迎接奧迪A4L和寶馬328Li的儲(chǔ)物空間大賽。奧迪A4L和寶馬328Li儲(chǔ)物空間差不多，寶馬3系Li不提供眼鏡盒，有些不合理。總體來(lái)說(shuō)，奧迪A4L的儲(chǔ)物格在合理性和便利性上更好。 得益于軸距的加長(zhǎng)，寶馬3系李的后備箱空間也得到了進(jìn)一步的提升，官方公布的480升后備箱容積也印證了這一點(diǎn)。具體對(duì)比請(qǐng)關(guān)注我們。 在實(shí)際對(duì)比中我們發(fā)現(xiàn)寶馬3系李的后備箱綜合性能還是不錯(cuò)的。雖然實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)略遜一籌，但寶馬3系李的實(shí)際裝載能力和靈活性完全不輸給對(duì)手。相比之下，奧迪A4L在后備箱的平順性和開啟方式上要優(yōu)于寶馬，使用起來(lái)更加方便。

別克凱越和長(zhǎng)城C50儲(chǔ)物空間對(duì)比別克凱越和長(zhǎng)城C50的儲(chǔ)物空間可以滿足日常使用，但是說(shuō)到豐富性，凱越表現(xiàn)更好。方向盤左右兩側(cè)配有儲(chǔ)物格，帶限位機(jī)構(gòu)的杯架，雙層中央扶手箱，可分離手套箱都很實(shí)用。 長(zhǎng)城C50在儲(chǔ)物方面只有60分，包括儲(chǔ)物格、杯架、手套箱，但是數(shù)量和實(shí)用性確實(shí)差強(qiáng)人意。希望以后的變化能有所改善。別克凱越更好，也沒有讓我們失望。

別克凱越在乘坐空間上與長(zhǎng)城C50競(jìng)爭(zhēng)。體驗(yàn)者身高175cm。坐在別克凱越和長(zhǎng)城C50的前排頭頂空間分別有一拳和三指。凱越的前排空間沒有問題，而C50還是我剛才說(shuō)的問題，頭頂?shù)母杏X比較壓抑。如果用戶185cm以上，可能會(huì)直奔頭部。去看車的時(shí)候可以自己試試。 別克凱越和長(zhǎng)城C50在后排空間發(fā)揮作用，相比凱越研發(fā)的100mm軸距，所以C50兩拳的表現(xiàn)比凱越一拳半的后排腿部空間更好。但是C50的開銷空間依然不容樂觀。身高175cm的體驗(yàn)者已經(jīng)在車頂蹭頭發(fā)了而凱越還留有三個(gè)手指的空間。 別克凱越和長(zhǎng)城C50的中間地板都不高，尤其是C50完全是平的。不過說(shuō)到舒適性，凱越更勝一籌。一是因?yàn)閯P越座椅本身比較軟，而C50有后排中央扶手，所以后排中央靠背比較硬是必然的。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

別克凱越與長(zhǎng)城C50后備箱空間對(duì)比別克凱越與長(zhǎng)城C50后備箱方面，凱越的后備箱容積只有405L，而C50比它多了125L，達(dá)到了530L。這個(gè)差距是怎么來(lái)的？我就不說(shuō)廢話了?？磮D找出真相。 從第一組小圖可以看出，凱越其實(shí)在后備箱高度上表現(xiàn)更好，但寬度明顯小于C50。第二組小圖清晰的顯示了兩車后備箱的深度差異。把行李箱推到最深處的時(shí)候，右側(cè)C50的后備箱還是有很大空間的，而凱越就局促很多。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

別克GL8和本田愛麗舍誰(shuí)的儲(chǔ)物空間更大？前排儲(chǔ)物空間方面，別克GL8和愛麗神的手套箱都很大，放六個(gè)水瓶沒問題。此外，前排中央還有兩個(gè)獨(dú)立的杯架，方向盤左側(cè)還有一個(gè)獨(dú)立的儲(chǔ)物格，用于放置行駛證或零錢。 別克GL8在兩個(gè)座椅中間也有一個(gè)很深的儲(chǔ)物盒，而本田愛麗舍則采用了類似轎車的雙層儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)。深度沒有別克GL8深，但對(duì)于手機(jī)、錢包等小物件更靈活。在前排中央通道下方，愛麗神還有一個(gè)可以兩邊打開的儲(chǔ)物格?？梢杂脕?lái)放置大件物品，但不方便拿取?？偟膩?lái)說(shuō)，兩車車頭的儲(chǔ)物量差不多。阿萊克斯對(duì)儲(chǔ)物空間的規(guī)劃更細(xì)致，而別克GL8的空間更大。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

