哈弗H1搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率106馬力，最大扭矩138Nm。傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱。哈弗H1采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。編后語：在2014年小型SUV市場的競爭愈演愈烈，各種重磅車型相繼投放。哈弗H1上市之后要面對奇瑞瑞虎3、駿派D60、長安CS35等自主SUV車型的激烈競爭。近一兩年來各大車企對小型SUV市場這塊“大蛋糕”垂涎欲滴，長城汽車推出的哈弗H1可謂是用心之作，無論外觀還是內(nèi)飾都有著不錯的品質(zhì)，雙色拼接的內(nèi)飾設(shè)計也更具時尚感。據(jù)了解，哈弗H1將在11月份的廣州車展正式上市，6.99—8.39萬元的預(yù)售價格讓人充滿期待。

英菲尼迪選擇了在這個經(jīng)濟(jì)形勢嚴(yán)峻的情況下進(jìn)入歐洲市場，因為也許沒有什么是比高性能流線形性感跑車與混合動力的搭配更能吸引人們注意的了。日產(chǎn)已經(jīng)在類似英菲尼迪的Essence概念跑車領(lǐng)域做出過嘗試。英菲尼迪Essence概念跑車全長4.7米，駕駛員座艙緊靠至車尾的位置，采用油電混合動力，車身設(shè)計元素與許多跑車相似。采用雙渦輪增壓，3.7升V6汽油直噴引擎，設(shè)有3D Motor全新電子驅(qū)動模塊，可產(chǎn)生592制動馬力(434來自內(nèi)部氧化，158制動馬力來自鋰離子支持的圓盤形的電動機(jī))。Essence概念車配有貼合駕駛者的平底式方向盤，上面畫有帶日式風(fēng)情的木質(zhì)手繪，手繪的圖案是身穿和服的日本男女。后備箱還可以制定LV皮包的圖案。

這次試駕手擋的車型由于較少，我只得到了非常短時間的接觸，短暫印象是擋位清晰且有明顯的吸入感，換擋非常暢順，離合行程合理但結(jié)合點寬廣，即使新手也相當(dāng)容易掌握。另外值得一贊的是檔桿頭的設(shè)計，手感粗壯，長短適中，是我接觸過10萬級別的車型中手感最好的，對于喜歡駕駛手動車型的朋友來說是個福音。手動擋的車型加入了一個很有實用價值的換擋提示功能，特別對于一些新手司機(jī)來說更是有用。對于老司機(jī)來說也能按照提示養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，有助節(jié)省燃油。具體的操作是當(dāng)你處在合理的轉(zhuǎn)速內(nèi)，擋位數(shù)字后面就會顯示一個點；若是出現(xiàn)向下的箭頭，說明在目前擋位下轉(zhuǎn)速偏低，建議往下降到數(shù)字所顯擋位；當(dāng)出現(xiàn)向上箭頭，說明目前轉(zhuǎn)速過高，建議把擋位升至數(shù)字所顯擋位。

2013款蓮花L3于本屆上海車展上正式上市，這次上市的新車最大亮點在于其換裝了全新的1.5L汽油發(fā)動機(jī)，而其他地方變化并不大。新款車型提供1個排量1款車型，售價區(qū)間為6.38萬元。這次上市的2013款蓮花L3搭配了型號為4G15M的全新1.5L發(fā)動機(jī)，而這款發(fā)動機(jī)將使用在兩廂及三廂車型當(dāng)中。其輸出的最大功率為106馬力（78kW）/6000rpm，最大扭矩為134Nm/3000rpm，與之匹配的是4速自動變速箱。外觀與內(nèi)飾方面，2013款蓮花L3與現(xiàn)款車型相比，外觀僅在細(xì)節(jié)上作出了細(xì)微的調(diào)整，而內(nèi)飾則基本與現(xiàn)款車型一致。配置方面，新款車型依舊配備了多功能方向盤、后倒車?yán)走_(dá)、單碟CD播放器、前霧燈、前后電動車窗等配置。

