大眾朗逸和大眾速騰哪個(gè)儲(chǔ)物空間更大？下面我們來看看大眾朗逸和大眾速騰的后備箱有什么區(qū)別。速騰的后備箱容積目測(cè)略大，但朗逸的也不算小。兩者完全足夠日常使用。主要區(qū)別在于小細(xì)節(jié)，比如速騰的后備箱蓋，實(shí)用的掛鉤，后排扶手處的儲(chǔ)物口，可以方便的從后備箱取放一些小件物品，這些都是朗逸沒有的。 與大眾新朗逸和大眾新速騰的車門密封條相比，新朗逸只使用普通單層橡膠，而新速騰是雙層隔音條。在NVH工程上，速騰顯然更用心。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

大眾新速騰和本田新思域乘坐空間哪個(gè)大考驗(yàn)？大眾新速騰和本田新思域的體驗(yàn)者都是180cm。坐在速騰前排，頭部空間可以達(dá)到四指。坐在后排，頭部空間可以達(dá)到三指，腿部空間可以達(dá)到一拳半的距離?？磥磔S距加長(zhǎng)后的乘坐空間提升還是很明顯的。 同樣的體驗(yàn)者坐在思域的前排，頭部空間露出一拳。車身高度比速騰低，但頭部空間更大。原因是思域的天窗更寬，所以它正上方的駕駛員不會(huì)受到天窗軌道的影響。不過后排空間的表現(xiàn)，思域會(huì)差很多，頭部空間沒有余量，腿部空間只有三指。軸距比速騰長(zhǎng)，但內(nèi)部空間輸給速騰?？磥硭衮v乘坐空間的提升還是很成功的。 大眾新速騰和本田新思域在乘坐舒適性方面配備了前后中央扶手，而速騰的前中央扶手不可調(diào)節(jié)。在實(shí)際使用中，需要更多的驅(qū)動(dòng)程序去適應(yīng)它們。相比之下，思域的前排中央扶手可以前后調(diào)節(jié)，適應(yīng)性更強(qiáng)。 本田思域后排值得肯定的是，它的地板很平，沒有速騰凸起那么高。如果后排坐三個(gè)人，對(duì)思域來說肯定更舒服。但是，如果讓我在后排平坦的地板和寬敞的腿部空間之間選擇，我肯定會(huì)選擇后者。如果讓你選，你會(huì)選誰？更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

標(biāo)致308和雪鐵龍新世嘉哪個(gè)乘坐空間更大？從實(shí)測(cè)圖來看，標(biāo)致308和雪鐵龍新世嘉的乘坐空間表現(xiàn)基本相同，但308的車身寬度和高度數(shù)據(jù)比新世嘉大。所以在車內(nèi)的實(shí)際乘坐感受是308略寬敞舒適，但實(shí)際上兩車的乘坐空間表現(xiàn)只能處于同級(jí)中等水平。 由于標(biāo)致308的前排座椅靠背采用了凹形設(shè)計(jì)，體驗(yàn)者(身高1.78cm)在前排正確的駕駛位置，可以在后排獲得大約一拳的腿部空間余量，而頭部沒有空間余量，但頭部不會(huì)壓在車頂上。同樣的，新世嘉的前排座椅也是采用了背部?jī)?nèi)凹的設(shè)計(jì)。在前排正確的駕駛姿勢(shì)下，體驗(yàn)者(身高1.78cm)在后排也能獲得一拳的腿部空間余量，而頭部空間的表現(xiàn)卻不盡如人意，頭部已經(jīng)抵住車頂。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

奧迪A7和奔馳CLS乘坐空間。哪位身高178cm的體驗(yàn)者坐在奧迪A7和奔馳CLS的乘坐空間處于同一水平。前排空間和后排腿部空間都比較寬裕，后滑造型對(duì)后排頭部空間的影響也是內(nèi)飾所期待的。 奧迪A7和奔馳CLS因?yàn)楸捡Y后排的獨(dú)立座椅，最多只能容納四名乘客。空間方面，兩款車都一般。尤其是后排頭部空間，這也是所有溜背車型的共同“劣勢(shì)”。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

