舉個(gè)栗子，自動(dòng)模式時(shí)速100，突然切到手動(dòng)模式，剛掛進(jìn)手動(dòng)模式不應(yīng)該是系統(tǒng)默認(rèn)一擋嗎？那一擋匹配100時(shí)速？這個(gè)沒(méi)問(wèn)題？？？還有手動(dòng)模式開(kāi)到100左右，突然切到自動(dòng)模式，會(huì)不會(huì)車(chē)直接哐當(dāng)頓挫呢

其實(shí)我覺(jué)得問(wèn)題的實(shí)質(zhì)是要價(jià)太高了，你說(shuō)的那些問(wèn)題解決起來(lái)花不了3000塊錢(qián)，要價(jià)高了會(huì)讓人覺(jué)得你是在坑他。導(dǎo)航?jīng)]壞，換個(gè)攝像頭也就100塊錢(qián)，定速巡航是由行車(chē)電腦控制的，你的問(wèn)題只是控制按鍵壞了，淘寶買(mǎi)個(gè)新的也就300塊錢(qián)，自己都能換。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，找個(gè)路邊店用OBD檢測(cè)儀檢查一下就知道大體是什么原因，倒車(chē)異響的原因你也不清楚，你連原因都沒(méi)找明白呢，就像人家要價(jià)，如果換成是你會(huì)怎么想！現(xiàn)在成僵局了，兩邊都難受，其實(shí)你主動(dòng)讓一步，看看對(duì)方什么態(tài)度，誰(shuí)都不讓步事情解決不了，何況這件事情的發(fā)生你自己也有責(zé)任，很多事情都是相互妥協(xié)中辦成的，你說(shuō)是不是。

根據(jù)您的問(wèn)題，感覺(jué)混動(dòng)真的不適合您?；靹?dòng)比起汽油版多了一套發(fā)電、電動(dòng)的系統(tǒng)，這不僅成本要增加，而且出現(xiàn)故障的概率也要增加，同時(shí)使用起來(lái)也給用戶帶來(lái)更多的疑惑。比如您所說(shuō)的”用電耗盡，發(fā)電機(jī)在工作，能不能直接拔鑰匙走人，還是需要等充電完成了在走？“特別是這套發(fā)電、電動(dòng)系統(tǒng)給原系統(tǒng)帶來(lái)了更多的負(fù)擔(dān)和維修保養(yǎng)上的壓力，比如您所說(shuō)的”發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)啟動(dòng)”以及”電池的保修問(wèn)題“，又比如“防凍液的問(wèn)題”。最重要的是多出這么一套系統(tǒng)，就要多出很多成本。說(shuō)是省油，細(xì)算下來(lái)要開(kāi)出多少公里才能抵得上購(gòu)車(chē)時(shí)多出來(lái)的成本呢？是不是。既然您開(kāi)篇就提到“心動(dòng)雅閣比較久了，很久前被雅閣的外觀所吸引”，而且整篇文章您也只提到了這一點(diǎn)對(duì)于購(gòu)車(chē)的訴求，這樣基于您的訴求，那么我可以負(fù)責(zé)任地說(shuō)混雅的外觀和配備LED大燈的汽油版雅閣基本一致，就是混雅的輪轂和后備箱上的小尾翼算是不同之處而已。僅是這點(diǎn)外觀上的差異，您完全不必去考慮混雅，汽油版的雅閣完全可以滿足您的要求。而且這點(diǎn)外觀上的不同，購(gòu)車(chē)后盡可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)采購(gòu)到一樣的配件進(jìn)行更換，成本遠(yuǎn)比混雅與汽油版雅閣的差價(jià)少的多得多。

你1.4t的加速能力要好于1.6不少，我1.6自動(dòng)的加速更是弱，于是只好自己琢磨琢磨，怎么提升加速性，還真琢磨出幾個(gè)辦法來(lái)，一是增加胎壓，二是每次換機(jī)油前，用煤油或柴油清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油泥，三是每幾千公里加瓶燃油添加劑，其實(shí)這三種辦法，都需要支付成本的，但能接受，不管是加速性與節(jié)油，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱都得到更好的呵護(hù)，胎壓增加了，輪胎，減震與頂膠都增加磨損，要是路況好，爛路少，溫柔駕駛的，則增加的磨損并不多，就怕我這樣的司機(jī)，不管啥路況，只顧自己操得痛快，

4008的定價(jià)、優(yōu)惠，讓最開(kāi)始買(mǎi)了4008的客戶憤怒，讓最近想買(mǎi)5008的客戶選擇觀望；神龍的定價(jià)可以說(shuō)是切底的無(wú)腦，高薪都不知道養(yǎng)了一群什么豬腦子；

