電探今天了解到，特斯拉舉報(bào)者Vincent在推特上轉(zhuǎn)發(fā)了中國網(wǎng)友的消息，稱Model3的交付日期顯示為2019年3月。這意味著隨著特斯拉Model3產(chǎn)能的增加，更多來自世界各地的用戶開始到車，包括之前在中國和歐洲預(yù)訂的消費(fèi)者。這批特斯拉Model3將通過進(jìn)口交付，規(guī)劃中的特斯拉Giga上海將在2020年左右實(shí)現(xiàn)Model3的國產(chǎn)化。今年11月2日，馬斯克聲稱特斯拉Giga Shanghai所需的所有電池組都將在當(dāng)?shù)亟M裝，動力電池將來自松下和其他供應(yīng)商。因此，國產(chǎn)化model 3入門級版本的起售價很可能在30萬元以內(nèi)。

我們從工信部了解到，比亞迪新款e6的續(xù)航里程將達(dá)到450公里，已經(jīng)超越特斯拉MODELS60D的408公里，接近75版的480公里。據(jù)悉，新款e6將于今年上市。新款e6將配備91kWh的電池組，比現(xiàn)款車型多9KW，續(xù)航里程將達(dá)到450km。不知道目前新e6的外觀和配置有沒有小的變化？現(xiàn)款比亞迪e6續(xù)航400公里。E6是比亞迪旗下的一款MPV。在續(xù)航方面，一直處于國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)先地位。此次將續(xù)航里程提升至450公里，無疑將進(jìn)一步增加其競爭力。如果價格不變，那是最好的。

9月4日，特斯拉CEO馬斯克宣布，特斯拉Gigafactory將落戶內(nèi)華達(dá)州。未來，該工廠每年可以生產(chǎn)50 GWh的電池，足以供應(yīng)500萬特斯拉。特斯拉工廠巨頭內(nèi)華達(dá)州州長桑多瓦爾(Sandoval)表示，這對內(nèi)華達(dá)州來說是個好消息。特斯拉將在內(nèi)華達(dá)州建造世界上最大、最先進(jìn)的鋰離子電池工廠，未來20年將為該州創(chuàng)造近1000億美元的經(jīng)濟(jì)效益。非常感謝特斯拉和馬斯克對內(nèi)華達(dá)州潛力的看好。相關(guān)資料顯示，Gigafactory預(yù)計(jì)將在2020年達(dá)到最大產(chǎn)能，屆時每年可生產(chǎn)500億瓦時的電池，足以供應(yīng)500萬特斯拉，并將使用可再生能源。

狂暴模式已經(jīng)成為特斯拉ModelSP100D和ModelXP100D車型的標(biāo)配。在這種模式下，兩輛車從0加速到60英里每小時分別只需要2.5秒和2.9秒。特斯拉首席執(zhí)行官伊隆米多(elon Mido)；馬斯克最近在推特上表示，P100D的暴力模式將增加一個復(fù)活節(jié)彩蛋，讓暴力模式更加暴力。CEO馬斯克表示，加入復(fù)活節(jié)彩蛋后的狂怒模式不同于下一代跑車Roadster的網(wǎng)格模式。復(fù)活節(jié)彩蛋可能會在當(dāng)?shù)貢r間周日推出。屆時，特斯拉的加速時間將縮短至新紀(jì)錄。更有消息稱，特斯拉明年將推出皮卡和半掛車。預(yù)計(jì)皮卡將繼續(xù)搭載狂怒模式，這可能是最快的皮卡。

偵探了解到，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在其推特賬戶上表示，從周三開始，特斯拉的顏色菜單將減少兩種顏色，以簡化生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率。馬斯克推特截圖馬斯克還表示，特斯拉仍將提供ObsidianBlack和MetallicSilver，但價格會更高。特斯拉目前正在通過各種方法提高M(jìn)odel3的生產(chǎn)和交付效率。例如，為了提高交付效率，特斯拉正在嘗試將Model3從工廠直接交付到用戶家中。這種新的交付方式可以省略許多中間環(huán)節(jié)，比如等待卡車裝載Model3的時間，以及將其運(yùn)送到特斯拉商店或配送中心的時間。

