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我要提問(wèn)
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技術(shù)

  • 發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)直噴技術(shù)是不是造成機(jī)油增多的主要原因?

    • 2 回答
    • 2019-12-09
    • 帝王黑奔
    樓主,發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)直噴不是造成基友增多的主要原因!簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō),缸內(nèi)直噴型的發(fā)動(dòng)機(jī)是直接將汽油噴進(jìn)氣缸內(nèi)點(diǎn)燃,因此對(duì)噴油器的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)有著很高的要求。這類發(fā)動(dòng)機(jī),現(xiàn)在應(yīng)用的很廣,它有著提升發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率、提高燃油經(jīng)濟(jì)性、提高各缸均勻性等優(yōu)點(diǎn),能夠比較有效的降低油耗,一年到頭可以省下不少錢。但這種發(fā)動(dòng)機(jī)在一些極端天氣下,也是有缺點(diǎn)的,就是出現(xiàn)機(jī)油增多的情況。不過(guò)這個(gè)情況大多都是天氣造成的。機(jī)油增多的現(xiàn)象大多發(fā)生在東北等較為寒冷的區(qū)域。由于直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油是直接噴入氣缸內(nèi),不同于歧管噴射那樣有更多的時(shí)間和空氣進(jìn)行混合,會(huì)有或多或少的燃油被噴射到氣缸壁上造成“濕壁”。在正常情況下,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的高溫和曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的作用,這些少量的汽油會(huì)通過(guò)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室重新燃燒掉,并不會(huì)導(dǎo)致燃油稀釋。而當(dāng)外界氣溫極低,或者車主只進(jìn)行短距離行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)水溫一直升不上去的話,經(jīng)過(guò)多次反復(fù)行駛后燃油稀釋率就會(huì)逐漸上升,從而導(dǎo)致機(jī)油量增加。還好這種情況,好就好在發(fā)生的條件比較苛刻,高寒地區(qū)才容易發(fā)生,氣候暖和的地區(qū)出現(xiàn)機(jī)油增多的情況不多。高寒地區(qū)也是等氣候回暖了,汽油能夠充分燃燒了,機(jī)油增多的現(xiàn)象也會(huì)隨之解決。所以,發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)直噴技術(shù)不是造成機(jī)油增多的主要原因。
  • 過(guò)早推出自動(dòng)駕駛技術(shù)是“不負(fù)責(zé)任的”行為?

    • 1 回答
    • 2019-12-09
    • poij
    有部分汽車制造商已經(jīng)推出了部分自動(dòng)駕駛系統(tǒng),其可以控制車輛的轉(zhuǎn)向和制動(dòng)。不過(guò)哈坎·薩繆爾森指出,對(duì)自動(dòng)駕駛能力的過(guò)度夸大將導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)其“過(guò)度信賴”進(jìn)而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。過(guò)去十年時(shí)間里,“機(jī)器人汽車”的字眼不斷占據(jù)著新聞和技術(shù)類博客的頭條,但對(duì)車企而言他們?cè)趯⑵嚳刂茩?quán)交給一塊小小的芯片之前也變得越來(lái)越謹(jǐn)慎。
  • 購(gòu)買新能源車,價(jià)格便宜與技術(shù)過(guò)硬你更看重哪個(gè)?

    • 1 回答
    • 2019-12-09
    • nongbaolin
    價(jià)格和技術(shù)當(dāng)然是選技術(shù)了,這個(gè)是絕對(duì)不用懷疑的。好的品質(zhì)就是好的技術(shù),技術(shù)不光是車載互聯(lián),好的AI系統(tǒng),最重要的是指一個(gè)好的車體結(jié)構(gòu),車身結(jié)構(gòu)以及車輛行駛的技術(shù),這個(gè)是作為一款車的核心,大家買車絕對(duì)不能貪小便宜,價(jià)格便宜一定會(huì)在車輛成本上做一些遞減,會(huì)減少車的安全性能,這個(gè)非常危險(xiǎn)。所以正所謂一分錢一分貨,在這種公關(guān)安全性的問(wèn)題上,大家千萬(wàn)不能太馬虎。
  • 技術(shù)的加裝原廠中控屏,倒雷倒影,電折耳,大燈總成得多少錢?

    • 0 回答
    • 2019-12-09
    • 色56ythertyujh
  • 為什么大多自動(dòng)駕駛技術(shù)要匹配5G無(wú)線技術(shù)?

