開啟森林人的上坡輔助功能，需先將擋位掛到 1 擋，深踩剎車與離合器，點剎車換擋后讓車輛微移，再踩下離合和剎車即可啟動。具體而言，在駕駛森林人時，要開啟此功能，擋位必須處于 1 擋。這是關(guān)鍵前提，若順序有誤，功能將無法啟動。首先，深踩剎車和離合器，這一步要確保操作到位。接著，先點剎車，再將擋位切換至 1 擋。隨后，松開離合器和剎車，讓車輛微微向前移動一點。此時，迅速再次踩下離合器和剎車，上坡輔助功能便會啟動。當(dāng)車輛準備起步時，松開剎車后，車輛會神奇地保持靜止 2 到 3 秒。在這寶貴的時間里，駕駛員有足夠的時間松開離合器并輕踩油門，從而使車輛能夠順利上坡。上坡輔助功能為駕駛者在面對上坡路況時提供了極大的便利，有效避免了車輛后溜的風(fēng)險，讓駕駛更加輕松、安全。

斯巴魯森林人定速巡航功能的使用，需在車輛行駛且車速達40公里/小時以上、道路狀況良好時操作。在操作前，要確保車輛處于行駛狀態(tài)，車速符合要求，道路適宜。首先按下方向盤上帶速度表圖標的定速巡航控制按鈕，開啟系統(tǒng)，此時指示燈亮起，系統(tǒng)開始待命。當(dāng)車速達到想要的速度后，按“SET”按鈕，即可設(shè)定巡航速度。在巡航過程中，若想增加巡航速度，按“RES”按鈕；若要降低速度，則按“SET-”按鈕。要是想暫時取消定速巡航，輕踩剎車踏板或按“CANCEL”按鈕即可。之后若想恢復(fù)之前設(shè)定的巡航速度，按“RES”按鈕。當(dāng)不需要使用定速巡航功能時，再次按下定速巡航控制按鈕關(guān)閉系統(tǒng)。斯巴魯森林人的定速巡航功能操作便捷，只要按照步驟來，就能輕松使用。但在使用時，一定要注意保持對車輛的控制，復(fù)雜路況需謹慎或避免使用，以確保行車安全。

斯巴魯森林人油箱蓋開關(guān)在駕駛員座椅左側(cè)下方，輕輕抬起就能讓油箱蓋自動彈出。斯巴魯森林人油箱蓋開關(guān)的位置設(shè)計十分人性化，位于駕駛員座椅左側(cè)下方。這樣的布局方便駕駛員在需要加油時輕松操作。當(dāng)準備去加油時，駕駛員只需在座位上微微俯身，伸手就能觸碰到開關(guān)，輕輕一抬，油箱蓋便會自動彈開，操作過程簡單便捷。部分車型可能在開啟油箱蓋時需要額外操作。比如有些車型需先通過遙控鑰匙解鎖油箱蓋，之后才能按壓開啟。若遇到開啟不順利的狀況，還可以嘗試握住油箱蓋向右擰。當(dāng)然，這些特殊情況并不常見，多數(shù)時候駕駛員通過開關(guān)就能輕松打開油箱蓋。斯巴魯森林人油箱蓋開關(guān)的位置便利且操作方式簡單。了解其開關(guān)位置及相關(guān)操作要點，能讓加油過程更加流暢，也能為車主帶來更好的用車體驗。

斯巴魯森林人打開油箱蓋有兩種常見方式，一是在車輛解鎖狀態(tài)下，按駕駛員座椅左側(cè)下方的油箱蓋開關(guān)；二是在車輛解鎖后，走到車右后方按油箱蓋旁邊的小按鈕。斯巴魯森林人油箱蓋開啟設(shè)計十分人性化，操作簡便。在車內(nèi)時，只需輕松抬起駕駛員座椅左側(cè)下方的油箱蓋開關(guān)，油箱蓋便會自動彈出，無需額外復(fù)雜操作。而當(dāng)處于車外時，在車輛解鎖的狀態(tài)下，走到車輛右后方，找到油箱蓋位置，按下旁邊的小按鈕，油箱蓋就會自行彈開。關(guān)閉時，只需輕輕按下，聽到“咔嚓”一聲，便表明已關(guān)緊。部分車型可能需通過遙控鑰匙解鎖油箱蓋后才能按壓開啟，若遇到開啟不順利的情況，還可嘗試握住油箱蓋向右擰。斯巴魯森林人油箱蓋的打開方式多樣且便捷，無論是車內(nèi)還是車外操作，都充分考慮了用戶的使用體驗。在日常使用中，車主可根據(jù)實際情況選擇適合的開啟方式。

