一般只要正常充電，電量不要很低的時候這款車真的可以，電量到了百分之十五左右的話發(fā)電機的聲音有點像柴油機，質(zhì)感對比起我09年買的F3可以說提升不止一個檔次，22寸輪轂正常使用沒有問題，功能到的確挺多慢慢研究，重點是回頭率不是同價位車型能比的

車輛保險現(xiàn)在可以提前三個月購買。2015年，車險在不同省份不同時間段陸陸續(xù)續(xù)實行了費率改革，主要改革的內(nèi)容有兩大點：第一是針對沒有出過險的客戶辦理保險會越來越便宜，出過險的客戶辦理保險會越來越貴。強制險收費：7座以下 7座以上第一年 950 1100第二年 855 990第三年 760 880第四年 665 770如果沒有出過險每年都會降低10%，一但出險就會恢復(fù)首年的價錢。商業(yè)險收費：第一年 7.65折第二年 6.5折第三年 5.4折第四年 4.3折第二就是保險可以提前三個月購買，購買的保險是按照車主上一年購買保險的到期日續(xù)上去的，不會讓車主重復(fù)投保。車主可以在這三個月內(nèi)了解保險公司的報價，眾所周知保險公司每天都會有活動，但是活動力度的大小是不一樣的，這是保險公司的營銷策略。

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尊敬的車主，您好！您所反饋情況經(jīng)了解，現(xiàn)回復(fù)如下：1、車主主動放棄服務(wù)站現(xiàn)場救援，拒絕現(xiàn)場分析鑒定，自行繩索固定強行行駛至服務(wù)站；2、車主車輛未購買商業(yè)險，事故后沒報保險，破壞第一現(xiàn)場，保險公司不能理賠；3、。經(jīng)服務(wù)站專業(yè)人員鑒定，電機底部外力撞擊痕跡，殘留刮擦后異物，電機支架非自然斷裂，故不屬于三包范圍。綜上，車主可進站鑒定，若電機可維修，需自費維修，費用較低。若繼續(xù)強行使用車輛，導(dǎo)致其他器件損壞，均不享受三包，一切損失需由車主承擔。有疑問可與經(jīng)銷商協(xié)商，謝謝！

天窗基本沒什么用處，行駛中打開天窗噪音非常大，高速行駛打開天窗也很不安全，長期使用天窗也將增加了天窗的損壞率，還可能導(dǎo)致天窗漏雨。雖然我的天窗到現(xiàn)在（5年半的車）也沒有發(fā)現(xiàn)有滲漏，這可能與我不怎么使用天窗有關(guān)吧！但長期頻繁使用必將導(dǎo)致天窗相關(guān)部件損壞以及漏雨，我的天窗行駛途中還會不定期的莫名其妙的自動打開、自動關(guān)閉，這種情況已經(jīng)發(fā)現(xiàn)有很久了，因為不怎么使用天窗所以一直懶得去修理，但現(xiàn)在雨季到了途中隨時都可能下大雨，大雨時要是天窗自動打開就麻煩大了，所以前幾天自己動手把天窗開關(guān)拆下來修理了一下，目前未發(fā)現(xiàn)天窗自動開或關(guān)了。說了這么多，就是想告訴你，不必對天窗耿耿于懷，更不建議你瞎想瞎改！

你是逍遙車主嗎？有啥可以證明你是逍遙車主？就憑你發(fā)了一貼說提車了，但內(nèi)容毫無相關(guān)證明，發(fā)點能正視聽的唄！以免讓不齒！畢竟快花甲人了。

