特斯拉在中國可以自動駕駛，但只適合在路況好的高速公路上使用，不能完全依賴自動駕駛。要時刻注意路上的靜止物體，比如冰淇淋甜筒。 目前國內(nèi)復(fù)雜的路況無疑增加了自動駕駛的難度。這時候用戶更應(yīng)該注意使用特斯拉自動駕駛，避免發(fā)生交通事故。 自動駕駛系統(tǒng)(Autopilot system)自動駕駛系統(tǒng)是指汽車不需要司機，工作完全自動化，還需要具備自動喚醒和啟動-睡眠、自動進(jìn)出停車場、自動清潔、自動駕駛等功能。而且自動駕駛系統(tǒng)還要求城市軌道交通在互聯(lián)互通、安全性、速度、舒適度等方面都要有超高的水平。 目前特斯拉只能給司機提供一些便利，但是這個系統(tǒng)遇到緊急情況，車載電腦無法做出正確的應(yīng)急反應(yīng)。所以按照現(xiàn)在的技術(shù)，特斯拉的自動駕駛并不是很靠譜。不過目前特斯拉的自動駕駛技術(shù)是最先進(jìn)的，符合L5級別的自動駕駛硬件。 自動駕駛系統(tǒng)有自動泊車功能。它能識別車位，屏幕上會出現(xiàn)一個P字。一按就能自動停車，可靠性好。還有自動變道功能，只要自動駕駛儀開啟，能夠正確識別相鄰車道，就可以使用。還能對紅綠燈、站牌進(jìn)行識別和響應(yīng)，操作非常方便。

特斯拉之所以有藍(lán)色車牌：上車牌早，不在第一批新能源車牌試點城市。公安部率先在上海、南京、無錫、濟南、深圳五個城市試點新能源汽車車牌。新能源汽車車牌主色調(diào)為綠色，其中小型新能源汽車車牌底色逐漸為綠色，大型新能源汽車車牌底色為黃綠色。 Model3是特斯拉旗下的一款中型車。其長寬高分別為4,694mm、1,850mm、1,443mm，軸距為2,875mm。懸架方面，Model3的前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

特斯拉在中國建廠的3個原因： 1.與國家政策相關(guān)，商務(wù)部發(fā)布了2008年第12號公告《關(guān)于對原產(chǎn)于美國的部分商品加征關(guān)稅的公告》，對原產(chǎn)于美國進(jìn)入中國市場的汽車征收25%的關(guān)稅。 2.上海有足夠豐富的汽車產(chǎn)業(yè)和汽車供應(yīng)鏈。上海作為自貿(mào)區(qū)試點城市，可以在此基礎(chǔ)上享受一定的稅收優(yōu)惠，上海市政府對特斯拉也有很好的政策支持。而且早前已經(jīng)和特斯拉聯(lián)系過項目立項的事情。對于特斯拉來說，在上海設(shè)廠可以節(jié)省很大一部分開支。當(dāng)然，對于特斯拉來說也是可取的，對于剛剛盈利甚至剛剛脫離虧損邊緣的特斯拉來說尤為重要。 3.降低運輸成本。從豐富的汽車后市場配置來看，上海是全國六大汽車產(chǎn)業(yè)集群之一。除了整車生產(chǎn)企業(yè)，汽車生產(chǎn)企業(yè)中也有很多汽車零部件企業(yè)。特斯拉在上海設(shè)廠，車輛國產(chǎn)化后，特斯拉可以更方便的采購相關(guān)零配件，選擇供應(yīng)商，同時零配件的產(chǎn)品運輸成本也會大大降低。

特斯拉有剎車踏板。使用特斯拉單踏板模式。所謂單踏板模式，實際上是指一個加速踏板可以隨著駕駛員的操縱完成車輛的加速和減速。踩下加速，松開減速，只要駕駛員感覺腳下熟練，通過控制踏板力就可以實現(xiàn)起步、滑行、剎車等操作。 所謂的“單踏板”模式，實際上是指一個加速踏板可以隨著駕駛員的操縱而使車輛加速和減速。踩下加速，松開減速，只要駕駛員感覺腳下熟練，通過控制踏板力就可以完成起步、滑行、剎車等操作。但是，這并不意味著特斯拉的車輛真的只有一個踏板，也不意味著剎車功能消失。雖然在正常行駛情況下，單踏板模式足以完成大部分的加減速操作，但在緊急情況下，駕駛員仍然需要制動踏板來完成。 單踏板模式的原理： 單踏板模式利用動能回收的制動作用實現(xiàn)減速。在電動汽車的動能回收系統(tǒng)下，車輛在減速過程中會利用慣性使車輪驅(qū)動電機發(fā)電，給車輛帶來減速。動能恢復(fù)行駛時，松開油門踏板會帶來和剎車一樣的減速過程。