奧迪A7和奔馳CLS哪個(gè)儲(chǔ)物空間更大？奔馳CLS在車內(nèi)儲(chǔ)物格數(shù)量方面有一定優(yōu)勢(shì)，尤其是雙臂的設(shè)計(jì)為中控后排貢獻(xiàn)了不少空間。扶手箱左右縱向開口是奔馳的一大特色，深度和寬度都令人滿意。奧迪A7在這方面還有待改進(jìn)，尤其是后排甚至沒有配備杯架。 奧迪A7和奔馳CLS在后備箱方面，兩廂的后備箱打開方式是奧迪A7的一大優(yōu)勢(shì)。你可以用鑰匙或前門面板的按鈕打開它，而且開口尺寸比奔馳CLS大得多。雖然奧迪官方標(biāo)注的535升行李箱體積只比奔馳CLS大15升，但其開口尺寸和擴(kuò)展能力遠(yuǎn)勝于CLS，因此更加實(shí)用。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

謳歌TL和英國finidi G儲(chǔ)物空間哪個(gè)大謳歌TL和英國finidi G都很注重車內(nèi)設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)。比如所有的手套箱都是防滑材質(zhì)，中控臺(tái)后面的杯架都是隱藏式的，不用的時(shí)候看起來不會(huì)很亂。后排中央扶手也采用了同樣的設(shè)計(jì)。但說實(shí)話，G系列車的儲(chǔ)物格比較少，手機(jī)、錢包等物品很難找到合適的位置。而TL在這方面考慮的更周到。 謳歌TL和英國finidi G在后備箱容積的競(jìng)爭(zhēng)中，TL在尺寸上有一定優(yōu)勢(shì)，但由于后備箱形狀不規(guī)則，實(shí)際儲(chǔ)物能力并沒有強(qiáng)多少。不過考慮到買家和需求，裝個(gè)大行李箱加個(gè)高爾夫球袋還是有資格的。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

我們不擔(dān)心MPV車型的乘坐空間，比馬自達(dá)5豐田逸致大。馬自達(dá)5和豐田逸致都可以提供前兩排寬敞的乘坐空間，整體差距不是很大，完全可以滿足我們的需求。舒適性方面，馬自達(dá)5的前排座墊深度比豐田逸致短，所以乘坐時(shí)座墊對(duì)腿部的支撐力不如豐田逸致。 論與第二排馬自達(dá)5豐田逸致的乘坐舒適性，我還想說，后排出風(fēng)口就是那個(gè)。馬自達(dá)5配備了后排出風(fēng)口，確實(shí)能提升一定的舒適性。但是這個(gè)出風(fēng)口只能提供冷風(fēng)，冬天就成了擺設(shè)。這種設(shè)計(jì)讓人有些無法理解。馬自達(dá)5第二排采用兩個(gè)獨(dú)立座椅，中間部分用一個(gè)小活動(dòng)坐墊連接，而豐田逸致采用三個(gè)獨(dú)立設(shè)計(jì)，所以寬度有限。后排兩人乘坐時(shí)，馬自達(dá)5的舒適性明顯優(yōu)于豐田逸致。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