據(jù)德國媒體報(bào)道，特斯拉未來將推出一款城市迷你電動車，預(yù)計(jì)2018年上市，很可能命名為ModelC C C，據(jù)媒體報(bào)道，關(guān)于ModelC的消息得到了特斯拉內(nèi)部匿名人士的證實(shí)。特斯拉曾經(jīng)用ModelS和ModelX命名了一款ModelC，但后來改名為Model3。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克曾表示，Model3將于2016年推出。ModelC design記者從特斯拉中國相關(guān)人員處獲悉，目前尚未收到相關(guān)消息，特斯拉總部也未證實(shí)有關(guān)ModelC的消息，但特斯拉確實(shí)有未來推出小型車的計(jì)劃。

本周，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(elon musk)表示，特斯拉的新車型ModelX運(yùn)動型多功能車將使公司的整體銷量翻一番。周二，馬斯克在愛達(dá)荷州太陽谷舉行的艾倫年度新聞發(fā)布會上向記者傳達(dá)了這一期望。但他沒有給出更多細(xì)節(jié)，只說ModelX計(jì)劃將于本季度正式推出。特斯拉預(yù)計(jì)，這款完全由電力驅(qū)動的全新SUV將在今年年底實(shí)現(xiàn)5.5萬輛的銷售目標(biāo)。目前，特斯拉只銷售車型，但在2015年上半年，它售出了21，552輛車型，成功實(shí)現(xiàn)了公司40%的年度銷售目標(biāo)。戈銳投資銀行分析師丹多列夫(Dan Dolev)表示，“我們可以預(yù)見，對ModelX的需求將是驚人的?！?/div>

據(jù)歐洲媒體報(bào)道，特斯拉中國ModelS電動汽車將配備觸摸屏輸入衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和中文語音控制系統(tǒng)。的確切發(fā)布日期未知，但導(dǎo)航系統(tǒng)將于2015年2月底發(fā)布。在發(fā)布之前，特斯拉IT人員將調(diào)整汽車的信息娛樂系統(tǒng)，以確保汽車與導(dǎo)航系統(tǒng)完全兼容。今年7月，特斯拉被允許不安裝導(dǎo)航系統(tǒng)。隨后，特斯拉宣布與中國導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)提供商四維圖新合作，共同解決這一問題。四維圖新還為許多車型提供導(dǎo)航系統(tǒng)，包括寶馬、福特、奔馳、現(xiàn)代、日產(chǎn)、沃爾沃、大眾、豐田、標(biāo)致以及中國汽車制造商和美國通用汽車公司聯(lián)合生產(chǎn)的各種車型。

據(jù)報(bào)道，繼正式發(fā)布會上推出的6座版和7座版之后，特斯拉ModelX又推出了一款5座版ModelX。作為該機(jī)型的標(biāo)準(zhǔn)配置，可由用戶進(jìn)行預(yù)約。相比六座版和七座版，我覺得五座版的ModelX更適合日常使用。雖然六座版和七座版的第三排座椅可以折疊，但是使用時不難發(fā)現(xiàn)裝載空位優(yōu)先于乘員空位，所以第二排不能折疊，只能電動傾斜。五座版ModelX的第二排座椅采用普通三座座椅，并配有折疊功能，提供了更大的儲物空間。當(dāng)然，特斯拉ModelX的購買者仍然可以選擇六座版和七座版。與其他兩個版本相比，新版本分別提供3000美元和4000美元的優(yōu)惠。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆穆斯卡(Elon Musca)近日在加州舉行的清潔能源技術(shù)投資者峰會上宣布，2030年，美國應(yīng)只銷售電動汽車，燃油汽車將退出競爭。到2050年，美國道路上的所有車輛都應(yīng)該完全電氣化。同時，他還宣布特斯拉將在下半年展示其自主研發(fā)的ModelXSUV，并承諾在2015年向市場推出價格在3萬美元左右的電動汽車。對于特斯拉這樣的新興電動汽車公司來說，融資的主要渠道就是不斷向投資者做出美好的承諾，而生存的關(guān)鍵就在于這些承諾能否兌現(xiàn)。鑒于特斯拉自成立以來的一系列商業(yè)成功，我們有理由相信埃隆馬斯克有能力兌現(xiàn)這些承諾。

