總結(jié)一下就是好開，人車合一，寶馬的操控必須自己體驗，不是吹出來的，噴子噴也沒用！空間沒問題！總之這款車非常好開！

行政用車的話 當(dāng)然奧迪還是王者了 榮威跟奧迪相比 其實還是有很大差距的 要不是政策因素 政府不會買那么多榮威

現(xiàn)狀：僅少數(shù)在售SUV搭載柴油發(fā)動機記者走訪發(fā)現(xiàn)，目前在售的家用柴油車主要以SUV和皮卡車型為主。目前佛山柴油車家用車所占的比例非常小，占比遠(yuǎn)不足家用車市場1%。一些車企雖然有柴油轎車推出，但更多只是展示的意義。記者獲悉，一汽大眾曾在2003年和2004年在佛山銷售了一批1.9L排量的寶來柴油車型，后因市場遇冷而逐漸淡出。有業(yè)內(nèi)人士估算，這批車型數(shù)量并不大，估計只有100多輛。而記者走訪各大車城了解到，目前在售的柴油車中，除了商用車外，多為自主品牌SUV和進(jìn)口高端SUV車型。從全國范圍看，柴油家用車同樣萎靡。數(shù)據(jù)顯示，我國汽車95%仍為傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車，其中卡車等商用柴油車比例較大，轎車等乘用柴油車比例不足1%，這也與汽車消費成熟的地方差別非常明顯。業(yè)內(nèi)人士分析，柴油家用車市場冷淡，與國內(nèi)早期柴油油品不好有著直接的關(guān)系。數(shù)年前爆發(fā)的柴油荒等，也導(dǎo)致不少家用車主對柴油車望而生畏。而在這種背景下，車企面對柴油車市場，也一直保持十分謹(jǐn)慎的觀望態(tài)度。車主體驗：用車成本更低加油更方便佛山駕駛寶來柴油轎車的車主江先生告訴記者，自己駕駛柴油車長達(dá)9年，總體用車成本明顯要比汽油車低。即使車齡9年，現(xiàn)在每百公里的綜合油耗也僅為5L，每公里僅需0.4元，對比同級別的老款車型，每公里能省0.25元，每年按20000公里計算，大約能省5000元。其他保養(yǎng)方面，由于少了一套點火設(shè)備，費用比同級別車還要低。在談及加柴油是否困難的問題，江先生表示，只經(jīng)歷過兩次加油難，但發(fā)生時間都在六七年前，這幾年從未遇到加油難的問題。“在春節(jié)回家的時候，你可看到很多汽油車排隊，柴油車加油處卻空無一人。柴油車比汽油車加油更方便?！薄叭绻f缺點，柴油車較為明顯的就是發(fā)動機略吵一點。不過，現(xiàn)在技術(shù)都很成熟，基本在車主可承受的范圍。不然，我早就換車了?！庇浾咦咴L發(fā)現(xiàn)，眾多車主和江先生觀點相似，柴油車的優(yōu)點是省油和動力相對同排量車型強勁，缺點就是發(fā)動機噪音有點大。觀察：油品升級為柴油車帶來轉(zhuǎn)機業(yè)內(nèi)人士指出，國內(nèi)柴油車在家用市場最先需要改變的是人們對柴油車的認(rèn)識。受國內(nèi)柴油品質(zhì)影響，柴油車高污染和高噪音給國人留下很深的印象，柴油車甚至被不少人貼上“拖拉機”的標(biāo)簽——“冒著黑煙、發(fā)出隆隆轟鳴聲”。在國內(nèi)，99%以上的轎車使用汽油，99%以上的載貨車使用柴油。而早在上世紀(jì)90年代，北京等10多個城市，還相繼以污染為由，限制柴油轎車進(jìn)入市區(qū)。業(yè)內(nèi)人士分析，早前部分城市禁止柴油車行駛，是基于當(dāng)時劣質(zhì)柴油油品的無奈之舉。目前國內(nèi)柴油提煉技術(shù)已取得長足發(fā)展。以佛山為例，下月油品升級后，國內(nèi)的汽車將達(dá)到相當(dāng)于歐IV的排放標(biāo)準(zhǔn)，足以為柴油車提供一個良好的油品環(huán)境。根據(jù)此前發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》，到2015年，國內(nèi)生產(chǎn)的乘用車燃料消耗量降至每百公里6.9升，在電動車未能普及的前提下，這對柴油車是個很大的機會。業(yè)內(nèi)人士預(yù)估，國內(nèi)油品的升級會吸引更多合資車企引入國外現(xiàn)有的熱賣的柴油車型。展望：SUV是柴油車走向家用的突破口隨著柴油品質(zhì)的全面升級，柴油發(fā)動機的使用壽命會得到延長，柴油車的使用成本會得到充分體現(xiàn)，從前景來看，柴油車市場會進(jìn)一步看好。江鈴汽車佛山順鈴總經(jīng)理龔琦分析，從柴油家用車市場前景來看，SUV和皮卡對動力的要求更高，車輛耗油更多，在這類車型上搭載柴油發(fā)動機，更能充分展現(xiàn)柴油車的動力和節(jié)油的優(yōu)勢?？紤]皮卡被列入貨車無法入城的因素，SUV應(yīng)該是柴油車走向家用市場的突破口。有業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)前十分火爆的SUV熱，也有望為SUV柴油車的普及提供市場支撐。而在記者采訪中，隨著近年來國III柴油油品的實施，柴油車更進(jìn)一步贏得了消費者普遍認(rèn)同。龔琦表示，國內(nèi)柴油從國II到國III順利過渡后，油品得到很好的改善，諸如柴油車容易造成油路堵塞等問題已基本解決。從國III到國IV，柴油油品必然會得到再度升級，這對于柴油車而言，其使用壽命無疑會更長。

