美國(guó)森林人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）乞丐版的配置簡(jiǎn)直是丐中丐，比國(guó)內(nèi)最低配還丐了不少，森林人是進(jìn)口車，加上關(guān)稅（消費(fèi)稅增值稅計(jì)算都是算上關(guān)稅），綜合稅率比廣汽版高得多；美國(guó)17萬的是2.4l，國(guó)內(nèi)2.4l的得18萬多起步；美國(guó)今年至今為止三菱所有車型一共賣出7.9萬輛，在非豪華品牌中墊底，一度傳出退出美國(guó)市場(chǎng)，需求彈性小，定價(jià)也就隨便定了，也不存在丐得離譜的車型；斯巴魯今年至今為止僅在美國(guó)賣出40多萬輛，同比僅增長(zhǎng)5%，僅為三菱銷量的5倍多，對(duì)于斯巴魯這種小廠薄利多銷才是關(guān)鍵，更何況丐中丐版基本算是勸退版，沒人會(huì)去買個(gè)配置這么低的版本，實(shí)際入門版比歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）貴幾千刀，而且森林人那個(gè)丐得離譜版24295刀，歐藍(lán)德24695刀，相差400刀也就2800rmb，哪有16萬17萬這種說法這么多，配置卻是一個(gè)天上一個(gè)地下

美國(guó)q7賣35萬，國(guó)內(nèi)68萬，美國(guó)s4比q7貴，只要46萬，你應(yīng)該買s4。美國(guó)市場(chǎng)上原裝進(jìn)口2.4的歐藍(lán)德比中國(guó)市場(chǎng)合資生產(chǎn)的2.0貴不正常？

上回看到一個(gè)文章說！國(guó)內(nèi)一個(gè)品牌只能有2個(gè)合資公司，豐田又是斯巴魯?shù)墓蓶|！所以斯巴魯國(guó)產(chǎn)不了！不知道這個(gè)人說的對(duì)不對(duì)