，簡單實(shí)用，不過需要操作者一定的維修判斷經(jīng)驗(yàn)，如果有條件，可以用專用的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)檢測(cè)示波儀檢測(cè)，比較直觀和準(zhǔn)確；具體發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的原因，哪就有很多因素了，如某個(gè)缸噴油嘴堵塞，卡死，霧化不良，高壓油管斷裂，進(jìn)排氣門工作間隙太大甚至斷折，活塞環(huán)斷折卡死導(dǎo)致拉缸甚至缸筒拉傷漏氣，原因相當(dāng)多，這就需要進(jìn)一步確診和維修；2，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的比較少見的原因，發(fā)動(dòng)機(jī)固定機(jī)腳膠墊爛開，發(fā)動(dòng)機(jī)無法固定而抖動(dòng)，這種情況比較少見，但可能性也是存在的；

鄭州日產(chǎn)的nv200發(fā)動(dòng)機(jī)，是在鄭州生產(chǎn)的 hr16在發(fā)動(dòng)機(jī)在廣州花都區(qū)生產(chǎn)的 還有什么問題，可以追問我~

清洗積炭4s店300多400的樣子，外面的修理廠更便宜點(diǎn)。還是建議4s店。福克斯原車的火花塞是白金的，使用壽命比普通的火花塞要長，應(yīng)該能用到5-6萬呢，火花塞黑是因?yàn)樯厦嬗蟹e炭，有積炭是正常的，新的火花塞剛擰進(jìn)去再拿出來就已經(jīng)黑色的了。主要是看電極是否要燒沒了，或者有不正常的焦黃色?；鸹ㄈ话闶菈牟涣说?，定期到公里數(shù)去更換就可以了。就算火花塞超期服役也沒問題，只不過是車越來越不好開了而已。豐益橋汽配基地a7-1018是專門做火花塞的，東西比較齊全，可以去那里選擇一款合適的火花塞。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低可能是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳、燃油系統(tǒng)故障或進(jìn)氣系統(tǒng)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳包括很多種，其中有氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，這些故障都是影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的因素，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多時(shí)，汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)偏差，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率下降，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降，汽車可能會(huì)出現(xiàn)怠速無力的

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，熄火后等待一會(huì)，然后再次打火，應(yīng)該就會(huì)熄滅，如果重復(fù)幾次后還是這樣的話，最好到維修店去看看。

發(fā)動(dòng)機(jī)大修后肯定會(huì)沒有原來的好了

相同的

第一,車子經(jīng)過長時(shí)間的停放,引擎內(nèi)的機(jī)油又流回引擎下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此在久未用車(如隔夜)后發(fā)動(dòng)引擎,其時(shí)引擎的上半部是處于沒有機(jī)油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右,才會(huì)因機(jī)油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。但即使是一發(fā)動(dòng)引擎后就立刻上路,只要不猛踩油門飚車,保持低速運(yùn)轉(zhuǎn),其效果是和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)相同的。第二,引擎在未達(dá)工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統(tǒng)因溫度尚低,均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道,液體溫度上升到沸點(diǎn)就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時(shí),是不容易燃燒而發(fā)動(dòng)引擎的。此時(shí)就要靠阻風(fēng)門的作用,阻止部份空氣進(jìn)入汽缸,以提升汽油/空氣的混合比,并提高引擎轉(zhuǎn)速使引擎不致熄火。當(dāng)達(dá)到正常工作溫度后,自動(dòng)阻風(fēng)門自然會(huì)因機(jī)械的動(dòng)作而恢復(fù)正常狀態(tài);而手動(dòng)阻風(fēng)門的車子務(wù)必記得將阻風(fēng)門放回,否則因油/氣混合比過高,不但浪費(fèi)汽油,馬力不足,而且汽油燃燒不完全會(huì)冒黑煙。一具冷引擎要達(dá)到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等,依車種不同而定;而在這段時(shí)間中,也不需要原地?zé)彳?只要不以高速行駛就無妨。

油底殼漏油會(huì)造成機(jī)油的消耗量增大，使汽車的底盤變得非常臟，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常的使用。油底殼漏油的原因，可能是密封墊或密封膠條密封不良或老化導(dǎo)致的，密封膠條長時(shí)間處于高溫環(huán)境中就會(huì)產(chǎn)生老化，膠條老化之后非常容易出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象，所以漏油就是很正常的事情了，油底殼漏油也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。還有可能是油箱

主要集中在兩點(diǎn)1. 第三代ea888發(fā)動(dòng)機(jī)做出一項(xiàng)巨大的變化就是把排氣歧管直接放在了缸蓋之內(nèi)，由于排氣歧管這部分的工作溫度實(shí)在是比較驚人，同時(shí)結(jié)構(gòu)也更為復(fù)雜，對(duì)于缸蓋部位發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性也提出了巨大挑戰(zhàn)。對(duì)此，缸蓋內(nèi)的冷卻系統(tǒng)也進(jìn)行了改進(jìn)，更高的流速確保了散熱的效率（否則這部分的冷卻液甚至有沸騰的危險(xiǎn)）。2. 大眾新的復(fù)合噴射系統(tǒng)不但可以提升動(dòng)力性能，同時(shí)也降低了排放（現(xiàn)在歐洲的嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于所有廠商都是不小的壓力）。當(dāng)然，雙噴射系統(tǒng)加上更高的直噴壓力（從先前的150bar上升到200bar）對(duì)于燃油系統(tǒng)的穩(wěn)定性提出了更高的要求，這對(duì)與大眾的工程師們絕對(duì)是個(gè)挑戰(zhàn)。另外，鑒于國內(nèi)油品參差不齊（整體比較次），也希望大眾能在中國市場(chǎng)針對(duì)油品的適應(yīng)性做更為到位的試驗(yàn)。

第八代雅閣全系搭載了全新升級(jí)的本田i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，分2.0L、2.4L、3.5L三個(gè)排量。全新升級(jí)的2.0升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，加大了進(jìn)氣門尺寸，最大功率為132kW(179Ps)/6500rpm，最大扭矩為225N•m/4500rpm。#雅閣的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，雅閣用什么發(fā)動(dòng)機(jī)_太平洋汽車百科

4s店是可以大修發(fā)動(dòng)機(jī)的。4s店就是汽車的修理場(chǎng)地，即使有個(gè)別師傅經(jīng)驗(yàn)不豐富，但是也有經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅在。只不過4s店維修費(fèi)用與普通汽車維修點(diǎn)的收費(fèi)高很多哦1

發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油粘度過大，流動(dòng)緩慢、上流慢、通過量不多，不能及時(shí)補(bǔ)充到摩擦表面。反之機(jī)油過稀使油壓偏低，甚至達(dá)不到規(guī)定的工作壓力，不能滿足正常潤滑的需要，使發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損加劇。所以選擇機(jī)油應(yīng)選擇汽車說明書上規(guī)定標(biāo)號(hào)的機(jī)油。