你這么說就沒意思了，你真心考慮漢蘭達就不要去提那些沒用的，買車不就是看中車的優(yōu)點么，豐田的優(yōu)點是什么，就是車本身的可靠性，各個品牌的車故障都是有的，但是不得不承認豐田的可靠性，我們許多人買車就是想圖個省心，就是希望故障率低點，不然考慮豐田干嘛呢。

車速過高和過低進入車內(nèi)的風量都不會太多，正好50左右大量的氣流一起涌入艙內(nèi)，從而使車艙成為一個腔體，進風和出風在同一個位置撞擊，正好達到一個低頻諧波點使耳朵產(chǎn)生不適，這時你把車廂想象成吹奏樂器，在不同的位置開幾個洞，用手分別按會產(chǎn)生不同的高低音……別動不動就說什么中標

去年四月提車，一萬五公里，今天檢查不幸中招。且沒現(xiàn)貨擔心左前換過后其他又出問題。。。國貨仍需努力，實踐是檢驗真理的唯一標準。。。。。。

說實話這個車到了100碼后提速確實有種深油門速度起不來的感覺，撥片也只能急超車用用也不能正常開車長時間用啊，也不經(jīng)濟啊

感覺被欺騙了的感覺，雖然知道是16款庫存車，優(yōu)惠兩萬五，送的配置也湊合，結果交完錢一驗車是16年3月份產(chǎn)的，這么長時間，正常嗎

我車上空調基本沒臭味兒，除了以上各位的做法，就是開空調就外循環(huán)，除非是在需要時換內(nèi)循環(huán)，不需要了馬上換成外循環(huán)。雖然制冷會差一些，但是兩權其害取其輕，空調從來沒有臭味兒。

我全是比較早說燒機油的，沒人搭理，現(xiàn)在服務站檢測好多次都說不是燒機油，沒燒機油痕跡這次保養(yǎng)我讓4s記錄了機油尺，再到下限就換發(fā)動機

我改過喇叭后，前門也是被漏水糾纏了很久，我來提供一些建議吧：1、原廠的車門皮拆掉以后，里面有一塊黑色的泡沫，泡沫周圍打著一圈黑膠，這個千萬不要去挖，原廠的這個東西還是很牢靠的。2、車門底部有漏水孔，雨水打到外側玻璃以后，順著玻璃流到車門里面的導流槽里面，然后從底部的漏水孔流出來。3、存在一種可能性，就是上述的導流槽因為各種因素，比如灰塵堆積（外側玻璃臟的時候升降玻璃，小廣告進去），導致雨水不一定順著導流槽流出，從而溢出導流槽，這樣一來上述第一條的泡沫和黑膠就起到關鍵作用了，水不會流到車里。4、接上一條最后一句，即使水不從漏水孔流出，而流到車里，一般情況下會有一部分水會在踏板外側積聚，就是側裙再往車內(nèi)方向一點。你說車內(nèi)地板有大量水，結合你原廠的密封膠沒動過的前提，我估計不會是車窗漏水，只能分析到這里，希望有所幫助

一個車可以接受三個駕駛證扣分，一個駕駛證可以給三臺車扣分。一個駕駛證的記分周期是從領證之日算起，一年為一個周期。

我平時前輪2.4，后輪2.5。滿載再把后輪加到2.8。b柱駕駛員側寫的前輪滿載是2.3，不過我喜歡打高點，轉向輕盈一些，加速也好點，省油倒無所謂，但過減速帶要硬一些，過低胎兩側磨損加快，兩側是脆弱的。出廠胎壓是高，不高的話長時間停放有可能輪轂發(fā)生形變。提車后具體多高在一個安全數(shù)值內(nèi)看自己喜歡。我車上自備一把最小顯示0.01的數(shù)顯胎壓計，一月左右查一次，長途前必查。，

真沒怎么注意論壇，我前面的別克也沒什么問題，我弟弟的自由客也還好用，沒考慮日韓的車，就考慮了歐美的，JEEP是我喜歡的牌子，加上自由客也沒問題，所以買了自由光，2.0是覺得動力不夠，結果買了2.4的機油光

這個帖子要頂上，放4S修了兩天，車內(nèi)右后方始終有異響，內(nèi)飾螺絲給拆松動了，門里面有東西沒給裝好。對現(xiàn)代銷售越來越差，一點都不意外

是變速箱的異響，就是dq200通病，而且經(jīng)常晚上出來激烈駕駛，我要不要繼續(xù)去4s保養(yǎng)啊，萬一變速箱廢了還能給我質保了

我是智途紅色版，起步有響聲應該是正常的，我發(fā)現(xiàn)也有這樣的情況，早上起來開車，松開剎車時，會聽到聲音，個人覺得，一是剎車松開摩擦，二是為了保證安全剎車是完全處于殺死的情況！個人覺得只要正常使用中剎車沒有出現(xiàn)呼聲就可以了，還有就是大家有沒有發(fā)現(xiàn)，在原地打轉向時，會有點聲音，不知道是什么原因！

馬上三年了，一直自來水沖洗，沒任何東西。平安曾送過一次免費打蠟，去做了一下，車工那鬼化糊的樣子，還不如不做。

應該有個百分比的！低于設定的百分之幾才會報警，還要40公里以上才能檢測，假如同一軸兩條胎同時低氣壓不會報警！這就是被動的壞處！

我剛開始也以為空調有問題，后來發(fā)現(xiàn)是我不會用，總感覺溫度下不來，后來發(fā)現(xiàn)這樣設置效果馬上來了：溫度開到2/3或最低，風量3格（再高了有噪音），模式選擇吹臉（這個是最重要的，如果選最左邊那個估計要半個小時），幾分鐘就冷得不要不要的。

我的內(nèi)飾是織物的為了好打理買了全包座套，是那種個人手工做的粗布座套，全套下來180元，拆裝方便好打理還不貴，汽配城有賣的，希望有幫助。臟了很好洗，還不留痕跡，不錯的東西

這個問題我也有，最近才從度娘那里知道正確答案。我說的是打了轉向燈以后再打方向會有咯噔聲。這個跟方向機無關，是轉向燈裝置的回位撥鍵缺乏潤滑油的原因。如果的確有強迫癥，可以拆掉方向盤涂抹質量好一點的潤滑油，但不保證以后永久不響，因為潤滑油搞來搞去還是會稀、會沒的。而且那個拆卸起來非常麻煩，感覺修好了小毛病，修出了大毛病，也不存在安全隱患，個人建議不要去管它，等以后把那個塑料撥鍵磨光滑了，估計這聲就自然消失了。至于其他異響，個人暫時沒碰到過。另外建議樓主大大掉頭時也不要把方向盤打死，會嚴重損害助力轉向泵的，要打死后略微回位一點點。

那個大師教你的？！標識在上面的是14款之前的！15款開始都在下面！16款只有Rlin,GLI，25紀念版