我的車（VOLVO S80L智雅版）是今年5月份購買的，已行駛11000KM，在開車二三分鐘之后，儀表盤上最近出現(xiàn)“已減低發(fā)動機(jī)性能”的字樣。與4S店聯(lián)系，告訴我是汽油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。有哪些朋友遇到過這樣的問題，是如何解決的？網(wǎng)友查查說：我是四月未購的沃爾沃s80智雅，上周(1萬1千多)與你情況一樣，4S說不清也搞不好，4S說已上報他們總部等答復(fù)，我也與廠家售后服務(wù)聯(lián)系了，等答復(fù)。網(wǎng)友姐姐說：我的5月份的沃爾沃s80 2.0T智雅，一次連著下雨一星期，可能加的油也有問題，出現(xiàn)了兩天，后來加了一瓶燃油添加劑就完全沒事兒了網(wǎng)友小新說：我也遇到過這個問題?？赡苁强刂瞥绦?qū)ν饨绛h(huán)境或者油品太敏感了的緣故。

繼眾泰Z500在2014年北京車展中正式發(fā)布后，近日我們又獲悉這款眾泰全新中級車將于今年8月份左右上市，該車或10萬元起售。Z500延續(xù)了眾泰家族式設(shè)計風(fēng)格。該車樸素的線條勾勒出前臉和尾部層次感十足的造型，局部設(shè)計的視覺效果也比較不錯。內(nèi)飾方面，眾泰Z500將采用深色內(nèi)飾色調(diào)，更顯穩(wěn)重，其中控臺采用T字型直瀑式設(shè)計形式，并采用了黑色鋼琴烤漆裝飾。Z500的儀表盤采用炮筒式設(shè)計，同時配以銀色鍍鉻裝飾，其三幅式方向盤凹形鍍鉻裝飾的運用也顯示出大氣和時尚的氣息。動力方面，眾泰Z500搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，預(yù)計最大功率為99kW，最大扭矩200Nm，與之匹配的是5擋手動變速器，隨后新車還有望搭載DCT雙離合變速器。

奧迪A5的性能如何？決定選擇奧迪A5了，但是不知道它的全方面性能如何，A5有什么優(yōu)點，但是肯定也有缺點，請大家給我說明一下！還有一點，A5的中控顯示屏都是英文的，會不會出中文版本的?。坎唤ㄗh購買A5，市場保有律太低，維修和保養(yǎng)都是問題．就算你有錢，但世面上沒有件，誰也不能保證愛車不壞，一旦壞了等件很麻煩的，大多地方都沒有，好不容易找到一家又要交定金，然后再給你現(xiàn)發(fā)貨，少則一周，多則一個月．我就等過，是幾年前自己家買的一款進(jìn)口車，剛買來的時候覺的很好很氣派，開了一段時間”主備齒”壞了，長春沒有，要到沈陽去發(fā)貨，等了一個多月才到，后來聽說沈陽也沒有，是從廣州發(fā)過來的．換一款吧，同等價位的車有很多！

追求卓越，臻于完美，這是江淮汽車對于09款賓悅轎車的開發(fā)目標(biāo)?；趯級轎車車主消費心理的深刻洞察，江淮乘用車公司分別聯(lián)手歐洲蓮花和奧地利AVL公司對賓悅的底盤、動力系統(tǒng)進(jìn)行了全新調(diào)校，底盤增高了20毫米，通過性大為提高。作為江淮進(jìn)軍乘用車市場的開山之作，賓悅轎車自上市以來，憑借穩(wěn)重大氣的商務(wù)形象、出眾的品質(zhì)和自主品牌特有的親和力，贏得了全國各地消費者的認(rèn)可。據(jù)河南中星江淮負(fù)責(zé)人介紹，09款賓悅按歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的鳥巢式全承載車身，采用加固的高剛性車身結(jié)構(gòu)與前后緩沖區(qū)設(shè)置，超前的設(shè)計理念革新地提升了整車安全性；它采用bosch最新8.1版abs+ebd制動防抱死系統(tǒng)，反應(yīng)時間僅為0.02~0.05秒，全面提升主動安全性。