斯巴魯森林人開啟雪地模式，可在中控臺上找到標有“雪花”或“Snow”標志的按鈕按下，儀表盤顯示“Snow Mode”，模式即開啟；不同車型或有差異，也可查閱車輛手冊獲取準確方法 。在實際操作中，斯巴魯森林人的雪地模式按鍵大多在中控臺顯眼位置，以雪花圖標為標志，這一人性化設(shè)計方便車主快速找到并開啟。按下按鈕后，車輛的電子控制系統(tǒng)會迅速響應(yīng)，對發(fā)動機輸出功率、變速器換擋邏輯等關(guān)鍵參數(shù)進行調(diào)整。比如降低發(fā)動機輸出，讓動力輸出更平穩(wěn)，避免車輪在雪地上空轉(zhuǎn)；調(diào)整變速器換擋點，使換擋過程更順滑，保障車輛在雪地行駛的穩(wěn)定性和安全性。 此外，雪地模式的開啟方式并非一成不變。有些車型可通過駕駛模式切換按鈕來操作，在不同駕駛模式間切換至雪地模式；還有部分車型支持在斯巴魯森林人app上開啟。由于不同車型在操作細節(jié)上可能存在差異，車主在使用前最好查閱車輛手冊，以確保準確開啟雪地模式，在雪天出行時暢享安全便捷的駕駛體驗。

2011款斯巴魯森林人搭載了第三代發(fā)動機。2011款斯巴魯森林人裝配的全新第三代發(fā)動機，被命名為FB系列，其中涵蓋排量為2.0升的FB20和2.5升的FB25。相較于第二代發(fā)動機，F(xiàn)B系列有諸多升級之處。工程師修改了缸徑與沖程，縮小缸徑、延長沖程，讓汽缸造型結(jié)構(gòu)更為緊湊，不僅改善了發(fā)動機低轉(zhuǎn)速區(qū)間的爆發(fā)力表現(xiàn)，還提升了尾氣清潔度。同時，減小進、排氣門夾角，使得動力輸出更為線性順暢。此外，還用正時鏈條替代正時皮帶，升級雙VVT可變氣門正時技術(shù)等。這些改進讓2011款斯巴魯森林人在動力、燃油經(jīng)濟性和排放指標等方面都有了顯著提升。油門響應(yīng)變得更加敏捷，中低轉(zhuǎn)速動力充沛，燃油經(jīng)濟性也得到明顯提高，為駕駛者帶來更好的駕駛體驗。

斯巴魯森林人的發(fā)動機表現(xiàn)出色，能滿足不同消費者的多樣需求。斯巴魯森林人配備的水平對置發(fā)動機，左右對稱的對置活塞在水平方向上往復(fù)運動，可抵消彼此力量，不僅振動少，運行流暢，還因總高度低、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊，降低了車身重心，帶來更好的側(cè)向穩(wěn)定性。駕駛起來更加輕松舒適，同時在過彎時也能有良好的表現(xiàn)。森林人提供多種動力版本。2.0L發(fā)動機動力輸出線性平穩(wěn)，適合城市日常通勤；2.5L發(fā)動機動力儲備更充沛，在超車、高速行駛時更有信心；2.0T發(fā)動機中后段加速爆發(fā)力強，推背感強烈。而且，第三代發(fā)動機FB系列進行了諸多升級，讓燃燒更徹底，排氣更潔凈，動力輸出也更線性平順。此外，新一代森林人搭載的智能水平對置發(fā)動機，在舒適性、操控性全面升級的同時，還具備出色的燃油經(jīng)濟性。斯巴魯森林人的發(fā)動機憑借獨特設(shè)計、多樣動力版本和升級技術(shù)，在運行平穩(wěn)性、動力性能以及燃油經(jīng)濟性等方面都有著不錯的表現(xiàn)，展現(xiàn)出自身的優(yōu)勢與魅力 。