    • 0 回答
    • 2019-12-09
    • 阿依吉南
  • 蘋果、特斯相繼起訴前員工,稱自動(dòng)駕駛技術(shù)被小鵬竊?。?/a>

    • 0 回答
    • 2019-12-09
    • 神仙1112
  • 續(xù)航450km,將搭載無(wú)線充電技術(shù),捷途X70S EV如何?

    • 1 回答
    • 2019-12-09
    • bxw0300
    續(xù)航450km,搭載無(wú)線充電技術(shù)的捷途X70S EV其實(shí)本質(zhì)來(lái)說(shuō)就是奇瑞的一款在燃油車型基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)車型,基本配置實(shí)際上和常見(jiàn)的純電動(dòng)差不多,主要?jiǎng)?chuàng)新在于無(wú)線充電技術(shù)。但是無(wú)線充電技術(shù)天生效率較低的缺陷和相關(guān)配套充電設(shè)施的限制,實(shí)際上導(dǎo)致這個(gè)亮點(diǎn)只能成為短暫的亮點(diǎn)而已,并沒(méi)有對(duì)車輛的實(shí)際續(xù)航和后期使用便利性提供較大的飛躍。當(dāng)然了,這款車的推出,權(quán)當(dāng)是給新能源車型多了一個(gè)選擇罷了。
  • 380四驅(qū)駕駛模式如何合理利用?歡迎技術(shù)派車友指教?。?/a>

    • 1 回答
    • 2019-12-09
    • 密碼9711
    市區(qū)不堵車,可以用經(jīng)濟(jì)模式或者標(biāo)準(zhǔn)模式,具體看你的駕駛習(xí)慣,兩者區(qū)別不太大,只是經(jīng)濟(jì)模式下車子略顯慵懶,堵車的時(shí)候最好把啟停關(guān)掉,長(zhǎng)途高速行駛就經(jīng)濟(jì)模式,變速箱會(huì)啟動(dòng)滑行模式,比經(jīng)濟(jì)模式舒服,越野模式就要看具體情況了,這個(gè)經(jīng)驗(yàn)很重要,電腦會(huì)控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出,即便是爬坡的時(shí)候也不是扭矩越大越好,而是要合理的扭矩輸出,扭矩過(guò)大輪胎容易打滑,輪胎打滑的時(shí)候反而失去了抓地力,還要靠電子系統(tǒng)來(lái)限滑,總之途觀L應(yīng)付一般的非鋪裝路面沒(méi)問(wèn)題,難度較大的越野項(xiàng)目不建議去嘗試,還是那句話,越野,經(jīng)驗(yàn)很重要!
  • 為什么艾瑞澤5CVT,油耗這么高,技術(shù)討論勿噴,?

    • 8 回答
    • 2019-12-09
    • 喝鮮橙多的熊
    綜合你能跑到10.5也只能說(shuō)你是人才,我上班來(lái)回38公里,市區(qū)加郊區(qū),來(lái)回紅綠燈39個(gè),油耗算下來(lái)0.57每公里,油價(jià)6.78自動(dòng)領(lǐng)潮路過(guò)
  • 本次車展有突出自動(dòng)駕駛技術(shù)的車型嗎?

    • 0 回答
    • 2019-12-09
    • 愚人的想法
  • 二手君威精英技術(shù)型2.0怎么樣?

    • 2 回答
    • 2019-12-09
    • tianfenghh
    買賣二手車嘛,建議你可以先去二手車網(wǎng)看看同樣車況和里程的車價(jià)格參考一下,不過(guò)最終還是要看實(shí)車,試駕做好什么駕駛情況都試試這樣拿捏的準(zhǔn),一般外面販子二手車你可砍價(jià)在一到兩成差不多。
  • 技術(shù)貼,C260l,開(kāi)空調(diào)剎車停住,發(fā)動(dòng)機(jī)工作還是電機(jī)工作?

    • 8 回答
    • 2019-12-09
    • 開(kāi)始享受
    個(gè)人感覺(jué),剛開(kāi)冷空調(diào)時(shí)壓縮機(jī)是發(fā)動(dòng)機(jī)在帶的,在運(yùn)行一斷時(shí)間后,遇路口啟停時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,空調(diào)還在正常運(yùn)作,我每次都是這個(gè)情況,COUPE車型
  • 技術(shù)討論貼,怠速抖動(dòng)然后熄火的問(wèn)題,到底要不要去4S,求大神?

