對(duì)，就是這樣，到了六十左右，關(guān)著窗戶仔細(xì)聽也能聽見，類似敲缸的聲音，噠噠噠噠的。剛起步的時(shí)候兩面有障礙物或者墻的時(shí)候有回聲，最明顯了。前幾天有輛a4在我身邊起步走，他的車就沒有聲音。

經(jīng)我的經(jīng)歷，及前面不少車友的回復(fù)來看，廠家都是采用拖延的手段，讓車主跑過里程了，然后說超過5000公里只能修了，5000公里以內(nèi)發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油的又說磨合期機(jī)油消耗高正常，忽悠消耗者繼續(xù)跑，這種方式可說是飲鳩止渴，怪不得銷量斷崖式下降。

我的和你的不同，我是前面響，關(guān)窗非常明顯，不知道哪發(fā)出來的，金屬聲音，，過坎。那就是要命了，每次都要小心翼翼?？鄲腊?。

去了幾次，說這車就是這樣的，還讓我試別的車，確實(shí)別的車也有這情況，我問他為什么會(huì)有這聲，為什么會(huì)有間隙，他們也說不出個(gè)所以然，但是確實(shí)這個(gè)聲在奇駿身上是普遍現(xiàn)象，感覺應(yīng)該不是什么毛病，不然也不會(huì)每個(gè)車都有，就是心里非常不舒服，我也沒有時(shí)間老去，耗不起時(shí)間

車子剛起動(dòng)水溫沒上來風(fēng)扇是不轉(zhuǎn)動(dòng)的，等水溫達(dá)到80到90度時(shí)，散熱器風(fēng)扇才開始工作！汽油機(jī)工作溫度最適合的溫度是80～95度！

真不用你勸，別搞的自己跟救世主一樣！還會(huì)詛咒人啊，我詛咒你qiguaidesiquanjia。多簡單粗暴，講話好好講，別扭來扭去。

有大神在嗎？我想在7月份提前與4S店談妥，交好定金。那么我提車時(shí)間可以提前至少1個(gè)月吧，我可能在8月份~29月份就可以提到車（因?yàn)?月份購車時(shí)再與4S店談，那么我提到車要等到9月~10月份）

當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候順便買了個(gè)安心服務(wù)，就是延保的6年18萬公里，但是只保發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，沒有分動(dòng)箱，而且如果我去外邊修的話，這個(gè)服務(wù)就終止了！

昨天去4S保養(yǎng)的時(shí)候讓師傅檢查了下，解釋說是方向盤下面的軸承摩擦所以有響聲。對(duì)于這個(gè)解釋其實(shí)我是不太接受的，如果是摩擦老化了，按理往左打也應(yīng)該會(huì)有些聲音吧，現(xiàn)場實(shí)際測試往左不管怎么打就是沒聲音，往右打就很明顯。4S的師傅給抹了些油，現(xiàn)場測了下好一些，偶爾還是有吱吱吱的聲音，讓我用幾天再聯(lián)系。暫時(shí)先這樣用幾天吧，有情況再反饋。

電磁閥運(yùn)作確實(shí)會(huì)咔咔的輕微響動(dòng)，就是電磁線圈通斷電時(shí)提拉閥門開關(guān)的聲音，你可以把手放在線圈上感覺出它的輕微震動(dòng)，但是這種震動(dòng)能量極其輕微，不會(huì)引起與之相連的其他部件傳遞震動(dòng)，可以以此判斷。

我是離合不硬，但是離合脫不干凈，換了了分泵就全好了。您這種估計(jì)把油管拆下來看看或許就知道了。要想準(zhǔn)確知道，下次再硬的時(shí)候找個(gè)哥們幫你踩，看看分泵的動(dòng)量如何

這些地方我的也沒銹，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面有個(gè)輪子，我也不知道是啥零件有銹，你要用手電往里照，4S說是因?yàn)橛玫纳F材料，不生銹不正常。

不是A柱，我判斷你是貸款買的車吧，如果是，那就是左下角的小儲(chǔ)物盒，他們?cè)诶锩姘惭b的GPS，檢查下那里，希望對(duì)你有幫助

那次這個(gè)現(xiàn)象很明顯，后來都是跑的短途，半小時(shí)以內(nèi)的，又感覺正常了，下周要跑個(gè)長途，再看下這個(gè)問題。我家離一個(gè)4S很近，本想開過去看下的，現(xiàn)在現(xiàn)象不出了，他們一般要開下測試驗(yàn)證了問題才給解決，這個(gè)開得短不復(fù)現(xiàn)問題就不好辦了。找了下論壇，萌生了想包空調(diào)回流管的想法，大部分意見是不必包，有風(fēng)險(xiǎn)，又放棄了。再觀察吧，我明年三月份脫保，爭取把這個(gè)問題解決了。老兄，你的也有這個(gè)問題嗎，能否描述下，大家一起討論。

