哈弗H1搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率106馬力，最大扭矩138Nm。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。哈弗H1采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。編后語：在2014年小型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，各種重磅車型相繼投放。哈弗H1上市之后要面對(duì)奇瑞瑞虎3、駿派D60、長(zhǎng)安CS35等自主SUV車型的激烈競(jìng)爭(zhēng)。近一兩年來各大車企對(duì)小型SUV市場(chǎng)這塊“大蛋糕”垂涎欲滴，長(zhǎng)城汽車推出的哈弗H1可謂是用心之作，無論外觀還是內(nèi)飾都有著不錯(cuò)的品質(zhì)，雙色拼接的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更具時(shí)尚感。據(jù)了解，哈弗H1將在11月份的廣州車展正式上市，6.99—8.39萬元的預(yù)售價(jià)格讓人充滿期待。

英菲尼迪選擇了在這個(gè)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻的情況下進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，因?yàn)橐苍S沒有什么是比高性能流線形性感跑車與混合動(dòng)力的搭配更能吸引人們注意的了。日產(chǎn)已經(jīng)在類似英菲尼迪的Essence概念跑車領(lǐng)域做出過嘗試。英菲尼迪Essence概念跑車全長(zhǎng)4.7米，駕駛員座艙緊靠至車尾的位置，采用油電混合動(dòng)力，車身設(shè)計(jì)元素與許多跑車相似。采用雙渦輪增壓，3.7升V6汽油直噴引擎，設(shè)有3D Motor全新電子驅(qū)動(dòng)模塊，可產(chǎn)生592制動(dòng)馬力(434來自內(nèi)部氧化，158制動(dòng)馬力來自鋰離子支持的圓盤形的電動(dòng)機(jī))。Essence概念車配有貼合駕駛者的平底式方向盤，上面畫有帶日式風(fēng)情的木質(zhì)手繪，手繪的圖案是身穿和服的日本男女。后備箱還可以制定LV皮包的圖案。

這次試駕手擋的車型由于較少，我只得到了非常短時(shí)間的接觸，短暫印象是擋位清晰且有明顯的吸入感，換擋非常暢順，離合行程合理但結(jié)合點(diǎn)寬廣，即使新手也相當(dāng)容易掌握。另外值得一贊的是檔桿頭的設(shè)計(jì)，手感粗壯，長(zhǎng)短適中，是我接觸過10萬級(jí)別的車型中手感最好的，對(duì)于喜歡駕駛手動(dòng)車型的朋友來說是個(gè)福音。手動(dòng)擋的車型加入了一個(gè)很有實(shí)用價(jià)值的換擋提示功能，特別對(duì)于一些新手司機(jī)來說更是有用。對(duì)于老司機(jī)來說也能按照提示養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，有助節(jié)省燃油。具體的操作是當(dāng)你處在合理的轉(zhuǎn)速內(nèi)，擋位數(shù)字后面就會(huì)顯示一個(gè)點(diǎn)；若是出現(xiàn)向下的箭頭，說明在目前擋位下轉(zhuǎn)速偏低，建議往下降到數(shù)字所顯擋位；當(dāng)出現(xiàn)向上箭頭，說明目前轉(zhuǎn)速過高，建議把擋位升至數(shù)字所顯擋位。

2013款蓮花L3于本屆上海車展上正式上市，這次上市的新車最大亮點(diǎn)在于其換裝了全新的1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而其他地方變化并不大。新款車型提供1個(gè)排量1款車型，售價(jià)區(qū)間為6.38萬元。這次上市的2013款蓮花L3搭配了型號(hào)為4G15M的全新1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，而這款發(fā)動(dòng)機(jī)將使用在兩廂及三廂車型當(dāng)中。其輸出的最大功率為106馬力（78kW）/6000rpm，最大扭矩為134Nm/3000rpm，與之匹配的是4速自動(dòng)變速箱。外觀與內(nèi)飾方面，2013款蓮花L3與現(xiàn)款車型相比，外觀僅在細(xì)節(jié)上作出了細(xì)微的調(diào)整，而內(nèi)飾則基本與現(xiàn)款車型一致。配置方面，新款車型依舊配備了多功能方向盤、后倒車?yán)走_(dá)、單碟CD播放器、前霧燈、前后電動(dòng)車窗等配置。

