買特斯拉送充電樁。如果符合條件，還可以免費(fèi)安裝。條件是： 1.特斯拉服務(wù)中心350公里范圍內(nèi)； 2.充電線長(zhǎng)度在30m以內(nèi)。 現(xiàn)在特斯拉只送充電樁，不送應(yīng)急充電器。你可以去4S商店購(gòu)買車載應(yīng)急充電器，保修期為一年。 特斯拉必須使用專用充電樁。特斯拉的充電標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)標(biāo)充電規(guī)則不一樣，所以兩者不能直接互通。如果要實(shí)現(xiàn)充電樁的互操作，必須使用轉(zhuǎn)換器，轉(zhuǎn)換器可以轉(zhuǎn)換不同的充電通信規(guī)則，但是使用條件會(huì)有一些限制，不同的廠商會(huì)有自己的特殊要求。 新能源汽車都可以直接插在220V家用插座上充電，只是充電速度較慢。特斯拉modelS和modelX在國(guó)內(nèi)銷售初期，特斯拉會(huì)贈(zèng)送一套便攜式充電器。但是model3國(guó)內(nèi)銷售后，便攜充電器并沒(méi)有贈(zèng)送，車主可以去特斯拉官網(wǎng)購(gòu)買。

特斯拉的充電口位于車輛左后翼子板的尾燈側(cè)。主要有兩個(gè)充電接口，快充和慢充，都集成在蓋板下面。特斯拉的充電口可以通過(guò)兩種方式打開(kāi)，一種是通過(guò)中控屏幕上的開(kāi)關(guān)，另一種是通過(guò)輕輕觸碰充電口蓋板的底部。充電后記得關(guān)上蓋板。 比如特斯拉Model 3的充電接口就位于左后擋泥板的尾燈側(cè)?？斐浜吐浣涌诙技稍谏w板下方，慢充口具有防盜拔出功能。慢充口上方的圓點(diǎn)就是這個(gè)功能的機(jī)械機(jī)構(gòu)，啟動(dòng)時(shí)會(huì)向外伸出，這樣就能頂住慢充槍頭上的解鎖鍵，使槍頭無(wú)法拔出。

特斯拉的8年換電池政策是：電池電機(jī)一開(kāi)始保修8年。介紹以下情況： 1.Model-S和Model-X: 8年或24萬(wàn)公里，在保修期內(nèi)至少有70%的電池容量。2015年之前生產(chǎn)的原裝60kWh電池除外，質(zhì)保期為8年或15萬(wàn)公里，以先到者為準(zhǔn)。 2.標(biāo)配續(xù)航或標(biāo)配續(xù)航升級(jí)的Model3和Model-Y:8年或16萬(wàn)公里。在保修期內(nèi)，至少會(huì)保留70%的電池容量。 3.長(zhǎng)壽命版或高性能版Model3和Model-Y: 8年或19.2萬(wàn)公里。在保修期內(nèi)，至少會(huì)保留70%的電池容量。 特斯拉的優(yōu)勢(shì)： 1.品牌知名度高特斯拉作為美國(guó)新能源電動(dòng)汽車品牌，總部位于帕洛阿爾托，成立于2003年7月。它是由馬丁埃伯哈德和馬克共同建造的。 2.智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)作為當(dāng)代新能源車型，特斯拉采用了全新的智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，擁有大量觸摸按鍵，增強(qiáng)了其強(qiáng)烈的科技感。 3.智能駕駛作為當(dāng)今的先進(jìn)技術(shù)，越來(lái)越多的汽車品牌都在不斷提升自己的品牌實(shí)力，一方面是為了更好的迎合市場(chǎng)，另一方面也是為了提高銷量和口碑。其中也誕生了人工智能駕駛技術(shù)。