相信買車之后，人們的生活更加的方便和快捷，但是每天的日常開支也增加了不少，從保養(yǎng)、維護、車險到每天的油費都能讓人感覺一陣幸福的煩惱。對于善解人意的師兄來說，是時候拿出真正的本事為大家講講如何有效降低用車成本了，用我5大法寶，解你用車煩憂。 降低汽車燃油的花費是大頭消費者通常認為汽車的發(fā)動機排量決定了耗油量，其實并不完全正確。車身的重量、風(fēng)阻系數(shù)、轉(zhuǎn)動系統(tǒng)等各方面都會影響到耗油量的表現(xiàn)，發(fā)動機只是其中一個重要因素。 新車里程數(shù)達到數(shù)萬公里的時候，車主會明顯感到油耗的增加，這種情況與車的零件摩擦、噴油嘴的準確性以及整車的性能存在一定的相關(guān)性，所以這時候更換一些零部件能夠明顯改善油耗使用情況，包括但不限于軸承、火花塞、噴油嘴等。車主朋友需要根據(jù)自己的實際情況定期更換。輪胎使用與更換同樣不可忽視輪胎是保養(yǎng)花費的一項較大的支出，平常保養(yǎng)輪胎能夠有效延長輪胎的使用時間，自然而然用車成本就下去了。首先，平常駕駛汽車時，輪胎的氣壓不能過高也不能過低，氣壓過高會導(dǎo)致胎面中心承擔汽車的大部分重量，輪胎更快老化，出現(xiàn)磨損不均勻的現(xiàn)象；氣壓過低會加劇胎肩處花紋的磨損，產(chǎn)生過多熱量，使得輪胎的使用壽命大大減少。因此，建議定期檢查胎壓，并使用準確的胎壓表。 說到這里，還要告訴大家一個買輪胎的小竅門，省油的輪胎胎面紋理顯得更細膩，各個胎塊之前的間距不規(guī)則。避開4S店的零件更換套路汽車上的空調(diào)濾芯、離合器片、剎車片這些小零件不必總更換，4S店的員工總是推薦車主及時更換這些零件。 事實上車主完全可以自己判斷是否需要更換。用空氣槍吹吹空調(diào)濾芯，灰塵被吹出來就可以繼續(xù)使用；只要離合沒有打滑的情況，就沒有必要更換；檢查剎車片厚度，能達到要求的就可以再將就用一段時間。這些保養(yǎng)小常識能夠讓新上路的司機萌新大概率的避開4S店的套路。了解保養(yǎng)是重中之重保養(yǎng)問題的2個重要方面，一是合理確定保養(yǎng)周期，二是審慎選擇保養(yǎng)地點。首先一般來說，新車一直在良好的路況上行駛，不需要頻繁地保養(yǎng)，以廠家規(guī)定的保養(yǎng)周期上限為期即可；當汽車狀況較差，或使用嚴重，則建議適當縮短保養(yǎng)周期，將小毛病及時檢測解決，避免出大故障。 其次，如果還在保修期之內(nèi)，建議去4S店保養(yǎng)。很多4S店的首保免費，而且在4S店保養(yǎng)期限內(nèi)，汽車出了問題，4S店有責任幫你修復(fù)。過保修期之后，就可以在外面找一家技術(shù)過硬，值得信任的門店進行保養(yǎng)，不用再去4S店多花冤枉錢了。合法、正確駕駛才是不二王道第一，按照交通規(guī)則駕駛，盡量避免出現(xiàn)違章。一個個罰單就是一個個無底洞，這時候你不違法駕駛，就是掙錢了。 第二，要培養(yǎng)正確的駕駛方式，降低事故發(fā)生機率。一旦出現(xiàn)事故，尤其是出現(xiàn)人身傷害，法院的判罰成本非常高，如果沒有保險或其他社會保障，對任何人來說這都是非常沉重的負擔?？偨Y(jié)：希望車主朋友們都能成為一個有心人，日常用車多多注意，用好這5大法寶，駕駛生涯更加順暢省心。但是切勿矯枉過正，將車當寶貝供著。須知道車是用來開的，合理使用才是硬道理！