森林人斯巴魯CVT變速箱比較耐用。斯巴魯在CVT變速箱的設(shè)計上獨具匠心，對無級變速器進行了深度研發(fā)，將效能、平穩(wěn)度與信賴性完美結(jié)合，為其良好的耐用性奠定了基礎(chǔ)。并且在材料選取上極為考究，使用高質(zhì)量的材料和零件來制造CVT，從源頭上保障了產(chǎn)品的可靠性和耐用性。此外，斯巴魯有著嚴格的質(zhì)量檢測流程，對包括森林人在內(nèi)的所有車輛都執(zhí)行嚴苛的質(zhì)量控制，確保每一臺車都能達到最高標準。在日常使用中，只要車主按照制造商推薦的保養(yǎng)計劃進行操作，定期檢查和更換潤滑油，讓變速箱時刻保持良好的運行狀態(tài)，那么斯巴魯森林人的CVT就能持久穩(wěn)定地工作。森林人斯巴魯CVT變速箱憑借設(shè)計、材料、測試等多方面優(yōu)勢，再加上正確的維護，能夠擁有出色的耐用性，為車主帶來長久穩(wěn)定的駕駛體驗。

新一代斯巴魯森林人在動力、底盤、輪胎、四驅(qū)系統(tǒng)等方面均有突破，越野性能顯著提升。在動力上，它全系搭載2.5升直噴水平對置發(fā)動機，匹配Lineartronic無級變速器，優(yōu)化后的發(fā)動機響應(yīng)更為靈敏，能為越野提供強勁動力支持。底盤方面，基于斯巴魯全球化平臺打造，扭轉(zhuǎn)剛度提高10%，且荒野版的螺旋彈簧與減振器更長更堅固，最小離地間隙提升，接近角、離去角和縱向通過角度更優(yōu)，增強了通過性。輪胎上，荒野版配備橫濱Geolandar AT胎，大大增強了在崎嶇路面的牽引力。四驅(qū)系統(tǒng)一直是斯巴魯?shù)膬?yōu)勢，左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)搭配X - MODE功能，旗艦版更是配備雙模式，應(yīng)對復(fù)雜路況輕松自如。此外，荒野版CVT變速箱優(yōu)化了冷卻系統(tǒng)，后橋配備差速器，還新增雪地與泥地特定駕駛模式等。新一代斯巴魯森林人通過多方面升級改進，在越野性能上取得重大突破，無論是面對崎嶇山路還是復(fù)雜路況，都能展現(xiàn)卓越的通過性與操控性，為越野愛好者帶來更好的駕駛體驗 。

斯巴魯森林人智能鑰匙在距離各車門把手和后舉升門約40至80cm區(qū)域，通過觸碰相應(yīng)位置的傳感器或按鈕實現(xiàn)鎖止和解鎖。斯巴魯森林人的解鎖操作十分便捷。當(dāng)您握住前車門把手，所有車門和后舉升門便會解鎖；要是按下后舉升門開啟器按鈕，不僅后舉升門會解鎖并打開，所有車門也會隨之解鎖。而鎖止時，只需觸碰車門把手上的鎖止傳感器，或者按下后鎖止按鈕，所有車門就會被鎖止。不過，在使用智能鑰匙時也有諸多要點需要留意。比如，要是鑰匙在車內(nèi)，那就無法用智能鑰匙鎖門。此外，電池耗盡、強電波干擾、噪音環(huán)境以及車門把手變濕等狀況，都有可能導(dǎo)致智能鑰匙的功能失效。在特定條件下，智能鑰匙功能還會被禁用，但可以通過特定操作來恢復(fù)。而且，車輛還提供車門解鎖選擇功能和自動鎖止功能，這些都能由經(jīng)銷商根據(jù)需求進行設(shè)置。總之，熟悉并遵循這些要點，才能更好地發(fā)揮斯巴魯森林人智能鑰匙的便利性與功能性。

