現(xiàn)在很多車都會(huì)有噪音的問(wèn)題，那么這種情況一般應(yīng)該怎么解決呢？今天我們就來(lái)給大家講講特斯拉Model3的發(fā)起人的預(yù)警系統(tǒng)。當(dāng)車輛緩慢行駛或倒車時(shí)，特斯拉的行人警告系統(tǒng)會(huì)提醒附近的行人。特斯拉表示，尚未為ModelS和ModelX安裝此設(shè)備。采取措施監(jiān)管部門出臺(tái)新規(guī)后，各大整車廠開始采取相應(yīng)措施。高速行駛情況下，輪胎噪音會(huì)大于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，所以電動(dòng)車和燃油車沒(méi)有太大區(qū)別。但是速度很低。所以在遇到某些問(wèn)題的時(shí)候，要采取相應(yīng)的措施。今天的噪音預(yù)警特斯拉Model3促銷員預(yù)警系統(tǒng)結(jié)束。

10月30日，松下宣布獲得美國(guó)特斯拉汽車公司最新的鋰離子電池供應(yīng)合同，為期四年。據(jù)分析，這份合同價(jià)值約70億美元。松下表示，將在2017年前為特斯拉提供20億個(gè)鋰離子電池單元，用于特斯拉目前的車型純電動(dòng)豪華跑車和明年推出的ModelX電動(dòng)SUV。相比之下，松下在過(guò)去兩年里向特斯拉提供了2億個(gè)電池單元。根據(jù)彭博分析師AliIzadi-Najafabadi的說(shuō)法，這份合同可能會(huì)在未來(lái)四年為松下帶來(lái)70億美元的營(yíng)業(yè)收入。不過(guò)，松下沒(méi)有對(duì)估值發(fā)表評(píng)論。特斯拉計(jì)劃今年在全球銷售2.1萬(wàn)輛車型。ModelX將在明年上市后大幅提高銷量。

如果你覺(jué)得特斯拉的超級(jí)充電站地圖看起來(lái)不夠震撼，那么你一定不能錯(cuò)過(guò)本文將要介紹的這張地圖。最近，谷歌在從SpaceX的火箭上俯瞰地球時(shí)，創(chuàng)造性地發(fā)布了特斯拉超級(jí)充電站的全球分布圖，看起來(lái)相當(dāng)震撼。從圖中可以看出，特斯拉超級(jí)充電站仍然主要分布在北美和歐洲，但是這個(gè)分布圖的更新速度并沒(méi)有超級(jí)充電站的實(shí)際建設(shè)速度快。目前，特斯拉的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了從紐約到洛杉磯的路線、海岸線和德克薩斯州。特斯拉CEO馬斯克曾表示，到2014年底，特斯拉超級(jí)充電站將遍布?xì)W洲。與此同時(shí)，亞洲的特斯拉級(jí)充電站建設(shè)正在進(jìn)行中，特斯拉還計(jì)劃在京滬高速公路沿線建設(shè)超級(jí)充電站。

純電動(dòng)車不耐用嗎？近日有外媒報(bào)道稱，一輛私人特斯拉ModelS的累計(jì)行駛里程已經(jīng)超過(guò)了每年100萬(wàn)公里，而且是由吉尼斯世界紀(jì)錄的工作人員見(jiàn)證的。在100萬(wàn)公里的旅程中，ModelSP85更換了三個(gè)電池、四個(gè)電機(jī)、兩個(gè)12V電池、一個(gè)后減震器、一個(gè)前軸、一個(gè)觸摸屏等。實(shí)際保養(yǎng)費(fèi)用13000歐元。因?yàn)槠嚾栽诒Ｐ奁趦?nèi)，所有的修理都是免費(fèi)的。中國(guó)有300多萬(wàn)輛新能源汽車，但很多人仍然懷疑電動(dòng)車的耐用性?，F(xiàn)在這款ModelSP85已經(jīng)行駛了100萬(wàn)公里，你還質(zhì)疑電動(dòng)車的耐用性嗎？此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

