五菱榮光與五菱之光，宏光，它們的性能有多大區(qū)別？網(wǎng)友11說(shuō)：三種車 不同的開發(fā)開臺(tái) 不同的底盤 不同的發(fā)動(dòng)機(jī) 不同的定位 不同的價(jià)格 不同的產(chǎn)品 任君選擇 就是這么簡(jiǎn)單。網(wǎng)友22說(shuō)：首先宏光瞄準(zhǔn)的是緊湊型商務(wù)車 而不是小面 其次宏光跟轎車一樣的四門開啟 并且座椅的包裹、舒適度較強(qiáng) 還有 車輛配置上 也特別豐富 宏光低配版跟 榮光價(jià)錢也差不多倆車完全不是換個(gè)殼子這么簡(jiǎn)單！ 就算換殼子 其難度也是很大的 投入的資金也不亞于新開發(fā)…網(wǎng)友3說(shuō)：換個(gè)殼子也沒(méi)有換得漂亮些，看看實(shí)車跟面包沒(méi)什么區(qū)別。網(wǎng)友44說(shuō)：不客氣的跟你說(shuō)，你窮光蛋一個(gè)買之光，有點(diǎn)追求就買榮光，銀行有點(diǎn)米選擇宏光。

雷克薩斯CT200h自上市以來(lái)，市場(chǎng)表現(xiàn)一直不溫不火，讓雷克薩斯感到有點(diǎn)頭痛。日前據(jù)海外媒體報(bào)道，雷克薩斯正在考慮推出CT200h的高性能車型，為消費(fèi)者提供更多的選擇，希望借此提高該車的銷量。不過(guò)目前關(guān)于CT200h高性能車型的消息非常有限，而雷克薩斯國(guó)際執(zhí)行副總裁Mark Templin僅透露，如果雷克薩斯CT200h有第二套動(dòng)力系統(tǒng)，相信會(huì)有更多的銷量。雖然其堅(jiān)持認(rèn)為，大多數(shù)人喜歡混合動(dòng)力系統(tǒng)的，但他們骨子里還喜歡性能車的。雷克薩斯除將推出CT200h性能版車型外，未來(lái)還將會(huì)新增一款入門級(jí)混合動(dòng)力版車型。

沃爾沃S40 2.0配備全新Powershift雙離合變速器，成為國(guó)產(chǎn)豪華車市場(chǎng)中第一款、也是迄今唯一一款使用了同類領(lǐng)先雙離合變速器的車型，它采用雙離合器設(shè)計(jì)，配有兩個(gè)相互獨(dú)立的濕式離合器，兩個(gè)離合器交替工作，實(shí)現(xiàn)了快速順暢、轉(zhuǎn)換無(wú)間的換擋，從而促進(jìn)了動(dòng)力傳輸?shù)倪B續(xù)性，避免了動(dòng)力傳遞的中斷或扭矩?fù)p失，同時(shí)保持了換擋過(guò)程中的加速能力，為駕乘者提供了出色的駕駛樂(lè)趣和舒適享受。編輯點(diǎn)評(píng)：沃爾沃S40保持了低調(diào)而奢華的品牌傳統(tǒng)，安全性更是非常突出，從該車的安全氣囊配置可見(jiàn)一般，最低配車型在這個(gè)問(wèn)題上也沒(méi)有絲毫妥協(xié)。而6速雙離合變速器的配備更是減少了換擋的沖擊，對(duì)油耗的控制也起到了非常好的作用。

路虎不久前發(fā)布了路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版(Discovery Sport)車型，新車在國(guó)內(nèi)被命名為“發(fā)現(xiàn)神行”。近日，外媒報(bào)道路虎正在考慮推出更強(qiáng)勁的SVR(名稱未確認(rèn))高性能版發(fā)現(xiàn)神行，新車或搭載3.0升SDV6柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也瞄準(zhǔn)了奧迪SQ5。而具體是否會(huì)推出還要取決于在明年年初上市銷售的普通版本車型的銷售情況。如果新車將被推出，預(yù)計(jì)最早將會(huì)在2015年年底或2016年亮相。同時(shí)，新車也許不會(huì)配備汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，將會(huì)配備我們熟悉的3.0升SDV6柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率215kW，最大扭矩600Nm，競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)也是直指配備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪SQ5版本車型。

早在今年2月底，就有媒體曾報(bào)道過(guò)眾泰正在研發(fā)新款微型車的消息，而在最近，網(wǎng)絡(luò)上果然流出了一批眾泰新江南TT的圖片，新車未來(lái)將以Z100的名稱上市，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間在2.38-2.58萬(wàn)元人民幣。外觀方面，眾泰Z100采用了全新的造型設(shè)計(jì)，整車線條與奧拓十分相似，只不過(guò)在細(xì)節(jié)部分做出改進(jìn)，包括新的熏黑式燈組、黑色前后保險(xiǎn)杠與六邊形進(jìn)氣口等等，使它看起來(lái)相比老款江南TT要時(shí)尚不少。而內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面則采用簡(jiǎn)約時(shí)尚風(fēng)格，布局設(shè)計(jì)與奧拓基本相同，中控臺(tái)采用雙色搭配，三幅方向盤看上去比較飽滿。另外，在動(dòng)力方面，眾泰100預(yù)期會(huì)搭載一臺(tái)1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出等數(shù)據(jù)至今并未獲得，傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)變速器。

洛杉磯車展即將于11月20日正式開幕，最近，謳歌官方宣布，在今年的洛杉磯車展上，謳歌將帶來(lái)一款混合動(dòng)力版的全新RLX車型。新車亮點(diǎn)在于將搭載一套混動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)還將配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里綜合油耗為7.8L，新車將于明年上市。謳歌RLX混動(dòng)版最大特點(diǎn)在于其動(dòng)力系統(tǒng)，新車采用混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺(tái)3.5L i-VTEC V6發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)電動(dòng)機(jī)構(gòu)成，總輸出功率為281kw。傳動(dòng)方面，與之匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱，百公里綜合油耗為7.8L。同時(shí)，謳歌RLX混動(dòng)版還將配備扭矩矢量SH-AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可提供優(yōu)異的操控性能。另外，謳歌RLX混動(dòng)版在外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了修飾，整體檔次進(jìn)一步提升。

凱雷德的發(fā)動(dòng)機(jī)是6.2升V型8缸，馬力達(dá)403hp之巨，565Nm的峰值扭力，足以推動(dòng)凈重2.6噸的車身以6.8秒完成0-100km/h加速。這組數(shù)字充分說(shuō)明了什么叫“氣勢(shì)磅礴”。不過(guò)讓凱雷德自豪的不是這一堆駭人的數(shù)字，而是這臺(tái)通用最新的第四代Vortec發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)性。它以全鋁材質(zhì)打造，維持了美式大排量發(fā)動(dòng)機(jī)傳統(tǒng)的頂置氣門結(jié)構(gòu)（一般發(fā)動(dòng)機(jī)都是頂置凸輪軸、側(cè)置氣門），但加入VVT可變進(jìn)排氣門正時(shí)和ETC電子油門，不但動(dòng)力強(qiáng)勁，而且排放滿足了世界最嚴(yán)格的美國(guó)加州法規(guī)。配上一臺(tái)6前速自動(dòng)變速箱，不但提供了暢順的加速表現(xiàn)，而且超大的傳動(dòng)比范圍大大改善了綜合油耗表現(xiàn)。

日前，華晨中華官方宣布，旗下微型車定名為“中華豚”并正式上市。新車共推出三款車型，售價(jià)區(qū)間為3.98萬(wàn)元-4.58萬(wàn)元。外觀方面，新車整車線條簡(jiǎn)潔流暢，飽滿圓潤(rùn)的前臉設(shè)計(jì)與兩側(cè)前大燈組相呼應(yīng)，前保險(xiǎn)杠采用一體式設(shè)計(jì)。新車尾燈組造型可愛(ài)，長(zhǎng)相呆萌。車身尺寸方面，中華豚的長(zhǎng)寬高分別為3653/1663/1531mm，軸距為2400mm。動(dòng)力方面，華晨中華豚搭載的是一臺(tái)1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為66kW（88馬力），峰值扭矩為120Nm。傳動(dòng)部分與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。懸掛系統(tǒng)，新車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