我的車（VOLVO S80L智雅版）是今年5月份購買的，已行駛11000KM，在開車二三分鐘之后，儀表盤上最近出現(xiàn)“已減低發(fā)動(dòng)機(jī)性能”的字樣。與4S店聯(lián)系，告訴我是汽油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。有哪些朋友遇到過這樣的問題，是如何解決的？網(wǎng)友查查說：我是四月未購的沃爾沃s80智雅，上周(1萬1千多)與你情況一樣，4S說不清也搞不好，4S說已上報(bào)他們總部等答復(fù)，我也與廠家售后服務(wù)聯(lián)系了，等答復(fù)。網(wǎng)友姐姐說：我的5月份的沃爾沃s80 2.0T智雅，一次連著下雨一星期，可能加的油也有問題，出現(xiàn)了兩天，后來加了一瓶燃油添加劑就完全沒事兒了網(wǎng)友小新說：我也遇到過這個(gè)問題?？赡苁强刂瞥绦?qū)ν饨绛h(huán)境或者油品太敏感了的緣故。

繼眾泰Z500在2014年北京車展中正式發(fā)布后，近日我們又獲悉這款眾泰全新中級(jí)車將于今年8月份左右上市，該車或10萬元起售。Z500延續(xù)了眾泰家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。該車樸素的線條勾勒出前臉和尾部層次感十足的造型，局部設(shè)計(jì)的視覺效果也比較不錯(cuò)。內(nèi)飾方面，眾泰Z500將采用深色內(nèi)飾色調(diào)，更顯穩(wěn)重，其中控臺(tái)采用T字型直瀑式設(shè)計(jì)形式，并采用了黑色鋼琴烤漆裝飾。Z500的儀表盤采用炮筒式設(shè)計(jì)，同時(shí)配以銀色鍍鉻裝飾，其三幅式方向盤凹形鍍鉻裝飾的運(yùn)用也顯示出大氣和時(shí)尚的氣息。動(dòng)力方面，眾泰Z500搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)最大功率為99kW，最大扭矩200Nm，與之匹配的是5擋手動(dòng)變速器，隨后新車還有望搭載DCT雙離合變速器。

奧迪A5的性能如何？決定選擇奧迪A5了，但是不知道它的全方面性能如何，A5有什么優(yōu)點(diǎn)，但是肯定也有缺點(diǎn)，請(qǐng)大家給我說明一下！還有一點(diǎn)，A5的中控顯示屏都是英文的，會(huì)不會(huì)出中文版本的??？不建議購買A5，市場(chǎng)保有律太低，維修和保養(yǎng)都是問題．就算你有錢，但世面上沒有件，誰也不能保證愛車不壞，一旦壞了等件很麻煩的，大多地方都沒有，好不容易找到一家又要交定金，然后再給你現(xiàn)發(fā)貨，少則一周，多則一個(gè)月．我就等過，是幾年前自己家買的一款進(jìn)口車，剛買來的時(shí)候覺的很好很氣派，開了一段時(shí)間”主備齒”壞了，長(zhǎng)春沒有，要到沈陽去發(fā)貨，等了一個(gè)多月才到，后來聽說沈陽也沒有，是從廣州發(fā)過來的．換一款吧，同等價(jià)位的車有很多！

追求卓越，臻于完美，這是江淮汽車對(duì)于09款賓悅轎車的開發(fā)目標(biāo)。基于對(duì)C級(jí)轎車車主消費(fèi)心理的深刻洞察，江淮乘用車公司分別聯(lián)手歐洲蓮花和奧地利AVL公司對(duì)賓悅的底盤、動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了全新調(diào)校，底盤增高了20毫米，通過性大為提高。作為江淮進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)的開山之作，賓悅轎車自上市以來，憑借穩(wěn)重大氣的商務(wù)形象、出眾的品質(zhì)和自主品牌特有的親和力，贏得了全國(guó)各地消費(fèi)者的認(rèn)可。據(jù)河南中星江淮負(fù)責(zé)人介紹，09款賓悅按歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的鳥巢式全承載車身，采用加固的高剛性車身結(jié)構(gòu)與前后緩沖區(qū)設(shè)置，超前的設(shè)計(jì)理念革新地提升了整車安全性；它采用bosch最新8.1版abs+ebd制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，反應(yīng)時(shí)間僅為0.02~0.05秒，全面提升主動(dòng)安全性。