據(jù)路透社近日?qǐng)?bào)道，戴姆勒表示將出售其持有的4%特斯拉股份，由于近年來(lái)股價(jià)飆升，特斯拉預(yù)計(jì)將獲利7.8億美元。戴姆勒CFOBodoUebber在一份聲明中宣稱，“我們對(duì)我們?cè)谔厮估耐顿Y極其滿意，但這對(duì)我們的合作和伙伴關(guān)系來(lái)說(shuō)并不是必要的。為此，我們決定出售我們的股權(quán)?！边@筆交易預(yù)計(jì)將使戴姆勒的現(xiàn)金流增加7.8億美元，2014年的息稅前收益也將增加相同的金額。出售所得將用于加強(qiáng)戴姆勒目前的業(yè)務(wù)。戴姆勒首席執(zhí)行官蔡澈(Dieter Zetsch)表示，奔馳與特斯拉的技術(shù)合作協(xié)議不會(huì)受到影響。未來(lái)奔馳B級(jí)電動(dòng)車仍將從特斯拉采購(gòu)電池和動(dòng)力總成。

目前，特斯拉仍然是電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。前段時(shí)間，國(guó)內(nèi)第一批特斯拉model3交付。這款車的定位是緊湊型車，也是特斯拉最便宜的車。今天我就給大家講講特斯拉modelS旅行版。外車在外觀上延續(xù)了該車型的設(shè)計(jì)?？雌饋?lái)很運(yùn)動(dòng)，車身線條很流暢。車身側(cè)面的腰線被拉起，讓整車看起來(lái)像是俯沖下來(lái)。官方動(dòng)力并沒(méi)有給出明確的數(shù)據(jù)，但這款車將會(huì)在下個(gè)月的日內(nèi)瓦車展上正式亮相，價(jià)格應(yīng)該會(huì)和現(xiàn)款一致。對(duì)于特斯拉modelS旅行版，upper body UK，你覺(jué)得這款車怎么樣？今天，我告訴你的特斯拉模型的旅行版即將到來(lái)，這就是它的結(jié)束。

日產(chǎn)汽車公司15日表示，9月份，凌風(fēng)純電動(dòng)汽車在歐洲的銷量為1175輛，而當(dāng)月的追趕特斯拉車型銷量為1000輛。日產(chǎn)表示，新改裝的Leaf將很快在歐洲市場(chǎng)上市。自上市以來(lái)，截至今年9月，Leaf全球累計(jì)銷量已超過(guò)8.3萬(wàn)輛。日產(chǎn)9月在歐洲車市售出66，303輛汽車，電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額為1.77%。這意味著日產(chǎn)要實(shí)現(xiàn)2020年電動(dòng)汽車10%市場(chǎng)份額的目標(biāo)，需要在未來(lái)7年加快步伐，在銷量上取得突破。此前，日產(chǎn)聆風(fēng)的銷量在去年3月達(dá)到了歷史最好水平，共售出1305輛。另一方面是特斯拉汽車公司所有，歡迎轉(zhuǎn)載，但請(qǐng)務(wù)必注明出處。

近日，特斯拉官方宣布將面向北京用戶推出MODEL3免費(fèi)車牌租賃服務(wù)和三年免息融資購(gòu)車服務(wù)，但并未透露其牌照來(lái)源渠道。根據(jù)特斯拉官方消息，可以享受優(yōu)惠服務(wù)的MODEL3車型包括長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版、雙電機(jī)全驅(qū)版和性能高性能全驅(qū)版。據(jù)特斯拉官方測(cè)算，三年免費(fèi)車牌租賃可為消費(fèi)者節(jié)省約6萬(wàn)元，三年免息可為消費(fèi)者節(jié)省約5.3萬(wàn)元。值得注意的是，特斯拉官方并未注明其北京牌照的來(lái)源，特斯拉微信官方賬號(hào)的相關(guān)文章也被刪除。對(duì)此，易車會(huì)予以關(guān)注。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