一、防止疲勞駕車引發(fā)事故我們都知道，駕駛車輛是一種需要耗費大量體力和腦力的勞動。由于夏季溫度較高，加上晝長夜短，睡眠不好或不足，更容易疲勞，造成車輛事故。因此駕駛?cè)藛T一定要注意勞逸結(jié)合，要保持足夠的睡眠時間，同時也必須意識到，疲勞不是可以對抗或者堅持的，只有足夠的睡眠才是預(yù)防駕駛疲勞的唯一良方。防高熱中暑：夏季日照強、氣溫高，駕駛員流汗多，精力消耗大，易發(fā)生中暑。為預(yù)防中暑，駕駛員在出車前和行車途中應(yīng)避免食用辛辣油膩食物，多食用新鮮蔬菜，多飲用清涼飲料，并注意補充鹽分。要隨車攜帶水壺和毛巾，并備帶人丹、十滴水等防暑藥物;保持駕駛室內(nèi)通風(fēng)良好，途中注意休息。防疲勞磕睡：夏季氣溫高，駕駛員睡眠不足，行車中容易疲勞磕睡。因此，出車前應(yīng)注意休息，保證充足的睡眠，盡量利用早晚時間行車，避開習(xí)慣睡眠時間行車。當行車中感到疲勞、打哈欠、手足無力等疲勞征兆時，應(yīng)立即停車休息，或用冷水淋洗頭面，活動四肢，待精力恢復(fù)、頭腦清醒后再行車。二、防情緒激動高溫下駕車，駕駛?cè)藛T心情煩躁，一旦遇到外界情況刺激(如對方車輛擠壓占道、夜間會車不閉遠光燈)，容易引起情緒激動，從而出現(xiàn)行為過激，如讓車不讓速、超車急轉(zhuǎn)向、夜間比燈亮等等，極易造成事故，因此，駕駛?cè)藛T要加強自身職業(yè)道德的修養(yǎng)，包容他人非禮之舉，從而化險為夷。三、防發(fā)動機高溫夏季環(huán)境溫度高，發(fā)動機容易過熱。因此，夏季應(yīng)加強對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的檢查、保養(yǎng)，及時清除水箱、水套中的水垢和散熱器芯片間嵌入的雜物;認真檢查節(jié)溫器、水泵、風(fēng)扇的工作性能，損壞的應(yīng)及時修復(fù)，同時注意調(diào)整好風(fēng)扇皮帶的張緊度;及時加注冷卻水。當水溫超過100℃時，應(yīng)在蔭涼處停車降溫，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，并掀開發(fā)動機罩以利散熱。當水箱開鍋、發(fā)動機過熱時，切勿將發(fā)動機熄火(電機驅(qū)動風(fēng)扇的除外)，也不可向發(fā)動機潑冷水，以防機體炸裂。出車前應(yīng)檢查冷卻液夜面是否保持在正常范圍內(nèi)(冷卻應(yīng)用防凍液，因其防凍、除垢、耐高溫)，并檢查有無滲漏現(xiàn)象，檢查風(fēng)扇皮帶的質(zhì)量和松緊度，及時清除散熱器外部飛進的異物和塵土。行車中，應(yīng)注意觀察水溫的變化，一旦出現(xiàn)“開鍋”不要立即熄火和急于加注冷卻水，應(yīng)盡量停在陰涼處怠速運轉(zhuǎn)，打開引擎蓋，等溫度下降后，再用濕毛巾或濕棉紗捂住扇熱器蓋慢慢開啟，身體盡量遠離，以防燙傷。四、防止車輛發(fā)生火災(zāi)夏季熱浪滾滾，注意加油不可過滿，汽車油箱蓋都設(shè)有通氣孔，如果汽油加得比較滿，行駛中的顛簸會使汽油溢出，遇上靜電就會引發(fā)火災(zāi)。特別提醒吸煙的同志，不要在車內(nèi)放置打火機等易燃品，車輛經(jīng)過強烈陽光暴曬后，車內(nèi)的溫度足以使打火機發(fā)生爆炸或自燃引起火災(zāi)。五、防制動失靈液壓制動的車輛，應(yīng)注意檢查制動液質(zhì)量和數(shù)量，防止其沸點降低而形成氣阻，從而影響制動效果。因此，必要時應(yīng)更換制動液(按要求兩年更換一次)檢查制動總泵、分泵的工作情況，徹底排除制動管路的空氣。