現(xiàn)代汽車對(duì)外宣布其投入高達(dá)69.5億韓元（折合美元610萬(wàn)元），耗時(shí)52個(gè)月的研發(fā)時(shí)間而成的新款1.6升T-GDI引擎將會(huì)裝配在現(xiàn)代飛思車型上，這款高效動(dòng)力在性能上堪比寶馬MINI JCW版引擎性能。現(xiàn)代這款采用渦輪增壓技術(shù)的1.6升引擎可根據(jù)不同需求對(duì)功率輸出進(jìn)行調(diào)整，從104千瓦（140馬力）到令人驚嘆的152千瓦（204馬力），而調(diào)校到最高狀態(tài)下的新款引擎和寶馬提供給MINI JCW版的引擎輸出是一樣的。同時(shí)為了進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，現(xiàn)代飛思同時(shí)還有柴油版車型，并且為了應(yīng)對(duì)排放要求更為嚴(yán)格的歐六排放標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)代汽車為飛思準(zhǔn)備了R2.0柴油引擎，其最大功率可達(dá)111千瓦（150馬力）。

在今年的北京車展上，比亞迪發(fā)布了全新的比亞迪F3速銳，并預(yù)計(jì)在今年秋季正式上市。近日，比亞迪F3速銳的動(dòng)力信息已經(jīng)公布在網(wǎng)上，該車先期將推出1.5L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且匹配DCT雙離合變速箱。從已經(jīng)公布的動(dòng)力信息來(lái)看，比亞迪F3速銳將提供1.5L和1.5T兩款動(dòng)力選擇，其中109馬力的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與現(xiàn)款L3和G3的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)一致，而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則與比亞迪G6上搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，最大功率154馬力。編輯點(diǎn)評(píng)：比亞迪F3速銳無(wú)論外形還是配置都有較大的升級(jí)。動(dòng)力性能方面也有不少的亮點(diǎn)，1.5T+雙離合的配置相信會(huì)有不錯(cuò)的動(dòng)力及操控表現(xiàn)。F3速銳此前報(bào)道預(yù)計(jì)售價(jià)為10萬(wàn)元左右。

之所以長(zhǎng)安CS75有著這樣引人注目的外觀，是因?yàn)樗鼇?lái)自于長(zhǎng)安歐洲設(shè)計(jì)中心，參與設(shè)計(jì)的人員有些曾經(jīng)就職于一些世界知名車企，有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。而從工藝水平來(lái)說(shuō)，也是近幾年長(zhǎng)安汽車一直在努力把控的方面，可以說(shuō)，在中國(guó)汽車（自主）企業(yè)里，長(zhǎng)安目前制造的車型，工藝覺(jué)得稱得上一流，在下面我們的詳細(xì)解讀中，大家會(huì)有很深的體會(huì)。在CS75內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多人性化的體驗(yàn)，不再是一籮筐的將配置羅列出來(lái)，而缺乏用戶體驗(yàn)，幾乎沒(méi)有幾個(gè)（配置）會(huì)讓你感覺(jué)它是空頭的擺設(shè)。比如說(shuō)，儀表上采用了彩色屏幕的行車電腦，不僅能顯示導(dǎo)航的信息，還可以準(zhǔn)確的顯示出一些駕駛和車輛的信息，包括胎壓監(jiān)測(cè)、陡坡提醒、雷達(dá)探頭提醒等。

沃爾沃S40 2.0配備全新Powershift雙離合變速器，成為國(guó)產(chǎn)豪華車市場(chǎng)中第一款、也是迄今唯一一款使用了同類領(lǐng)先雙離合變速器的車型，它采用雙離合器設(shè)計(jì)，配有兩個(gè)相互獨(dú)立的濕式離合器，兩個(gè)離合器交替工作，實(shí)現(xiàn)了快速順暢、轉(zhuǎn)換無(wú)間的換擋，從而促進(jìn)了動(dòng)力傳輸?shù)倪B續(xù)性，避免了動(dòng)力傳遞的中斷或扭矩?fù)p失，同時(shí)保持了換擋過(guò)程中的加速能力，為駕乘者提供了出色的駕駛樂(lè)趣和舒適享受。沃爾沃S40保持了低調(diào)而奢華的品牌傳統(tǒng)，安全性更是非常突出，從該車的安全氣囊配置可見(jiàn)一般，最低配車型在這個(gè)問(wèn)題上也沒(méi)有絲毫妥協(xié)。而6速雙離合變速器的配備更是減少了換擋的沖擊，對(duì)油耗的控制也起到了非常好的作用。