斯巴魯森林人的全時四驅(qū)具備一定越野能力，適合輕度越野場景。斯巴魯森林人搭載的左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)是一大亮點，能將動力均勻分配到四個車輪。在日常駕駛過程中，該系統(tǒng)可依據(jù)不同路況自動調(diào)整前后輪的動力分配，在濕滑路面行駛時，能有效防止車輛失控，為行車安全提供保障。從越野角度看，森林人擁有一定的離地間隙，配合四驅(qū)系統(tǒng)與懸掛系統(tǒng)，面對一些路況不算復(fù)雜的輕度越野場景，它能夠輕松應(yīng)對。不過，森林人畢竟不是專業(yè)的硬派越野車，在面對更為復(fù)雜惡劣的越野路況時，會暴露出一些局限性。它更適合在城市周邊開展輕度越野活動。車內(nèi)寬敞的空間、符合人體工程學(xué)的座椅以及較好的隔音降噪效果，也為駕乘人員帶來舒適體驗。總體而言，斯巴魯森林人憑借獨特的四驅(qū)系統(tǒng)、較高的離地間隙和良好的噪音控制，在城市通勤和輕度越野場景中都有出色表現(xiàn)，能滿足大多數(shù)用戶日常及偶爾的輕度越野需求 。

如果年限合適、車況良好且價格實惠，二手斯巴魯森林人值得入手。斯巴魯森林人在操控性方面表現(xiàn)卓越，在30萬左右的城市SUV中堪稱佼佼者。其公路行駛時方向盤指向精準，這得益于水平對置發(fā)動機和左右對稱的全時四驅(qū)系統(tǒng)，不僅在普通公路駕駛質(zhì)感佳，在濕滑路面也能有出色表現(xiàn)。動力上，2.5自吸發(fā)動機動力源源不斷，對于新手而言容易上手，老司機也對其青睞有加，極端路況下更能凸顯優(yōu)勢。從空間來看，森林人定位5座緊湊型SUV，車長4560mm，寬1780mm，高1700mm 。只要調(diào)整好前排座椅，后排空間較為可觀，后備箱整體空間也較大，能滿足日常出行以及載物需求。不過，購買二手斯巴魯森林人時，要結(jié)合預(yù)算考慮買新車還是二手車，仔細檢查車輛狀況、查看維護記錄，關(guān)注行駛里程，獲取車輛歷史報告，同時也要考慮到二手車保險費用可能較高等問題。 二手斯巴魯森林人有著獨特的優(yōu)勢，在滿足自身需求和預(yù)算的前提下，不失為一個值得考慮的選擇。

斯巴魯森林人搭載的左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出色，在城市通勤和輕度越野場景中都能展現(xiàn)良好性能。該四驅(qū)系統(tǒng)左右半軸等長，可將動力均勻分配到四個車輪。在日常駕駛時，它能夠依據(jù)路況自動對前后輪的動力分配進行調(diào)整。比如在濕滑路面行駛，能有效防止車輛失控，為行車安全提供可靠保障。在越野性能方面，森林人具備一定的離地間隙，四驅(qū)系統(tǒng)與懸掛默契配合，使得車輪能較好地適應(yīng)不同地形，足以應(yīng)對輕度越野場景。不過和專業(yè)硬派越野車相比，還是存在一定的局限性。從舒適性角度看，車內(nèi)空間寬敞，座椅符合人體工程學(xué)設(shè)計，隔音降噪效果佳。全時四驅(qū)技術(shù)通過柔性連接的中央差速器，將驅(qū)動力均勻分配到前后軸的獨立差速器，在各類路況下都能保持良好的穩(wěn)定性和抓地力，尤其在濕滑道路或越野環(huán)境中，操控性能更為突出。斯巴魯森林人四驅(qū)系統(tǒng)憑借技術(shù)優(yōu)勢與精心設(shè)計，無論是城市道路的日常通行，還是野外的輕度探險，都能帶來出色表現(xiàn)，為駕駛者帶來可靠且安心的駕駛體驗 。