燒機(jī)油其根本原因究竟為何呢？ 深入探究，發(fā)現(xiàn)積碳是導(dǎo)致燒機(jī)油的罪魁禍?zhǔn)住＿@不僅涉及到油路系統(tǒng)的積碳，更關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳問(wèn)題。而油封的腐蝕老化，也是不容忽視的因素 在談?wù)撊绾谓鉀Q這一問(wèn)題時(shí)，必須認(rèn)識(shí)到，高水平技師的稀缺性成為了一大難題。盡管大修可以作為一種改善手段，但其高昂的費(fèi)用和可能帶來(lái)的技術(shù)問(wèn)題，使得許多車(chē) 主望而卻步。 發(fā)動(dòng)機(jī)的燒機(jī)油現(xiàn)象，可能由多種原因?qū)е?。活塞環(huán)與缸筒間的密封不嚴(yán)、氣門(mén)密封不良，以及曲軸箱通風(fēng)閥的故障，都可能是潛在的誘因。然而，要給出準(zhǔn)確的判斷， 還需對(duì)實(shí)車(chē)進(jìn)行詳細(xì)的檢查。因此，建議車(chē)主們前往4S店進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢測(cè)，以確定問(wèn)題的真正根源。 當(dāng)然，燃油品質(zhì)不佳所形成的積碳，無(wú)疑是造成燒機(jī)油的另一主要原因。積碳會(huì)卡住活塞環(huán)，油泥則可能堵塞回油孔。更為嚴(yán)重的是，氣門(mén)油封、曲軸油封以及渦輪增壓 器與進(jìn)氣導(dǎo)管間的油封，可能會(huì)因腐蝕老化而導(dǎo)致燒機(jī)油。 面對(duì)這些問(wèn)題，傳統(tǒng)的方式往往是大修發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，大修發(fā)動(dòng)機(jī)并非易事。在技術(shù)和工藝不達(dá)標(biāo)的情況下，很難確保徹底解決燒機(jī)油問(wèn)題。而且，這一過(guò)程費(fèi)時(shí)、費(fèi)力 、費(fèi)錢(qián)，甚至可能損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，許多車(chē)主對(duì)此表示難以接受，但又別無(wú)他法。 那么，有沒(méi)有一種既不需大修發(fā)動(dòng)機(jī)又能解決燒機(jī)油問(wèn)題的方式呢？答案是肯定的。在日常的車(chē)輛養(yǎng)護(hù)中，車(chē)主可以定期使用有效的燃油添加劑來(lái)清潔油路、去除積碳和 油泥，從而預(yù)防燒機(jī)油的發(fā)生。另外，添加一些司-有-普燒機(jī)油修復(fù)劑，可以修復(fù)因活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問(wèn)題。只要配件沒(méi)有損壞，燒機(jī)油問(wèn)題是有可能行駛中修復(fù) 好，不耽誤用車(chē)。

看之前一位壇友發(fā)的選裝帖子，40時(shí)尚低功率和45時(shí)尚高功率這兩車(chē)型是不可以選配平底方向盤(pán)的，但是可以選配虛擬儀表盤(pán)，至于8.3寸的中控屏，貌似除了40低功率版本，其他都配備了。

要求配置，天籟的智尚或智享就是不二的選擇了?？纯磩P美瑞，同價(jià)位的車(chē)別說(shuō)主動(dòng)剎車(chē)、誤踩油門(mén)糾正系統(tǒng)、并線輔助等很實(shí)用黑科技配置了，連最起碼的胎壓監(jiān)測(cè)都沒(méi)有，太low。雅閣呢，同配置的車(chē)比天籟貴，性價(jià)比低于天籟。你去雅閣論壇搜一搜，同樣有變速箱故障的，前些天還看到有雅閣斷軸的報(bào)道呢。還是那句話“人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)”，沒(méi)有一款車(chē)是百分之百?zèng)]有問(wèn)題的。另外，不知道樓主注意了沒(méi)有：天籟、雅閣是CVT變速箱，它的設(shè)計(jì)目標(biāo)就是舒適駕駛、省油,最佳代步工具而已，缺罷運(yùn)動(dòng)感，適合城市優(yōu)雅紳士、商務(wù)白領(lǐng)、性格溫柔的女孩子等沒(méi)有激烈駕駛欲望的人群。樓主如果想要點(diǎn)駕駛感覺(jué)的話，天籟、雅閣可能不適合啊。

我的車(chē)買(mǎi)回來(lái)就一直停樹(shù)下，因?yàn)殛帥?，沒(méi)有地下停車(chē)場(chǎng)。車(chē)身上都是樹(shù)膠啊，樹(shù)葉啊，蟲(chóng)屎啊，鳥(niǎo)屎啊什么的。一般是2個(gè)禮拜或者一個(gè)月自己用水沖一下，很少去洗車(chē)行洗車(chē)，除非是車(chē)?yán)锩媾K的不行了才去一次。我沒(méi)見(jiàn)過(guò)我車(chē)漆被腐蝕了。這是我的第3輛車(chē)，前2輛車(chē)也都是這樣的停車(chē)環(huán)境，第2輛標(biāo)致開(kāi)了10年，車(chē)漆沒(méi)有見(jiàn)過(guò)被腐蝕。反倒是重新噴漆的地方10年下來(lái)就不行了，暗淡無(wú)光了。車(chē)這玩意兒就是一個(gè)工具，哪有那么寶貝的呢？反正我就是這樣養(yǎng)車(chē)的。車(chē)本身就是一個(gè)消耗品，買(mǎi)回來(lái)后盡可能為我們服務(wù)，哪有反過(guò)來(lái)整天為這輛車(chē)服務(wù)呢？