特斯拉在線購(gòu)買流程：登錄特斯拉官網(wǎng)，點(diǎn)擊車輛選擇想要購(gòu)買的車型，點(diǎn)擊定制我的車型進(jìn)入購(gòu)買通道。 根據(jù)自己的需求，有車型、外觀、內(nèi)飾、Autopilot自動(dòng)輔助駕駛、支付五個(gè)頁(yè)面。 付款頁(yè)面必須如實(shí)填寫(xiě)個(gè)人信息和取貨地點(diǎn)。選擇付款方式，支付首筆定金。如果你買的是進(jìn)口的特斯拉，你要交一筆費(fèi)用作為通關(guān)費(fèi)。下訂單后，您可以隨時(shí)更改配置方案。支付定金后，特斯拉將在1周內(nèi)與您聯(lián)系，安排充電樁購(gòu)買安裝、尾款支付等后續(xù)事宜。 如果需要貸款買車，可以選擇特斯拉合作金融機(jī)構(gòu)貸款或者特斯拉合作融資租賃機(jī)構(gòu)買車。付款頁(yè)面上提供了一個(gè)付款計(jì)算器，用于詳細(xì)計(jì)算。 提交訂單后，特斯拉會(huì)根據(jù)你的訂單確認(rèn)和付款日期、車輛配置等依次生產(chǎn)。具體發(fā)貨日期還要看你最后付款日期，取貨地點(diǎn)等。特斯拉交付專員將提前與您聯(lián)系，預(yù)約交付日期。

Modely需要68到80度的電才能充滿電。 以下是對(duì)特斯拉汽車生活的介紹： 1.特斯拉續(xù)航：特斯拉的續(xù)航是270英里，比84英里有很大優(yōu)勢(shì)。達(dá)到10萬(wàn)公里的次數(shù)差三倍，同一塊電池的循環(huán)次數(shù)差三倍。Semi的充電系統(tǒng)性能是特斯拉最快的獨(dú)立超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)的10倍以上。新款跑車Roadster內(nèi)置三個(gè)電機(jī)，四輪驅(qū)動(dòng)，峰值扭矩1000牛米。 2.特斯拉電池介紹：特斯拉21700電池也是圓柱形鋰電池之一。其中21表示電池直徑為21毫米，70表示高度為70毫米，0表示圓柱形電池。700型電池的能量密度高于18650型電池，分組后成本會(huì)降低，降低了系統(tǒng)管理的難度。同時(shí)，電池組使用的金屬結(jié)構(gòu)和導(dǎo)電連接器的數(shù)量也將減少。

特斯拉modely重2003kg。下面簡(jiǎn)單介紹一下特斯拉：1。越野輔助系統(tǒng)：調(diào)整牽引力控制，優(yōu)化越野性能。啟用越野輔助后，一些自動(dòng)駕駛安全功能(如自動(dòng)緊急制動(dòng)和車道偏離避免)將無(wú)法使用。同時(shí)，新圖像確認(rèn)了modely具有可定制高度的電動(dòng)尾門。2.動(dòng)力方面：進(jìn)口版特斯拉modely wltp下續(xù)航里程505km，百公里加速時(shí)間5.1秒。有五座和七座兩種版本。

特斯拉的語(yǔ)音助手叫花花。 喚醒語(yǔ)音助手模式： 通過(guò)將Siri整合到新車軟件中，特斯拉的語(yǔ)音命令可以通過(guò)單擊(開(kāi)始/結(jié)束)或長(zhǎng)按方向盤右側(cè)的輪子來(lái)啟動(dòng)。聽(tīng)到汩汩聲，就會(huì)說(shuō)出指令，識(shí)別出的語(yǔ)音會(huì)自動(dòng)同步到屏幕上。 特斯拉： 特斯拉是一家美國(guó)電動(dòng)汽車和能源公司。電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備的生產(chǎn)和銷售。總部設(shè)在帕洛阿爾托，由馬丁艾伯哈德和馬克塔彭寧于2003年7月1日創(chuàng)立。創(chuàng)始人為了紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉特斯拉，將公司命名為特斯拉汽車公司。2004年，埃隆馬斯克(Elon Musk)加入該公司，并牽頭A輪融資。