我的是17款HSEL，可能跟你的有一些差異。從你的描述來看你應(yīng)該沒有仔細(xì)看車主手冊(cè)，有問題也沒有想著先到車主手冊(cè)上找答案。另外，是否可以考慮調(diào)整你的駕駛習(xí)慣，或者你是否在不清楚的情況下亂動(dòng)行車電腦設(shè)置了。1、如果真是你描述的這樣那一定是電尾門有問題了。17款除了PURE版，其他都是標(biāo)配感應(yīng)尾門的。你的17款HSE也是。2、按住鑰匙上的鎖車鍵5秒以上肯定可以升窗，按住開鎖鍵5秒可以降窗。你可以用備用鑰匙再試一下。如果還是不行，那么就是設(shè)置的問題或者你要去4S店看一下。3、頓挫是有的，但是主要還是在方向盤上的感覺比較大，油門踏板也會(huì)稍有一些感覺。切換到D檔的時(shí)候應(yīng)該是踩著剎車切換的吧，不清楚為什么會(huì)突突向前。4、HSE沒有CD，HSEL才有。CD是和825瓦英國之寶音響一起選配的，選配價(jià)格為2.5萬。支持的無損格式包括falc、wav等無損格式，不支持ape格式。我是用kgencode這個(gè)軟件轉(zhuǎn)換的。5、掛倒擋后后視鏡是自動(dòng)下翻的，不需要手工調(diào)整。如果你的車不下翻，那么就是設(shè)置的問題或者你要去4S店看一下。6、我沒有遇到過這個(gè)情況。你的這個(gè)應(yīng)該是設(shè)置問題，請(qǐng)?jiān)敿?xì)看一下說明書。如果確認(rèn)不是設(shè)置的問題，那么你要去4S店看一下。7、我等長時(shí)間的紅燈一般都是拉手剎松剎車，等到綠燈直接油門走。8、前胎壓問題不大，后胎壓建議放氣。放氣方法：擰開氣嘴里面是氣門芯，找個(gè)細(xì)一點(diǎn)的東西按住氣門芯就行了，放氣5秒后看一下胎壓信息再考慮是否要繼續(xù)放氣。

分頻音箱，若不是DSP分頻，就一定得有分頻器，因?yàn)榉诸l器不僅完成分頻任務(wù)，還要完成Rms阻抗匹配任務(wù)；不管是哪種分頻，從高音取信號(hào)供中置使用都是錯(cuò)誤的；真正的中置音不是常人理解的----加個(gè)喇叭或音箱什么的，它指的是只發(fā)150赫茲以上音頻的獨(dú)立的中間聲道聲音，并非全頻聲音；先看立體聲的原理：左聲道有：A，貝斯聲；B，二胡；C，人聲；右聲道有：A，貝斯聲；D，吉他；C，人聲；用耳機(jī)欣賞，聽到的聲音位置為：貝斯和人聲在中間發(fā)出，左耳聽到的是二胡聲，右耳聽到的是吉他，此為立體聲；當(dāng)系統(tǒng)為3聲道（左右中），音源分配為：左聲道發(fā)：A，貝斯聲；B，二胡；右聲道發(fā)：A，貝斯聲；D，吉他；中置聲道發(fā)：C，人聲；如果在音源的和音響系統(tǒng)都是立體聲情況下，有人硬要加個(gè)中間音箱，其信號(hào)要么取自左聲道，要么取自右聲道，經(jīng)功放放大后驅(qū)動(dòng)中間音箱；假如，中間音箱信號(hào)取自左聲道，經(jīng)濾波器濾除貝斯音頻，剩下二胡和人聲，在功放驅(qū)動(dòng)下，中間音箱發(fā)出150赫茲以上的二胡和人聲；此時(shí)，左右音箱有人聲、中間音箱有人聲（3個(gè)喇叭都發(fā)出人聲），在相位沒有致命問題情況下，人聲比聽立體聲時(shí)增強(qiáng)了；同時(shí)二胡聲由左音箱和中間音箱發(fā)出（二胡聲的發(fā)聲位置不再是在左音箱位置，而是被定位在左音箱與中間音箱之間位置）；其它問題不說，，，，僅從聲相這一點(diǎn)看，中置不能想加就加，它會(huì)破壞聲場，削弱立體感；想聽高品質(zhì)聲音無可厚非，需要具備解碼DTS的多聲道音響系統(tǒng)，同時(shí)還得有將立體聲編輯成多聲道的能力，然后壓縮為DTS使用（因?yàn)?，新歌都是立體聲的）建議不要糾纏中置，立體聲就是立體聲，把立體聲弄好了，音效一點(diǎn)不差；

我做印刷廠30年。新型的海德堡四色gto亞洲第一臺(tái)裝機(jī)還是我2000年從德國印刷展上定回來的。油墨乳化是有這回事，不過，賣印刷機(jī)和器材的人，通通將自己機(jī)器不能解釋的問題都解釋成油墨乳化。修車的一樣，一有風(fēng)吹草動(dòng)就說積碳。

我昨天行駛速度也不慢啊。最高70，就是等了幾個(gè)紅燈。開了十來分鐘。過了紅燈正常速度40到60碼，只是有一段路走的慢，30碼左右

8月中旬你再看，如果前兩個(gè)月銷售在3000倆以上，并且七月對(duì)比六月沒有明顯下滑，就可以下手了，最多優(yōu)惠幅度保持，年內(nèi)不可能有更多了

看來回帖，確實(shí)學(xué)習(xí)了，看來都是老司機(jī)了！還以為這個(gè)雨刮是反人類設(shè)計(jì)呢？以前的寶來都可以豎起來，這個(gè)怎么被蓋子擋住了，原來如此，不錯(cuò)，后雨刮這個(gè)也說的很詳細(xì)，到時(shí)自己好好體驗(yàn)下，自動(dòng)駐車確實(shí)好用，但感覺停久了一直默認(rèn)開啟，發(fā)動(dòng)起步時(shí)會(huì)有點(diǎn)聲音！