贊同！這個是汽車工程師為安全起見而設定的調(diào)教問題，作為越野車經(jīng)常跑山路，懸崖道路，上下坡，起步加速很靈敏的話會增加風險系數(shù)。

普拉多動力輸出和渦輪車感覺有很大差異，起步?jīng)]渦輪車猛，動力傳遞也不那么敏捷，但是后勁很足，不像渦輪車2000轉就發(fā)力了，就有推背感，普拉多得3000轉往后才開始爆發(fā)。然后變速箱調(diào)性也和許多運動性調(diào)教的車不一樣，我以前開大眾，7速雙離合的，降擋快，轉速攀升的很快，這樣動力傳遞的就感覺很敏捷，普拉多變速箱以穩(wěn)為主，轉速攀升的慢，所以感覺上動力不猛，就有很多人說它肉，其實勁大的很，只是3.5六缸機，那么強大的動力儲備，很少有機會踩到3000轉以上而已。再就是普拉多確實不適合飆車，車體大，又高，開到130都會覺得沒有安全感了，還是什么類型的車干它該干的活吧。

其實肉不肉是每個人的駕駛體驗的差異，35,40的動力是很充沛絕對夠用了。說普拉多35，40動力肉的有如在法拉利，蘭博基尼論壇里評價那些車跑爛路過溝溝坎坎不行是一樣的道理。

兄弟車這個東西只有自己玩過了才切身體會每臺車給每個駕駛人的感受都不一樣不用聽在意別人怎么看噴的人大多數(shù)閑的要么就是車販子27說肉35說特供40說費油總是有借口不必在意

我就說4.0肉我最早那臺是國產(chǎn)40頂配方燈69.8那個開一年就賣了我一點不后悔后來換過中東27現(xiàn)在停產(chǎn)國產(chǎn)的27我挺滿意實話告訴你我的感受是中東有點偏肉當然國產(chǎn)即使40也沒快哪去別不承認霸道不管哪個排量都不沖自己愿意多花錢元，哪個喜歡就好沒必要非得跟誰比高低那個人需求不一樣即使我玩越野我會玩的專業(yè)一點買fj改要么別玩一壺不滿半壺晃那就是自欺欺人，我家老爺子六十今年駕齡幾十年開解放出身八幾年他自己就擁有過212老解放就換了三臺跑運輸自家用用他話說以前那個40上高速上個160也費勁