2月10日，美國電動汽車巨頭特斯拉股價連續(xù)第三個交易日收漲，創(chuàng)歷史新高。中國財(cái)政部和其他部委對新能源汽車的補(bǔ)貼超過預(yù)期，推高了它們的股價。截至周一收盤，特斯拉股價收于196.56美元，漲幅為5.38%。股價一度攀升至199.30美元，為上市以來最高。上周六，我國財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》調(diào)整新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，并明確在現(xiàn)行補(bǔ)貼推廣政策到期后，中央財(cái)政將繼續(xù)執(zhí)行補(bǔ)貼政策。新能源汽車補(bǔ)貼2014年下降5%，2015年下降10%，遠(yuǎn)低于此前市場預(yù)期。

豐田已出售其在美國純電動汽車制造商特斯拉的部分股份，這表明兩家公司將減少在電動汽車開發(fā)方面的合作。豐田在2010年與特斯拉建立了資本和商業(yè)合作關(guān)系。當(dāng)時，它向特斯拉投資了5000萬美元。截至今年3月31日，豐田持有特斯拉約2.4%的股份。豐田似乎在市場上出售了部分特斯拉股份，出售股份的比例尚未披露。當(dāng)豐田收購特斯拉股票時，特斯拉的股價已經(jīng)上漲了10多倍。特斯拉早些時候宣布，今年將停止向豐田供應(yīng)電動汽車鋰電池。雖然在電動汽車領(lǐng)域的合作有所減少，但豐田計(jì)劃在插電式混合動力車等領(lǐng)域繼續(xù)與特斯拉合作。

近日，特斯拉CEO馬斯克在CBS 《60分鐘》上宣布，能源是人類面臨的嚴(yán)峻問題，特斯拉將開放業(yè)內(nèi)所有專利免費(fèi)使用。鼓勵其他電動汽車企業(yè)開發(fā)先進(jìn)電動汽車，造福全社會。據(jù)悉，特斯拉目前擁有160多項(xiàng)美國專利，包括電池保護(hù)系統(tǒng)、過充電、電機(jī)中修改轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)等。這些專利會影響商譽(yù)。免費(fèi)用戶。此外，還有230多項(xiàng)專利仍在申請中。盡管這一消息令許多特斯拉高管和董事會成員感到厭惡，但許多網(wǎng)友表示支持馬斯克的做法。此外，馬斯克還在節(jié)目中表示，自己很沖動，發(fā)推文只是為了表達(dá)自己的觀點(diǎn)，推文不需要任何人審核。

據(jù)海外媒體報(bào)道，特斯拉汽車公司近日宣布，因電動機(jī)和變速箱故障，將在挪威召回近1100款車型。特斯拉ModelS挪威特斯拉是歐洲最重要的市場之一。因?yàn)樘厮估囆偷碾姍C(jī)和變速箱在組裝過程中出現(xiàn)了故障。特斯拉決定在挪威召回1100輛車型，并將免費(fèi)為車主提供維修服務(wù)。今年3月，特斯拉成為挪威銷量最高的車型。挪威也通過了一系列法律，將溫室氣體排放量減少到北歐國家總量的10%。到目前為止，鼓勵電動汽車的政策非常成功。中國電動車保有量已達(dá)3.2萬輛，而挪威人口只有510萬，居世界第一。

9月21日，美國國家公路交通安全管理局發(fā)布了特斯拉Model3的安全評級報(bào)告，獲得了最高級別的5星評級。鑒于之前ModelS和ModelX也獲得過五星評級。因此，特斯拉的所有量產(chǎn)車型都獲得了NHTSA的最高評級。其他組織也對Model3的安全性給予了很高的評價。例如，美國公路安全保險協(xié)會已經(jīng)指出，特斯拉汽車公司在正面碰撞測試中獲勝；高級評級。外界對Model3的評價總體是好的，但也有一些批評。比如《消費(fèi)者報(bào)告》曾經(jīng)指出Model3的剎車距離比其他車短。后來特斯拉升級軟件解決了這個問題，讓《消費(fèi)者報(bào)告》改變了態(tài)度，推薦了這款車。