如果車況良好、價格合理且做好各項考量，二手斯巴魯森林人是值得購買的。二手斯巴魯森林人有著諸多亮點。它通常搭載水平對置發(fā)動機，動力輸出線性，在城市道路行駛時，起步和中低速加速能滿足日常所需，并且過彎側(cè)傾小。其左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)更是一大優(yōu)勢，在濕滑或越野路況下，能實時分配動力，提升通過性與行駛安全性。在操控方面，它是 30 萬左右城市 SUV 中的佼佼者，公路行駛時方向盤指向精準。2.5 自吸發(fā)動機動力源源不斷，無論是新手還是老司機都能輕松駕馭。車內(nèi)空間表現(xiàn)也不錯，作為 5 座緊湊型 SUV，調(diào)整好前排座椅后，后排空間可觀，后備箱也能滿足日常載物需求。另外，斯巴魯森林人二手車保值率較高，前五年平均保值率可達 60%以上。不過購買時也需謹慎，要結(jié)合預(yù)算考慮新車還是二手車，仔細檢查車輛狀況，查看維護記錄，關(guān)注行駛里程等?？傊?，綜合多方面因素，二手斯巴魯森林人不失為一個可靠的選擇。

斯巴魯森林人全時四驅(qū)的獨特魅力與優(yōu)勢在于它能在各種路況下確保車輛的穩(wěn)定性、操控性和通過性，帶來卓越駕駛體驗。在穩(wěn)定性上，其全時四驅(qū)系統(tǒng)通過柔性連接的中央差速器，將驅(qū)動力均勻分配到前后軸獨立差速器。這使得車輛在行駛過程中，就像有四只穩(wěn)健的腳，無論何時都能穩(wěn)穩(wěn)地抓地前行，極大減少了轉(zhuǎn)向不足或過度等不穩(wěn)定情況的發(fā)生。操控性方面，轉(zhuǎn)彎時它能精準分配動力，提升操控極限。就如同一位技藝精湛的舞者，在蜿蜒的道路上也能輕盈靈活地穿梭，讓駕駛者盡享操控樂趣。面對復(fù)雜路況，森林人的全時四驅(qū)系統(tǒng)更是展現(xiàn)出強大的通過性。在濕滑或積雪路面，它能智能分配動力，確保車輛穩(wěn)定前行；在復(fù)雜地形、泥濘小道，也能輕松駕馭。此外，它在世界拉力錦標賽中多次奪冠，也證明了這套四驅(qū)系統(tǒng)的可靠性和卓越性能。斯巴魯森林人全時四驅(qū)憑借在穩(wěn)定性、操控性和通過性等多方面的出色表現(xiàn)，成為眾多消費者喜愛的技術(shù)亮點。

斯巴魯森林人搭載的左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)性能出色，在多種路況下都有良好表現(xiàn)。該系統(tǒng)左右半軸等長，能將動力均勻分配到四個車輪。在日常駕駛時，它可依據(jù)路況自動對前后輪的動力分配進行調(diào)整。比如在濕滑路面行駛，能有效防止車輛失控，保障行車安全。在越野方面，森林人有一定的離地間隙，四驅(qū)系統(tǒng)與懸掛相互配合，使車輪能很好地適應(yīng)不同地形，應(yīng)對一些輕度越野場景不在話下。不過和專業(yè)硬派越野車相比，還是存在一定局限性，更適合在城市周邊進行輕度越野活動。斯巴魯森林人四驅(qū)系統(tǒng)通過柔性連接的中央差速器，將驅(qū)動力均勻分給前后軸的獨立差速器，在各種路況下都能讓車輛保持穩(wěn)定性和抓地力，在濕滑道路或越野環(huán)境中操控性能出色?？傊@套四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)合技術(shù)優(yōu)勢和精心設(shè)計，無論是城市道路還是野外探險，都能為駕駛者帶來可靠的安全保障與駕駛樂趣 。

斯巴魯森林人后座的調(diào)整幅度因調(diào)節(jié)方向而異，角度約30度，前后位置可按需移動 。森林人后座的調(diào)節(jié)方式多樣。在角度調(diào)節(jié)方面，可通過頭枕位置的豎直手柄，或靠背和座凳夾縫處左右兩邊的拉繩來操作，拉動后手動推動靠背，調(diào)節(jié)幅度大約為30度。這一角度的調(diào)節(jié)能讓乘客找到更舒適的背部支撐。而前后位置的調(diào)節(jié)，上車后右手將座椅調(diào)整手柄向上拉起，此時座椅解鎖，左腳把離合踏板踩到底，右手根據(jù)踩離合的舒適度進行前后調(diào)整，以此獲得合適的腿部空間。需要注意的是，不同車型的調(diào)節(jié)方式和幅度可能略有不同。有些車型后排座椅是固定角度無法調(diào)節(jié)角度，鎖扣僅用于放倒后排靠背。所以，為確保正確調(diào)節(jié)后座，建議查閱車主手冊或咨詢經(jīng)銷商，以便充分了解并發(fā)揮森林人后座調(diào)節(jié)的功能，為駕乘帶來更好的舒適體驗。