第一排儲(chǔ)物空間搭配馬自達(dá)5豐田逸致，其中馬自達(dá)馬自達(dá)5和豐田逸致是MPV車型的儲(chǔ)物空間，本身也是一大優(yōu)勢(shì)。對(duì)于收納空間，我會(huì)分為日常收納和后備箱兩個(gè)方面。因?yàn)轳R自達(dá)5的后門采用了滑動(dòng)式設(shè)計(jì)，所以無法設(shè)計(jì)儲(chǔ)物格。雖然豐田逸致前后門都有儲(chǔ)物格，但是前門的儲(chǔ)物空間沒有馬自達(dá)5寬敞，不方便放置和拿取個(gè)人物品。 上下手套箱是逸致的一大亮點(diǎn)，增加了日常儲(chǔ)物空間。兩個(gè)獨(dú)立封閉的儲(chǔ)物格也為車主提供了良好的私密性。馬自達(dá)5的手套箱雖然只有一層，但是里面的空間不小，深度明顯大于逸致。 相比馬自達(dá)5豐田逸致，兩款車在前排儲(chǔ)物空間上各有優(yōu)勢(shì)，但坐在駕駛位置時(shí)，需要從手套箱里拿東西，還是豐田逸致的手套箱更方便好用。豐田逸致的中央儲(chǔ)物格也比馬自達(dá)5的大，這應(yīng)該和馬自達(dá)5的中央儲(chǔ)物格中帶有后排出風(fēng)口的風(fēng)道有關(guān)系。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

馬自達(dá)5豐田逸致與馬馬自達(dá)5和豐田逸致之間的第二排儲(chǔ)物空間，不僅僅是我們看到的車門儲(chǔ)物格，馬自達(dá)5中第二排左右兩側(cè)的座墊都是可以向前翻的。翻起來后，中間的小坐墊可以放在左坐墊下，右坐墊下的儲(chǔ)物格可以翻至兩個(gè)座椅之間的中間位置，原來的位置也形成了一個(gè)獨(dú)立的儲(chǔ)物格。這一變化讓很多剛接觸馬自達(dá)5的人大吃一驚。 雖然逸致的第二排座椅沒有像馬自達(dá)5的那種靈活的儲(chǔ)物格，但設(shè)計(jì)師還是設(shè)計(jì)了腳底下的第二排儲(chǔ)物空間，并打開了逸致第二排地板的蓋板，這里有兩個(gè)儲(chǔ)物格，私密性更強(qiáng)。你會(huì)在這樣的儲(chǔ)物格里放什么？我還沒想到。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

凱迪拉克SLS賽維PK奔馳E260L乘坐空間哪個(gè)大凱迪拉克SLS賽維PK奔馳E260L是一款主打商務(wù)風(fēng)格的中大型車，后排的乘坐舒適性是他們的重點(diǎn)。雖然奔馳的軸距和長(zhǎng)度都比SLS賽維短，但實(shí)際表現(xiàn)空間卻有不同的結(jié)果。當(dāng)一個(gè)身高182cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)SLS賽維的車?yán)?，把前排調(diào)整到合適的位置，再坐到后排，頭部空間和腿部空間的表現(xiàn)也只是在同一個(gè)水平。 凱迪拉克賽維和奔馳E260L的前排空間表現(xiàn)沒有明顯差別，但奔馳E級(jí)的后排空間可謂相當(dāng)充裕。身高185cm的體驗(yàn)者在適當(dāng)調(diào)整前排后，坐在后排依然可以有三拳的腿部空間和四指的頭部空間，在同級(jí)車中相當(dāng)出眾。 對(duì)于凱迪拉克SLS賽維和奔馳E260L的乘坐舒適性來說，僅僅是空間的對(duì)比是不足以讓消費(fèi)者滿意的，配置的對(duì)比也是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。在后排座椅本身的功能上，SLS賽維表現(xiàn)出更強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。除了后排座椅靠背和坐墊的前后調(diào)節(jié)外，還具有加熱、通風(fēng)和按摩功能。很多功能都大大提高了后排乘客的舒適度。相比之下，優(yōu)雅的奔馳E260L就有點(diǎn)太簡(jiǎn)單了。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