氣壓制動的車輛，要經(jīng)常檢查最大制動工作氣壓，檢查制動皮碗和軟管有無老化。六、防輪胎爆裂盛夏，汽車因爆胎引發(fā)的事故時有發(fā)生。因烈日下的柏油和水泥路面，熱浪騰騰，從而導(dǎo)致高速旋轉(zhuǎn)的汽車輪胎的溫度與氣壓增高，容易引起爆胎。夏季應(yīng)經(jīng)常注意輪胎氣壓，特別是在上高速公路行駛以前，更是要仔細檢查。一般來講，夏季輪胎的氣壓要低于正常胎壓值10%左右。用胎壓表可以測量到準確的胎壓，最好去維修站測量。檢查胎壓最簡單的方法就是學(xué)會目測車胎，通過觀察輪胎接觸地面的變形程度來判斷輪胎的胎壓是否正常。一般而言，輪胎的正常使用壽命為3年或80000KM，屆時應(yīng)考慮及時更換，以防爆胎引起不測。七、防涉水行車和熄火后再點火遇到積水路面不要盲目強行通過，應(yīng)該下車觀察水的深度，水深若超過半個車輪的高度，則嚴禁涉水通過，若水深不超過半個車輪的高度，則可涉水通過，但車輛涉水行車時，應(yīng)采取低速(低檔位)大油門，保持車速，盡可能往積水較淺的路面通過，同時，涉水時盡量避免并列通行，更不能跟在大車的后面或伴隨大車而行。建議，汽車在涉水過程中如果感覺動力不足，必須快速踩下離合器，猛轟幾腳油門，以提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，保持排氣管中始終有壓力氣體，防止積水進入排氣管，造成熄火。一旦發(fā)現(xiàn)車輛被淹熄火后，一定不要再發(fā)動汽車，而應(yīng)盡快將車輛推至安全地點。同時要盡快把電瓶負極拆下來，以免車上的各種電器因進水而發(fā)生短路，并立即尋求汽修廠專業(yè)人員的幫助。特別提醒：涉水行車最忌諱的就是，車輛在熄火后強行點火，這樣很容易造成發(fā)動機的“爆缸”，發(fā)生人為機械事故。夏季行車特別提醒切忌酒后駕車夏季氣溫高，很多人愛喝酒解暑，但司機應(yīng)謹記“駕車不飲酒，飲酒不駕車”。飲酒后會使人對外界的反應(yīng)和控制能力下降，容易產(chǎn)生困倦，且對行車中的距離和速度等不能正確做出判斷，嚴重影響行車安全甚至危害公共安全。南京“6·30”慘劇就是酒后駕車引起的，當日晚，南京市某公司副總張明寶醉酒駕車，沿途先后撞倒9人，撞壞6輛停在路邊的車輛，造成5人死亡、4人受傷。不宜長時間開空調(diào)一般裝有空調(diào)器的車輛，密封性能較好。絕大多數(shù)人在這種環(huán)境中呆幾個小時就會有頭暈、倦怠的感覺，而且記憶力也會減退。同時，車內(nèi)人員呼出大量二氧化碳，車內(nèi)氧氣急劇減少。建議開車人適當調(diào)節(jié)空調(diào)工作狀態(tài)，或每隔一段時間打開車窗透透氣。不宜戴墨鏡墨鏡的暗色，能延遲眼睛把影像送往大腦的時間，這種視覺延遲又會造成速度感覺失真，使戴墨鏡的司機作出錯誤的判斷。研究表明，過深的墨鏡會把司機對情況的反應(yīng)時間延長100毫秒，增加2.2米的急剎車距離。切忌穿拖鞋夏日里很多朋友喜歡穿拖鞋，既好看，又方便涼快。有的甚至穿著拖鞋開車。其實這是很危險的，在發(fā)生緊急情況的時候，如果踩油門或剎車時拖鞋不跟腳，很有可能延誤剎車時機，造成交通事故。切勿超速行駛夏日柏油路面容易軟化，使車輪與路面摩擦系數(shù)降低，制動性能下降，行駛中要注意控制車速，采取措施謹防不測。切勿疲勞駕駛夏日溫度高，體力消耗大，尤其是中午，容易疲勞、打瞌睡。因此，要保持足夠的睡眠時間，保證精力充沛。行車中如感到困倦，應(yīng)及時停車，適當休息一會兒，待頭腦清醒后再繼續(xù)開車，確保行車安全。連續(xù)開車超過4個小時，或24小時內(nèi)實際駕駛時間累計超過8小時，都應(yīng)下車休息,時間不少于20分鐘。