特斯拉后視鏡加熱開(kāi)關(guān)在機(jī)動(dòng)車中控屏幕上，通過(guò)觸摸控制。此外，還可以使用手機(jī)APP和智能語(yǔ)音打開(kāi)。具體方法如下： 1.進(jìn)入特斯拉APP后，點(diǎn)擊進(jìn)入溫控界面，再點(diǎn)擊打開(kāi)前擋除霧同步開(kāi)啟后視鏡加熱； 2.按下方向盤右側(cè)的滾輪按鈕，喚醒智能語(yǔ)音，然后以空調(diào)除霜為關(guān)鍵詞說(shuō)出指令。要用特斯拉的后視鏡加熱，只需打開(kāi)前玻璃加熱除霜即可。開(kāi)啟后，在環(huán)境溫度較低時(shí)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟后視鏡加熱。該功能開(kāi)關(guān)位于中控面板底部，圖標(biāo)為前玻璃圖案，有三條弧線。點(diǎn)擊一次為前玻璃除霧，再次點(diǎn)擊開(kāi)啟后視鏡加熱除霜。 前除霧旁邊還有一個(gè)后窗除霜按鈕，點(diǎn)擊可以加熱后窗。只要后窗加熱保持開(kāi)啟，車外后視鏡就會(huì)同時(shí)加熱，15分鐘后該功能會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。

充電費(fèi)用會(huì)顯示在你的特斯拉賬戶里，充電賬單會(huì)顯示剩余的免費(fèi)金額和充電費(fèi)用。目前支持綁定信用卡或微信支付和支付寶支付。如果要用綁定的信用卡支付，車輛充電后會(huì)直接通過(guò)特斯拉賬戶中綁定的信用卡扣除費(fèi)用。 如果想直接用微信或支付寶支付，特斯拉賬戶沒(méi)有綁定信用卡，或者信用卡扣款失敗，可以直接登錄特斯拉賬戶，通過(guò)微信或支付寶支付。 說(shuō)到中國(guó)的電動(dòng)車超級(jí)充電，你第一個(gè)能想到的就是特斯拉，實(shí)際表現(xiàn)確實(shí)令人滿意。截至2021年1月初，特斯拉已在中國(guó)大陸建成720個(gè)超級(jí)充電站，充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋300個(gè)城市。需要注意的是，如果超額收費(fèi)后繼續(xù)占用收費(fèi)車位，很有可能產(chǎn)生占用費(fèi)。如果車輛在收費(fèi)開(kāi)始后5分鐘內(nèi)駛離收費(fèi)停車位，則不收取超時(shí)占用費(fèi)。此外，只有超級(jí)充電站內(nèi)免費(fèi)停車位小于等于50%時(shí)，才會(huì)產(chǎn)生超時(shí)占用費(fèi)；超級(jí)充電站無(wú)免費(fèi)車位時(shí)，收取雙倍超時(shí)占用費(fèi)。

特斯拉的免費(fèi)充電樁需要距離特斯拉服務(wù)中心350km以內(nèi)，充電線長(zhǎng)度在30m以內(nèi)，可以免費(fèi)安裝。目前特斯拉只送充電樁，不送汽車應(yīng)急充電器。 特斯拉將為車主提供家庭充電樁安裝服務(wù)。當(dāng)車主訂購(gòu)車輛時(shí)，特斯拉工作人員會(huì)聯(lián)系車主，了解安裝地點(diǎn)的大致信息。 之后，特斯拉的合作服務(wù)商會(huì)對(duì)具體充電環(huán)境進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，并提供準(zhǔn)確的安裝報(bào)價(jià)。勘測(cè)成功后會(huì)送一個(gè)家用充電樁，服務(wù)商和車主約定一個(gè)合適的上門安裝時(shí)間。 充電樁安裝注意事項(xiàng)： 1.注意充電樁的使用環(huán)境。標(biāo)準(zhǔn)使用環(huán)境是零下30度到零下50度。散熱也要做。不要安裝在不利于散熱的地方。充電樁安裝錯(cuò)誤可能導(dǎo)致車輛或充電樁損壞。充電樁必須接地并直立安裝。 2.固定車位(帶充電器安裝門面)，房產(chǎn)證(含相關(guān)管理方的許可證)，電量充足。

特斯拉充電可以簡(jiǎn)單的通過(guò)幾種方式實(shí)現(xiàn)：通過(guò)220v 10A /16家用插座。國(guó)內(nèi)大部分家庭使用220V 40A電表，插座為10A或16A。將充電線與特斯拉及相應(yīng)插頭連接，通過(guò)中控選擇充電電流，即可對(duì)它們進(jìn)行充電。 20伏10安每小時(shí)充電2.2千瓦時(shí)，可行駛7-10公里。從沒(méi)電到充滿電需要40小時(shí)左右；20 V 16 A每小時(shí)充電3.52千瓦時(shí)，可行駛10-18公里。從沒(méi)電到充滿電大概需要25個(gè)小時(shí)。