三菱翼神和馬自達(dá)3星樂騁儲(chǔ)物空間哪個(gè)大三菱翼神和馬自達(dá)3星樂騁作為運(yùn)動(dòng)車型在空間上不會(huì)有太大優(yōu)勢(shì)，但是大部分車主還是把大部分的用車時(shí)間放在家里而不是走路，所以空間還是很有意義的。同時(shí)，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的合理性也體現(xiàn)了這種模式的實(shí)用性。下面我們來看看兩款車型在這兩個(gè)方面的表現(xiàn)。 翼神的前排座椅空間表現(xiàn)比星程好。同樣身高180cm的體驗(yàn)者，翼神的前排座椅依然有三指的頭部空間，而星程的前排座椅空間非常局促。 三菱翼神和馬自達(dá)3星樂騁的后排頭部空間并不寬裕，基本只有兩指以下。翼神2635mm的軸距雖然比星樂騁短了5mm，但由于其前排座椅靠背沒有星樂騁厚實(shí)，后排腿部空間表現(xiàn)更好，比星樂騁多了半拳。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

三菱翼神和馬自達(dá)3星儲(chǔ)物空間大三菱翼神和馬自達(dá)3星翼神在儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)上哪個(gè)比翼神更人性化？星翼在閱讀燈前排設(shè)置了眼鏡盒，中控臺(tái)設(shè)置了儲(chǔ)物格，后門設(shè)置了杯架。這些實(shí)用的存儲(chǔ)設(shè)計(jì)在翼神上還沒有發(fā)現(xiàn)。 從外觀上不難看出，明星樂騁的尾部較短。直覺告訴我，它的軀干并不占優(yōu)勢(shì)，對(duì)比之后確實(shí)如此。另外多連桿后懸掛也占了不少空間，所以后備箱內(nèi)部空間比較小，開口不大，實(shí)用性一般。 相比馬自達(dá)3星樂騁，三菱翼神的后備箱空間要大很多，但平坦度不如樂騁。此外，兩款車型均可放倒后排座椅提高空間利用率，并采用液壓支撐桿，節(jié)省了大量空間。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

比亞迪F3與奇瑞云起2的差距大于比亞迪F3與奇瑞云起2的差距。比亞迪F3雖然軸距更長(zhǎng)，但不如云起2。身高178cm左右的乘客在后排只能挨一拳左右。軸距僅為2468mm的云起2在車內(nèi)空間上更勝一籌，同樣身高的體驗(yàn)者在后排其實(shí)可以有兩圈左右的腿部空間。經(jīng)過仔細(xì)觀察，我們發(fā)現(xiàn)這也與云起2號(hào)較低的座椅厚度有關(guān)。 在比亞迪F3和奇瑞云起2的空間上，比亞迪新F3的軸距依然是2600mm，與老款相同。身高175cm的體驗(yàn)者，前排頭部空間四指，保持座椅位置不變，后排腿部空間打孔三指，頭部空間距離車頂四指。對(duì)于一般家庭來說，空間基本夠用。中間位置舒適度不太好，靠背提的高，地板也是，只適合臨時(shí)載人。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

比亞迪F3和奇瑞云起2哪個(gè)儲(chǔ)物空間更大？比亞迪F3和奇瑞云起2想要儲(chǔ)物空間和其他一些細(xì)節(jié)。比亞迪F3雖然賣了這么多年，卻沒有再做什么改進(jìn)。我們沒有看到遮陽板化妝鏡或前后門板和水杯。在這方面，云起2號(hào)會(huì)做得更好。前后門板上都有大儲(chǔ)物盒，兩廂尾門也可以用來方便放置較大的物品。 儲(chǔ)物空間方面，比亞迪F3和奇瑞云起2，云起2一直采用兩廂設(shè)計(jì)，在實(shí)用性上可以打滿分，開口巨大，儲(chǔ)物空間容積理想。一個(gè)成年人可以在后備箱里伸直雙腿。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