特斯拉model3采用三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。大部分電動汽車和插電式混合動力汽車都會使用三元鋰電池。三元鋰電池重量更輕，能量密度更高，更適合家用電動車。Model 3是特斯拉旗下的中型純電動汽車。 以Model 3 2022為例。Model 3的長寬高分別為4,694mm、1,850mm和1,443mm，軸距為2,875mm。Model 3有后驅(qū)版和四驅(qū)版。后驅(qū)車型為單電機版本，四驅(qū)車型為雙電機版本。后驅(qū)車型的電機最大功率202 kW，最大扭矩404 Nm。 四驅(qū)車型的電機總功率為340 kW，總扭矩為639 Nm。四驅(qū)車型是高性能車型。車型3的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。 雙橫臂懸架由上下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿。橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動點頭現(xiàn)象。這種懸掛可以提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。 多連桿式懸架實際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。多連桿懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。

受上海防疫政策影響，汽車制造商特斯拉計劃從3月28日起暫停其上海超級工廠的生產(chǎn)活動至少一天。隨后，路透社也援引兩位知情人士的消息稱，特斯拉的停產(chǎn)將持續(xù)4天，工人和供應(yīng)商都已被告知。但由于上海疫情不斷升級，4月1日、2日復(fù)工的生產(chǎn)計劃不得不相繼取消。 據(jù)另一位接近特斯拉的人士透露，上海工廠的員工在4月3日收到郵件通知，要求留在家中，遵守社區(qū)規(guī)定。截至記者發(fā)稿時，特斯拉對何時能復(fù)工的回應(yīng)尚無定論。

所有在售的特斯拉車型都免購置稅。特斯拉稅：特斯拉的新能源汽車除了購置稅減免外，還可以享受新能源綠色品牌的費用減免。特斯拉政策：特斯拉可以在上海、杭州、廣州、深圳、天津五個城市直接申請新能源汽車牌照。特斯拉架構(gòu)：特斯拉是一家美國電動汽車和能源公司，生產(chǎn)和銷售汽車和儲能設(shè)備。它是由馬丁埃伯哈德和馬克塔彭寧創(chuàng)立的。 目前特斯拉的購置稅占車價的10%。加入免征購置稅的新能源汽車目錄后，購置稅全額免征，購買特斯拉最高可節(jié)省約9.9萬元。整個部門能省下三八萬。 免稅后Model S長續(xù)航版降價6.8萬元，Model S性能高性能版降價7.5萬元，Model X長續(xù)航版降價6.3萬元，Modekl X性能高性能版降價7.8萬元，Model 3標(biāo)準(zhǔn)長續(xù)航版降價3.1萬元，長續(xù)航版降價3.7萬元，性能

意味著特斯拉經(jīng)歷了一系列剎車失靈。目前網(wǎng)上公布的數(shù)據(jù)或證據(jù)無法判斷，或者很難判斷特斯拉的剎車系統(tǒng)有問題。 特斯拉沒有剎車意味著特斯拉在中國造成了幾次剎車失靈；其實特斯拉是有剎車的，但是很多車主使用自動駕駛功能后，電腦介入，導(dǎo)致操作系統(tǒng)混亂，出現(xiàn)踩剎車無用的現(xiàn)象；通俗點說就是程序跟人搶剎車控制權(quán)，導(dǎo)致人無法控制車輛。 此外，根據(jù)特斯拉官方回應(yīng)，當(dāng)傳感器檢測到危險時，特斯拉還會主動啟動線控制動，官方稱之為自動緊急制動系統(tǒng)。但是線控制動系統(tǒng)也有一個致命的問題，就是電信號傳輸?shù)恼`差、延時和新穎性，可能會帶來制動失靈和突然加速的危險。

特斯拉每4到5年更換一次電池。特斯拉用的是18650電池，電池壽命以充放電次數(shù)計算，大概是1000次左右。如果每兩天充一次電，大概可以用2000天左右，不過要看車子的實際使用情況。 使用特斯拉充電樁充電的注意事項： 1、首先充電時，觀察勤充淺放。就充電頻率而言，要保持電池充滿電，電池電量低于15%至20%時不要充電。過度放電會導(dǎo)致電池內(nèi)部的正極活性物質(zhì)和負(fù)極活性物質(zhì)逐漸轉(zhuǎn)化為電阻，從而降低電池的使用壽命。 2.務(wù)必在車輛關(guān)閉時給車輛充電。車輛熄火后，先將充電槍插入車輛的充電口：然后開始充電。充電后，先關(guān)閉充電，再拔掉充電槍。

