特斯拉電池日是每年都會舉行一次的盛會，本來預計5月份就要舉行的電池日活動，到6月份還是沒有正式確認日期。疫情在美國如今尚未有停止下來的意思，馬斯克發(fā)推暫定于9月15日舉行電池日活動。這是特斯拉公司固有的主題日活動，為了介紹自己最新戰(zhàn)略和技術突破，向外界公布自己公司未來主要發(fā)展的方向和前景。電池是純電動汽車最重要的部件，在電池領域的突破成了各大新能源品牌的競賽主題。特斯拉就是以這種活動的形式，通過媒體向世界宣傳特斯拉的無可匹敵。

特斯拉dualmotor指的是雙電機。特斯拉的車型號里的d代表該車型搭載了雙電機，例如特斯拉modelsP85d車型，其車型型號中d指的就是dualmotor雙電機。雙電機型號命名為dualmotor，其中dual是仿借英特爾的雙核CPU來命名的，motor代表的是輔助智能自動駕駛功能。特斯拉（Tesla）是美國的一家電動汽車及能源公司，主要產(chǎn)電動汽車、太陽能板和儲能設備。由于特斯拉產(chǎn)自美國，并且在電動技術方面運用了獨創(chuàng)的“三電”（電池、電機、電控）系統(tǒng)，在造型方面特斯拉運動感十足酷似跑車，加上國內(nèi)消費者對電動汽車的嘗鮮，特斯拉銷量逐漸增加。但特斯拉也因技術未成熟穩(wěn)定，交通事故與維權頻繁發(fā)生。

特斯拉通過專注于其長期利益和使命而私有化。馬斯克的特斯拉，在別人都在為新能源苦苦掙扎，突圍無望的時候，卻異軍突起，讓有錢的中國人爭相追趕時尚，不遺余力。所以按照美國商業(yè)的一般特點，上市是順理成章的。然而，繁榮過后，特斯拉遇到了前所未有的困難。我想也許馬斯克沒有想到，但傳統(tǒng)汽車廠商肯定早就料到了：一些質(zhì)量問題、安全問題，甚至一些認知問題，讓特斯拉在一帆風順之后陷入了前所未有的迷局。再加上特朗普到處爭議，如果特斯拉不在中國制造，那么65%的關稅將成為特斯拉無法承受之重。

特斯拉與比亞迪最大的區(qū)別在于電池上，特斯拉使用的是松下的鈷酸鋰電池，而比亞迪使用的自主研發(fā)的高功率磷酸鐵鋰電池組合，特斯拉的電池續(xù)航能力與提速能力相對更加出色。特斯拉采用的鈷酸鋰電池技術更加成熟，功率較大，能量密度也大，所以它的續(xù)航能力跟提速能力會更強，但同時，它對環(huán)境的污染會更加嚴重，從環(huán)保性上來說，比亞迪的高功率磷酸鐵鋰電池組合會更加符合環(huán)保規(guī)定。此外，在電機上，特斯拉采用的異步電動機，而比亞迪采用的是永磁同步電機，同樣特斯拉采用的電機運行相對比亞迪的來說更加持久。

400多公里。特斯拉Model X將搭載前后雙電機的四驅(qū)系統(tǒng)。高端車型P90D的前置電機輸出259馬力，后置電機輸出503馬力。最高時速可達250km/h，百公里加速僅需3.2秒，續(xù)航約402km。普通版90D的續(xù)航里程為413公里，百公里加速時間為4.9秒，最高時速也為250 km/h，此外，Model X在充滿電的情況下，60 kWh電源的續(xù)航里程可達225英里(362公里)，中端85 kWh(而非85 kWh性能版)的續(xù)航里程可達295英里(474公里)。注：現(xiàn)在新能源汽車主要靠電池，特斯拉的電池技術是目前為止最好的電池，比新研發(fā)的新能源汽車續(xù)航時間長好幾年。

特斯拉modely電池容量是77kWh，特斯拉modely標準續(xù)航是525公里，續(xù)航里程根據(jù)個人開車習慣和用電設備使用情況發(fā)生變化。以Modely2021款標準續(xù)航后驅(qū)升級版為例，其車身尺寸是：長4694毫米、寬1850毫米、高1443毫米，軸距為2875毫米，行李箱容積為425升。Modely2021款標準續(xù)航后驅(qū)升級版搭載了永磁同步電動機，電動機總功率是202千瓦，電動機總扭矩是404牛米，與其匹配的是1擋固定齒比變速箱。

特斯拉電池壽命：1、特斯拉電池研究合作伙伴Jeff Dahn和他的團隊發(fā)布了一篇論文。這篇文章寫到這種長壽命的電池的特別之處；2、新型鋰離子電池具有下一代“單晶” NCM陰極和新型電解質(zhì)，這一優(yōu)點使它在眾多電池之中脫穎而出；3、Dahn的團隊已經(jīng)對電池進行了廣泛的測試，實驗結果表明它們確實可以使電動汽車中的電池組使用壽命超過160萬公里。

