儀表五號燈亮

p0560系統(tǒng)電壓異常，故障原因主要有，電瓶，保險絲，電壓調(diào)節(jié)器，這個你慢慢查一下，一樣一樣的查。p0335曲軸位置傳感器電路故障。故障碼的分類1、故障碼的分類有兩種形式，歷史故障碼和當前故障碼。（1）歷史故障碼又稱間歇性故障碼或軟故障碼，它是過去發(fā)生但當前沒有發(fā)生的故障所產(chǎn)生的還未被清除的故障碼。歷史故障碼產(chǎn)生有兩種情況，一種是故障已經(jīng)排除，只是未清除故障碼，該故障碼能被清除后就不會再次產(chǎn)生；另一種是故障并未排除，只是當前沒有發(fā)生，該故障碼被清除后當故障再次發(fā)生時故障碼還會出現(xiàn)，所以只有在徹底排除故障后才能完全清除故障碼。（2）當前故障碼又稱硬故障碼，是正在發(fā)生的故障所產(chǎn)生的故障碼；是當前確實存在的故障，且故障碼也存在。它屬于持續(xù)性故障產(chǎn)生的當前故障碼，它不會被清除。2、當前故障碼是當前確實存在的故障，比較容易判斷。而歷史故障碼比較難以診斷，因為歷史故障碼只是曾經(jīng)發(fā)生的故障而現(xiàn)在沒有，重現(xiàn)故障產(chǎn)生的狀態(tài)，可能需要很長時間來捕捉歷史故障碼的重現(xiàn)或需要人為地創(chuàng)造可重現(xiàn)故障的條件，如加熱、震動等，同時需要較好的設(shè)備來捕捉故障出現(xiàn)瞬間各種數(shù)據(jù)參數(shù)的變化才行。因此，一般先解決當前故障碼，而對于歷史故障碼暫時作為故障診斷的參考。

B2799是發(fā)動機鎖定系統(tǒng)。就是發(fā)動機是防盜系統(tǒng)。下面是這個故障的排除方法：(1)是否使用原廠鑰匙以及原廠鑰匙有沒有損壞；注意在起動發(fā)動機時，不要在其它含有脈沖發(fā)送芯片得鑰匙附近使用鑰匙(2)插入原廠鑰匙時，安全指示燈是否熄滅，如果不熄滅，則要檢查發(fā)送匙感應線圈線路是否有故障。（二）對發(fā)動機停機系統(tǒng)的線路進行讀取故障碼以幫組對系統(tǒng)的相應部分檢查。發(fā)動機和ECT ECU控制汽車的停機功能，停機裝置的數(shù)據(jù)或故障代碼可從汽車的DLC3*讀出，如果停機裝置出現(xiàn)故障，即使發(fā)動機警告燈不點亮提示，也要進行故障代碼檢測：使用TOYOTA Intelligent Tester(豐田智能手持式測試儀)進行故障診斷。故障代碼，故障碼內(nèi)容及可疑區(qū)域如表2所示。(*DLC3，即Data Link Connector 3，是指車上診斷通信鏈路連接器3。)表2：發(fā)動機停機系統(tǒng)故障碼表故障代碼 故障碼內(nèi)容描述 可疑區(qū)域B2780 點火鑰匙未鎖警告開關(guān)線路故障 點火鑰匙未鎖警告開關(guān)。B2793 發(fā)送匙芯片故障 點火鑰匙。B2794 發(fā)送的密碼不匹配 點火鑰匙；發(fā)送匙放大器。B2795 鑰匙發(fā)送碼不匹配 點火鑰匙；鑰匙未注冊。B2796 發(fā)動機停機系統(tǒng)沒有通信信號 點火鑰匙；發(fā)送匙放大器；發(fā)送匙控制單元；上述相關(guān)線路。B2797 1號通信故障 點火鑰匙；發(fā)送匙放大器；發(fā)送匙控制單元；上述相關(guān)線路。B2798 2號通信故障 點火鑰匙；發(fā)送匙放大器；發(fā)送匙控制單元；上述相關(guān)線路。B2799 發(fā)動機停機系統(tǒng)故障 發(fā)送匙控制單元；發(fā)動機控制單元；上述相關(guān)線路。