馬自達(dá)2勁翔安全性能怎么樣？和飛度比，哪個(gè)好？馬自達(dá)2的安全性上不如天語sx4，雖然都是日本車鋼板厚度差不多，但畢竟天語有六個(gè)氣囊保命，而馬2就四個(gè)，但比飛度好，飛度鋼板太薄。油耗方面，排序如下飛度<天語sx4<馬2，因?yàn)轱w度的CVT的確很省，sx4的VVT技術(shù)先進(jìn)，M2的發(fā)動(dòng)機(jī)與M3的差不多。從空間上看M2也有點(diǎn)太小，保養(yǎng)方面排序，天語sx4<飛度飛度>馬2。我家有一輛馬自達(dá)2三廂勁翔，車重不足一噸，確實(shí)很輕，日系車都是這樣的，在高速時(shí)跑到140時(shí)就開始飄了，最快速度我開到了160，個(gè)人覺得SX4性價(jià)比高，但價(jià)格應(yīng)該比馬自達(dá)2三廂勁翔貴2萬多。

鈴木近日在Speed Channel的試駕欄目中首次向公眾展示了凱澤西Turbo概念車。這款車源自鈴木旗下改裝廠Road Race Motorsports開發(fā)的凱澤西GTS。改裝廠為其加裝了16G渦輪增壓器，高流量中冷，超大流量噴嘴，安全吹出閥和新的進(jìn)氣口。經(jīng)過這一番改進(jìn)后，凱澤西的最高功率達(dá)到290馬力/216千瓦。凱澤西GTS原來搭載的2.4升四缸引擎最大功率為185馬力，在鈴木與通用合作關(guān)系終止后，鈴木不再為凱澤西配備通用的3.6升V6引擎。為了提升操控性，改裝廠為該車配備了19寸輪圈和鄧祿普高性能輪胎以及由Delta Tech Engineering提供的后擾流器。同時(shí)還為獨(dú)立懸掛安裝了自己開發(fā)的運(yùn)動(dòng)彈簧。

目前，從長(zhǎng)城汽車傳來消息，搭載491QE發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)駿5車型于近期全新上市，成為風(fēng)駿5出擊市場(chǎng)的又一精品車型。據(jù)悉，雖然皮卡市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)暫時(shí)還處于小眾市場(chǎng)，然而卻不乏激烈的競(jìng)爭(zhēng)，相比較長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡多產(chǎn)品戰(zhàn)略，其他緊緊跟隨的皮卡品牌產(chǎn)品系列均顯得過于單一。風(fēng)駿5不但擁有4G69汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，本次再次推出了491QE發(fā)動(dòng)機(jī)車型。據(jù)了解，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了豐田4Y技術(shù)，技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低，并滿足歐Ⅲ環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過高溫、高寒等各種復(fù)雜使用環(huán)境的考驗(yàn)，性能相當(dāng)出色。風(fēng)駿5更成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)第一款獲得歐盟WVTA認(rèn)證的高端皮卡。據(jù)了解，搭載491QE發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)駿5價(jià)格下探至6萬元左右，長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力再度提升。

C60作為“北京”品牌的首款車型，預(yù)計(jì)在明年初上市。北京C60無論從外觀還是內(nèi)飾上都與薩博9-3非常相似，只是在前臉和尾部上有一定的修改，加入了時(shí)下流行的LED霧燈設(shè)計(jì)，尾燈設(shè)計(jì)也有一定的修改。北京C60的車身尺寸為：4650mm/1720mm/1450mm，軸距2675mm，是一款標(biāo)準(zhǔn)的A+級(jí)車型。動(dòng)力方面，北京C60已經(jīng)確定將搭載為2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率129kW/5500rpm，峰值扭矩265Nm/2500-4000rpm，搭載5速手自一體變速箱。除了搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型外，預(yù)計(jì)北京C60還將推出低配的1.8L或2.0L車型，預(yù)計(jì)其整個(gè)價(jià)格區(qū)間將在12萬-17萬元左右。