近日，我們從特斯拉官方獲悉，特斯拉對旗下車型進(jìn)行了調(diào)整，此次調(diào)價有漲有跌。其中，Model3價格上調(diào)0-70萬元，車型價格上調(diào)4.4-15.5萬元，長續(xù)航版ModelX價格上調(diào)1.58萬元，但其高性能版價格下調(diào)1.97萬元。據(jù)悉，此次調(diào)價并不明顯，并未達(dá)到此前傳言的3%區(qū)間。此外，高性能版ModelX也有一定的降價。之前調(diào)價的原因是決定保留一些之前不得不取消的直營店，通過提高車型售價來緩解增加的運(yùn)營成本。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

10月23日中午特斯拉股價繼續(xù)下跌，本周已經(jīng)連續(xù)三天下跌。此前，美國銀行在特斯拉將發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)之前發(fā)布了一份審慎的研究報(bào)告，重申了其“不如大盤”的評級，目標(biāo)價僅為45美元，這意味著美國銀行認(rèn)為特斯拉的股價可能會比周二的收盤價下跌約75%。美國銀行指出，其45美元的目標(biāo)價是特斯拉2015年價值/EBITDA預(yù)期利率的12倍。美國銀行的這一估計(jì)與市場的普遍預(yù)期不符。目前，大多數(shù)分析師預(yù)計(jì)特斯拉的需求將在2015年前大幅增長。美國銀行也表示，現(xiàn)在是時候仔細(xì)考慮當(dāng)市場情緒發(fā)生變化時，動量驅(qū)動型股票的股價會發(fā)生什么變化。

21日，密歇根州州長里克斯奈德(Rick Snyder)21日簽署了一項(xiàng)兩黨法案，禁止泰薩利在該州直接銷售，而是通過經(jīng)銷商銷售。據(jù)外媒報(bào)道，該法案還禁止汽車制造商指示經(jīng)銷商向消費(fèi)者收取額外費(fèi)用，并允許個體汽車經(jīng)銷商決定是否要求消費(fèi)者支付交易費(fèi)用。斯奈德表示，密歇根州已經(jīng)禁止直接銷售新車，法律要求所有汽車制造商通過經(jīng)銷商銷售車輛。21日上午，斯奈德簽署了該法案。美國多個州對特斯拉的直銷提出了反對意見，密歇根州成為了這一群體中的又一員。隨后特斯拉立即發(fā)表聲明稱，特斯拉在銷售采用新技術(shù)的新產(chǎn)品。原來傳統(tǒng)經(jīng)銷商不適合做電動車。

近日，特斯拉CEO馬斯克在最近錄制的節(jié)目中透露，到今年年底，特斯拉旗下的所有電動汽車都將實(shí)現(xiàn)無人駕駛。在節(jié)目中，馬斯克談到了我的信念，我們將在今年全面配備無人駕駛，這意味著車輛可以找到自己的停車位，接你并帶你去目的地，整個過程不需要任何干預(yù)。我認(rèn)為毫無疑問會在今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。自動駕駛輔助系統(tǒng)的自動駕駛室是特斯拉車型的亮點(diǎn)之一。不久前，在特斯拉第四季度財(cái)報(bào)電話會議上，馬斯克強(qiáng)調(diào)，特斯拉現(xiàn)在可以實(shí)現(xiàn)從入口匝道到出口匝道的全自動駕駛，包括超車和從一個立交進(jìn)入另一條高速公路。并且預(yù)計(jì)到2019年底，特斯拉將能夠?qū)崿F(xiàn)安全自動駕駛，無需輔助。

近日，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上表示，特斯拉將通過OTA升級將車型峰值輸出功率提高50馬力，升級后的車型將在100km加速和400m加速比賽中輕松擊敗保時捷Taycan。此前，馬斯克在電話會議中表示，他們已經(jīng)找到了優(yōu)化電機(jī)控制的方法，并將在幾周內(nèi)升級車輛的軟件。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，如今汽車可以像手機(jī)一樣通過OTA在線升級，不斷完善汽車的軟件和豐富功能。特斯拉將通過OTA升級驅(qū)動系統(tǒng)擊敗保時捷。你能相信嗎？此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。