減震器異響一般也分幾種情況，正常使用磨損，外力作用損壞或者間斷性的因為路況、天氣等原因所致也是有可能，但是如果異響嚴重，影響到車子使用，就必需要進行更換。一般減震器異響的原因可能有這樣幾種。平衡桿膠套的損壞，或者連接球頭有間隙。減震器漏油或者減震器拆開上下拉有間隙。簡單講在沒有受到強大外力作用損傷的情況下就是存在磨損老化，或者因為顛簸時間長有了間隙所致。接下來就這就來了解幾種檢驗的辦法：首先最直接的就是聽，聽聲音大家都會。在低速行駛的狀態(tài)下，如果輪胎路過凸起來的地方，會有輕微震動伴隨著悾悾的聲音。而且聲音顯得很沉悶，這個時候我們就可以憑借經驗去判斷下是哪個懸掛發(fā)出來的，然后在進一步去查看有沒有損壞，如果沒有損壞就不要動了，去維修店檢測一下。接下來就是看，看減震器是不是有漏油現象，在沒有下雨或者沒洗車的前提下，看減震器殼上或者防塵套上有沒有油，這個很明顯的直接可以看到。還有就是用手去摸，這個也比較簡單，用手壓在懸掛上方，比如前后翼子板。如果有故障的話，減震器就會偏硬，一般也是減震器長期漏油所致，也是需要處理了。

夏季汽車空調開多少度合適科學的做法是，夏季車內的溫度不要設置太低，一般設置在26℃最佳，一般車內外溫差在10℃以內最健康。人體最適宜的空調溫度應該在24℃至27℃，最低不宜低于22℃，室內外溫差不宜大于5℃，夜間空調不應低于24℃。如果空調開得過大，室內溫度過低，易患“空調病”，出現感冒、咳嗽、發(fā)燒、精神不振等等。夏季汽車空調的正確打開方法很多人在遇到這種情況時，都會立刻啟動汽車，打開空調，并且將風速調到最大，以達到最快的制冷效果。其實這樣做不能快速降低車內溫度。所以正確的做法應該是先將四個車窗打開，使空氣對流通風，讓車廂內的溫度盡快與室外溫度持平。再將車窗關閉，打開空調內循環(huán)制冷。夏季汽車空調開多少度合適（圖片來源：攝圖網）使用空調時最好是讓車輛處于密閉情況下，這樣才能既節(jié)能又制冷效果好。如果開著空調，又開著車窗，制冷效果會大打折扣，而且還會浪費燃油。有的車主在開啟空調后不注意調節(jié)空調出風口的方向，忽略出風口方向對于發(fā)揮空調最佳效果的作用。其實，根據冷空氣下沉、熱空氣上升的科學原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。這樣就可以讓車內的制冷效果更明顯。汽車的密封性一般都不錯，如果車輛停駛卻不開窗通風，而采取打開空調的方式休息睡眠，很有可能因發(fā)動機排出的一氧化碳氣體漏入車內引起人員中毒，甚至死亡。所以夏季開車，正確的空調溫度設置和使用方法，關乎我們的生命健康。保持科學的車內溫度，對人對車都有好處。以上就是夏季汽車空調開多少度合適相關內容，下面我們再來看看夏季汽車降溫的一些技巧吧。夏季汽車降溫技巧介紹1、開關車門開關車門是最簡單也最實用的方法，當把駕駛位的車窗打開后，反復開關副駕駛位的車門，這樣就會加速空氣的流通，使熱空氣從駕駛位的車窗流出，溫度自然也就降下來啦。2、直接開空調先將車窗打開透氣，待車輛運轉穩(wěn)定時開啟空調并打開外循環(huán)，當車廂內外溫度相近時，關閉車窗，啟動內循環(huán)，這是最常規(guī)的做法。夏季汽車空調開多少度合適（圖片來源：攝圖網）3、開車窗在行車時，可以同時開啟車的前后對向車窗使空氣形成氣旋，使人感覺更加順暢，雖然一些人覺得將車窗全部開啟感覺很痛快，不過在這種情況下極速涌入的空氣會形成亂流，甚至可以傾覆車內較輕的小物件，所以不建議采用火力全開的方式。4、噴降溫劑這種噴劑，噴到相應的地方，確實立刻會感覺涼涼的，但是過了不久效果就消退了，而且需要注意的是，這種噴劑只能使局部溫度迅速冷下來，對整個車內降溫起不到多大作用，所以，噴降溫劑來達到整車降溫是不行的。