規(guī)定明確了包修期內(nèi),因產(chǎn)品質(zhì)量問題每次修理超過5日的,修理者應(yīng)提供備用車或交通費用補償。在該規(guī)定三包責任中規(guī)定,在家用汽車產(chǎn)品包修期內(nèi),因產(chǎn)品質(zhì)

馬自達就是一個優(yōu)秀的偏科生，要說優(yōu)勢，這是一部駕駛起來輕松有趣的車，50.50的配重比，低油耗，外觀漂亮，動力總成非常平順，盤山公路來一圈，行云流水一般，平時市區(qū)開起來，差別不大，無非就是6AT變速箱聰明點平順點，真跑到盤山公路你會發(fā)現(xiàn)平時細微的差距會變大。缺點就是后排空間小點，后窗戶小，隔音降噪一般般

乘用車是在其設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和/或臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個座位。乘用車涵蓋了轎車、微型客車以及不超過9座的輕型客車。乘用車下細分為基本型乘用車（轎車）、多功能車（MPV）、運動型多用途車（SUV）、專用乘用車和交叉型乘用車。

后來去4s店，檢查，師傅把方向盤下面的保險絲拔下來再插上就好了，導(dǎo)航和中控都恢復(fù)出場設(shè)置了。是閃光器壞了，換一個就行了。那叫馬蹄聲蜂鳴器，發(fā)出噠噠噠的聲音，這是提醒駕駛員轉(zhuǎn)向燈已成功開啟，可以準備轉(zhuǎn)向了。如果轉(zhuǎn)向后組合開關(guān)沒有自動回彈，這聲音也可以提醒駕駛員關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈。轉(zhuǎn)向信號燈系統(tǒng)由閃光繼電器（簡稱閃光器）、轉(zhuǎn)向開關(guān)、轉(zhuǎn)向燈和轉(zhuǎn)向指示燈等組成。當接通危險報警信號開關(guān)時，所有轉(zhuǎn)向信號燈同時閃爍，表示車輛遇緊急情況，請求其他車輛避讓。

2.0發(fā)動機功力都一樣，動力差別體現(xiàn)在變速箱，手功檔是硬連接輪上功率沒有什么損失，自動擋會損耗部分功率，另外換擋時手動擋能直接反映駕駛員意圖，更快更直接，自動擋需要電腦思考一下再執(zhí)行，這就表現(xiàn)出動力的差別。

3擋的速度直接掛5擋，就相當于你有一頭牛拉了一車重貨，它走的正帶勁呢，你非讓它狂奔起來，太吃力了，速度加起來比循序漸進的加擋還要慢。跳擋不科學(xué)。

我的也是16年2月買的，現(xiàn)在還不到3萬公里，樓主很能跑的。我二保以后就在外面自己保養(yǎng)了，用長城潤滑油金吉星5W40的機油，某貓官方旗艦店購買保真，每次買兩桶用不完，大約還剩余1升多點，濾芯網(wǎng)上買曼牌的感覺比原廠好。這樣保養(yǎng)下來換機油機濾一次600左右。。2萬公里時自己某東自營店486買了六支GNK火花塞更換，原車火花塞換下來還非常好，修車師父說再用幾萬都行，舍不得丟了，洗干凈以后備用?？諡V器曼牌的，做活動的時候便宜一口氣買了三個。聽說空氣濾芯換勤點好，能保持節(jié)氣門始終干凈，避免火花塞過早積碳。4S早就不去了，反正質(zhì)保期內(nèi)車子也沒有什么事，出保了有事也不找他了。

我來告訴你，一年保養(yǎng)兩次3千左右，2萬公里油費12000左右，保險一年8千左右，其他的過路停車違章自己算，沒有特殊支出差不多我每年2.5萬左啦

一般來說車輛熄火之前就要把空調(diào)和大燈關(guān)閉，這樣的話可以讓車輛的線路更加的安全，尤其是空調(diào)。如果在熄火之前不把空調(diào)關(guān)閉的話，那么你的車輛下次啟動的時候，空調(diào)就會自己打開，車輛在啟動的瞬間相對來說電流的電壓也會比較大的，這種情況在極端的時刻，也會導(dǎo)致你的空調(diào)出現(xiàn)相關(guān)的問題，或者燒壞保險絲，或者燒壞空調(diào)的一些相關(guān)的設(shè)備，因此建議你還是這樣操作一下嘛。

阿特茲什么都好，什么方向機不好啦，輪胎易破啦都是唬人的，唯一的問題就是噪音，開個七八十碼，車窗根本開不了，開個縫，呼啦呼啦的，音樂啊蓋不住的。另外就是導(dǎo)航的這個機子，這個可能是我中獎了，老是死機，現(xiàn)在已經(jīng)去索賠了