因為中國還沒有開始實行新能源號牌，當(dāng)時買的特斯拉都是世界藍(lán)牌。2017年，新能源綠卡政策實施。 特斯拉許可流程： 1.拍照：將車架號的后四位打印出來或清晰地寫在紙上，然后放在前擋風(fēng)玻璃的右下角進(jìn)行拍照。 2.擦：三個車架號的擦(不帶發(fā)動機)。 3.刑偵：刑警支隊會檢查車輛是否被涂改過，發(fā)動機號和車架號是否被鑿過，是否有盜竊或搶劫記錄。 4.過線：非免檢車輛需要過線檢查，包括動力、照明、排氣、制動。 5.驗車：檢查車架號和發(fā)動機號是否與資料中的數(shù)據(jù)一致。 6.選號：在選號機上選擇號牌。工作人員會為你打印機動車的行駛證，并支付一定的費用。等一段時間就可以拿到行駛證和機動車登記證書了。 7.安裝牌照。

特斯拉空調(diào)ac的意思是空調(diào)和空氣控制。Ac是英文的縮寫，全稱是airconbition。使用時，汽車的壓縮機會工作，可以向車內(nèi)供應(yīng)冷空氣，從而降低車內(nèi)空氣溫度。通?？照{(diào)有兩種，一種是制冷，一種是制熱，交流開關(guān)只負(fù)責(zé)制冷。 加熱開關(guān)兩側(cè)有藍(lán)色和紅色旋鈕。紅色區(qū)域是暖風(fēng)，藍(lán)色區(qū)域是空調(diào)。通過旋轉(zhuǎn)旋鈕，紅色區(qū)域逐漸升高溫度，藍(lán)色區(qū)域逐漸降低溫度。 汽車空調(diào)使用注意事項： 1.啟動前檢查制冷效果：冬季車輛空調(diào)系統(tǒng)基本停運。啟動前，檢查車輛空調(diào)壓縮機是否正常啟動，并檢查運行中的制冷效果。如果不啟動或者制冷效果不理想，應(yīng)該去服務(wù)站檢查一下。 2.及時除塵：車載空調(diào)壓縮機在運行過程中容易吸入灰塵和細(xì)菌，要定期除塵消毒，保證車內(nèi)人員的健康。

特斯拉的駕駛模式具體介紹： 1.節(jié)能模式：在該模式下，汽車的噴油量和變速器控制模塊將由電腦控制，電腦將調(diào)整汽車最節(jié)能的駕駛模式。這種模式油耗最低，但功率也最低。 2.舒適模式：同時兼顧動力和燃油的合理性。在這種模式下，動力輸出和空調(diào)設(shè)置都是最佳節(jié)能狀態(tài)，最適合正常駕駛。 3.運動模式：一般用于動力要求較高的路況。切換到這種模式后，電池的能量輸出會在短時間內(nèi)大大增加，牽引系統(tǒng)和穩(wěn)定控制系統(tǒng)也會減少對駕駛操作的干預(yù)。此時汽車的反應(yīng)速度會更快，轉(zhuǎn)向操作也更明顯。這種模式油耗和動力最高。 4.雪地模式：該模式主要是抑制汽車的扭矩，從而減少汽車在雪地行駛時的車輪打滑和怠速。

特斯拉是美國品牌汽車。特斯拉是一家美國電動汽車和能源公司。特斯拉最初的創(chuàng)業(yè)團隊主要來自硅谷，用IT理念造車，而不是以底特律為代表的傳統(tǒng)汽車廠商的思路。所以特斯拉等于一輛電動汽車，往往被看做是一個硅谷小子對抗底特律巨頭的故事。 特斯拉(英文：Tesla)總部位于美國加州帕洛阿爾托。它最初是由馬丁艾伯哈德和馬赫塔彭寧在2003年創(chuàng)立的。創(chuàng)始人為了紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉特斯拉，將公司命名為特斯拉汽車公司。2017年2月，特斯拉汽車公司正式更名為特斯拉。截至目前，特斯拉是全球市值最高的車企。 作為智能純電動汽車的管理者，特斯拉迅速搶占了國內(nèi)區(qū)域的銷售市場，新能源汽車大大降低了對不可再生能源的依賴。同時，政府部門也給了客戶越來越多的優(yōu)惠政策。