別克GL8和本田埃里森誰(shuí)的空間更大？作為MPV車型，別克GL8和本田埃里森的空間表現(xiàn)是大家最關(guān)心的。讓我們和身高176 cm的體驗(yàn)者一起詳細(xì)體驗(yàn)一下這兩款車的第一、二、三排空間。 兩車在第一排座椅的空間表現(xiàn)上差別不大。身高176 cm的體驗(yàn)者將座椅調(diào)節(jié)到合適位置后，頭部空間有一拳。座椅調(diào)節(jié)方面，別克GL8是2向電動(dòng)調(diào)節(jié)(座椅高度)和4向手動(dòng)調(diào)節(jié)，艾倫是8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，所以艾倫在便利性上更勝一籌。 此時(shí)坐在第三排的別克GL8，后排腿部空間大概有2拳，頭部空間有1拳。艾李紳的表現(xiàn)更好，腿部空間約3拳，略小的頭部3指。同時(shí)我們也注意到，Alex Shen的第三排座椅明顯比別克GL8厚，有中央扶手，座椅的角度也可以調(diào)節(jié)，所以乘坐舒適性幾乎和第二排一樣好。 從別克GL8和本田Alex的車內(nèi)空間表現(xiàn)來(lái)看，無(wú)論是滿載還是第二排空間最大，Alex的表現(xiàn)都優(yōu)于別克GL8。不過有得有失，Alex后備箱的儲(chǔ)物空間是它的軟肋。詳情請(qǐng)看后面的對(duì)比。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

寶馬X1和奧迪Q3誰(shuí)的空間更大？寶馬X1和奧迪Q3的空間和舒適性是每個(gè)購(gòu)車者都會(huì)關(guān)心的問題。寶馬X1，奧迪Q3這種小型SUV的空間怎么樣？我們到了。讓我們找出答案。 寶馬X1和奧迪Q3乘坐空間方面，身高182cm的體驗(yàn)者在兩車前排的頭部空間基本相同，寶馬X1頭部空間一拳，奧迪Q3頭部空間四指。但是我坐在兩車?yán)锩?，能明顯感覺到區(qū)別：寶馬X1坐姿明顯感覺低，沒有SUV的感覺，而奧迪Q3坐姿很高。車雖然小，但確實(shí)感覺高。體驗(yàn)過程中，一位經(jīng)銷商的女工作人員也表示，這款車有點(diǎn)高，穿裙子上車不方便。 寶馬X1和奧迪Q3的后排空間方面，寶馬X1因?yàn)檩S距長(zhǎng)并沒有表現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)，但是比Q3要小。不過寶馬X1的頭部空間會(huì)充裕很多。得益于其車身線條設(shè)計(jì)，C柱倒也不是那么著急。坐在奧迪Q3的后排有些壓抑。 寶馬X1和奧迪Q3的前排中央扶手的舒適性其實(shí)還是不錯(cuò)的，只是奧迪Q3配備了扶手長(zhǎng)度調(diào)節(jié)，可以適應(yīng)更多的駕駛者和駕駛姿勢(shì)。兩個(gè)汽車手套箱都用絨布包裹，這個(gè)價(jià)位應(yīng)該有。手套箱的空間差別不大，而奧迪Q3在手套箱上安裝了空調(diào)出風(fēng)口，有一定的制冷或保溫效果。 相比后排中央扶手的奧迪Q3，奧迪Q3的實(shí)用性更好。除了杯架，還集成了一個(gè)空間很大的收納盒，讓后排更加實(shí)用。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