馬自達(dá)2勁翔安全性能怎么樣？和飛度比，哪個好？馬自達(dá)2的安全性上不如天語sx4，雖然都是日本車鋼板厚度差不多，但畢竟天語有六個氣囊保命，而馬2就四個，但比飛度好，飛度鋼板太薄。油耗方面，排序如下飛度<天語sx4<馬2，因為飛度的CVT的確很省，sx4的VVT技術(shù)先進(jìn)，M2的發(fā)動機(jī)與M3的差不多。從空間上看M2也有點太小，保養(yǎng)方面排序，天語sx4<飛度飛度>馬2。我家有一輛馬自達(dá)2三廂勁翔，車重不足一噸，確實很輕，日系車都是這樣的，在高速時跑到140時就開始飄了，最快速度我開到了160，個人覺得SX4性價比高，但價格應(yīng)該比馬自達(dá)2三廂勁翔貴2萬多。

鈴木近日在Speed Channel的試駕欄目中首次向公眾展示了凱澤西Turbo概念車。這款車源自鈴木旗下改裝廠Road Race Motorsports開發(fā)的凱澤西GTS。改裝廠為其加裝了16G渦輪增壓器，高流量中冷，超大流量噴嘴，安全吹出閥和新的進(jìn)氣口。經(jīng)過這一番改進(jìn)后，凱澤西的最高功率達(dá)到290馬力/216千瓦。凱澤西GTS原來搭載的2.4升四缸引擎最大功率為185馬力，在鈴木與通用合作關(guān)系終止后，鈴木不再為凱澤西配備通用的3.6升V6引擎。為了提升操控性，改裝廠為該車配備了19寸輪圈和鄧祿普高性能輪胎以及由Delta Tech Engineering提供的后擾流器。同時還為獨立懸掛安裝了自己開發(fā)的運動彈簧。

目前，從長城汽車傳來消息，搭載491QE發(fā)動機(jī)的風(fēng)駿5車型于近期全新上市，成為風(fēng)駿5出擊市場的又一精品車型。據(jù)悉，雖然皮卡市場在國內(nèi)暫時還處于小眾市場，然而卻不乏激烈的競爭，相比較長城風(fēng)駿皮卡多產(chǎn)品戰(zhàn)略，其他緊緊跟隨的皮卡品牌產(chǎn)品系列均顯得過于單一。風(fēng)駿5不但擁有4G69汽油發(fā)動機(jī)，本次再次推出了491QE發(fā)動機(jī)車型。據(jù)了解，該發(fā)動機(jī)采用了豐田4Y技術(shù)，技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動力強(qiáng)勁，油耗低，并滿足歐Ⅲ環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過高溫、高寒等各種復(fù)雜使用環(huán)境的考驗，性能相當(dāng)出色。風(fēng)駿5更成為國內(nèi)市場第一款獲得歐盟WVTA認(rèn)證的高端皮卡。據(jù)了解，搭載491QE發(fā)動機(jī)的風(fēng)駿5價格下探至6萬元左右，長城風(fēng)駿皮卡的市場競爭力再度提升。

C60作為“北京”品牌的首款車型，預(yù)計在明年初上市。北京C60無論從外觀還是內(nèi)飾上都與薩博9-3非常相似，只是在前臉和尾部上有一定的修改，加入了時下流行的LED霧燈設(shè)計，尾燈設(shè)計也有一定的修改。北京C60的車身尺寸為：4650mm/1720mm/1450mm，軸距2675mm，是一款標(biāo)準(zhǔn)的A+級車型。動力方面，北京C60已經(jīng)確定將搭載為2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率129kW/5500rpm，峰值扭矩265Nm/2500-4000rpm，搭載5速手自一體變速箱。除了搭載2.0T發(fā)動機(jī)的車型外，預(yù)計北京C60還將推出低配的1.8L或2.0L車型，預(yù)計其整個價格區(qū)間將在12萬-17萬元左右。