1、首先要建立配對關系。分別開啟手機、導航儀機器的藍牙功能，并將手機藍牙設置中設為“所有人可見”；2、然后在手機中搜索藍牙設備，查找到之后選中進行配對連接，連接密碼為：0000，完成配對后則連接成功。3、導航與手機藍牙配對連接成功后，從導航主界面進入撥號界面，可以撥打和接聽電話，還可將手機上的通訊錄導入到導航儀上；進入藍牙界面，點擊音樂，同時打開手機的音樂播放器就行，可以直接點擊手機上的歌曲播放。

衣服領子上的商標再買回家后是要剪掉的，你不剪還怪別人，好奇怪。鑒定結果還沒出來，您就一口咬定傳感器質量有問題？就算跟傳感器有關系就一定是傳感器質量問題嗎？就不能是電路問題嗎？張嘴就說哪來的自信？

宣傳冊上的模擬7速和無級變速什么區(qū)別，很簡單，有撥片的，有M檔，可以手動選，叫模擬7速。沒有換擋撥片，只能根據油門和工況，電腦選，叫無級變速。

建議查看油箱蓋子里面標注的具體的汽油標號是多少的。一般都是92號無鉛汽油以及以上的。汽油的標號最主要的作用是標注抗爆性，和汽油本身的質量沒有關系，并不是說標號越高的汽油雜質越少，燃油中，抗爆物質是異辛烷。92號的汽油，其中含有93%異辛烷。標號越高的汽油燃燒穩(wěn)定性越好，不會讓發(fā)動機因爆燃而工作異常。這也是為什么使用95號汽油的發(fā)動機千萬不能加注92號汽油的因，因為會對發(fā)動機造成損壞。另外，坊間還有一個相傳已久的論調——低標號發(fā)動機用高標號汽油動力更大、更省油。

是在持續(xù)加速過程中，達到4000轉左右會有頓挫產生。持續(xù)加油中沒收油門。

情況不同，也許你處于當時的情況也沒法一下把速度降下來，后面車跟得近，夏天的暴雨隔道田，當我看見前方霧蒙蒙的時候已經開始輕點剎車，但是到了積水路時速度還是較快，謝謝你的回復！

電磁閥應該不會有這樣的聲音，電磁閥有問題就是頻繁有頓挫感，猜測應該是發(fā)動機或者前差速器的問題，前差速器你可以把車頂起來發(fā)動后踩油門看看前輪兩個是不是能一起轉動

我早就出保了，后期費用遠沒有你想的這么可怕，一般配件4s店都有備貨，別被論壇里“不是車主的車主”誤導.這車基本不會有大問題，放心開吧.對了，10-15萬公里會有幾個易損件更換價格較高，在此提醒下，1.三角臂膠套老化，4s只更換總成，費用1700多一個（你可以到外面單獨換膠套，幾百搞定）.2.后輪軸承異響更換800.3.前輪半軸更換，4s只換總成3750一個（左右是2個，這個總成建議4s店換原廠的，別貪便宜用其他牌子的，我吃過苦頭）

斯巴魯森林人的廠商指導價是22.38-31.78萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.3分位列第5。以2019款2.0i豪華版為例，采用前置四驅CVT無級變速像，搭載2.0升156馬力發(fā)動機，以22.38萬元的價格購買一臺純進口的四驅SUV是性價比很高的，而且水平對置發(fā)送機技術是其獨有的，可有效應對濕滑路面，所有才會有“冰雪路面不用愁，只要擁有斯巴魯”的宣傳口號。

如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然后根據實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。

機油加多了，除了在燒機油的情況下能多抗一段時間外，沒有一點好處！特別要說的是機油加多了還容易導致發(fā)動機滲油，滲油，滲油！我的發(fā)動機已經中招，各位引以為戒吧

正常的，轉速高自然是聲音大，啟動時怠速偏高是正?，F象。汽車需要高轉速讓發(fā)動機盡快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。天氣越冷水溫越低（比發(fā)動機正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發(fā)動機工作溫差越大，電腦會控制冷車快怠速越高，也就是剛發(fā)動時發(fā)動機轉速越高。正常情況，根據水溫不同，發(fā)動機冷車怠速會慢慢的從1200多慢慢的逐漸下降，直至發(fā)動機達到正常工作溫度達到標準怠速800轉左右。再有就是轉速高一般情況下是積碳存儲過多的原因。及時的清洗節(jié)氣門一般情況下就可以解決問題。

我試駕的時候加上店員、另外一個試駕人員和我們夫妻兩個共4人，我們后排也坐了，不過后排這個車子坐兩人應該還可以，三個人就擠了，就是因為空間太小被我們放棄了，最滿意的是漢蘭達的空間，后排都可以擺下1.6*2.0米的床了！