打開點火,旋轉(zhuǎn)變速桿至第二檔位，按住方向盤上左側(cè)的OK鍵，按住右鍵調(diào)到儀表上顯示保養(yǎng)字眼，按住方向盤的向下按鈕,調(diào)整到輪胎壓力界面，直到儀表盤上顯示低壓續(xù)跑指示器啟用。汽車的胎壓數(shù)據(jù)對于汽車的性能表現(xiàn)和動力表現(xiàn)而言胎壓的高低具有重要的作用，使汽車的輪胎使用壽命得到延長。特斯拉作為電動汽車的品牌，采用電瓶作為動力來源，汽車的胎壓數(shù)值對于汽車的駕駛來說具有非常重要的參考價值，如果胎壓數(shù)值偏離了正常的數(shù)值范圍，會導致汽車輪胎出現(xiàn)爆胎等現(xiàn)象。

這是一種假象，設置充電限值就可以避免超額，特斯拉手機APP和車機屏幕都可以調(diào)節(jié)充電限值。1、長途駕車時，可以利用Tesla超級充電樁網(wǎng)上完成充電；2、而超級充電站通常建設在具體鐵路沿線，簡短休息并快速填補電量后即可繼續(xù)旅程。電動汽車充電慢原因有以下幾點：1、充電槍頭沒有插到位，這種現(xiàn)象下充電口的指示燈會顯視黃燈閃爍，表明充電功率低，這時應檢查充電槍頭是否插到位。解決方法是拔下充電槍頭，再次插入并保證扣好接口。2、充電槍頭溫度過高，當顯視充電功率低或者是為0，也許因為充電槍頭溫度過高造成，這時觸碰槍嘴會覺得發(fā)燙。解決方法是更換另一個充電位。3、電池溫度過低，電動汽車電池電量有雪花標識代表電池溫度過低，在部分地區(qū)冬天出現(xiàn)極寒現(xiàn)象時會出現(xiàn)類似警告。

2020年。中國建設工廠的敲定和特斯拉Model 3的預期產(chǎn)能，讓埃隆馬斯克喜笑顏開。然而，前兩天特斯拉宣布私有化后，股價立即下跌。不過，這對于經(jīng)歷過無數(shù)風浪的馬斯克來說，不算什么。2018年7月10日，特斯拉與上海臨港管委會、臨港集團簽署純電動汽車項目投資協(xié)議，將在臨港地區(qū)建設集R&D、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠，正式推進特斯拉國產(chǎn)化進程。該項目計劃年產(chǎn)50萬輛純電動汽車，是上海最大的外資制造項目。

393,000.售價35000美元的Model 3的價格應該由以下幾部分組成：車價35000美元，運輸和裝卸費3600美元，關稅和其他稅費8200美元，增值稅7400美元，總價應該是54200美元。按現(xiàn)行匯率6.7計算，國內(nèi)每月36.3萬元。再交3萬購置稅，落地價39.3萬。

特斯拉的國產(chǎn)化已經(jīng)塵埃落定。特斯拉已與上海臨港管委會、臨港集團簽署純電動汽車項目投資協(xié)議，將在臨港地區(qū)建設具有R&D、制造、銷售功能的特斯拉超級工廠，正式推進特斯拉的國產(chǎn)化進程。據(jù)悉，該項目計劃年產(chǎn)50萬輛純電動汽車，是上海有史以來最大的外資制造項目。截至目前，特斯拉在市場上有四款Model S:Roadster、Model S、Model X和Model 3。2017年，特斯拉共交付了103，181輛產(chǎn)品，其中Roadster于2012年停止銷售，交付的產(chǎn)品為其余三款車型。由此可見，特斯拉每款車型年均銷量不足3.5萬輛，距離實現(xiàn)盈利還有很長的路要走。

因為只有一個亮的話，汽車在倒車時更能引起駕駛員的注意，左右對稱的燈光會讓司機產(chǎn)生麻痹反應，誤以為前車在逆行的可能。 汽車的倒車燈在倒車的時候需要開啟，否則出現(xiàn)事故會負主要責任。 特斯拉是目前最出名的電動汽車品牌之一，在我國逐漸開拓了市場。 不少車主在選擇新能源汽車時，都會首先考慮特斯拉品牌。 汽車的倒車燈一般是指設置一個的，可以提高后面駕駛員的注意力，如果安排兩個倒車燈容易給人眼造成眩暈狀況，導致后方駕駛員無法及時反應前面汽車的行為，造成追尾等現(xiàn)象。

特斯拉的輻射并不是很大，特斯拉作為電動汽車，在電磁方面都有嚴格的生產(chǎn)標準，所以在核磁檢查等都在國際控制的標準范圍內(nèi)，位于標準的區(qū)間，不會對人體健康造成大的影響。特斯拉的外觀是根據(jù)跑車的外觀設計的，外觀漂亮，回報率很高。特斯拉購買后，幾乎沒有維護成本。普通的汽油動力汽車已經(jīng)在國外進行了測試，大約是300,000英里的成本為70,000至86,000美元，特斯拉不需要特別高的成本。特斯拉是一種清潔環(huán)保的新能源汽車，符合政府和環(huán)保要求。特斯拉的電池消耗非常低，幾年來幾乎不需要更換電池的成本。