日前，上汽通用五菱官方表示，寶駿旗下新品——寶駿610預(yù)計在4月的北京車展上市。寶駿610更像是寶駿630的兩廂版本，該車在前臉和內(nèi)飾設(shè)計上與630保持高度一致，而尾部設(shè)計具備很強(qiáng)的層次感，偏向運動風(fēng)格。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4401/1736/1463mm，軸距為2640mm。配置方面，寶駿610將全系標(biāo)配自動恒溫空調(diào)系統(tǒng)、多功能集成方向盤、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、EPS電動助力轉(zhuǎn)向，并可選裝導(dǎo)航系統(tǒng)以及8寸彩色大屏。動力方面，寶駿630搭載的是1.5L DVVT自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率110馬力，最大扭矩145牛米。與通用第二代6速手自一體變速箱配合，該車百公里綜合油耗為7L。

新總裁換上了同為法拉利制造的V8發(fā)動機(jī)，但與之前不同的是這款發(fā)動機(jī)排量縮減為3.8升，但卻采用了雙渦輪增壓和直噴技術(shù)，最大馬力已提升至523匹。標(biāo)配8檔采埃孚自動變速箱的車型自重為1.9噸，所以全新總裁雖然車身尺寸更大，但更輕。新車從靜止加速到96公里/小時耗時為4.6秒，最高車速達(dá)到了307公里/小時。最值得一提的是全新總裁保留了動態(tài)表現(xiàn)優(yōu)異的液壓避震器。為了讓車輛性能更為出色，工程師在其基礎(chǔ)上增加了自適應(yīng)功能，駕駛者可以在舒適和運動模式間自由進(jìn)行選擇。這套懸架在老款車型上是沒有提供的，它在提升舒適性的同時也保證了新一代總裁具有更好的操控性能。我們將這些變化記在腦中之后就開始正式體驗這款全新的運動型豪華轎車。

近日據(jù)悉，在北京車展上亮相的眾泰Z500車型將在今年年內(nèi)上市銷售，預(yù)售價約為10-15萬元。外觀方面，眾泰Z500為B級轎車級別，前臉中網(wǎng)采用蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計，并以兩條鍍鉻兩條裝飾。大燈為組合式設(shè)計，安裝有透鏡和LED光源，前保險杠底部也安裝有LED日間行車燈和霧燈。車身線條流暢簡潔，車窗有鍍鉻條裝飾，得益于后門較大的尺寸，我們可以推測出該車的后排空間將十分充裕。車尾采用了帶有LED光源的尾燈組，之間安裝有鍍鉻條進(jìn)行裝飾。保險杠下部也安裝有反光板。動力方面，眾泰Z500將搭載1.5T發(fā)動機(jī)，與之匹配的將會是6速手動變速箱或雙離合變速箱。

如果你是現(xiàn)代GenesisCoupe（勞恩斯酷派）這款跑車的忠實粉絲，那么RMRRM500這款全新的雙門版本足以讓你瞠目。為滿足性能愛好者的需求，現(xiàn)代推出了一款酷派性能版車型，搭載了現(xiàn)代最強(qiáng)大的5.0升V8GDI直噴發(fā)動機(jī)，動力輸出達(dá)到了450hp。RMR500搭載了整套的碳纖維外觀套件，包括前格柵、前擾流板、側(cè)裙邊以及后擴(kuò)散器，旨在控制車身重量并提升車輛在高速行駛過程中的穩(wěn)定性。RMR專為勞恩斯RM500Coupe所打造的進(jìn)排氣系統(tǒng)與鈦合金排氣尾管，加上小型機(jī)械增壓進(jìn)氣系統(tǒng)并匹配了AEM引擎管理系統(tǒng)，同時換裝19吋HRE793-RS輪圈、BREMBO碳纖維陶瓷復(fù)合煞車系統(tǒng)，在制動性能方面也達(dá)到同樣的高效率。