長(zhǎng)輩的意思不能違背，千萬(wàn)別往輪圈系紅布，真的很危險(xiǎn)。長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē)導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)火熱，紅布會(huì)起火，想想都可怕。

無(wú)任何外損（有外損不給保修的），他們說(shuō)這個(gè)問(wèn)題那我也沒(méi)辦法，明天試車(chē)后就知道了。真沒(méi)問(wèn)題了我也就當(dāng)是那個(gè)問(wèn)題了，可以肯定是的那聲音就是整個(gè)懸掛系統(tǒng)的問(wèn)題（擺臂也算懸掛系統(tǒng)里的部件嘛）。X5正副駕駛座椅的皮我都換2次了一年就龜裂這質(zhì)量我去，，，

應(yīng)該是邏輯問(wèn)題，踩住剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停工作，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，沒(méi)有動(dòng)力導(dǎo)致松剎車(chē)后變速箱沒(méi)有油壓和動(dòng)力又導(dǎo)致了上坡起步不工作而溜車(chē)，同事因車(chē)子在后留所以自動(dòng)啟停為保護(hù)變速箱而不會(huì)發(fā)動(dòng)車(chē)輛，所以就有了你看到的故障想象。現(xiàn)在的車(chē)電子產(chǎn)品太多，整個(gè)車(chē)子就像與非門(mén)電路一樣，一個(gè)差錯(cuò)或者傳感器不太靈敏或駕駛不當(dāng)就會(huì)出現(xiàn)你想都想不到的問(wèn)題。

這個(gè)輪胎，上個(gè)周末跑了蚌埠到日照，單程500公里，來(lái)回1000公里，時(shí)速130左右，沒(méi)有問(wèn)題。希望給壇友一點(diǎn)參考。

你好，汽車(chē)抖動(dòng)是正常的，所有燒油餓汽車(chē)都會(huì)抖動(dòng)的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。想要不抖動(dòng)的汽車(chē)，那就只有純電動(dòng)的汽車(chē)了。

電壓都是標(biāo)準(zhǔn)的吧？！估計(jì)是電流太小，線材的電阻對(duì)電流影響也很大，換個(gè)更短線再試試看。最好是買(mǎi)個(gè)可以大電流快充的插點(diǎn)煙器得充電器。

這個(gè)異響類(lèi)似手動(dòng)擋收油再踩油門(mén)撞擊聲，我不能說(shuō)所有博越自動(dòng)都有，我至少開(kāi)過(guò)幾臺(tái)博越（都有不同程度的異響），群里好幾臺(tái)博越自動(dòng)擋異響的

這個(gè)我還真不知道，我的車(chē)再小角度情況下坡道輔助是真不回開(kāi)啟，難倒是我這個(gè)車(chē)的功能有問(wèn)題？還是說(shuō)我操作方式不對(duì)？看了看其他人的說(shuō)法，看來(lái)是我算錯(cuò)了坡度，操作上也沒(méi)有重踩剎車(chē)。

車(chē)子還算可以的，家用很不錯(cuò)，性價(jià)比高，動(dòng)力，空間都很好，喜歡的話可以考慮入手，不過(guò)最好試駕體驗(yàn)下！希望我的回答能對(duì)您有所幫助！

帝豪高一個(gè)級(jí)別的車(chē)，穩(wěn)定性舒適性動(dòng)力占優(yōu)，質(zhì)量油耗劣勢(shì)，自動(dòng)擋是雙離合。致炫的優(yōu)點(diǎn)是豐田品控好，油耗低，小兩廂好開(kāi)好停，缺點(diǎn)是配置低，跑高速動(dòng)力和穩(wěn)定性差一些，看自己怎么選擇了。城市代步，想省心，一兩個(gè)人用，可以選擇致炫，如果跑高速多，家庭用車(chē)對(duì)空間有要求，就優(yōu)先考慮帝豪吧

我21000公里的車(chē)主！掉漆去4s點(diǎn)解決！至于空調(diào)壓縮機(jī)叮叮響我去過(guò)2個(gè)4s點(diǎn)不能解決！通??！不過(guò)可以加95壓縮機(jī)聲音會(huì)小一些！完全不用擔(dān)心加95傷發(fā)動(dòng)機(jī)！55發(fā)動(dòng)機(jī)4A91t壓縮比10.5理論上就應(yīng)該加95！