    • 8 回答
    • 2019-12-06
    • 華宇五金
    汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的原因:1、積碳過(guò)多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重,會(huì)造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況,這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。如果車子加速能力大不如前,且抖動(dòng)十分持久的話,那就可以考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定,不只會(huì)造成抖動(dòng)還會(huì)造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生??梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器,畢竟使用久了濾芯是有可能會(huì)堵塞的,再檢查不經(jīng)過(guò)汽油濾清器的油壓,如果不正常的話就有可能是油泵的問(wèn)題了。3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個(gè)非常常見(jiàn)的抖動(dòng)原因,如果你的車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)越來(lái)越嚴(yán)重,但動(dòng)力卻沒(méi)有隨之變?nèi)?,就可以考慮是不是機(jī)腳墊的問(wèn)題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因,甚至沒(méi)有之一,其問(wèn)題出在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞上,如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問(wèn)題或火花塞因某種原因無(wú)法跳火,那車子就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的狀況。擴(kuò)展資料:車輛養(yǎng)護(hù):1、冷車起步時(shí)注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時(shí)間。(在剛起步時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會(huì)有抖動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大,轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的情況因?yàn)樵诘蜏厍闆r下發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不充分)2、行車時(shí)不能拖檔,在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)就應(yīng)及時(shí)褪擋。(拖檔會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)承受壓力過(guò)大,功率不足,汽油的燃燒不完全,噴嘴的積碳,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。3、底盤的保護(hù)。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了,在行車中也是極易被地面物體傷害的部分,所以要常常檢查底盤,避免外物對(duì)底盤的過(guò)度損壞。4、油液要及時(shí)補(bǔ)充,檢查時(shí)若沒(méi)有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì),應(yīng)查找到是否泄漏,若有應(yīng)予以排除,并及時(shí)補(bǔ)足同等級(jí)別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物,保證為發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣,是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個(gè)很重要的部分。如果濾芯不干凈,自然就會(huì)減少外界空氣的吸入量,使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通,難以交替,影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量,這樣的話油耗就會(huì)相對(duì)地增加,不利于汽車的正常運(yùn)行,需及時(shí)更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換,前輪換到后輪,后輪換上來(lái),這樣可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。
  • 2018款智跑質(zhì)量咋樣??同事說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)太老了,技術(shù)不先進(jìn),?

    • 7 回答
    • 2019-12-06
    • 夏夜有歌
    樓主,我18年底入手新智跑,里程23000,放置三天后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠噠的噪音 20分鐘消失,啥原因,據(jù)說(shuō),這現(xiàn)象智跑好多存在
  • 2017款A(yù)6L 1.8T 技術(shù)版油耗逐漸增大,是何道理?

    • 3 回答
    • 2019-12-06
    • wywxl
    加過(guò)兩瓶燃油寶,最近兩次高速,一次5.5,一次5.7。另一個(gè)問(wèn)題,貌似中石化的油比較有力,5.5這次就是,中間還遇到小規(guī)模堵車。
  • 技術(shù)版今天交首付了,18號(hào)提車,求改燈方案?

    • 2 回答
    • 2019-12-06
    • 6613904
    我沒(méi)下訂之前也在糾結(jié)保值率這些,我覺(jué)得糾結(jié)這個(gè)沒(méi)必要了,既然你會(huì)來(lái)這里問(wèn),說(shuō)明你心里已經(jīng)有答案了,就是小A了
  • 凱迪拉克ats-l 技術(shù)型 車內(nèi)氣味?