吉普自由光剛剛推出不久，吉普就表示將考慮推出自由光高性能車型，該車型被命名為自由光SRT4。日前，吉普產(chǎn)品規(guī)劃部門表示，吉普正在開發(fā)一款自由光性能車型，該車型初步被命名為自由光SRT4，從名字我們可以看出，該車型將不會(huì)搭載大切諾基SRT8上那臺(tái)6.4升V8HEMI發(fā)動(dòng)機(jī)。吉普表示，結(jié)合自由光的定位以及日漸嚴(yán)格的排放法規(guī)，自由光SRT4將搭載一款四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)我們猜測(cè)，其很可能搭載道奇SRT4車系所用的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。除了發(fā)動(dòng)機(jī)，自由光將搭載更為傾向于公路駕駛的AWD系統(tǒng)，以及最新的9速自動(dòng)變速器。懸掛系統(tǒng)則經(jīng)過(guò)重新的運(yùn)功化調(diào)校。在外觀上也會(huì)加裝一些性能套件。

比亞迪S8外形設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，兼具轎跑車特性。經(jīng)過(guò)比亞迪汽車工程研究院的精心打造，S8造型的前格柵、前組合燈和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋吸取不同的設(shè)計(jì)元素，完美的有機(jī)整合在一起；車尾線條簡(jiǎn)潔而有力。比亞迪S8整個(gè)造型充分考慮了雙門轎跑車和敞篷車的特點(diǎn)，集動(dòng)感、和諧與典雅于一起。無(wú)門柱設(shè)計(jì)使整車線條更顯流暢，更顯比亞迪S8典雅的氣質(zhì)。比亞迪S8動(dòng)力性能表現(xiàn)良好。作為一款轎跑車，底盤與車身的完美結(jié)合，加上動(dòng)力的有機(jī)配合給駕乘者相當(dāng)程度的推背感。目前，比亞迪S8為其所屬系列下的最新車系。 　　優(yōu)點(diǎn)：S8最大的特點(diǎn)自然是硬頂敞篷的設(shè)計(jì)，采用電子控制、液壓動(dòng)力完成。 　　缺點(diǎn)：自主品牌技術(shù)在還是不成熟。

奧迪A5敞篷版經(jīng)過(guò)Senner Tuning的改裝升級(jí)，最高時(shí)速超過(guò)原來(lái)的250公里/小時(shí)，簡(jiǎn)直堪稱速度機(jī)器。除了性能之外，排氣、避震、輪轂等也進(jìn)行了相應(yīng)的升級(jí)。這樣的奧迪A5敞篷版無(wú)論是性能還是外觀都能吸引足夠的眼球。奧迪A5作為奧迪家族中的一個(gè)全新系列，定位于高檔雙門轎跑車這一充滿激情的細(xì)分市場(chǎng)。它是一個(gè)魅力四射的車系，充滿動(dòng)感的設(shè)計(jì)、激動(dòng)人心的動(dòng)力與操控性能、卓越的制造工藝，其敞篷版開在路上更是拉風(fēng)。德國(guó)改裝品牌SennerTuning為熱愛(ài)奧迪的粉絲奉上了一份大禮，對(duì)奧迪A5敞篷版進(jìn)行了精心的改裝升級(jí)，打造出一輛完美的奧迪A53.0TConvertible敞篷跑車。

尋奧迪A5性能介紹與價(jià)格.奧迪A5是大眾型的跑車,我在電視里面看好象有50多W.我想了解它的性能這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠，油門響應(yīng)比較積極，轉(zhuǎn)向比較中性，轉(zhuǎn)向助力的介入比較明顯 ，行進(jìn)中如果掛入D擋，該車的轉(zhuǎn)速會(huì)控制的比較合理，經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，行車轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右就會(huì)進(jìn)行升擋的操作；如果掛入到S擋，那么與掛在D擋時(shí)相比，相同時(shí)速下轉(zhuǎn)速會(huì)平均上升600轉(zhuǎn)左右，而且換擋的轉(zhuǎn)速也被拉伸到了3500--4000轉(zhuǎn)左右，對(duì)于城市或者高速公路的超車還是非常輕松的。搜狐汽車問(wèn)答平臺(tái)有2.0的普通版還有3.0的S5版，都是不錯(cuò)的。2.0T的就和現(xiàn)在A4L上的一樣的。搜狐汽車問(wèn)答平臺(tái)

