2.0發(fā)動(dòng)機(jī)功力都一樣，動(dòng)力差別體現(xiàn)在變速箱，手功檔是硬連接輪上功率沒(méi)有什么損失，自動(dòng)擋會(huì)損耗部分功率，另外換擋時(shí)手動(dòng)擋能直接反映駕駛員意圖，更快更直接，自動(dòng)擋需要電腦思考一下再執(zhí)行，這就表現(xiàn)出動(dòng)力的差別。

只要舍得踩油門(mén)并及時(shí)降擋動(dòng)力還可以，特別3檔4檔超車(chē)特有推背感。我的車(chē)滿(mǎn)載5人爬過(guò)30度的連續(xù)大陡坡，用2擋3到4千轉(zhuǎn)爬上山頂，就是停車(chē)熄火后風(fēng)扇還在高速運(yùn)轉(zhuǎn)降溫，若要?jiǎng)恿€是上2.5更好！

鋼絲對(duì)駕駛員可以，對(duì)乘客一般，適合家庭成員少的使用，平時(shí)一擋有時(shí)掛不進(jìn)，需要再踩腳離合才能掛進(jìn)，一擋直線拉到二擋有時(shí)變速箱會(huì)響，若將一擋回到空擋拐個(gè)彎再擋二擋就沒(méi)有聲音，其它擋位都很流暢，無(wú)雜音，無(wú)抖動(dòng)。我現(xiàn)在都二擋起步，只要舍得踩油門(mén)，起步提速超車(chē)變道超爽，方向精準(zhǔn)，側(cè)向抑制很好，四千轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)讓你腎上腺素上升，有飆車(chē)的沖動(dòng)，噪音控制一般，做隔音有點(diǎn)改善，最不滿(mǎn)的是后門(mén)較小，中間鼓包大，空間較小，對(duì)于上下車(chē)很難受，車(chē)身漆面較薄，前后塑料襯板，薄又軟，可能為了減重。總體來(lái)說(shuō)，優(yōu)缺點(diǎn)鮮明，適合駕駛，這是我開(kāi)兩年鋼絲手動(dòng)擋的感受，希望對(duì)你有幫助！