沒事，新車剛買來會有一點點煙，手摸排氣筒尾巴內(nèi)側(cè)會有碳黑，跑一跑就沒這現(xiàn)象了?；钊c缸體磨合好了自然就過渡到最佳工作狀態(tài)了。

現(xiàn)在的電池，冬天續(xù)航能力只有正常值得一半左右，甚至不到一半，所以發(fā)動機可能會經(jīng)常介入來維持正常運轉(zhuǎn)，充一小會可能電量稍微起來一些就又切換到電動了

車子冒少量白煙是正常的，但如果行駛過程中還大量吐煙，那估計就是你的車燒了冷卻液了——氣缸密封墊有損壞導致冷卻液進入了發(fā)動機燃燒室，燃燒后產(chǎn)生大量水蒸氣排放出來。如果你的車型是渦輪增壓，要是渦輪在排氣這一次的機油密封環(huán)損壞，機油流出在排氣管內(nèi)被燃燒，形成白煙。如果發(fā)動機溫度過低，發(fā)動機燃燒室和排氣管內(nèi)產(chǎn)生水珠，燃燒時變成大量水蒸氣冒出，這種情況可以通過熱車來解決問題。

應該先確定是一種什么“氣味”.如果是一種烘烤塑料、橡膠的氣味,是新車會產(chǎn)生一點,但不強烈;如果是較強的橡木氣味,離合器、手剎會出現(xiàn)這糊味。

還沒試，有心情了試試看吧，不想開了，開俺的小polo吧，底盤不咕咚，扎實的很，邁騰的右后輪一顛簸好像靈魂不附體了，那種感覺以前的帕薩特和b7都沒有過，唉，都快成車黑了

標準型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應大于3.5bar季節(jié)性因素：冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調(diào)高0.2bar左右。夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。66

理論上來說是完全可以的，你所謂的故障碼開一段路之后就會自行消除，但是如果照你所說的去做，操作起來是相當費事的。如果要用車的話，最好的方法就是搭電打響去跑個小長途，或者找專業(yè)充電器來原地充飽。對了，你如果是找來充電器原地充電，必須要確保那個充電器是完好無損、精準無誤的，否則把你的車載電腦等電子器件燒了，那才叫個痛呢！

我想也不好解決，主要是不知道哪里來的。其實什么空調(diào)壓縮機異響，引擎蓋前端左右縫隙不一樣寬，輪轂愛刮撐著，我都能接受。可是就是這個中控臺異響，我有點難以接受，因為它不是走爛路或偶爾過坎響，它是走很好的路面時間斷性的響。煩人

你直接先打電話給銷售，注意錄音，讓后套話！然后對方明確之后，你不嫌煩的話，再去4S讓他手寫加蓋印章。不然，你驗車好好看也可以！18和19款耀夜，只差2000-3000元的價格差別！都到底的話。。。供你參考。

我剛買車的時候不太懂就是貼著一個貼滿街跑了兩個月，后來還是朋友幫忙發(fā)現(xiàn)的趕緊貼上了，違章是沒有，但是還是謹慎點好，趕緊貼上吧

按照你的描述，主要看當時究竟是有物體砸到天窗玻璃上還是自己無故自爆的，如果能證明天窗玻璃是無故自爆造成的，就可以開車回到4S店去要求索賠更換的

買來就有的。。。大眾通病。冷天比較明顯。。。大眾修車的說是因為剎車片的緣故，他們說大眾剎車片稍微要經(jīng)用一點。。。

我的17款2.0T版開了5600公里，前檔玻璃也有滴滴答答的聲音，天窗也有滴滴答答，過路面緩沖帶后備箱好像也有聲音，無語了

可以到地方論壇轉(zhuǎn)一下，或者讓銷售轉(zhuǎn)一下，你給他點好處。你只要3000給他2000，有人買車他會自動頂人頭的

任何車都是有盲區(qū)的，所有看不到的地方，比如A柱盲區(qū)，前引擎蓋盲區(qū)，后車門盲區(qū)等，我是在后視鏡安裝了一套小圓鏡，可以減少不少盲區(qū)，行車更安全

我加過假的銀美孚，幾百公里就吵得不行！買到真的金吉星換上，立馬安靜了。以前也用過廠家的奇瑞美孚速霸1000，四千公里就明顯衰減了，雖然也能開，但還是提前換掉了。

是不是散熱器損壞，上下水室密封不良造成滲漏冷卻液的現(xiàn)象。或是溢水罐、水泵結(jié)合面及冷卻系統(tǒng)各管路的管接件松動密封不良造成滲漏冷卻液的現(xiàn)象。除了滲漏原因外，還有一種原因就氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結(jié)合面平面度超差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓松動等導致氣缸內(nèi)的高溫高壓氣體進入冷卻系統(tǒng)導致冷卻液消耗過快。建議定期對各密封處及其連接處進行檢查，該擰緊的地方一定要擰緊。防漏墊圈、膠帶等一定不要二次使用。這樣不僅可以避免冷卻液消耗過快現(xiàn)象，連油液管路滲漏、變速箱漏油現(xiàn)象都可以很有效的預防。

更新下，給后續(xù)的壇友參考下。一早60的速度雙跳到4S輪胎側(cè)壁靠近輪轂的地方，裂了一個2cm的口子，打氣進去直接漏氣了。輪胎報廢。輪轂沒問題。直接在4S換了原裝的固特異安乘，￥880，工時￥40，比市價貴一倍。。。漏水鈑金師傅檢查了2遍，我的倒車影像是走座椅后面過來的，沒動尾燈，找不到漏水點，目前是把水擦干凈，等下雨，再看。估計是尾箱的膠條問題，目前不確定，沒讓換。另外，因為爆的是前輪，左右輪徑不一致了，早上去的路上，ABS故障燈亮、提示檢修ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，但是可以正常開。最后4S的連了電腦給清除了故障碼，目前我的車情緒很穩(wěn)定，就是換了一只鞋。。。

樓主，我之前也出過類似的問題，不過是顯示D但車子死活不走，切了幾次DN之后又恢復了。當天沒熄火直接開去4S也完全檢查不出任何問題，你在這里發(fā)問也就別指望能有幫你解決問題的答復了。

這是正常的，因為自動擋的檔位鎖止開關(guān)在著車以后，為了防止誤操作導致掛檔，從而發(fā)生交通事故，廠家在設(shè)計時，在剎車版上安裝了一個電磁開關(guān)，只有在踩下剎車時，鎖止裝置解除，才能進行掛檔操作。因此在您踩下剎車時電磁開關(guān)吸合時發(fā)出的聲音。