大眾途安和豐田逸致乘坐空間其中大眾途安和豐田逸致為MPV，空間是這兩款車的重點(diǎn)。我們來(lái)對(duì)比一下途安和逸致在乘坐空間和儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)。這里還有一個(gè)區(qū)別，就是我們體驗(yàn)的途安沒有天窗。不過即使有天窗，途安的前排頭部空間表現(xiàn)也會(huì)略好于逸致。這其中的功勞主要是由于途安座椅的高度調(diào)節(jié)范圍較大，所以當(dāng)座椅同時(shí)調(diào)節(jié)到最低水平時(shí)，途安可以提供更好的頭部空間。 當(dāng)體驗(yàn)者乘坐在大眾途安和豐田逸致的后排時(shí)，途安也提供了更好的乘坐空間。一拳以上的腿部空間比逸致更寬敞，而頭部空間表現(xiàn)差不多。途安一拳，逸致四指。兩款車的后排座椅都有前后調(diào)節(jié)功能，逸致的后排座椅靠背角度可以調(diào)節(jié)，提高了一定的舒適性。 大眾途安和豐田逸致在乘坐空間上沒有太大區(qū)別，但乘坐舒適性完全不同。途安前面上下車時(shí)，座椅邊緣會(huì)達(dá)到大腿，座椅的柔軟度和后排腳部空間的表現(xiàn)也略遜一籌，所以途安在乘坐舒適性上輸給了逸致。對(duì)于追求更高舒適度的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，逸致是個(gè)不錯(cuò)的選擇。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

雪鐵龍C5和日產(chǎn)天籟的乘坐空間哪個(gè)大？前面說(shuō)過，雪鐵龍C5的軸距是2815mm，而日產(chǎn)天籟只有2775mm，比C5短了4cm，大概是一本新華字典的厚度。那么實(shí)際乘坐表現(xiàn)如何呢？讓我們看一看。 較長(zhǎng)的軸距并沒有讓雪鐵龍C5在后排空間上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但天籟不到兩拳就贏得了后排空間之戰(zhàn)，這并不算太好。頭部空間方面，兩車相差無(wú)幾，但都是天籟，略勝C5。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

雪鐵龍C5和日產(chǎn)天籟的儲(chǔ)物空間對(duì)比雪鐵龍C5和日產(chǎn)天籟內(nèi)部的儲(chǔ)物空間非常豐富，完全可以滿足日常的儲(chǔ)物需求。相比C5，門板儲(chǔ)物能力更強(qiáng)，天籟則有分層設(shè)計(jì)的扶手箱。 日產(chǎn)天籟的常規(guī)儲(chǔ)物空間令人滿意，手套箱和扶手空間充足，錢包、手機(jī)等物品也很容易找到放置的地方。需要搭配的是門板儲(chǔ)物能力真的很差。前門板的收納潮很窄，后門板比較剛硬易碎。日常儲(chǔ)物方面，兩車容量相當(dāng)。雪鐵龍C5的優(yōu)點(diǎn)是門板儲(chǔ)物能力更強(qiáng)，前門板可以裝一瓶礦泉水，后門板可以裝一部手機(jī)。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

本田的詩(shī)圖和本田的CR-V乘坐空間哪個(gè)大本田CR-V來(lái)自思域的緊湊型車平臺(tái)，而本田的詩(shī)圖是在雅閣的中級(jí)車平臺(tái)上開發(fā)的。接下來(lái)我們來(lái)看看是城市SUV的空間利用率高還是跨界車的空間占優(yōu)。 本田CR-V的軸距為2620mm，與歌詩(shī)圖的2795mm差距較大，但在車內(nèi)空間上并沒有明顯體現(xiàn)。作為一款SUV，CR-V的車頂更加扁平，車尾造型使得后排座椅更加合理，充分利用了車內(nèi)空間。 雖然本田的蓋世途軸距更長(zhǎng)，使得后排腿部空間比CR-V更占優(yōu)勢(shì)，后滑式的車尾造型影響了后排的頭部空間，但并沒有讓后排乘客感到壓抑。CR-V的座椅墊料比較硬，相比格士圖的軟座更舒適，貼合性更好。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

本田詩(shī)圖和本田CR-V儲(chǔ)物空間哪個(gè)大本田CR-V在數(shù)量上相當(dāng)于本田詩(shī)圖前排的儲(chǔ)物空間，但CR-V在儲(chǔ)物格容積和人性化設(shè)計(jì)上略勝一籌。詩(shī)圖后門板沒有給乘客提供放置水杯的地方。 本田歌詩(shī)圖和本田CR-V都配備了前后中央扶手。歌詩(shī)圖前排扶手箱雙層設(shè)計(jì)，充分利用空間，方便日常使用。歌詩(shī)圖的后排中央扶手有水杯槽，解決了后排乘客放置水杯的問題。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