    • 1 回答
    • 2019-12-06
    • 斯巴魯2.5XS
    只要是新車多少都會(huì)有一些異味的,只是每個(gè)人的感覺(jué)不同,車內(nèi)的異味主要是由汽車的內(nèi)飾散發(fā)出來(lái)的,我們的車?yán)锩娴膬?nèi)飾都是以塑料、針織品、軟材料等物質(zhì)包裹著,這其中塑料的內(nèi)飾對(duì)車內(nèi)空氣的質(zhì)量影響是最大的。在我們的車輛中控臺(tái)面到儀表區(qū)域所覆蓋成型的外殼基本都是注塑成型的塑料件,然后在這個(gè)塑料件基礎(chǔ)上在添加皮質(zhì)、桃紅木、鍍鉻亮條等裝飾。那么中控臺(tái)塑料件的材質(zhì)就決定了整車的異味是否強(qiáng)烈,從這一點(diǎn)就能大概區(qū)別出低端車和高端車的區(qū)別(一分錢一分貨)。另外就是車內(nèi)的座椅座墊,我們車?yán)锏淖鶋|都是泡沫坐墊,雖然現(xiàn)在的發(fā)泡工藝比過(guò)去來(lái)說(shuō)更加環(huán)保了,但是座椅的泡沫生成的材料并沒(méi)有改變,都是將聚醚,異氰酸酯,如苯二異氰酸酯、二苯基甲烷二異氰酸酯之類的以及水和添加劑混合后反應(yīng)生成的,以及車廂內(nèi)各種需要軟質(zhì)材料的地方都基本如此。當(dāng)然我們車?yán)锏牡啬z部分也是異味的主要的來(lái)源之一。另外就是我們購(gòu)車以后,自己后續(xù)添加的一些車內(nèi)飾品,比如:腳墊、坐墊套、車窗膜等等,都會(huì)成為車內(nèi)異味的來(lái)源。如何清除車內(nèi)異味內(nèi)呢?有些人買車一年多后車內(nèi)異味依然不減又是怎么回事呢?在網(wǎng)上我們可以看到很多各種幫助清除車內(nèi)異味的方法和輔助工具,比如在車內(nèi)放水果、柚子皮、車載香水、空氣清新劑、車載空氣凈化器、活性炭包等等。。。上述里這些除了活性炭包和車載空氣凈化器有一定效果以外(雖然有一定效果,但是起效緩慢,收效甚微,基本不能改變什么),其他的方式只是遮蓋了車內(nèi)的異味,并不能真正的徹底清除車內(nèi)異味,比如車載香水,一旦車載香水揮發(fā)完了,車內(nèi)異味就又出現(xiàn)了。真正徹底清除車內(nèi)異味的方法就是:開(kāi)四門太陽(yáng)下暴曬(夏季效果最佳)3-5天。車內(nèi)裝飾品發(fā)出的異味只能在高溫下才會(huì)揮發(fā)出來(lái),在暴曬的同時(shí)開(kāi)四門通風(fēng)散發(fā)異味是最佳的方式。夏季車輛停放在太陽(yáng)下暴曬一段時(shí)間后,我們上車的時(shí)候就會(huì)感覺(jué)車內(nèi)的異味特別濃烈,這個(gè)就是內(nèi)飾的異味散發(fā)出來(lái)了,如果不能及時(shí)通風(fēng)散發(fā)異味,而且車窗門都關(guān)閉狀態(tài)下,等到夜晚氣溫下降后,車內(nèi)溫度也會(huì)自然下架,白天被太陽(yáng)暴曬后散發(fā)出來(lái)的異味又會(huì)被車內(nèi)座椅的海綿重新吸收回去,循環(huán)往復(fù),車內(nèi)異味就不可能得到徹底的清除(這就是很多人覺(jué)得城區(qū)行駛過(guò)程中外面尾氣污染太重,不喜歡開(kāi)車窗,高速公路行駛又不可以開(kāi)車窗,一年多的車依然很濃的異味)。需要注意的就是能找一個(gè)開(kāi)四門曬車的安全地點(diǎn)不是很好找。
  • 關(guān)于三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的mivec技術(shù)?

    • 5 回答
    • 2019-12-06
    • dgsukyf
    1、4J1X系類,包括4J11/4J12都有這個(gè)技術(shù)。2、核心就是用連續(xù)可變節(jié)氣門升程代替節(jié)氣門變化,控制進(jìn)氣量。3、這點(diǎn)和vvt之類有本質(zhì)區(qū)別:VVT之類的技術(shù),仍然用節(jié)氣門控制進(jìn)氣量。僅僅是升程角度控制進(jìn)氣量的調(diào)整。4、截止目前,量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)中很少有發(fā)動(dòng)機(jī)廠家采用。但是請(qǐng)注意:不是取消節(jié)氣門。仍然有,僅僅開(kāi)閉。5、4J1X本質(zhì)上仍然是多點(diǎn)電噴、不是缸內(nèi)直噴。6、缸內(nèi)直噴不一定優(yōu)于多點(diǎn)電噴,為嘛?城市行走積碳嚴(yán)重,適合長(zhǎng)途行車,不適合城市路況。7、三菱的這款雞雞基本上代表了三菱最高發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。8、除了冷車噪音偏大(估計(jì)和這種技術(shù)有直接關(guān)系,冷車著車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1600轉(zhuǎn)左右,正常在900轉(zhuǎn)左右)。這款雞雞兼顧了油耗、耐久(非渦輪增壓)、動(dòng)力輸出(自己查輸出曲線)等各方面優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然還有個(gè)優(yōu)勢(shì),就是個(gè)頭很小。
  • 請(qǐng)求點(diǎn)評(píng)嘉際與宋Max DM,從發(fā)動(dòng)機(jī)以及電混技術(shù)角度?

    • 0 回答
    • 2019-12-06
    • 馬*車手
  • 無(wú)人駕駛技術(shù)的傳感器市場(chǎng)是否有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)?

    • 0 回答
    • 2019-12-06
    • 31992953