其實就是偶爾一次去的話是沒問題的，但是我根據(jù)我自己的經(jīng)驗來說，不太建議這么去玩，我倒是建議坐飛機或者高鐵到西寧或者成都，然后在當(dāng)?shù)刈鈧€車到一個本地司機：1、避免了開車過多的情況，尤其是自己屬地到西寧或者四川來回這一段，還累還沒意思。2、高原上真的很疲勞，走快了都喘，還頭痛，還有一定比例的高原反應(yīng)，自己開車真的很累很不舒服，有本地司機就好了，想自己體驗一段也可以。3、很多路段車多路窄彎多起伏大，自己開不是很習(xí)慣，危險性也不小，有的路段反正我手是不太敢。4、司機可以兼半個導(dǎo)游，哪里停看景，哪里吃哪里住門清，碰上啥事也好交流溝通。5、可以租帕杰羅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、霸道這類車，這樣就可以走的深入一點了，畢竟還是這類越野車更適合一點，小眾的車，到那里真的發(fā)生點問題，修都很難。像唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這種尺寸的輪胎啥的，基本上很難搞到，除非換輪轂輪胎去，或者帶幾條去，但又比較浪費空間。

70%——15%自動啟動發(fā)動機充電，可以開10個小時左右，1個小時耗電0.5-1度，根據(jù)你設(shè)定的溫度不同耗電量也不同

去年珠峰大本營遇到另外2個唐，我們兩個上海的唐都是住車上。另一個四川的不知道。大本營大部分游客住藏民帳篷里，十幾個人住一個篷里，像通鋪一樣，男女都有，80元一人，那上面海拔5200，缺水缺電，真的不知道他們被子一年洗幾回，看著黑乎乎的。

和你這么說吧，開混動唐跑長途旅游一趟，你就知道優(yōu)勢所在了，隨便舉幾個例子:1,/OC設(shè)置到70%，保持有電，開車?yán)哿?，隨時找個服務(wù)區(qū)或空地開著電空調(diào)，后排放倒美美睡一覺,開燃油車誰敢?2/帶個電壓力鍋，餓了，隨時弄點熱食吃，(去年在珠峰煮玉米，面條引來大批藏民圍觀)，3/很多酒店訂好了你要說打個折，想也別想，但他們倒可以提供充電便利，相當(dāng)于住宿打了折。4/天氣這么熱，上車前先把車空調(diào)開好，上車就涼快多爽啊!

2015唐80已經(jīng)自駕長途累計8萬公里，去年一次新疆環(huán)線12000，唐出去有幾大優(yōu)勢：1可以外放電，自己做飯不求人2電動變頻空調(diào)，晚上不用找賓館。3電機回收電能，下坡剎車都能回收電，跑山路基本不費油。