最早一批藍牌特斯拉的價格區(qū)間在60萬至90萬人民幣之間，具體因車型不同而有所差異。

這批藍牌特斯拉出現(xiàn)于2016年我國新能源綠牌政策實施前，當(dāng)時因無專屬新能源牌照，車輛統(tǒng)一懸掛藍牌。其車型僅有進口的Model X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）兩款，其中Model S的指導(dǎo)價在60萬至70萬元之間，Model X的價格則更高，達到72.49萬至82.49萬元，部分配置版本甚至接近90萬元。受當(dāng)時市場環(huán)境影響，這批車輛作為早期進口新能源車型，價格相對較高，且因國內(nèi)尚未推出新能源免購置稅政策，消費者還需額外繳納購置稅，進一步增加了購車成本。

從價格構(gòu)成來看，Model S作為品牌入門級豪華轎車，憑借其續(xù)航與性能優(yōu)勢，定價貼合高端進口車市場；Model X則以獨特的鷹翼門設(shè)計和更大空間，定位更高端，價格區(qū)間隨之提升。兩者的定價既反映了進口車型的成本結(jié)構(gòu)，也契合了當(dāng)時新能源汽車作為新興品類的市場定位。

綜合來看，最早一批藍牌特斯拉的價格受車型定位、進口屬性及政策環(huán)境共同影響，Model S與Model X分別覆蓋60萬至70萬、72.49萬至82.49萬的區(qū)間，整體處于高端汽車市場范疇，這一價格水平也體現(xiàn)了早期新能源豪華車在國內(nèi)市場的定位特點。