雪鐵龍C4 Aircross只有2.0L一種排量，分別有兩驅(qū)和四驅(qū)版，該發(fā)動(dòng)機(jī)就是三菱勁炫的發(fā)動(dòng)機(jī)。我們?cè)囻{的這款車型是四驅(qū)版舒適型，其2.0L最大功率114千瓦，最大扭矩190牛米，這樣的動(dòng)力參數(shù)和CRV基本相同。與之搭配的是CVT 6速手自一體變速箱，變速箱換擋平穩(wěn)，為了使其具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，C4 Aircross在加速駕駛時(shí)動(dòng)力并不強(qiáng)勁，適合這樣走走停停的城市公路。雪鐵龍C4 Aircross采用了城市SUV中常見(jiàn)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央使用多片離合器，前后橋均為開放式差速器，輪間使用電子限劃。這套四驅(qū)系統(tǒng)前后軸扭力分配能力很強(qiáng)，交叉軸能力偏弱，較為適合城市中駕駛。

2012北京車展正在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心舉辦，2012北京車展以更多的參展車數(shù)量、更大的展覽面積以及更多的全球首發(fā)車輛等成為全國(guó)歷屆車展之最；高性能大眾甲殼蟲R也隆重亮相2012北京車展，下面和大家一起關(guān)注這款甲殼蟲R高性能車型。外觀方面，新車采用了全新的LED霧燈、黑色車頂設(shè)計(jì)，從輪轂的造型、尾部的雙側(cè)雙排氣管的設(shè)計(jì)都會(huì)讓人感到這是一款運(yùn)動(dòng)不凡的高性能車型。動(dòng)力方面，甲殼蟲R搭載一臺(tái)2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為260馬力，與之搭配的是6速雙離合器變速箱。懸掛方面與普通甲殼蟲的半獨(dú)立后扭力梁不同，甲殼蟲R將配備四輪多連桿獨(dú)立懸掛。我們預(yù)計(jì)新車定價(jià)會(huì)與Turbo版相似。

說(shuō)說(shuō)風(fēng)駿5動(dòng)力及舒適性能怎么樣？最佳答案：風(fēng)駿5皮卡采用的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是省油的關(guān)鍵。作為高端皮卡，風(fēng)駿TC車型搭載“德國(guó)高壓共軌”柴油電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)鍵部件均為德國(guó)原裝件，由電腦ECU控制噴油時(shí)間和噴油量，每一滴油都能發(fā)揮最大效能。該發(fā)動(dòng)機(jī)還具有低速扭矩大，整車提速性好的特點(diǎn)，在1600-2600rpm區(qū)間均可發(fā)出225N•m的最大扭矩，最大功率70KW。在保障低油耗的前提下，風(fēng)駿皮卡又進(jìn)一步滿足皮卡用戶對(duì)動(dòng)力性能的要求。此外，四門電動(dòng)天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、遙控中控門鎖等高級(jí)配置在風(fēng)駿皮卡上也可以找到，讓皮卡在舒適性和便利性方面毫不遜色。

東風(fēng)風(fēng)神H30是東風(fēng)汽車自主研發(fā)的一款兩廂緊湊型轎車，該車實(shí)際上就是S30的兩廂版車型。相比東風(fēng)風(fēng)神S30，H30這款車比較適合年輕一些的消費(fèi)者。外觀上，H30在保持了S30車身造型的基礎(chǔ)上對(duì)尾部進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，使其更為緊湊自然。豐富的安全配置可以充分保障成員的乘坐安全，同時(shí)空間較大的優(yōu)勢(shì)也可以使舉家出游顯得更加舒適。在保養(yǎng)方面，東風(fēng)風(fēng)神H30享受三年或者6萬(wàn)公里整車質(zhì)保，先到為準(zhǔn);店內(nèi)工作人員建議，新車行駛到7500公里之前做免費(fèi)首保，之后每7500公里做一次常規(guī)保養(yǎng)(更換機(jī)油和機(jī)濾)，費(fèi)用在200元左右;每2萬(wàn)公里做一次大保養(yǎng)，其中更換機(jī)油和三濾的費(fèi)用在300元左右。