贊同！這個(gè)是汽車工程師為安全起見而設(shè)定的調(diào)教問題，作為越野車經(jīng)常跑山路，懸崖道路，上下坡，起步加速很靈敏的話會(huì)增加風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。

普拉多動(dòng)力輸出和渦輪車感覺有很大差異，起步?jīng)]渦輪車猛，動(dòng)力傳遞也不那么敏捷，但是后勁很足，不像渦輪車2000轉(zhuǎn)就發(fā)力了，就有推背感，普拉多得3000轉(zhuǎn)往后才開始爆發(fā)。然后變速箱調(diào)性也和許多運(yùn)動(dòng)性調(diào)教的車不一樣，我以前開大眾，7速雙離合的，降擋快，轉(zhuǎn)速攀升的很快，這樣動(dòng)力傳遞的就感覺很敏捷，普拉多變速箱以穩(wěn)為主，轉(zhuǎn)速攀升的慢，所以感覺上動(dòng)力不猛，就有很多人說它肉，其實(shí)勁大的很，只是3.5六缸機(jī)，那么強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備，很少有機(jī)會(huì)踩到3000轉(zhuǎn)以上而已。再就是普拉多確實(shí)不適合飆車，車體大，又高，開到130都會(huì)覺得沒有安全感了，還是什么類型的車干它該干的活吧。

其實(shí)肉不肉是每個(gè)人的駕駛體驗(yàn)的差異，35,40的動(dòng)力是很充沛絕對(duì)夠用了。說普拉多35，40動(dòng)力肉的有如在法拉利，蘭博基尼論壇里評(píng)價(jià)那些車跑爛路過溝溝坎坎不行是一樣的道理。

兄弟車這個(gè)東西只有自己玩過了才切身體會(huì)每臺(tái)車給每個(gè)駕駛?cè)说母惺芏疾灰粯硬挥寐犜谝鈩e人怎么看噴的人大多數(shù)閑的要么就是車販子27說肉35說特供40說費(fèi)油總是有借口不必在意

我就說4.0肉我最早那臺(tái)是國(guó)產(chǎn)40頂配方燈69.8那個(gè)開一年就賣了我一點(diǎn)不后悔后來?yè)Q過中東27現(xiàn)在停產(chǎn)國(guó)產(chǎn)的27我挺滿意實(shí)話告訴你我的感受是中東有點(diǎn)偏肉當(dāng)然國(guó)產(chǎn)即使40也沒快哪去別不承認(rèn)霸道不管哪個(gè)排量都不沖自己愿意多花錢元，哪個(gè)喜歡就好沒必要非得跟誰(shuí)比高低那個(gè)人需求不一樣即使我玩越野我會(huì)玩的專業(yè)一點(diǎn)買fj改要么別玩一壺不滿半壺晃那就是自欺欺人，我家老爺子六十今年駕齡幾十年開解放出身八幾年他自己就擁有過212老解放就換了三臺(tái)跑運(yùn)輸自家用用他話說以前那個(gè)40上高速上個(gè)160也費(fèi)勁