福特福克斯和馬自達(dá)的三星級(jí)緊湊型車哪個(gè)空間更大？在當(dāng)今主流緊湊型車中，車內(nèi)空間越來(lái)越長(zhǎng)，越來(lái)越大。福特?？怂购婉R自達(dá)的三星級(jí)緊湊型車在同級(jí)別車型中無(wú)論是前排還是后排都不占優(yōu)勢(shì)。而且，作為同一平臺(tái)的兩款車型，軸距相同，車內(nèi)空間的表現(xiàn)是對(duì)等的。 前排頭部空間調(diào)整到正確駕駛姿勢(shì)后，身高182CM的體驗(yàn)者在福特?？怂购婉R自達(dá)3星樂騁的頭部空間都是三指，而后排兩車的表現(xiàn)不相上下。?？怂雇人闹?、頭兩指的乘坐空間和馬自達(dá)3星樂騁腿三指、頭三指的剩余距離沒有質(zhì)的區(qū)別。如果你比本文中的體驗(yàn)者高，那么兩車都會(huì)覺得局促。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

無(wú)論是視覺還是實(shí)物對(duì)比，福特?？怂购婉R自達(dá)3星Aveo的后備箱空間相差無(wú)幾，空間規(guī)整且可用空間更大，后排座椅比例放倒，大大拓展了兩廂的儲(chǔ)物空間。兩車在后備箱空間幾乎相同的表現(xiàn)讓他們打成平手。 福特對(duì)儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)合理，更實(shí)用，更多的細(xì)節(jié)讓?？怂官N近用戶習(xí)慣。馬自達(dá)3星樂騁在空間實(shí)用性和人性化設(shè)計(jì)上不如?？怂?，這就導(dǎo)致馬自達(dá)3星樂騁在儲(chǔ)物空間上不如細(xì)心的?？怂?。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

標(biāo)致508和雪佛蘭邁銳寶的身高分別為180cm和182cm。坐在標(biāo)致508和雪佛蘭邁銳寶里，空間的整體感覺基本一致。不過在座椅舒適性上，標(biāo)致508更到位，座椅對(duì)車身的支撐也不錯(cuò)。 標(biāo)致508和雪佛蘭邁銳寶在空間。雖然標(biāo)致508的軸距比邁銳寶長(zhǎng)了78mm，但這并沒有讓我們?cè)趯?shí)際性能上看到兩車有很大的差距。可以說(shuō)在空間感上沒有區(qū)別，但是舒適性配置卻有完全不同的結(jié)果。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

標(biāo)致508和雪佛蘭邁銳寶儲(chǔ)物空間哪個(gè)大標(biāo)致508和雪佛蘭邁銳寶前后門儲(chǔ)物空間表現(xiàn)不錯(cuò)，標(biāo)致508前門甚至可以裝4瓶飲料。而標(biāo)致508的中控臺(tái)內(nèi)部的儲(chǔ)物格，除了前排中央扶手和手套箱，基本沒有地方放個(gè)人物品。 標(biāo)致508和雪佛蘭邁銳寶的車內(nèi)儲(chǔ)物空間都很出色。前后排中央扶手不僅設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物格，空間表現(xiàn)也比標(biāo)致508更好。中控臺(tái)上的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)人性化，方便隨手物品的放置。 更有趣的是，邁銳寶的多媒體顯示屏背后還有一個(gè)存儲(chǔ)功能。這個(gè)設(shè)計(jì)我還是第一次看到。邁寶在儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)上充分利用了中控臺(tái)的各個(gè)位置。法國(guó)人還需要了解細(xì)節(jié)。 標(biāo)致508和雪佛蘭邁銳寶在后備箱空間上比標(biāo)致508大100升以上，邁銳寶在儲(chǔ)物空間上更實(shí)用。兩款車的規(guī)整度都不錯(cuò)，后備箱撐桿不會(huì)影響物品的堆放高度。但是標(biāo)致508的后排座椅是電動(dòng)可調(diào)的，也就是說(shuō)它的后排座椅靠背不能放倒，后備箱的空間拓展性也不如邁銳寶的性能。在這個(gè)環(huán)節(jié)上，標(biāo)致508可以說(shuō)是輸了，但這也說(shuō)明，想要更舒適的配置，就必須放棄一些東西。俗話說(shuō)，魚和熊掌不可兼得。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