雷諾科雷傲和斯巴魯森林人乘坐空間哪個(gè)大雷諾科雷傲和斯巴魯森林人乘坐空間，科雷傲車身更大，軸距更優(yōu)越，但實(shí)際體驗(yàn)并不盡如人意。寬敞的座椅保證了前排的舒適性，同時(shí)也減少了后排的腿部空間，所以表現(xiàn)只能說中規(guī)中矩。不過科雷傲的后排小桌子和后排出風(fēng)口可以獨(dú)立調(diào)節(jié)風(fēng)速，對(duì)于SUV來說是非常有用的配置。 相比斯巴魯森林人，雷諾科雷傲在森林人的表現(xiàn)要好得多。前排座椅可以在保證舒適性的前提下降低到很低的坐姿，讓森林人駕駛起來更像一輛車。這個(gè)設(shè)計(jì)和寶馬X1很像。而且后排空間的表現(xiàn)也很不錯(cuò)。法系車在空間利用率上還是略遜于日系伙伴，但是沒有后排空調(diào)就有些煩人了。 雷諾科雷傲和斯巴魯森林人也有一些共同的優(yōu)點(diǎn)，比如后排的ISO FIX兒童安全座椅扣，以及兩者的后排座椅角度可調(diào)。這些優(yōu)點(diǎn)對(duì)于日常車輛來說其實(shí)是非常貼心的。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

雷諾科雷傲和斯巴魯森林人，哪個(gè)儲(chǔ)物空間更大？雷諾科雷傲和斯巴魯森林人在常規(guī)儲(chǔ)物空間都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。比如前門可以放兩瓶水，后門的儲(chǔ)物空間也很不錯(cuò)。雷奧的前排扶手箱優(yōu)勢(shì)很大，不僅可以直通后排儲(chǔ)物盒，還有一個(gè)可以單獨(dú)拿出來的小盒子，而森林人略遜一籌。兩者的共同缺點(diǎn)是沒有杯架的限位機(jī)構(gòu)，容易導(dǎo)致水瓶在行駛過程中產(chǎn)生晃動(dòng)。 雷諾科雷傲和斯巴魯森林人在后備箱的空間表現(xiàn)應(yīng)該和車身尺寸成正比。兩款車的后排空間都可以折疊4/6或者完全翻轉(zhuǎn)。座椅放倒后，無論是車身更長(zhǎng)的森林人還是更寬更高的科雷傲都沒有占據(jù)更多優(yōu)勢(shì)，參數(shù)上也沒有明顯差距。如果一定要找出兩者的區(qū)別，那么科雷傲的雙開后后備箱更有家的感覺和浪漫，生活化的設(shè)計(jì)適合郊游和釣魚。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

雪佛蘭科帕奇和豐田漢蘭達(dá)的乘坐空間雪佛蘭科帕奇和豐田漢蘭達(dá)的后備箱空間哪個(gè)大，廠家一直沒有明確公布第二排座椅放倒后的容積數(shù)字。不過因?yàn)闈h蘭達(dá)的體積更大，所以看起來漢蘭達(dá)應(yīng)該會(huì)有更寬敞的后備箱空間。不過總的來說，兩人都表現(xiàn)的很好。第二排和第二排座椅放倒后，地板很平整。 兩排座椅放倒后，雪佛蘭科帕奇和豐田漢蘭達(dá)的后備箱地板異常平整。雖然廠家沒有明確公布第二排座椅的容積數(shù)字，但可以初步判斷，更大的漢蘭達(dá)后備箱更有優(yōu)勢(shì)。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