夏季氣溫比較高，主要的注意事項有：1、勿穿拖鞋開車夏天里,許多駕駛員都喜歡穿涼鞋開車,尤其是一些女性駕駛員,喜歡穿一些帶跟的涼鞋甚至拖鞋,遇到緊急情況,很容易由于操作失誤而引起事故。2、充氣勿過足防爆胎高速公路上夏季地面溫度很高,加上與地面的不斷摩擦,輪胎的溫度也會比平時高很多,很容易因爆胎引發(fā)交通事故。另外,在上高速公路前,要對輪胎進(jìn)行仔細(xì)檢查,看看是否有破損或老化,千萬不要讓輪胎帶病上路。而在行駛過程中,一旦發(fā)生爆胎,要緊握方向盤,用力穩(wěn)住方向,同時要慢松油門,讓減速行為掌握在受控制的過程中努力保持原來的行車軌跡,切忌急打方向糾正。等車子減速至緊急停車帶停下后,距來車150米處放好警示牌,報警等候救援。3、水箱缺水及時加開車途中,如果出現(xiàn)車頭突然冒出大片白煙的現(xiàn)象,車主必須趕緊靠邊停車。因為這是水箱缺水的典型癥狀。車主只要拿車?yán)锏V泉水之類的水往水箱里加,問題很快得到解決。汽油不要加得太滿,由于熱脹作用,如果太滿會使汽油溢出而引發(fā)嚴(yán)重事故。而在水溫方面,出車前最好加足冷卻水,在行車過程中要密切注意水溫表,一旦水溫超高,應(yīng)及時停車檢查,不要勉強繼續(xù)行駛,否則會造成發(fā)動機過熱,汽缸損壞。4、勿因太熱而不系安全帶安全帶的重要性已經(jīng)不用再強調(diào),所有開車的人都知道,但是在高溫天氣,許多乘坐在車內(nèi)的非駕駛員往往沒有這個強烈的意識。而且天氣太熱,有時候開著空調(diào)都覺得汗流浹背,于是很多人會嫌系安全帶太熱,干脆就不系了。而一旦發(fā)生事故,不系安全帶的后果可想而知。5、多查輪胎及時更換高溫,本來就容易使輪胎發(fā)病,加上現(xiàn)在大部分的車主缺乏輪胎養(yǎng)護(hù)知識,酷暑來臨后,輪胎患病的車輛也就明顯增多。據(jù)交警統(tǒng)計,高速公路上的交通事故有四成與輪胎有關(guān),而夏季這個比例遠(yuǎn)高于四成。如滿意請采納。

輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。雖然稍稍超過年限和里程也無礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會使輪胎的濕地抓地力和干地操控性“捉襟見肘”。多關(guān)注側(cè)壁：隨著輪胎橡膠逐漸老化，輪胎側(cè)壁會出現(xiàn)深紋。但只要輪胎側(cè)壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼續(xù)使用。輪胎側(cè)壁上的三角形標(biāo)志可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個突起，可以確定輪胎的實際磨損極限，那個數(shù)值應(yīng)該大于1.6毫米。正確選擇適合的輪胎轎車輪胎：可分為普通轎車胎、旅行車輪胎和運動型輪胎。普通轎車胎會重視舒適性、降低能耗和提高耐用性；旅行車輪胎會偏于提高輪胎的承載重量和耐用性；運動型輪胎更注重操控性能。越野輪胎：可分為高速胎、泥地胎和綜合胎。高速胎適于鋪裝道路行駛，但側(cè)壁支撐力稍弱；泥地胎有更深的花紋，適用于非鋪裝道路行駛，但車輛的油耗會稍高；綜合胎擁有二者的優(yōu)點，剔除二者的缺點，但都做了讓步。根據(jù)使用情況換胎如果是為普通家用車選擇輪胎，可以考慮米其林的EnergyXM1、普利司通TURANZATR80或固特異EAGLENCT5，這是三款偏重道路行駛舒適性的輪胎。如果是為越野車換胎，推薦百路馳的A/T胎，兼顧了道路行駛的舒適性和非鋪裝道路的操控性。

燃油、混動、電動車哪個最省錢呢？拋開盈利性用車，使用成本包括一次性成本、保險維修、電耗油耗、折舊以及其他。本文以同級別比亞迪e5，拉羅拉1.8L雙擎和東風(fēng)日常軒逸1.6CVT6年10萬公里對比。一次性成本包含車價、附屬用品費、上牌費、購置稅等。政策補貼后比亞迪e5價格為11萬-12萬，卡羅拉14萬-15萬，軒逸12萬左右。也就是說，同級別混動車價格略高于燃油車和電動車。保險維修保險包含交強險、商業(yè)保險等；維修成本包含日常維護(hù)保養(yǎng)費和維修費等。電動車保養(yǎng)費用主要是電池清洗，200左右一年；燃油車保養(yǎng)包括空濾、油濾、火花塞、機油的更換以及清洗等，約1000元/年，混動車保養(yǎng)費用跟燃油車差不多。電耗油耗比亞迪e5百公里電耗15度左右，卡羅拉4.5L油耗，軒逸7L。綜合電動車在家里和在外充電的不同，費用一般是油價的20%左右。此項對比電動和混動明顯比燃油車省錢。折舊折舊主要看6年10萬公里之后的二手車價。10萬公里之后的比亞迪e5電池性能較差，二手電動車保值很差，計為1萬。二手軒逸價格4萬-5萬，根據(jù)一些配置和車況的不同價格有所區(qū)別。二手卡羅拉5萬左右。其他費用停車費、車船稅、年檢費、違章罰款、過路過橋費以及事故賠償?shù)取＿@一項也暫時認(rèn)為相同。不考慮其他費用，6年比亞迪電動車約12萬，卡羅拉混動車13萬左右，軒逸燃油車13萬左右，花費如此接近。所以不能簡單地說電動和混動就比燃油車更省錢，當(dāng)然隨著電動車電池技術(shù)的突破，數(shù)年之后的對比結(jié)果估計截然不同。