第十代EVO搭載了代號4B11的2.0L渦輪增壓MIVEC鋁制輕量化發(fā)動機(jī)，重量較9代EVO所使用的4G63發(fā)動機(jī)減輕12公斤，同時配備了三菱S-AWC牽引力和控制系統(tǒng)，這套裝置能夠整合四輪驅(qū)動系統(tǒng)以及扭矩輸出和剎車控制系統(tǒng)。再加上鈦鋁合金葉片組成的渦輪增壓系統(tǒng)，使得第十代EVO能夠輸出高達(dá)421牛/米的驚人扭矩，堪稱新時代的疾速跑車。外觀方面十代EVO也與之前的歷代車型設(shè)計有所不同，更為精進(jìn)的鯊魚前臉以及更具特點的流線車身維持了高性能跑車的一貫風(fēng)格，同時增加了本車的霸氣感覺。同時提供的BBS輪轂更是令車輛的外觀以及懸掛重量得以更具優(yōu)勢。全新的十代EVO作為三菱旗下的重要車型將再續(xù)EVO系列于市場之中的輝煌。

悅翔V5搭載了長安最新的BlueCore1.5L全鋁發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)還采用了DOHC和D-VVT技術(shù)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)讓人滿意。與這臺發(fā)動機(jī)配合的是一臺5速手動變速箱，另有4速手自一體變速器可選?！傁鑆5全系車型都配備了四輪盤式剎車，安全性有了更多的保障。全系配備型號為195/55R15的GOODRIDE好運牌輪胎，配備15寸鋁合金輪轂。這個品牌大家可能比較陌生，他來自杭州中策橡膠，綜合表現(xiàn)完全能滿足日常使用。保養(yǎng)方面，長安悅翔V5享受廠家提供4年或10萬公里的整車質(zhì)保期，建議日常保養(yǎng)周期為5000公里，小保養(yǎng)（更換機(jī)、油機(jī)濾費用）大概在300元左右，大保養(yǎng)（更換機(jī)油、三濾費用）大概在600元左右。

八代索納塔這款車總體性能來說是目前市場上同級別的車?yán)锩嫘詢r比最好的了。油耗：同級車中差不多是最低得了動力：2.0排量121kw的動力從數(shù)據(jù)層面來看是最好的了，至少說明提速還是很快的。舒適度：Infinity音響+全景天窗你說舒適程度吧。簡直就是享受。操控性：這個東西我只能說是一般。這個不是他的強(qiáng)項，追求操控性就要選擇邁騰，別的車都不行，但是價格也要貴上好幾萬（相同配置5萬以上），安全性很高，esp標(biāo)配，哪個車做的到保養(yǎng)費用很便宜，300多吧外觀內(nèi)飾都很漂亮，網(wǎng)上有照片?？臻g大，質(zhì)量很好，發(fā)動機(jī)都是從韓國進(jìn)口的，不是國內(nèi)生產(chǎn)的。最重要現(xiàn)在買性價比很高，4s店優(yōu)惠3-4萬現(xiàn)金的，不是那些不值錢的大禮包，是現(xiàn)金。

駿捷FSV 全系標(biāo)配ABS+EBD、雙安全氣囊、車門側(cè)防撞梁、高位剎車燈等。但前排安全帶也是普通型號而非預(yù)緊安全帶，與高配車型是四輪盤式剎車。兩廂改三廂經(jīng)常是一件費力不討好的事情，不少廠家費盡周折把行李廂裝上去之后卻發(fā)現(xiàn)比例不是很協(xié)調(diào)，上市之后又遭到媒體和消費者的口誅筆伐，直到過了若干年大家都審美疲勞了之后才慢慢被接受。而駿捷FSV的出現(xiàn)顯然不是這樣，在見到它的第一眼，我們就給它增加的后備廂下了一個定論：這個尾部不難看！中控臺顯得簡潔又不失大氣，上深下淺的主流搭配，以黃色為主色調(diào)的背光，藍(lán)色和紅色恰到好處的點綴，CD播放器銀色的設(shè)計更增加了中控臺的簡潔，而且新添加了AUX和USB接口，并且支持MP3格式。