任何車都是有盲區(qū)的，所有看不到的地方，比如A柱盲區(qū)，前引擎蓋盲區(qū)，后車門盲區(qū)等，我是在后視鏡安裝了一套小圓鏡，可以減少不少盲區(qū)，行車更安全

開車出死角方法：開車的過程中，駕駛員應注意視覺死角。此外，隨著速度的上升，駕駛員的視野也會變窄。主要的死角包括，路邊停放的車輛，會給附近朝它駛來的車輛的司機和橫過道路的行人構成視野死角。此外，車后側2米處為后視鏡死角。因此，在后視鏡里看不到車，并不等于無車。在變道時，駕駛員應亮起轉向燈。在觀察后視鏡的同時，還要扭頭觀察車后情況。

汽車后視鏡雖然可以使司機朋友們看到一部分車后的情況，但是后視鏡并不能完全收集到車身周圍的全部信息，因為后視鏡的視覺區(qū)之間都存在著或多或少的盲區(qū)。如何解決后視鏡盲區(qū)問題成為廣大司機朋友們最為關心的事情。如何解決后視鏡盲區(qū)問題?分析如下;1、加裝廣角后視鏡，大家不要小看這小圓鏡，這個小圓鏡安裝在左右后視鏡的邊緣，能夠很大程度減小后視鏡的死角，基本可以照顧到所有超車、并線的需要。一般汽車裝飾店都有銷售，價格在幾十元至100元左右。加裝這樣的廣角后視鏡是最簡單、最方便的消除盲區(qū)方法。2、練習余光看后車或者行人，建議車主在準備并線的時候，適當活動一下自己的脖子，利用短暫的零點幾秒，就能更加安全地并線。3、養(yǎng)成超車、并線提前打轉向的習慣，不管并線時后面有沒有車一定要提前打轉向燈。據(jù)研究顯示，提前打轉向燈，會有73%的可能預防一次并線追尾事故。溫馨提示：車內(nèi)的后擋風玻璃上不要放東西，一定要保持良好的視野，并將后視鏡的視野調整到最大限度，也可以選擇在車內(nèi)后視鏡上加裝一塊大視野的后視鏡，這些方法都能盡量減少盲區(qū)的出現(xiàn)。因為盲區(qū)的存在，在行車過程中就可能出現(xiàn)事故，

1、裝個小圓鏡2、換大視野鏡片3、經(jīng)常注意左右，預先估計好后車位置4、變道時視線過肩5、變道時加速變道時視線過肩就是并線前扭腦袋看一下

任何車輛的后視鏡都有盲區(qū)，在只看后視鏡不能有效觀察后方情況的條件下，最靠譜最可靠的就需要駕駛員快速回頭看一眼。如果愿意也可以在后視鏡位置加裝曲度更大的小圓鏡，當然這樣的小圓鏡因為曲度的原因觀察到的物體是失真的，還是回一下頭看清楚更準確，也更可靠。

盲區(qū)的話你可以通過調節(jié)后視鏡的角度來解決的，如果還不行，你就要配合座椅的位置和高低調節(jié)來解決盲區(qū)問題，如果還不行就只能是你自己開車小心了，或者你可以加裝并線輔助等電子設備來解決，也沒其他什么辦法了。

車內(nèi)后視鏡盲區(qū)處理辦法：1、加裝廣角后視鏡，使視野更加的寬闊，并且盡量使駕駛員在正常坐姿時，能觀看到最大后窗空間。一般來說，能看到后排兩頭枕的上沿和后窗的上沿為最佳。2、盡量不要在后擋風玻璃處放置靠枕、毛絨玩具等遮擋視線的物品。在開動車輛前先養(yǎng)成檢查車尾是否有障礙物的習慣，用緩慢的速度倒車，如果有旁人，可以讓旁人協(xié)助盡可能與者障礙物保持足夠的距離，熟悉后盲區(qū)的距離大小，控制車輛。左、右后視鏡盲區(qū)處理辦法：1、加裝廣角后視鏡。這種廣角后視鏡安裝在左右后視鏡的邊緣，能夠很大成都的減小后視鏡的死角，基本可以滿足所有超車、并線的需要，加裝這樣的廣角后視鏡是最簡單、最方便消除盲區(qū)的辦法。2、練習用余光看后車或行人。有經(jīng)驗的老司機在行駛過程中，隔幾分鐘就會看一眼后視鏡。并且在看后視鏡的同時，用余光掃視右后車窗，以觀察車身周圍的情況。在做出超車、并線等動作的時候，可以安全的通過，避免事故的發(fā)生。3、養(yǎng)成超車、并線打轉向燈的習慣。在超車和并線的時候，務必要提前打轉向燈或鳴笛，以便提示后車及被超車輛。同時，要注意被超車輛的信息反饋，如果聽到急促的鳴笛聲或強烈的閃燈，要立即停止超車、并線，并減慢車速。

1、加裝廣角后視鏡 這種廣角后視鏡安裝在左右后視鏡的邊緣，能夠很大成都的減小后視鏡的死角，基本可以滿足所有超車、并線的需要，加裝這樣的廣角后視鏡是最簡單、最方便消除盲區(qū)的辦法。2、練習用余光看后車或行人有經(jīng)驗的老司機在行駛過程中，隔幾分鐘就會看一眼后視鏡。并且在看后視鏡的同時，用余光掃視右后車窗，以觀察車身周圍的情況。在做出超車、并線等動作的時候，可以安全的通過，避免事故的發(fā)生。3、養(yǎng)成超車、并線打轉向燈的習慣在超車和并線的時候，務必要提前打轉向燈或鳴笛，以便提示后車及被超車輛。同時，要注意被超車輛的信息反饋，如果聽到急促的鳴笛聲或強烈的閃燈，要立即停止超車、并線，并減慢車速。