還記得特斯拉CEO馬斯克在Model3上建造太陽(yáng)能屋頂?shù)南敕▎?？說(shuō)實(shí)話，我并不看好這個(gè)設(shè)計(jì)，因?yàn)闀?huì)有很多技術(shù)難點(diǎn)。不，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的研究，公司說(shuō)這個(gè)方法不可行。當(dāng)時(shí)，馬斯克回答了一位臉書網(wǎng)友的提問(wèn)。他說(shuō)有可能使用太陽(yáng)能屋頂作為模型3的一個(gè)選項(xiàng)。當(dāng)然，沒(méi)有這么大的腦洞和思想，馬斯克也不會(huì)有今天的特斯拉。然而最后他們發(fā)現(xiàn)這種方法并不可行。他們最初的期望是讓這個(gè)東西為車輛提供20-30英里。Tweet -1雖然沒(méi)有成型，但還是不得不稱贊馬斯克的大膽想法。大家都說(shuō)：你看好特斯拉未來(lái)的發(fā)展嗎？

美國(guó)一家改裝廠目前正在改裝車型，但與其他性能升級(jí)不同的是，這次改裝是試圖將車型變成一輛超長(zhǎng)豪華車。全球首款超長(zhǎng)豪華特斯拉汽車即將誕生。改裝廠宣布，這將是世界上第一輛豪華特斯拉汽車。目前還沒(méi)有具體的技術(shù)細(xì)節(jié)。從公布的圖片，中我們可以看到，此次改裝主要是將車型的距離增加了一門左右，與今天早些時(shí)候公布的奧迪A8L的六門版接近。拉伸后保留了四門結(jié)構(gòu)，車身長(zhǎng)度增加了一米左右。最后整車長(zhǎng)度達(dá)到了4.97米，軸距達(dá)到了夸張的2.95米。增加的長(zhǎng)度使車輛有更多的空距離。同時(shí)，這個(gè)距離似乎也可以幫助放置更多的電池，保證續(xù)航能力。

最近，BAIC發(fā)展電動(dòng)汽車如火如荼。不僅成立BAIC新能源汽車有限公司開發(fā)新能源汽車市場(chǎng)，上周五還宣布2016年推出高端純電動(dòng)汽車，競(jìng)爭(zhēng)品牌瞄準(zhǔn)特斯拉。據(jù)BAIC透露，這款高端電動(dòng)汽車將在新平臺(tái)上生產(chǎn)，預(yù)計(jì)將于2015年底或2016年上市。該車型續(xù)航里程將超過(guò)300公里，采用美國(guó)新能源科技公司Atieva的技術(shù)。不久前，北汽集團(tuán)剛剛宣布收購(gòu)阿提耶瓦瓦公司25.02%股份，該公司曾參與特斯拉等品牌的電動(dòng)汽車研發(fā)。此外，在年底前，BAIC還將推出一款全新的10萬(wàn)元以下的A00級(jí)轎車。同期還將推出續(xù)航里程超過(guò)200公里的晶寶EV和E150EV。

7月29日，特斯拉位于內(nèi)華達(dá)州的Gigafactory電池工廠將舉行開業(yè)儀式，特斯拉車型使用的電池系統(tǒng)將開始進(jìn)一步量產(chǎn)。由于這些電池成本低廉，它們將首先供應(yīng)給特斯拉的廉價(jià)電動(dòng)汽車Model3。該工廠由特斯拉和松下聯(lián)合建設(shè)，總投資超過(guò)50億美元。到今年5月初，工廠已經(jīng)完成了14%的建設(shè)進(jìn)度，整體完工預(yù)計(jì)要等到2020年。特斯拉表示，工廠建成后，將擁有50Gwh的年電池產(chǎn)能，可滿足每年50萬(wàn)輛特斯拉車型的電池系統(tǒng)供應(yīng)。由于高度集中的生產(chǎn)工藝和太陽(yáng)能等可再生能源的使用，Gigafactory工廠的電池生產(chǎn)成本比傳統(tǒng)電池制造商低三分之一，特斯拉有充足的條件生產(chǎn)廉價(jià)的電動(dòng)汽車。