拆卸07款斯巴魯森林人座椅高低調(diào)節(jié)旋鈕，需先做好準備并按一定步驟操作。 拆卸前，要準備好合適的工具，比如螺絲刀等。接著進行具體操作，通常先仔細觀察旋鈕周邊是否有明顯的固定卡扣或螺絲。有的車型在旋鈕的底部或者側(cè)面可能隱藏著螺絲，將其擰下后，嘗試輕輕往外拔旋鈕，看是否能順利取下。若遇到阻力，不要強行用力，再次檢查是否還有其他固定裝置未解除。有些旋鈕可能是通過卡簧或類似結(jié)構(gòu)固定，這時候就需要小心地用工具將卡簧等固定結(jié)構(gòu)松開，以便旋鈕能脫離座椅調(diào)節(jié)機構(gòu)。 總之，在拆卸07款斯巴魯森林人座椅高低調(diào)節(jié)旋鈕過程中，要細致觀察、謹慎操作，避免因操作不當(dāng)損壞旋鈕或座椅調(diào)節(jié)部件。只有掌握正確方法和步驟，才能安全、順利地完成旋鈕拆卸工作。

斯巴魯森林人后座調(diào)節(jié)幅度因調(diào)節(jié)方向而異，座椅角度約 30 度，整體角度在 100 - 112°之間，前后位置也有一定調(diào)節(jié)范圍。森林人的后座調(diào)節(jié)較為多樣。其中，座椅角度調(diào)節(jié)上，在靠背和座凳夾縫處有左右兩邊的拉繩，拉一下可調(diào)節(jié)，幅度約 30 度，不過拉完后需手動推動靠背 。而整體的座椅靠背角度能在 100 - 112°之間進行調(diào)節(jié)，這讓乘客可根據(jù)自身對坐姿的需求，找到合適的傾斜度，以獲得舒適的乘坐體驗。在前后位置調(diào)節(jié)方面，上車后右手拉起座椅調(diào)整手柄，還可結(jié)合左腳踩離合踏板到底的操作，在踩松離合過程中，右手依據(jù)舒適程度進行前后調(diào)整，從而找到合適的腿部空間。 斯巴魯森林人通過這些調(diào)節(jié)幅度，在座椅角度、前后位置等方面給予了后座乘客一定的自主調(diào)節(jié)空間，充分考慮到了不同乘客的乘坐需求，有助于提升乘坐的舒適性。

拆卸斯巴魯森林人后排底座，需先做好準備，找到固定點解除固定，再抬起座椅。在拆卸前，要確保車輛熄火并停在平坦安全處，拉起手剎，準備好螺絲刀、扳手等工具。接下來尋找固定點，斯巴魯森林人后排座椅的固定方式一般是螺絲和卡扣結(jié)合，固定點通常在座椅前沿和后沿，以及座椅下方（前緣靠近腳部位置或兩側(cè)）。對于螺絲固定的部分，用螺絲刀擰松；卡扣則用工具小心撬開。比如，在后座前面放腿處與車體的縫隙間，有兩個卡扣按鈕，按下可使后座前部與底座分離，后座后面是用鋼絲卡住的，打開前面卡扣后，用力向前向上掀。還有，翻開后座茶杯架，翹起塑料蓋板能看到螺絲，打開螺絲即可拆卸后座。解除固定后，輕輕抬起座椅前端再向后拉出座椅。 整個過程要輕拿輕放，避免損傷座椅和車身，保護好座椅表面，妥善保管拆卸下來的螺絲和卡扣等小部件。遇到阻力不要強行用力，檢查是否有未拆卸的固定裝置。