別聽4s忽悠，你那跟變速箱毛關(guān)系沒有，咱們論壇里很多更換檔位鎖止繼電器的，大多都是自己動手的。TB上好像二三十就買了

換個進氣傳感器或者電磁閥試試，我加油后打不著火，換碳罐電磁閥解決，故障碼p0008，顯示發(fā)動機位置故障，正時鏈條故障，換進氣凸輪軸電磁閥解決問題，機油壓力低，換個機油塞解決問題，

硬件常見的故障有：內(nèi)存條損壞、主板元器件損壞、硬盤損壞。軟件故障：系統(tǒng)崩潰、中木馬病毒、驅(qū)動不匹配。軟件硬件故障，都會造成電腦啟動不了。此時，要先看電源CPU風扇有沒轉(zhuǎn)動、主板指示燈亮不亮，在確保電路通電的情況下。就有可能是內(nèi)存條的問題，拔出來擦一下金手指部分再試試。只是列舉內(nèi)存條這一個故障。還有可能是其它故障。

原因找到了，線束問題，油門踏板與EUC行車電腦板 線束有問題 踩下油門踏板 ECU感應不到節(jié)氣門開度 就會出現(xiàn)保護模式 ，小扳手燈亮 師傅建議接一條油門踏板與ECU接線就能解決，因為線束很新，但是心里有陰影 強烈建議4S更換，畢竟還是線束不合格。 線束為什么不合格4S不清楚. 更換線束的前提必須是 全部檢查維修完了之后（當然其中的體驗時間也比較長） 還出現(xiàn)小扳手亮。故障碼普遍為P2138電子油門踏板位置傳感器信號不合理，但有的檢測儀提示的是 p2138加速踏板位置傳感器信號1/2相關(guān)性 其實都是一個問題。