我們了解到，今天特斯拉正式下調(diào)旗下車型和ModelX的價(jià)格，其中車型降10.47-38.22萬(wàn)，ModelX降11.39-38.29萬(wàn)。此外，特斯拉官方向意向用戶公布了Model3的價(jià)格。長(zhǎng)電池雙電機(jī)全驅(qū)版起步價(jià)54萬(wàn)元，高性能全驅(qū)版59.5萬(wàn)元。今年7月，由于貿(mào)易戰(zhàn)，特斯拉上調(diào)了所有車型的價(jià)格，以抵消關(guān)稅的上漲，最高漲幅為ModelSP100D車型24.06萬(wàn)元。今天ModelSP100D降價(jià)38.22萬(wàn)元，比漲價(jià)前便宜了。特斯拉官方表示，此次調(diào)價(jià)主要是將大部分關(guān)稅成本轉(zhuǎn)移到特斯拉自身，讓更多中國(guó)消費(fèi)者享受到特斯拉產(chǎn)品。

據(jù)外媒inautonews報(bào)道，根據(jù)IHS公布的數(shù)據(jù)，特斯拉在今年第一季度成功稱霸美國(guó)新能源汽車市場(chǎng)。作為權(quán)威的汽車市場(chǎng)分析師，IHS在仔細(xì)調(diào)查了第一季度美國(guó)市場(chǎng)的新能源汽車銷量后表示，特斯拉的ModelS車型已經(jīng)成為美國(guó)市場(chǎng)最暢銷的新能源汽車。然而，美國(guó)新能源汽車市場(chǎng)有所下滑。說(shuō)明IHS在美國(guó)新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)不佳與汽油價(jià)格持續(xù)下跌等因素有關(guān)。在美國(guó)加州、佐治亞州等對(duì)新能源汽車大力支持的地區(qū)，新能源汽車賣得很好。從全球來(lái)看，挪威成為今年第一季度新能源汽車銷量最好的國(guó)家。今年第一季度，挪威銷售了8000輛新能源汽車，占新車總銷量的33.1%，比去年同期增長(zhǎng)41%。

“截至4月2日晚，特斯拉Model3三天收到27.6萬(wàn)份訂單！”近日，特斯拉CEO埃隆米多；馬斯克在推特上發(fā)布了Model3的預(yù)售數(shù)據(jù)。由于Model3的許多訂單都有額外的選項(xiàng)，Model3的平均價(jià)格也從35000美元增加到42000美元。如果按照北美1000美元的首付粗略估算，僅特斯拉的活期存款就能賺到2.76億美元。如果換算成銷售額，特斯拉的營(yíng)收將高達(dá)116億美元。當(dāng)然，并不是所有的訂單都會(huì)完成。如果轉(zhuǎn)化率能達(dá)到80%，那么Model3的銷售收入將達(dá)到驚人的92.8億美元。因此，特斯拉很可能依靠Model3的熱銷一舉扭轉(zhuǎn)公司持續(xù)虧損的業(yè)績(jī)。

日前，特斯拉官方公布了ModelX60D車型的價(jià)格。ModelX60D車型作為特斯拉旗艦全電動(dòng)SUV的入門級(jí)車型，起步價(jià)75.44萬(wàn)，綜合工況續(xù)航里程355公里。目前特斯拉ModeX只提供75D和90D兩款車型，其中70D車型售價(jià)84.1萬(wàn)，90D車型售價(jià)96.1萬(wàn)。此次推出的60D機(jī)型在價(jià)格上比其他兩款更具吸引力，進(jìn)一步降低了ModelX機(jī)型的入門門檻。X60D車型配備兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，全輪驅(qū)動(dòng)。0-100km/h加速6.2秒，最高時(shí)速可達(dá)210 km/h，匹配一組容量為60 kWh的鋰離子電池，可為車輛提供綜合工況下355 km的續(xù)航里程。