我自己買的就是森林人2.0豪華帶eye的，用了大半年了，一直沒后悔，關于配件這塊，我就沒擔心過。身邊有個用斯巴魯最早的朋友，應該是08年款的，是他老爸買的，現在算是繼承給他了，哈哈哈。。還在用，期間就正常保養(yǎng)，換過輪胎，其他基本沒什么，如果非得算上的話，就后護杠，倒車的時候撞到地桿

現在汽車關于車漆方面的美容主要是：打蠟、封釉、鍍膜 鍍晶為主，以下分別介紹各工序的優(yōu)劣點或區(qū)別。A、綜合比較（1）打臘成本最低，尤其是自己動手，一瓶蠟基本上可以用上一年。缺點就是打臘后的“保質期”并不長，不能根本上起到一定的增強硬度、防紫外線、防刮傷等。打臘普遍用于平時較簡單的維護。（2）封釉性價比略高于打臘，采用硅酸鹽材料，手感滑度比鍍膜好，缺點是耐化學用品的腐蝕性不強，如果車輛劃傷后補漆也會比較麻煩。（3）鍍膜的價格較高，材料采用炭分子結構型，一定程度上可耐化學性腐蝕、增強車漆硬度，有效避免輕微劃傷，缺點是若車身補漆會受影響，而且價格高、車身亮度不夠。（4）鍍晶的價格適中。采用的材料是高分子聚合物材料。一定程度上可防酸雨、去油污等，進行光亮填充漆面、掩飾輕度劃痕等多特點。簡介：打蠟、封釉與鍍膜、鍍晶基本上勻是在車輛油漆表層涂上一層類似“臘”的化學物質，這種化學物質氧化后會在車漆表面形成一種保護層，保證車漆光亮，防紫外線，防擦傷。三者主要區(qū)別就在于其中的化學物質的不同，從而形成保護效果和保護時間的各不相同。（一）打蠟許多車主都明白“打蠟”工藝：保持車輛光新。施工也簡單、快速。打蠟所使用的材料主要有：固體蠟、乳蠟兩種，價格相差不大，其具體特點有:固體蠟:熔點為110度左右，潑水效果好，但使用過程會有輕微劃痕氧化漆面的弊病。乳蠟:熔點為200~300度，操作簡單，沒有劃痕，防酸雨效果好蠟的保護周期通常在1周左右，蠟的主要特點是其中的石油蠟硅油成分，是硅油使車漆發(fā)光發(fā)亮，但硅油會溶于水，在洗車、或者下雨行車時容易造成脫落，所以洗完車后都必須再次打蠟。（二）封釉和鍍膜封袖和鍍膜其實是一回事，差別在于所用的材料略有不同：1、封軸所用的“釉質”材料價格較低；封釉拋棄了硅油這種易溶于水而又堵塞毛孔的原料，而采用硅酸鹽玻璃或碳分子。2、鍍膜用的是一些高級別的如“納米型“材料。同樣拋棄了硅油易溶于水而又堵塞毛孔的原料，采用硅酸鹽玻璃或碳分子封釉和鍍膜的保護期比打蠟要長很多，因其原料可以使封釉、鍍膜后的車就像被涂上一層“隱形保護層”在車身外殼上，有效避免紫外線的照射和風沙的侵蝕，車漆可以和空氣隔絕，延緩氧化，一定程度上保護了車漆褪色。封袖、鍍膜需注意的細節(jié)：A、車輛的深層清潔對封釉鍍膜而言至關重要，一旦車漆毛孔中沒有清潔干凈，仍有臟東西，那么在封釉后臟東西便會堵塞毛孔，這樣會造成車漆過早損壞。B、硅油也是堵塞毛孔的罪魁禍首之一，封釉、鍍膜的產品絕對不能含有硅油類成份，購買時或是在外施工時看清楚產品說明。（三）鍍晶汽車漆面鍍晶區(qū)別于鍍膜、打蠟、封釉，與其他幾項有本質區(qū)別，鍍晶的基本要求是所使用材料是SIO2無機物，能在施工便面生成幾個結構，通常情況下分子的納米級，通過高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔離層，該隔離層具有抵抗紫外線、抗油、疏水等功能，從而保護漆面，特點：操作簡便。絲毫沒有后續(xù)補漆養(yǎng)護困難。且持續(xù)光澤持久。符合漆面美容的規(guī)則：不破壞原車結構，只在原車漆面保持光亮前提下提高漆面亮度和硬度，達到美容的功效。