樓主，喜歡就買，喜歡他就包容他的小缺點，目前3000公里，沒有遇到大家說的小毛病，車子顏值絕對OK，響應(yīng)也很快！共振問題是有，做了后備隔音，基本沒什么問題（最大的問題就是裝了原廠電踏，感覺是個累贅，除了孩子上車方便，大人基本是礙事上下，車子畢竟不高）

其實就是偶爾一次去的話是沒問題的，但是我根據(jù)我自己的經(jīng)驗來說，不太建議這么去玩，我倒是建議坐飛機或者高鐵到西寧或者成都，然后在當(dāng)?shù)刈鈧€車到一個本地司機：1、避免了開車過多的情況，尤其是自己屬地到西寧或者四川來回這一段，還累還沒意思。2、高原上真的很疲勞，走快了都喘，還頭痛，還有一定比例的高原反應(yīng)，自己開車真的很累很不舒服，有本地司機就好了，想自己體驗一段也可以。3、很多路段車多路窄彎多起伏大，自己開不是很習(xí)慣，危險性也不小，有的路段反正我手是不太敢。4、司機可以兼半個導(dǎo)游，哪里停看景，哪里吃哪里住門清，碰上啥事也好交流溝通。5、可以租帕杰羅、霸道這類車，這樣就可以走的深入一點了，畢竟還是這類越野車更適合一點，小眾的車，到那里真的發(fā)生點問題，修都很難。像唐這種尺寸的輪胎啥的，基本上很難搞到，除非換輪轂輪胎去，或者帶幾條去，但又比較浪費空間。

春季汽車保養(yǎng)全攻略春天來了，汽車空氣濾清器（以下簡稱空濾）的“壓力”陡增，空調(diào)派上用場也為時不遠(yuǎn)，有汽車專業(yè)人士提醒，這些部件應(yīng)馬上做保養(yǎng)，除此之外還要做哪些保養(yǎng)，讓我們聽聽汽修專家的建議吧?？諡V及時保養(yǎng)更換汽車的空濾相當(dāng)于人的鼻子，是空氣進(jìn)入發(fā)動機要經(jīng)過的第一道“關(guān)卡”，它的作用是過濾掉空氣中的風(fēng)沙以及一些懸浮顆粒物，從而使進(jìn)入發(fā)動機的空氣比較純凈，這樣才能使發(fā)動機工作正常。而春天的空氣中含有較多的灰塵、細(xì)小的沙粒，空濾很容易發(fā)生堵塞，這時發(fā)動機就會出現(xiàn)不易啟動、無力、怠速不穩(wěn)等癥狀。一般汽車的空濾在20000公里要換一次，10000公里進(jìn)行一下檢查，春季最好在2000公里就檢查一次，這樣對發(fā)動機是有好處的。

現(xiàn)在流行的說法是新車在出廠前已經(jīng)磨合過了，沒必要磨合，錯！新車在出廠前一般都是發(fā)動機冷磨合，就是單獨磨合發(fā)動機，而且是不帶負(fù)荷的磨合，但是廠家在一款新車上市之前都會請比較專業(yè)的懂車達(dá)人進(jìn)行上路檢測、磨合，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，而且一般要足夠的公里數(shù)（3000公里以上）各種路況，各種氣候條件（極冷、極熱、正常）從這一點就可以看出上市的新車是沒有經(jīng)過動態(tài)磨合的，磨合的只是測試的那部分車而已。所以磨合期的注意事項還是比較多的。1：溫柔，新車切忌暴力駕駛，最重要的是車的轉(zhuǎn)速在任何檔位不要超過3000轉(zhuǎn)，無論手動擋還是自動擋無論你車低檔還是高檔。2：不要滿載，不要買個新車找一堆朋友坐車體驗，滿載情況下你勢必控制不了轉(zhuǎn)速。3：千萬不能拉高速，那簡直就是毀車。4：盡量在路況好的城區(qū)道路磨合，切忌“上山下鄉(xiāng)”，路況不正規(guī)的山上和鄉(xiāng)間土路你不拿油轟是上不去的。5：要選擇正規(guī)加油站加油，燃油品質(zhì)不能保證怎么磨合，千萬不能在小型偏僻的地方加油。6：及時檢查機油狀況，發(fā)現(xiàn)泡沫、消耗過多，趕緊去4S店檢查原因。機油是發(fā)動機的命脈，機油出問題了發(fā)動機也就毀了。7.及時查看儀表，檢查各種部件，機油、剎車油、防凍液、助力油、底盤等等。底盤發(fā)現(xiàn)異響趕緊去4S店不能湊合。8.跑高速別超過110開2-3個小時熄火休息20分鐘人和車都要休息別猛踩剎車和油門9.首保別拖后安全駕駛第一