特斯拉是美國特斯拉品牌。 特斯拉品牌在美國的大概位置是美國加州硅谷帕洛阿爾托。創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉特斯拉。 特斯拉是美國新能源車。在新能源汽車方面，相當(dāng)于保時捷。還是小眾高端品牌。 特斯拉model 3 特斯拉定位是一款b級車(中檔)，長寬高分別為4694/1849/1443mm，軸距為2875 mm，前臉采用神秘的封閉式格柵設(shè)計，兩個狹長的大燈向上傾斜，配有LED燈，下方為日間行車燈，兩側(cè)為進(jìn)氣口造型，非常運動。門把手還是需要按拉的隱藏式設(shè)計，獨特的鷹翼門。尾部短而緊湊，尾燈為黑色。 內(nèi)飾：真皮三幅式方向盤。中控區(qū)標(biāo)志性的15英寸大尺寸顯示屏集成了車內(nèi)所有的控制，整個內(nèi)飾看起來非常簡潔大方。 動力方面：四驅(qū)車型將使用兩個電動馬達(dá)，包括一個新的位于車前的交流感應(yīng)馬達(dá)和一個為后輪提供動力的永磁馬達(dá)。此外，四驅(qū)車型和性能車型的0-96km/h加速時間分別為4.5秒和3.5秒，最大續(xù)航里程為499公里。

沒錯，特斯拉的車都是電動新能源車。特斯拉由馬丁埃伯哈德(martin eberhard)和馬克塔彭寧(Mark Tapenning)創(chuàng)立，并以物理學(xué)家尼古拉特斯拉(nikola tesla)的名字命名特斯拉汽車公司(Tesla Motors)。直到2004年，埃隆馬斯克(elon musk)加入公司，帶領(lǐng)特斯拉繼續(xù)成長。 特斯拉的首款汽車產(chǎn)品發(fā)布于2008年，是一款雙門跑車。2012年，特斯拉推出了一款四門純電動豪華轎車Model S，而在2016年，它又宣布了Model 3，這款車在今天仍然非常受歡迎。 2018年，特斯拉進(jìn)入中國市場，成立特斯拉(北京)科技有限公司.2019年2月，馬斯克宣布開放所有特斯拉電動汽車的專利，這對新能源汽車行業(yè)的發(fā)展起到了巨大的推動作用。特斯拉可以說是新能源純電動車品牌中最耀眼的存在。

特斯拉有語音控制，通過將Siri集成到駕駛軟件中來使用。用戶可以實現(xiàn)語音控制，遠(yuǎn)程開燈，檢查電池電量，鎖車或開鎖。語音控制還是通過方向盤右側(cè)功能鍵和屏幕上的虛擬按鍵來實現(xiàn)。按方向盤右側(cè)功能鍵可以喚醒語音控制，系統(tǒng)讀取指令后會自動識別。 特斯拉披露的6項未來改進(jìn)： 1.自動加熱方向盤。 2.你幾乎可以完全使用語音控制。用戶幾乎可以完全使用語音控制來完成各種操作。 3.當(dāng)用戶可以訪問看起來像傳統(tǒng)汽車電影院的特斯拉充電站時，提供數(shù)字獎勵。 4.用戶進(jìn)入車內(nèi)，雨刮器才會啟動。特斯拉推了帶自動雨刷功能的OTA air升級包。當(dāng)用戶設(shè)置自動雨刷的狀態(tài)時，它可以根據(jù)天氣情況智能自動調(diào)整狀態(tài)，不再需要手動開啟和關(guān)閉。并且，在后期的更新中，特斯拉會等到用戶進(jìn)入車內(nèi)后，雨刷才會啟動。 5.根據(jù)降雨量自動調(diào)節(jié)雨刷速度。 6.如果有人擅自闖入車內(nèi)，攝像頭會自動開啟。此外，特斯拉導(dǎo)航將在今年大幅升級，新系統(tǒng)比當(dāng)前系統(tǒng)領(lǐng)先光年。

可以去特斯拉的體驗店買車，也可以通過電腦直接登錄特斯拉官網(wǎng)下單買車。就像在網(wǎng)站上購買其他產(chǎn)品一樣簡單。只需要在線選擇車輛的配置，輸入聯(lián)系方式即可。 登錄特斯拉官網(wǎng)，點擊車輛選擇想要購買的車型，點擊定制我的車型進(jìn)入購買通道。 根據(jù)自己的需求，有車型、外觀、內(nèi)飾、Autopilot自動輔助駕駛、支付五個頁面。 付款頁面必須如實填寫個人信息和取貨地點。選擇付款方式，支付首筆定金。如果你買的是進(jìn)口的特斯拉，你要交一筆費用作為通關(guān)費。 下訂單后，您可以隨時更改配置方案。支付定金后，特斯拉將在1周內(nèi)與您聯(lián)系，安排充電樁購買安裝、尾款支付等后續(xù)事宜。

