特斯拉空調(diào)使用會(huì)耗電，其耗電量受車型、設(shè)定溫度、使用場(chǎng)景等多因素影響。

作為純電動(dòng)汽車，特斯拉的空調(diào)系統(tǒng)由電池供電，怠速狀態(tài)下每小時(shí)耗電約1.5-2度；日常駕駛時(shí)，Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開空調(diào)每小時(shí)耗電1-3度，Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Model X因車內(nèi)空間更大，耗電量會(huì)稍高，約2-4度。溫度設(shè)定是影響能耗的關(guān)鍵變量：若設(shè)定26度以上，壓縮機(jī)會(huì)間歇啟停，每小時(shí)耗電可低至1度；若調(diào)至22度以下，變頻空調(diào)會(huì)高頻運(yùn)轉(zhuǎn)，每小時(shí)耗電可能超過1.8度。

空調(diào)耗電對(duì)續(xù)航的影響可通過具體數(shù)據(jù)感知：Model 3城市工況百公里耗電約14.65度，空調(diào)一天18度電的消耗，相當(dāng)于Model 3可行駛123公里，足夠6天通勤使用；燒開一壺水的0.3度電，能讓車輛行駛2公里。合理調(diào)整空調(diào)使用可平衡舒適與續(xù)航，比如選擇適宜的設(shè)定溫度，能有效降低能耗占比。

特斯拉空調(diào)耗電是客觀存在的，但通過科學(xué)調(diào)節(jié)使用方式，可將能耗控制在合理范圍。了解不同場(chǎng)景下的能耗規(guī)律，有助于車主在享受車內(nèi)舒適環(huán)境的同時(shí)，更好地規(guī)劃出行續(xù)航。