特斯拉輪胎壓力重置方法： 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到二檔，儀表總里程和分里程界面。 按方向盤左邊的OK按鈕，然后按右邊的按鈕進(jìn)入維護(hù)界面。 按下方向盤向下箭頭按鈕至胎壓界面。提示儀表低壓連續(xù)運(yùn)行指示燈啟動(dòng)，按方向盤OK鍵確認(rèn)。提示儀表胎壓是否正常，按方向盤鍵選擇Yes，按OK確認(rèn)。完成胎壓重置操作，熄火后重啟，胎壓重置成功。 特斯拉車主在冷卻后每個(gè)月檢查一次每個(gè)輪胎，并給輪胎充氣，直到達(dá)到推薦的壓力；建議的壓力印在輪胎和負(fù)載信息標(biāo)簽上，該標(biāo)簽位于駕駛員側(cè)門柱上。如果車輛使用的輪胎是其他規(guī)格，而不是汽車標(biāo)簽或輪胎充氣壓力標(biāo)簽上顯示的規(guī)格，則必須確定正確的輪胎充氣壓力。 作為附加的安全功能，車輛配備了輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)；如果一個(gè)或多個(gè)輪胎明顯充氣不足或充氣不足，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)通過(guò)儀表盤發(fā)出胎壓報(bào)警(胎壓報(bào)警)。 因此，如果儀表板上的胎壓指示燈閃爍并發(fā)出胎壓信號(hào)，您必須盡快停車檢查輪胎，并給輪胎充氣至合適的胎壓。如果在輪胎充氣明顯不足的情況下行駛，會(huì)導(dǎo)致輪胎過(guò)熱，輪胎失效。充氣不足還會(huì)降低燃油效率和輪胎胎面壽命，并影響車輛操縱和制動(dòng)能力。

特斯拉充電完成，充電頭可以拔了。其實(shí)特斯拉充電一晚上也沒(méi)關(guān)系。目前特斯拉有自動(dòng)斷電功能，即車輛充滿電后，充電樁會(huì)自動(dòng)斷電。需要注意的是，目前特斯拉的超級(jí)充電樁設(shè)置了資源占用費(fèi)。充電完成后5分鐘內(nèi)不挪車，就要收費(fèi)。 特斯拉表示，如果車主在充滿電5分鐘后沒(méi)有離開(kāi)，將向用戶收取“資源占用費(fèi)”。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)內(nèi)2.6元/分鐘，美國(guó)2.8元/分鐘，無(wú)上限。特斯拉手機(jī)app可以幫助車主遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛的充電狀態(tài)。當(dāng)車輛充電即將完成時(shí)，車主會(huì)收到提醒。當(dāng)車輛完全充滿時(shí)，會(huì)再次提醒車主。特斯拉表示，推出這一措施的目的是為了提高客戶滿意度，而不是為了盈利。馬斯克說(shuō)，“超級(jí)充電站是用來(lái)充電的，不是用來(lái)停車的。” 充電方式：目前特斯拉有三種充電方式， 第一種是用特斯拉專用充電樁在家里充電。這種充電方式花費(fèi)較少，但充電時(shí)間較長(zhǎng)。 二是使用國(guó)標(biāo)快充。這種收費(fèi)方式耗時(shí)相對(duì)較快，但費(fèi)用會(huì)較高。 三是使用超級(jí)快速充電樁。這種收費(fèi)方式時(shí)間最快，但成本也最高。目前比較常用的是家用充電和國(guó)標(biāo)快充。

特斯拉充電時(shí)可以吹空調(diào)，但不建議。給純電動(dòng)汽車充電時(shí)可以開(kāi)空調(diào)，但這種操作會(huì)增加充電時(shí)間。更重要的是，如果在充電過(guò)程中使用車內(nèi)電器，電流會(huì)加快整個(gè)循環(huán)過(guò)程中電池內(nèi)部反應(yīng)物質(zhì)引起的反應(yīng)速度。 純電動(dòng)汽車充電時(shí)吹空調(diào)的危害； 1.充電速度慢：一般新能源電動(dòng)汽車在充電過(guò)程中使用相對(duì)穩(wěn)定的電壓和電流狀態(tài)，但在使用空調(diào)等大功率電器的過(guò)程中，電壓要求比較高，也會(huì)造成電流不穩(wěn)定，從而影響充電效果； 2.損害電池壽命：整個(gè)循環(huán)中的電流會(huì)加快電池內(nèi)部反應(yīng)物質(zhì)的反應(yīng)速度，加快電池的衰減速度，同時(shí)充放電會(huì)增加電池的老化，可能增加自燃的概率。