日前，上汽通用五菱官方表示，寶駿旗下新品——寶駿610預(yù)計(jì)在4月的北京車展上市。寶駿610更像是寶駿630的兩廂版本，該車在前臉和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與630保持高度一致，而尾部設(shè)計(jì)具備很強(qiáng)的層次感，偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4401/1736/1463mm，軸距為2640mm。配置方面，寶駿610將全系標(biāo)配自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)、多功能集成方向盤、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，并可選裝導(dǎo)航系統(tǒng)以及8寸彩色大屏。動(dòng)力方面，寶駿630搭載的是1.5L DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，最大扭矩145牛米。與通用第二代6速手自一體變速箱配合，該車百公里綜合油耗為7L。

新總裁換上了同為法拉利制造的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但與之前不同的是這款發(fā)動(dòng)機(jī)排量縮減為3.8升，但卻采用了雙渦輪增壓和直噴技術(shù)，最大馬力已提升至523匹。標(biāo)配8檔采埃孚自動(dòng)變速箱的車型自重為1.9噸，所以全新總裁雖然車身尺寸更大，但更輕。新車從靜止加速到96公里/小時(shí)耗時(shí)為4.6秒，最高車速達(dá)到了307公里/小時(shí)。最值得一提的是全新總裁保留了動(dòng)態(tài)表現(xiàn)優(yōu)異的液壓避震器。為了讓車輛性能更為出色，工程師在其基礎(chǔ)上增加了自適應(yīng)功能，駕駛者可以在舒適和運(yùn)動(dòng)模式間自由進(jìn)行選擇。這套懸架在老款車型上是沒有提供的，它在提升舒適性的同時(shí)也保證了新一代總裁具有更好的操控性能。我們將這些變化記在腦中之后就開始正式體驗(yàn)這款全新的運(yùn)動(dòng)型豪華轎車。

近日據(jù)悉，在北京車展上亮相的眾泰Z500車型將在今年年內(nèi)上市銷售，預(yù)售價(jià)約為10-15萬元。外觀方面，眾泰Z500為B級(jí)轎車級(jí)別，前臉中網(wǎng)采用蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，并以兩條鍍鉻兩條裝飾。大燈為組合式設(shè)計(jì)，安裝有透鏡和LED光源，前保險(xiǎn)杠底部也安裝有LED日間行車燈和霧燈。車身線條流暢簡(jiǎn)潔，車窗有鍍鉻條裝飾，得益于后門較大的尺寸，我們可以推測(cè)出該車的后排空間將十分充裕。車尾采用了帶有LED光源的尾燈組，之間安裝有鍍鉻條進(jìn)行裝飾。保險(xiǎn)杠下部也安裝有反光板。動(dòng)力方面，眾泰Z500將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的將會(huì)是6速手動(dòng)變速箱或雙離合變速箱。

如果你是現(xiàn)代GenesisCoupe（勞恩斯酷派）這款跑車的忠實(shí)粉絲，那么RMRRM500這款全新的雙門版本足以讓你瞠目。為滿足性能愛好者的需求，現(xiàn)代推出了一款酷派性能版車型，搭載了現(xiàn)代最強(qiáng)大的5.0升V8GDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出達(dá)到了450hp。RMR500搭載了整套的碳纖維外觀套件，包括前格柵、前擾流板、側(cè)裙邊以及后擴(kuò)散器，旨在控制車身重量并提升車輛在高速行駛過程中的穩(wěn)定性。RMR專為勞恩斯RM500Coupe所打造的進(jìn)排氣系統(tǒng)與鈦合金排氣尾管，加上小型機(jī)械增壓進(jìn)氣系統(tǒng)并匹配了AEM引擎管理系統(tǒng)，同時(shí)換裝19吋HRE793-RS輪圈、BREMBO碳纖維陶瓷復(fù)合煞車系統(tǒng)，在制動(dòng)性能方面也達(dá)到同樣的高效率。