特斯拉充滿電需要68到80度。1.特斯拉是一家來自硅谷的汽車制造商，特斯拉集團旗下的汽車都是純電動汽車；2.特斯拉集團的車型有model3、models、modelx、modely等。每款特斯拉車型都會自帶家用充電樁，組裝后可以在家里充電。每小時最大充電里程約80公里，一次充滿電耗電約68-80度(85kW車型)。特斯拉充電方式：使用普通家用交流電：將充電線連接到110V插頭上，然后將插頭連接到110V插座上，再將充電線的另一端連接到特斯拉上。汽車底部的電池通過特斯拉自帶的充電器由電流充電大約需要46小時。

在國家的法律法規(guī)中說明當車輛車身長度小于6米的車輛強制安裝1個，可選裝另1個，因此特斯拉及很多廠商在符合國家規(guī)定的基礎上只裝備1個倒車燈，同時當只有1個倒車燈的時候更能引起他人注意。 車燈是車輛上的照明燈具，除了作為夜間行駛在道路的照明工具之外，它也起到發(fā)出各種車輛行駛信號的一個提示工具。 前照燈也就是安裝在車輛前部的各種組合燈光，包含有近、遠關燈，前轉(zhuǎn)向燈，示寬燈，前霧燈，日間行車燈；組合尾燈也就是安裝在車輛尾部的，包括后位燈，倒車燈，制動燈，后霧燈，后轉(zhuǎn)向燈。 目前常用燈光光源有鹵素燈、氙氣燈、LED燈、激光燈。

特斯拉私有化指的就是由上市公司的大股東對小股東手上的股份進行權屬的收購活動，然后再撤銷公司的上市資格，成為大股東本身的私人公司，是一種主動尋求退市的過程。特斯拉私有化其實為了給特斯拉創(chuàng)造一個比較好的運營環(huán)境，因為作為上市公司的話，股份的劇烈波動對公司的影響很大，而且對各位股東的精力也會造成分散，特斯拉所要承受的季度收益壓力也是比較大的，這樣子容易做出短期利益的目標而忽略了長期的戰(zhàn)略目標，所以特斯拉私有化之后，可以減輕特斯拉的運營壓力，更好地把精力投入到車輛的研發(fā)當中。

特斯拉雨刮器開關位于方向盤右側(cè)的撥桿上，通過旋鈕的方式打開關閉雨刮器。特斯拉雨刮器噴水的打開方法是：撥動方向盤右側(cè)的雨刮器開關撥桿即可打開。雨刮器開關撥桿有調(diào)速旋鈕，旋轉(zhuǎn)即可實現(xiàn)雨刮器擺動的快慢，撥動撥桿即可實現(xiàn)雨刮器噴水。無骨雨刷拆卸方法如下：1、向上拉起雨刮搖臂，左手兩指捏住雨刷接口兩側(cè)有防滑紋位置，用力捏緊；2、右手向上提起打開蓋子，右手握緊搖臂，左手握緊雨刷用力沿著搖臂方向向下拉；3、取出雨刷器，注意墊放毛巾；輕放雨刷臂到玻璃上，拆卸完成。

特斯拉3p是特斯拉旗下的一款中型純電動車，以2021款特斯拉Model3標準續(xù)航后驅(qū)升級版為例，這款車的長寬高分別為4694mm、1850mm、1443mm，軸距為2875mm，行李箱容積為425l，車身結構為4門5座三廂車。2021款Model3標準續(xù)航后驅(qū)升級版采用了磷酸鐵鋰電池，電動機總功率為202kw，電動機總扭矩為404nm，與其匹配的是固定齒比變速箱，其前懸架類型為雙叉臂式獨立前懸架，后懸架類型為多連桿式獨立后懸架。

之所以這樣做，是為了給特斯拉創(chuàng)造最好的運營環(huán)境。作為一家上市公司，遭受著股價的劇烈波動，這基本上給所有特斯拉人造成了很大的分心，因為他們基本上都是特斯拉的股東。公眾也迫使我們關注季度收益，這給特斯拉帶來了很大的壓力。對于某個季度來說，它可能是一個好的決定，但對于長期戰(zhàn)略來說，它不是一個好的決定。私有化是指上市公司的大股東作為收購的發(fā)起者而發(fā)起的收購活動。目的是回購小股東持有的全部股份，然后撤銷公司上市資格，成為大股東本身的私人公司。簡單來說：控股股東購買其他小股東的全部股份?？梢岳斫鉃橹鲃訉で笸耸械倪^程。私有化首次大規(guī)模出現(xiàn)在20世紀70年代初的美國。當時美國股市低迷，股價暴跌。這種下跌并不是因為企業(yè)利潤減少，使得很多公司的股票市值被嚴重低估。