特斯拉在中國(guó)的量產(chǎn)車型和進(jìn)口版特斯拉的銷售車型都沒(méi)有燃油車，都是純電動(dòng)汽車，屬于新能源汽車。除純電動(dòng)車外，不提供混動(dòng)版、增程式版和輕混動(dòng)版。 特斯拉是新能源汽車市場(chǎng)的高端汽車品牌。特斯拉是一家美國(guó)電動(dòng)汽車和能源公司，由馬丁埃伯哈德(martin eberhard)和馬赫塔彭寧(Mahta Penning)于2003年在美國(guó)加州硅谷創(chuàng)立。 對(duì)于汽車制造商來(lái)說(shuō)，車標(biāo)和汽車本身一樣重要。當(dāng)然，標(biāo)志設(shè)計(jì)成為一個(gè)非常重要的任務(wù)。近年來(lái)，特斯拉著名的T型車標(biāo)志已經(jīng)廣為人知，但事實(shí)證明，這個(gè)簡(jiǎn)單的標(biāo)志不僅僅是發(fā)明者特斯拉的首字母縮寫(xiě)，其背后還有著深刻的含義。 特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在其推特上解釋說(shuō)，這個(gè)程式化的T實(shí)際上是對(duì)該公司產(chǎn)品的暗示，稱T標(biāo)志代表電動(dòng)機(jī)的橫截面。 特斯拉主要生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備。 特斯拉生產(chǎn)的全尺寸純電動(dòng)SUV由大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)，從靜止到96 km/h加速時(shí)間不到5秒，融合了SUV和電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)。

特斯拉的剎車和油門不是一個(gè)踏板，兩個(gè)踏板是其他車輛的標(biāo)配，只是特斯拉配備的是單踏板模式。在這種模式下，車主踩油門可以加速減速，松開(kāi)油門車主可以減速。所以車主可以通過(guò)這種模式控制汽車的加減速。 雖然特斯拉可以通過(guò)單踏板模式對(duì)汽車進(jìn)行加速和減速，但汽車的剎車踏板制動(dòng)系統(tǒng)并沒(méi)有被停用。一般情況下，車主可以通過(guò)單踏板進(jìn)行一些實(shí)際操作，如果行駛中出現(xiàn)緊急情況，需要駕駛員踩下制動(dòng)踏板來(lái)幫助汽車減速。 另外，車主開(kāi)車時(shí)長(zhǎng)時(shí)間把腳放在汽車踏板上也是一種非常不好的駕駛習(xí)慣。車主在駕駛特斯拉時(shí)，不要過(guò)于依賴汽車的單踏板模式。如果有必要，他還是需要使用剎車踏板，這樣才能達(dá)到有效的剎車效果，減少事故發(fā)生的幾率，減少車主的損失。

特斯拉輪胎不是防爆輪胎。防爆輪胎的學(xué)名是漏氣保用輪胎，英文縮寫(xiě)RSC。充氣輪胎的胎壁是支撐車輛重量的主要部分，尤其是輪胎高度和寬度較大的輪胎。胎壁很厚，當(dāng)輪胎爆胎嚴(yán)重時(shí)，通常會(huì)導(dǎo)致胎壁瞬間爆裂，從而使輪胎瞬間失去支撐力。 大部分特斯拉車型都沒(méi)有地方掛備胎，燃油車可以把備胎放在后備箱底部，但是特斯拉的定位是電池組，所以根本不配備胎。