特斯拉的行車記錄儀沒有錄音。 至于特斯拉內(nèi)部的攝像頭能不能錄下車內(nèi)的聲音，其實特斯拉內(nèi)部的攝像頭并不稀奇。國內(nèi)的蔚來、小鵬、理想、威馬等玩家都已經(jīng)應(yīng)用了，所以很多人一定猜到了這款相機的一些功能。 一般來說，車內(nèi)的攝像頭主要承擔(dān)兩項任務(wù)。一是作為人臉識別，驗證司機身份。高級的還會對應(yīng)不同司機的匹配偏好。理論上，它是Face ID的高級手機。 第二個主要工作是作為駕駛輔助的一部分。當(dāng)車內(nèi)攝像頭檢測到你在開車時犯困，系統(tǒng)會發(fā)出警報提醒你。這種“疲勞監(jiān)測”功能在傳統(tǒng)品牌汽車上也有廣泛應(yīng)用。所以特斯拉內(nèi)部的攝像頭不具備錄音功能。 據(jù)OTA信息，特斯拉的車載攝像頭一方面可以補充車輛盲區(qū)的圖像，另一方面可以自動記錄碰撞前的圖像和短視頻。 馬斯克曾經(jīng)提到過嵌入這個攝像頭的初衷。一方面是在自動駕駛下監(jiān)控駕駛員的注意力；另一方面是在特斯拉實現(xiàn)共享后對乘客進(jìn)行監(jiān)控，防止他們惡意損壞車輛。 然而恰恰相反，車內(nèi)隱私一直是一個值得深入思考的問題。畢竟攝像頭的位置正好監(jiān)控整個內(nèi)飾，沒有死角，這也讓人懷疑攝像頭背后數(shù)據(jù)的可靠性！

特斯拉不可能在藍(lán)卡上。以前有可能，現(xiàn)在沒有了。2016年之前買的特斯拉全部用藍(lán)卡。但是現(xiàn)在，特斯拉已經(jīng)被列為新能源車，使用的車牌只能是新能源號牌。 據(jù)悉，自2016年12月1日起，公安部率先在上海、南京、無錫、濟南、深圳五個城市試點新能源汽車車牌。特斯拉因為上牌較早，不在第一批新能源車牌試點城市，所以出現(xiàn)了藍(lán)卡情況。然而從那以后，特斯拉汽車公司就以綠色品牌為主流。目前，在上海、杭州、廣州、深圳、天津等城市，特斯拉都推出了新能源汽車牌照優(yōu)惠。 事實上，自2017年11月20日新能源汽車號牌上線運行以來，機動車屬于新能源汽車的，根據(jù)車輛屬性，在辦理注冊、轉(zhuǎn)移等登記業(yè)務(wù)時只能發(fā)放新能源號牌，不能辦理普通小型汽車號牌。小型汽車號牌的新能源汽車，可以繼續(xù)使用小型汽車號牌，也可以選擇申請換發(fā)新能源汽車號牌。目前新能源汽車車牌主色調(diào)為綠色，其中小型新能源汽車車牌底色逐漸為綠色，大型新能源汽車車牌底色為黃綠色。

特斯拉剪刀門是ModelX。 以格子版車型X 2021三電機全輪驅(qū)動為例。這款車是特斯拉旗下的全尺寸純電動SUV，于2021年1月上市。其車身尺寸長寬高分別為：5037mmx2070mmx1684mm，軸距為2965mm。 動力方面，該車搭載電動車單速變速箱，最大功率750kw，最高時速262km/h，百公里加速2.6s。前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。它的后門形似鷹翼門，設(shè)計前衛(wèi)，由大功率電機驅(qū)動。(數(shù)據(jù)來自百度有家) 特斯拉是一家美國電動汽車和能源公司，由馬丁艾伯哈德和馬赫塔彭寧于2003年在美國加利福尼亞州硅谷創(chuàng)立。主要生產(chǎn)和銷售電動汽車、太陽能電池板和儲能設(shè)備。創(chuàng)始人為了紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉特斯拉，將公司命名為特斯拉汽車公司。