使用車小是什么你是不是想說使用車少啊，如果是會有一定的危害的，機油長時間不使用會有沉淀物出現(xiàn)，堆積發(fā)動機底部再次使用就會對車輛有一定的影響的，建議最好每周可以動一下就好

像我這種人，天窗估計一年也不會開幾次，所以選中配，現(xiàn)在車放外面一晚上車頂?shù)幕覊m多得不敢想象，還搞天窗不是自找麻煩

比亞迪唐的口碑還是很不錯的，外觀內(nèi)飾配置駕駛都可以，但電池在使用中有衰竭是肯定的，再者二手車最關(guān)鍵的還是車況怎么樣，建議找個行家好好驗驗車再決定吧！

新車車主為了愛惜自己的車子，第一年基本都會委托4S店辦理車輛全險，而在第二年車險的選擇上就會有選擇性的投保，畢竟有了一年的駕齡，而且對自己的愛車有了更好的了解，一些不必要的險種就可以放棄。第三者責(zé)任險是性價比最高，也是最值得買的一個險種，當(dāng)你自己是全責(zé)，你撞傷了人、撞上豪車，對方要產(chǎn)生醫(yī)療費或者維修費。交強險我們經(jīng)常聽說，但是具體是什么大家不是很清楚。其實交強險的全稱是“機動車交通事故責(zé)任強制保險”，它是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载?zé)任保險。不計免賠險這個險種是對于買了高額保險的人，如果車子出現(xiàn)較大交通事故后，車險也只會賠付百分之八十，剩下的百分之二十還是要自己承擔(dān)，買了這個險之后剩下的百分之二十你也不用出了，大的交通事故還是比較劃算的。盜搶險基本沒什么必要了，一來是現(xiàn)在的汽車安全性還是挺高的，二來是很多地方有攝像頭。車上人員險買了沒什么用，買50的才賠償2萬，不如意外保險。玻璃險就有些沒必要了，不是所有車上的玻璃都理賠，自己出錢去換也一樣。不計免賠：很多事故只賠80%，所以要買不計免賠才能全額賠付（有點流氓）。車損新手買了磕了碰了也沒事，直接報保險送修就好了。至于什么自燃啊、玻璃、4S專修（豪車可以考慮）什么的，基本沒必要考慮了。最后說一句，建議大家選大公司，因為小保險公司的價格和大保險公司的差價并不大，優(yōu)惠不了幾個錢。買車險基本保障不能省雖然車險險種并不是每一項都必須買，但是基本的保障還是不能省的，因為上面已經(jīng)介紹了交強險的賠償限額很低，所以只靠一個交強險保障還是不夠的。小編建議車主朋友們，在購買車輛后，最好對車險各種險種的用途做一個詳細(xì)的了解，這樣哪些車險可以不買，車主朋友們也會有一定的認(rèn)識。車上人員責(zé)任險想要得到最好的人身保障，肯定是購買任何時候出了事都能賠償?shù)娜松硪馔怆U。車上人員責(zé)任險保障的是人沒錯，但是只限于車內(nèi)的范圍，不值當(dāng)。當(dāng)然，如果是價值上百萬的車型，隨便劃一下補漆都得幾萬塊，那么這個車險就值得買了。

最低配的也有ESP，后視鏡加熱，自動啟停，定速巡航，一鍵啟動。你還想要啥？勞斯萊斯的星空頂和賓利的大燈清洗要不要？