特斯拉由上海市政府引入中國(guó)，但不清楚誰(shuí)負(fù)責(zé)這個(gè)項(xiàng)目，只知道當(dāng)時(shí)上海市政府的市長(zhǎng)是應(yīng)永。特斯拉的品牌不是進(jìn)口到中國(guó)，而是以外商獨(dú)資汽車制造商的身份進(jìn)入中國(guó)，與上海市政府簽訂工廠協(xié)議，在上海臨港開(kāi)發(fā)區(qū)建廠。 特斯拉成立于2003年7月1日，總部位于美國(guó)帕洛阿爾托，是一家以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉特斯拉命名的電動(dòng)汽車和能源公司，現(xiàn)已上市。除了生產(chǎn)電動(dòng)汽車，它還生產(chǎn)儲(chǔ)能設(shè)備和太陽(yáng)能電池板。產(chǎn)品和工廠在中國(guó)非常廣泛。 特斯拉在中國(guó)不是合資公司，是特斯拉品牌全資擁有，在中國(guó)也沒(méi)有和任何廠家合作，不像奇瑞路虎，長(zhǎng)安福特，一汽豐田。車輛尾部的標(biāo)志是特斯拉。但不影響車輛的購(gòu)買、使用和銷售。

特斯拉可以跑很遠(yuǎn)的距離。特斯拉的續(xù)航通常超過(guò)400公里，路上有很多充電站。美國(guó)電動(dòng)汽車和能源公司特斯拉生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備?？偛吭O(shè)在帕洛阿爾托，由馬丁埃伯哈德和馬克塔彭寧于2003年7月1日創(chuàng)立。創(chuàng)始人將公司命名為特斯拉汽車公司，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉特斯拉。 最初特斯拉新能源汽車的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)主要來(lái)自硅谷，用IT理念造車，而不是以底特律為代表的傳統(tǒng)汽車廠商的思路。因此，特斯拉的電動(dòng)汽車往往被視為一個(gè)硅谷男孩對(duì)抗底特律巨頭的故事。 Roadster是特斯拉研發(fā)的第一款車，是在路特斯的Elise跑車基礎(chǔ)上研發(fā)的。電動(dòng)汽車的三大主要技術(shù)是電池、電機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)。特斯拉的傳動(dòng)技術(shù)來(lái)自交流推進(jìn)公司；其電池購(gòu)自松下生產(chǎn)的18650電池；其電機(jī)購(gòu)自臺(tái)灣省福田電機(jī)。這種交流電機(jī)的來(lái)源可以追溯到150多年前的天才發(fā)明家尼古拉特斯拉。3354特斯拉的公司名稱是以他老人家的名字命名的。

單踏板模式意味著你可以啟動(dòng)，加速，減速等。只能通過(guò)控制電動(dòng)開(kāi)關(guān)踏板。在這種模式下，動(dòng)能回收既可以省電，又可以減少剎車的使用，可以提高電動(dòng)車的續(xù)航里程。 單踏板模式的優(yōu)勢(shì) 能有效減少駕駛車輛的疲勞。單踏板模式駕駛車輛會(huì)使車輛更加靈敏，尤其是在擁堵的路況下，使用效果會(huì)更好。在單踏板模式下，車輛的制動(dòng)會(huì)提前減少駕駛車輛的反應(yīng)時(shí)間，提高車輛的行駛安全性。 單踏板模式下的緊急制動(dòng) 加速踏板被完全抬起，制動(dòng)踏板被完全踩下，以完成機(jī)動(dòng)車輛的緊急制動(dòng)。特斯拉提供單踏板模式，不影響剎車踏板的功能。當(dāng)機(jī)動(dòng)車需要緊急制動(dòng)時(shí)，直接踩下制動(dòng)踏板即可。 以下是對(duì)特斯拉相關(guān)內(nèi)容的介紹： 1.電動(dòng)汽車：電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，符合道路交通和安全法規(guī)要求的車輛。因?yàn)樗鼘?duì)環(huán)境的影響比傳統(tǒng)汽車小，所以它的前景被廣泛看好，但目前的技術(shù)還不成熟。 2.純電動(dòng)車：與燃油車相比，主要區(qū)別在于驅(qū)動(dòng)電機(jī)、調(diào)速器、動(dòng)力電池、車載充電器四個(gè)部分。與加油站相比，它由公共超快充電站組成。純電動(dòng)車的質(zhì)量差異取決于這四個(gè)部分，其價(jià)值也取決于這四個(gè)部分的質(zhì)量。純電動(dòng)汽車的使用也直接關(guān)系到四大部件的選擇和配置。