7月15日消息，據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司計(jì)劃在2020年推出一款單次充電續(xù)航里程超過(guò)400km的電動(dòng)汽車。Oniac是第一款現(xiàn)代混合動(dòng)力汽車，本月早些時(shí)候在英國(guó)上市。其純電動(dòng)版續(xù)航里程約為177公里。Ahn yung-ki，性能研發(fā)主管；現(xiàn)代汽車公司d團(tuán)隊(duì)表示，未來(lái)兩年，現(xiàn)代汽車將與起亞和Genesis合作，推進(jìn)電動(dòng)汽車技術(shù)的研發(fā)。預(yù)計(jì)2018年電動(dòng)汽車行駛里程將達(dá)到321公里，兩年后的2020年將達(dá)到402公里。安永基還提到，現(xiàn)代無(wú)意與特斯拉爭(zhēng)奪高端電動(dòng)車市場(chǎng)。此外，在續(xù)航里程更長(zhǎng)的車型推出后，Ioniq也不會(huì)很快被取代。畢竟它的價(jià)格優(yōu)勢(shì)會(huì)更突出。

我們了解到之前在Tes開了Model3的訂單，但是發(fā)貨日期至少延遲了三個(gè)月，很容易讓消費(fèi)者產(chǎn)生不滿。現(xiàn)在情況似乎發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，特斯拉大幅縮短了新訂單的交付日期。如果用戶訂購(gòu)長(zhǎng)續(xù)航里程車型或者雙電機(jī)高性能車型，等待時(shí)間會(huì)在1-3個(gè)月之間。相比之前3到5個(gè)月的交付時(shí)間，這是一個(gè)非常非常好的表現(xiàn)。即使是遠(yuǎn)程雙電機(jī)版本的用戶，現(xiàn)在也只需要2-4個(gè)月的等待期。但是標(biāo)準(zhǔn)版的model3還是要等6-9個(gè)月。特斯拉已經(jīng)達(dá)到了每周生產(chǎn)5000輛Model3汽車的目標(biāo)，但它只能從高價(jià)版本中獲取更多利潤(rùn)。特斯拉吹噓的3.5萬(wàn)美元車型在量產(chǎn)前還需要一段時(shí)間才能有足夠的利潤(rùn)。

據(jù)彭博新聞報(bào)道，特斯拉汽車有限公司近日獲得了美國(guó)新澤西州參議院委員會(huì)的支持，將直接向該州的消費(fèi)者銷售汽車。特斯拉的直銷模式本周獲得了新澤西州參議院委員會(huì)的批準(zhǔn)，隨后該州州長(zhǎng)ChrisChristie簽署并批準(zhǔn)了該法案。自去年4月以來(lái)，特斯拉獲準(zhǔn)在新澤西州展示新車，但不得直接銷售。當(dāng)?shù)仄囄瘑T會(huì)已經(jīng)要求經(jīng)銷商進(jìn)行干預(yù)。特斯拉在新澤西州有兩個(gè)“展廳”，顧客要去其他州才能買到。去年8月，賓夕法尼亞州通過(guò)了一項(xiàng)法案，正式批準(zhǔn)特斯拉通過(guò)直銷在當(dāng)?shù)劁N售汽車，但德克薩斯州、弗吉尼亞州和亞利桑那州仍未發(fā)布。在這些地區(qū)，特斯拉只能向當(dāng)?shù)叵M(fèi)者推廣產(chǎn)品信息，不能進(jìn)行交易。

近日，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉CEO埃隆米多；馬斯克宣布，特斯拉的純電動(dòng)重型卡車Semi將于10月26日正式發(fā)布。特斯拉重卡半渲染圖特斯拉重卡半假想圖這款車的特點(diǎn)：1。這款車采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，最大續(xù)航里程約為321km至483km。未來(lái)將搭載半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。2.雖然沒(méi)有具體的車身參數(shù)，但整體車身尺寸較大，并配備了LED大燈。3.根據(jù)特斯拉《宏偉計(jì)劃》第二章，未來(lái)將推出緊湊型SUV、皮卡、重卡以及乘客密度較高的城市交通。4.新車將使用與Model3相同的電池，但數(shù)量將是Model3的許多倍。