特斯拉的動力來源主要是由三元鋰電池供電的電動機系統(tǒng)。

三元鋰電池是特斯拉動力核心的基礎(chǔ)，這類電池以鎳、鈷、錳或鎳、鈷、鋁的三元正極材料組合為特征，具備高能量密度與輕量化優(yōu)勢，契合特斯拉對續(xù)航和性能的需求。具體來看，特斯拉曾采用索尼18650電池技術(shù)，單顆電池單元尺寸接近常見5號電池，部分車型電池組由多達8000塊該類型電池單元組成；后續(xù)也應(yīng)用能量密度更高的21700圓柱形三元鋰電池，能量密度較18650電池提升約20%，進一步優(yōu)化續(xù)航表現(xiàn)。這些電池組由松下、LG等供應(yīng)商提供，布局于車輛底盤，既保障續(xù)航又降低重心，提升操控穩(wěn)定性。

電力驅(qū)動的核心是感應(yīng)電動機，其定子接入三相交流電生成旋轉(zhuǎn)磁場，轉(zhuǎn)子通過感應(yīng)電流實現(xiàn)動力輸出，這種構(gòu)造讓電機響應(yīng)迅速、加速能力強，適配城市頻繁啟停場景。同時，特斯拉通過先進的電池管理系統(tǒng)優(yōu)化電池性能與壽命，電機控制器則精準(zhǔn)調(diào)節(jié)動力輸出，結(jié)合高效的車載充電技術(shù)，形成環(huán)保且高效的動力循環(huán)。

從能源存儲到動力轉(zhuǎn)化，特斯拉構(gòu)建了一套完整的電力驅(qū)動體系。三元鋰電池提供穩(wěn)定能量儲備，感應(yīng)電動機實現(xiàn)高效動力輸出，再配合電池管理與電機控制技術(shù)，共同支撐起特斯拉環(huán)保、強勁且操控出色的駕駛體驗，展現(xiàn)了電動汽車動力系統(tǒng)的集成創(chuàng)新。