第十代EVO搭載了代號(hào)4B11的2.0L渦輪增壓MIVEC鋁制輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)，重量較9代EVO所使用的4G63發(fā)動(dòng)機(jī)減輕12公斤，同時(shí)配備了三菱S-AWC牽引力和控制系統(tǒng)，這套裝置能夠整合四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及扭矩輸出和剎車控制系統(tǒng)。再加上鈦鋁合金葉片組成的渦輪增壓系統(tǒng)，使得第十代EVO能夠輸出高達(dá)421牛/米的驚人扭矩，堪稱新時(shí)代的疾速跑車。外觀方面十代EVO也與之前的歷代車型設(shè)計(jì)有所不同，更為精進(jìn)的鯊魚前臉以及更具特點(diǎn)的流線車身維持了高性能跑車的一貫風(fēng)格，同時(shí)增加了本車的霸氣感覺。同時(shí)提供的BBS輪轂更是令車輛的外觀以及懸掛重量得以更具優(yōu)勢(shì)。全新的十代EVO作為三菱旗下的重要車型將再續(xù)EVO系列于市場(chǎng)之中的輝煌。

悅翔V5搭載了長(zhǎng)安最新的BlueCore1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了DOHC和D-VVT技術(shù)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)讓人滿意。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱，另有4速手自一體變速器可選?！傁鑆5全系車型都配備了四輪盤式剎車，安全性有了更多的保障。全系配備型號(hào)為195/55R15的GOODRIDE好運(yùn)牌輪胎，配備15寸鋁合金輪轂。這個(gè)品牌大家可能比較陌生，他來自杭州中策橡膠，綜合表現(xiàn)完全能滿足日常使用。保養(yǎng)方面，長(zhǎng)安悅翔V5享受廠家提供4年或10萬公里的整車質(zhì)保期，建議日常保養(yǎng)周期為5000公里，小保養(yǎng)（更換機(jī)、油機(jī)濾費(fèi)用）大概在300元左右，大保養(yǎng)（更換機(jī)油、三濾費(fèi)用）大概在600元左右。

八代索納塔這款車總體性能來說是目前市場(chǎng)上同級(jí)別的車?yán)锩嫘詢r(jià)比最好的了。油耗：同級(jí)車中差不多是最低得了動(dòng)力：2.0排量121kw的動(dòng)力從數(shù)據(jù)層面來看是最好的了，至少說明提速還是很快的。舒適度：Infinity音響+全景天窗你說舒適程度吧。簡(jiǎn)直就是享受。操控性：這個(gè)東西我只能說是一般。這個(gè)不是他的強(qiáng)項(xiàng)，追求操控性就要選擇邁騰，別的車都不行，但是價(jià)格也要貴上好幾萬（相同配置5萬以上），安全性很高，esp標(biāo)配，哪個(gè)車做的到保養(yǎng)費(fèi)用很便宜，300多吧外觀內(nèi)飾都很漂亮，網(wǎng)上有照片。空間大，質(zhì)量很好，發(fā)動(dòng)機(jī)都是從韓國(guó)進(jìn)口的，不是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的。最重要現(xiàn)在買性價(jià)比很高，4s店優(yōu)惠3-4萬現(xiàn)金的，不是那些不值錢的大禮包，是現(xiàn)金。

駿捷FSV 全系標(biāo)配ABS+EBD、雙安全氣囊、車門側(cè)防撞梁、高位剎車燈等。但前排安全帶也是普通型號(hào)而非預(yù)緊安全帶，與高配車型是四輪盤式剎車。兩廂改三廂經(jīng)常是一件費(fèi)力不討好的事情，不少廠家費(fèi)盡周折把行李廂裝上去之后卻發(fā)現(xiàn)比例不是很協(xié)調(diào)，上市之后又遭到媒體和消費(fèi)者的口誅筆伐，直到過了若干年大家都審美疲勞了之后才慢慢被接受。而駿捷FSV的出現(xiàn)顯然不是這樣，在見到它的第一眼，我們就給它增加的后備廂下了一個(gè)定論：這個(gè)尾部不難看！中控臺(tái)顯得簡(jiǎn)潔又不失大氣，上深下淺的主流搭配，以黃色為主色調(diào)的背光，藍(lán)色和紅色恰到好處的點(diǎn)綴，CD播放器銀色的設(shè)計(jì)更增加了中控臺(tái)的簡(jiǎn)潔，而且新添加了AUX和USB接口，并且支持MP3格式。