極光路虎和寶馬X3乘坐空間路虎極光和寶馬X3哪個(gè)在空間對(duì)比上明顯處于劣勢(shì)？畢竟，它的車身長(zhǎng)度比寶馬X3短了近300毫米。因?yàn)閮绍嚨奶齑岸己軐?，不?huì)因?yàn)樘齑岸绊戭^部空間。身高175cm的體驗(yàn)者頭上多了一拳，前排毫無(wú)壓力。 不知道極光用戶會(huì)不會(huì)在意第二排乘客的舒適度，但我覺得如果選擇5門版，至少應(yīng)該了解一下。2660mm的軸距中規(guī)中矩，為后排提供了近兩拳的腿部空間，同時(shí)頭部上方還有天窗“遮擋”，頭部空間也不成問題。 路虎極光順利通過了測(cè)試，而寶馬X3則信心滿滿。畢竟它的軸距達(dá)到了2810mm。但從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，兩車后排空間的表現(xiàn)差別不大。寶馬X3只是略好于極光在腿部空間，而兩輛車都有一拳左右的頭部空間。 由于都是四驅(qū)車型，路虎極光和寶馬X3的后排中間都有明顯的凸起，這將大大影響后排中間乘客的舒適性。尤其是極光，干脆省略了后排中間頭枕。原因可能是為了保持駕駛員的后方視野，但總會(huì)留下安全隱患。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

寶馬523Li和奧迪A6L 30FSI之間的乘坐空間。寶馬523Li和奧迪A6L 30FSI的座椅都很寬敞舒適，沒有太多的包裹。座椅的自動(dòng)調(diào)節(jié)功能是相同的。這一輪，兩輛車打成平手。座位沒什么好說(shuō)的。我們來(lái)看看這兩款車的乘坐空間。這會(huì)讓我們失望嗎？接下來(lái)我們往下看。 空間是寶馬523Li和奧迪A6L 30FSI的強(qiáng)項(xiàng)，所以體驗(yàn)很順暢。它們可以輕松滿足前后排乘客的空間需求。至于兩車對(duì)比，只是零頭，和那種寬敞比起來(lái)可以忽略不計(jì)。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

寶馬523Li和奧迪A6L 30FSI哪個(gè)儲(chǔ)物空間更大？先來(lái)對(duì)比一下寶馬523Li和奧迪A6L 30FSI后備箱的官方數(shù)值。寶馬5系是520L，A6L是460L，比5系少了60L。究竟為什么？讓我們帶著疑惑的眼神去了解一下，這里面是不是有貓膩，是什么原因?qū)е逻@兩款車后備箱差距這么大。 寶馬5系的后備箱空間利用率比較高，基本上兩邊的位置都沒有被放棄。奧迪A6L為了保持后備箱整潔，不得不拿出一些空間。 奧迪A6L后備箱里面頂部的掛鉤真的很好用。比如家里打包的飯菜可以掛在這里，或者去釣具的時(shí)候獎(jiǎng)杯可以放在這里。不容易把后備箱弄臟。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

大眾朗逸和大眾速騰的乘坐空間。大眾朗逸和大眾速騰哪個(gè)的乘坐空間大？由于朗逸和速騰的前排空間幾乎沒有區(qū)別，我們就略過了。接下來(lái)主要看他們?cè)诤笈诺谋憩F(xiàn)?？纯茨妮v車能脫穎而出。 速騰(2651mm)比朗逸(2610mm)長(zhǎng)41mm。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，新速騰軸距優(yōu)勢(shì)確實(shí)用在了后排。就是同樣身高178cm的大梁坐在后排，兩個(gè)四指都在頭上，朗逸腿部空間部分兩拳，速騰兩拳以上。兩者之間的差距大概是兩指，差不多40 mm。 大眾的新朗逸和大眾的新速騰在照顧后排乘客方面顯然更為周到。首先它的后排中央扶手比朗逸更長(zhǎng)更寬，做工更好。前排扶手箱中，還設(shè)計(jì)了獨(dú)立的后排出風(fēng)口，下方儲(chǔ)物槽的空間更實(shí)用。而朗逸沒有空調(diào)出風(fēng)口，儲(chǔ)物槽又窄又薄。 總的來(lái)說(shuō)，大眾新朗逸和大眾新速騰在乘坐和乘坐空間上最終取得了壓倒性的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗衮v在空間、質(zhì)感、舒適性上比朗逸有明顯的優(yōu)勢(shì)。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。