高速你跑多少8-9

我也想去試試，怎么約試駕？

五角星發(fā)動機(jī)當(dāng)然是進(jìn)口貨啦

原廠的pennzoil5w-20

兩門的這么高確實(shí)有點(diǎn)。。

遠(yuǎn)超牧馬人的油耗。

這款車的百公里綜合油耗大約是10.7升。傳祺gs8一共搭載了兩款發(fā)動機(jī)，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)代號為4B20M1，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為148kw，最大扭矩為320牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為

目前在賣的牧馬人，除了漏水和車門不好關(guān)，我是沒發(fā)現(xiàn)什么小毛病了

你好，是北京BJ40，如果幫助你請設(shè)為最佳答案。

你好，這個沒有了，自然只是個例

牧馬人是克萊斯勒J(rèn)eep汽車型號，牧馬人是克萊斯勒J(rèn)eep牧馬人系列的頂極版本。牧馬人是吉普系列中最為強(qiáng)悍的品種,真正意義上的ORV越野車。

從外觀上來講，兩輛車在體型上相差不太大，北京40車身略長一點(diǎn)，而且軸距也占一些優(yōu)勢，牧馬人則更高更寬。牧馬人的最小離地間隙要比北京40高，但是后者在接近角、通過角和離去角方面則全部占優(yōu)，所以面對陡坡時，北京40的保險杠更不容易出現(xiàn)剮蹭，而防止托底方面二者則相差不大。內(nèi)飾方面，兩輛車都和外觀一樣比較粗狂，但是北京40的儀表盤更加豐富，而牧馬人的真皮方向盤的手感更佳。北京40和牧馬人的頂棚都可以拆卸，固定裝置就位于車內(nèi)的頂棚下面。北京40需要擰到幾個螺絲，而牧馬人則是打開幾個卡扣，操作難度都不算大，不過牧馬人的省心之處在于沒有擔(dān)心螺絲擰下來后不小心丟失的煩惱，而北京40的車主可一定要把螺絲收好，弄丟可就麻煩了。在動力方面，北京40采用了一套純機(jī)械、手動切換的分時四驅(qū)系統(tǒng)，具備2H、4H、4L和N四擋，平時用2H就可以了，北京40的低速四驅(qū)可以把最大扭矩放大2.5倍，從而提升爬坡和脫困能力。牧馬人裝備了一套名為Rock-Trac的分時四驅(qū)系統(tǒng)，帶有中央機(jī)械式分動箱，用來斷開和連接四驅(qū)系統(tǒng)，并且牧馬人的差速鎖也能在關(guān)鍵時刻起到作用。雖然牧馬人排量達(dá)到3.6L，而北京40只有2.4L，排量比北京40多出1.2升之多，但是出于15W的價格，北京40也足夠搶眼，如果要入手本人覺得北京40是一個不錯的選擇。

上個禮拜我在公司停車場看見一輛軍綠色的北京40，確實(shí)很像牧馬人，外形挺帥的！

如果沒有換前后橋、涉水器、絞盤等，僅僅換了輪胎、輪圈、減振系統(tǒng)四五萬元就夠了。

看每個人的使用情況有的人買車只想要個特立獨(dú)行復(fù)古經(jīng)典的外型城市郊區(qū)雨雪天氣撒已經(jīng)比其他90%城市suv都強(qiáng)了要極限玩車的就羅目前世面上這么多的車牧馬人算是最復(fù)古的了延續(xù)100年前老爺車的翼子板車頭豎網(wǎng)2元燈設(shè)計

不會，只要不是那種根本看不見的那種車貼。

這倆真糾結(jié)~~~但是兩個車價格都有點(diǎn)略高…何不如看看帕杰羅v87.也挺個性，性能也可以，而且落地便宜差不多10萬…性價比還行，我也很糾結(jié)~我是錢不夠

爬石頭、極限攀爬上盧比肯，一般穿越、沙漠上撒哈拉。直觀區(qū)別：前后橋機(jī)械差速鎖、可斷開的防傾桿（懸架極限拉伸增大，輪子懸空機(jī)會少）、8寸屏（撒哈拉是7寸）、輔助駕駛（沒什么大用）、低音炮、4L扭矩放大比（4:1和2.7:1）。說白了就是極限能力更強(qiáng)大，不是極限發(fā)燒友，撒哈拉最夠了。18款只有2.0T；老款有3.0、3.6、柴2.8；總體，建議18撒2.0T，足夠用。后期覺得想爬石頭幾萬塊加個后鎖足矣。

自由光th用的什么四驅(qū)系統(tǒng)啊，分動箱用的什么的啊，是吉普自家的嗎，還是和別的家開發(fā)的啊，我就想知道他的四驅(qū)系統(tǒng)是哪個，性能強(qiáng)到什么程度，是不是比博格華納的雙速tod強(qiáng)，暫時還沒聽說哪個多片結(jié)構(gòu)的適時四驅(qū)系統(tǒng)能比博格華納的越野強(qiáng)，所以比較好奇，而且沒研究過吉普的四驅(qū)系統(tǒng)，我相信吉普這么多年肯定有他的獨(dú)到之處

多長算長？5年前曾經(jīng)眾泰入疆（那時還沒有T600呢），差不多近萬公里吧。新牧馬人估計怎么也比眾泰舒服些。