大眾途安和豐田逸致乘坐空間大眾途安和豐田逸致對(duì)于日常車輛的駕乘空間哪個(gè)先重視？買MPV的人肯定也特別看重空間，那么途安和逸致的駕乘空間誰更有優(yōu)勢(shì)呢？ 大眾途安和豐田逸致的體驗(yàn)者相差2cm。雖然逸致的體驗(yàn)者更高，但后排空間還是比途安大，軸距上的優(yōu)勢(shì)確實(shí)可以換來更好的空間。得益于MPV的高車頂設(shè)計(jì)，兩款車在頭部空間方面表現(xiàn)都不錯(cuò)，這也讓途安的坐感不錯(cuò)。 大眾途安的后排中間地板有點(diǎn)凹凸，而豐田逸致的地板幾乎是平的，滿載時(shí)能提供更好的舒適性。 為了獲得更高的舒適性，大眾途安和豐田逸致的第二排座椅都是獨(dú)立設(shè)計(jì)，人性化做得很好。至于第三排的座位，不要指望同級(jí)的緊湊型MPV能帶來什么好的表現(xiàn)，就是短時(shí)間內(nèi)容納一個(gè)身材比較小的小孩或者女同志也是可以的。七座只是應(yīng)急之用，GL8級(jí)車型第三排也不會(huì)舒服多少。不過兩款車都沒有標(biāo)配7座，只有途安頂配和逸致最高配置的兩款車型有。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

大眾途安和豐田逸致哪個(gè)后備箱空間更大？大眾途安和豐田逸致在后備箱空間的靈活性也是MPV的重要賣點(diǎn)。途安在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的容量也不錯(cuò)。大多數(shù)情況下，只需放倒后排座椅即可滿足大部分裝載要求。當(dāng)有特殊需要時(shí)，可以將后排座椅完全放倒，以獲得更大的裝載空間，甚至可以將座椅拆下來，完全可以滿足裝載大件物品的需要。不過我覺得大部分家庭用戶可能都不會(huì)用這么大的裝載空間。由于后排是三座獨(dú)立設(shè)計(jì)，這也使得座椅斜倚組合非常靈活。 大眾途安和豐田逸致是五座的狀態(tài)。豐田逸致的行李廂不小，座椅靈活度和途安基本持平。但逸致的優(yōu)勢(shì)在于，只需放倒后排座椅靠背，整個(gè)后備箱就會(huì)形成一個(gè)平整度比途安更好的大平面。這也導(dǎo)致后備箱地板略高，但一般使用問題不大?？梢哉f途安和逸致在后備箱組合上都不錯(cuò)，這也是MPV車型最大的優(yōu)勢(shì)。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

哪個(gè)乘坐空間比馬自達(dá)8本田奧德賽大？8兩款車在做工和用料上和本田奧德賽基本一致。對(duì)于20萬價(jià)位的車型，相信大部分消費(fèi)者都不用特別在意做工，看配置和舒適度才更實(shí)用。 與馬自達(dá)8本田奧德賽相比，馬自達(dá)8在車身長(zhǎng)度上有一定優(yōu)勢(shì)。但是，真正坐進(jìn)車?yán)铮瑠W德賽的空間表現(xiàn)是最好的。車的前后排都很寬敞。由于高度有限，奧德賽第三排的頭部空間有些局促。當(dāng)身高超過175cm時(shí)，乘客不應(yīng)選擇坐在最后一排。另一方面，馬自達(dá)8有著不同的表現(xiàn)。腿部空間雖然略遜于奧德賽，但充裕的頭部空間其實(shí)讓車內(nèi)乘客更加舒適，不會(huì)感到壓抑。 本田奧德賽的三排座椅設(shè)計(jì)是2 3 2，馬自達(dá)8的是2 2 3。馬自達(dá)8第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅的乘坐舒適性比奧德賽好。當(dāng)然，馬自達(dá)8中的獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)也讓它表現(xiàn)出了一些商務(wù)風(fēng)格。 在馬自達(dá)8中，第二排座椅可以前后移動(dòng)，第二排右側(cè)的獨(dú)立座椅也可以左右移動(dòng)，這樣第二排就可以合并成一個(gè)可以坐三個(gè)人的座椅。但是中間乘客的舒適度肯定大打折扣。這樣的設(shè)計(jì)不僅可以縮短第二排乘客的距離，還可以讓第三排乘客從右側(cè)車門上下車更加方便。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。