著重檢查bcm電腦的供電打鐵

1、發(fā)動機機油壓力指示表顯示異常原因分析：當表的指針顯示油壓不正常時，說明發(fā)動機部件有故障。如果油表指針顯示壓力偏低或是儀表指針顯示波動大，可能是由于機油泵磨損大、濾清器被臟物阻塞、吸油濾網(wǎng)置露出油面、機油液面低、油路中混入空氣以及壓力表有故障等原因造成的。另外，潤滑油粘度偏低，油路密封和潤滑性差、潤滑油過冷粘度太大、潤滑油油泥沉積太多等也會引起機油壓力指示表顯示異常。解決：應及時到修理廠進行更換修理。2、擰開散熱器蓋發(fā)現(xiàn)總有一些油漬飄浮在水面上，而且發(fā)現(xiàn)換機油時有水分。原因分析：發(fā)動機有兩大循環(huán)系統(tǒng)，一個是冷卻液循環(huán)系統(tǒng)，另一個是潤滑油循環(huán)系統(tǒng)，兩大系統(tǒng)互不貫通。如果水中有油或油中有水，說明兩個循環(huán)系統(tǒng)中的某個隔離地方出現(xiàn)了問題?！坝瓦M了水”與“水進了油”是兩種不同性質(zhì)的故障?！坝瓦M了水”是發(fā)動機機體本身出了毛病，而“水進了油”則多是發(fā)動機配件引起的，其故障性質(zhì)不一樣。解決：應及時到修理廠進行更換修理。3、汽車加速時機油壓力指示燈會點亮原因分析：機油燈點亮有實與虛兩種情況。所謂實，就是機油壓力確實低，低到指示燈發(fā)出警告的程度，說明潤滑系統(tǒng)確有故障，必須予以排除。所謂虛，正像懷疑的那樣，機油潤滑系統(tǒng)沒有故障，而是機油壓力指示燈系統(tǒng)發(fā)生了故障，錯誤地點亮了指示燈。解決：這種故障雖不會影響發(fā)動機的正常工作，但也應及時找到根源，排除為妙。通常情況下實癥的可能性較大，應作為判斷故障的主要思路。4、汽車在行駛時一遇到故障即引起轉(zhuǎn)向盤擺動，且重車時擺動更嚴重。原因分析：一般情況下是由于前輪輪胎磨損不均，使用新補的輪胎或墊胎不均及鋼圈變形所致。因為，車輪轉(zhuǎn)速較快時，驅(qū)動轉(zhuǎn)向盤旋轉(zhuǎn)的力矩主要來自于化胎或鋼圈的偏擺度。當輪胎或鋼圈的擺差超過3mm時，偏擺力矩就能驅(qū)動轉(zhuǎn)向盤左右擺動。解決：應去修理廠檢查，視情況換化胎或鋼圈。5、在良好的路面上高速行駛，重、空車時轉(zhuǎn)向盤均擺動，重車時擺動嚴重，且車速越快，擺動越嚴重。原因分析：一般是由于制動鼓與輪轂連接螺栓松動，輪轂軸承孔松曠以及制動鼓鏜削偏離中心而使制動鼓厚度不一，產(chǎn)生不平衡量所致。解決：應及時到修理廠進行修理。6、發(fā)動機機油消耗量過大原因分析：細心的朋友會發(fā)現(xiàn)，潤滑油在車況良好的情況下也存在正常的消耗，但有些車況較差的時候，汽車的尾氣排出藍煙，其實這就意味潤滑油消耗過大，一般來說，潤滑油的消耗無非兩種情況，進入燃燒室參與燃燒，或是機油滲漏。之所以機油能夠竄入燃燒室，主要是因為零部件嚴重磨損，配合間隙過大，或者機油壓力過高，導致機油上竄進燃燒室。而機油的滲漏主要是因為密封墊變硬老化.氣門卡死。如果是老舊車輛，一般都存在密封墊由于老化而密封不嚴的情況。解決：您最好是通過專業(yè)的養(yǎng)護中心，由養(yǎng)護工程師進行判定，并實施行之有效的解決辦法。7、車門玻璃在升降時，有輕微的“嘎拉”聲原因分析：汽車在使用一段時間后會出現(xiàn)車門玻璃在升降時，有輕微的“嘎拉”聲。尤其是駕駛者側(cè)的嚴重。這主要是因為北方的風沙較大，經(jīng)常會在車門玻璃和密封膠條接觸的地方存留了一些細小的灰塵和沙礫，造成玻璃升降時出現(xiàn)噪音。這時要及時清潔車門玻璃的密封膠條和滑道絨槽內(nèi)的沙塵，否則會劃傷車門玻璃。8、轉(zhuǎn)向燈點亮時，閃爍的頻率比平時快原因分析：當搬動轉(zhuǎn)向燈的手柄后，儀表盤上的轉(zhuǎn)向顯示燈閃動的頻率比平時快，這是故障。一般都是由于一側(cè)的轉(zhuǎn)向燈泡壞掉后，由于線路的電阻發(fā)生變化所造成的。解決：應及時到修理廠進行更換修理。9、下小雨時風窗玻璃刮不干凈原因分析：不雨下得很大時使用刮水器感覺不錯，可是當下小雨啟動刮水器時，就會發(fā)現(xiàn)刮水器會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；這種情況表明刮水器片已硬化，或者刮水器片有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。解決：更換刮水器或刮水器膠片面。但在更換時應注意，在車型及年份不同，刮水器的安裝方法及長度不同。有的刮水器只需要更換橡膠片，而有的刮水器需整體更換。10、冬季開暖風時前風窗玻璃有霧氣，還伴有甜味原因分析：當你的車輛使用暖風時出現(xiàn)此種現(xiàn)象，一般是由于駕駛室內(nèi)的暖氣水箱輕微泄漏造成的。前風窗玻璃上的霧氣是車內(nèi)鼓風機產(chǎn)生的風帶動匯漏出的防凍液吹出風道，凝結(jié)在前風窗玻璃上所致，同時人也能感覺到防冰液的特殊味道。此時應關(guān)掉風機，霧氣會逐漸散去。解決：應及時到修理廠進行更換修理。

tx是雷沃或者五十鈴的發(fā)動機，頂多是普通的氣殺，車廂最大4.2m；ctx是康明斯發(fā)動機，可以是斷氣殺，貨箱最大7.8m.

這個問題有點類似腦筋急轉(zhuǎn)彎的問題，如果按照腦筋急轉(zhuǎn)彎的問題來回答，自然是汽車模型的故障率最低了。說實話，這么多年的實踐證明，日系車的故障率是全世界汽車中最低的，連歐美國家的人都是認可日系車的，尤其故低障率、低油耗和安全性都被美國和歐洲的汽車協(xié)會公開認可。 汽車的故障率的高低，除了汽車的設(shè)計制造水平外，使用因素和交通環(huán)境也極為關(guān)鍵。路況好、油品質(zhì)量高、正確駕駛是絕對不可忽視的主觀原因。在我國目前的情況是，農(nóng)村路面相對差些，同等條件下，機械故障率會高些，在城市雖然路面好，但是，交通擁堵會造成，頻繁剎車，同樣會造成機械故障率高和油耗的增加。

P1604中文定義:發(fā)動機控制模塊（ECM），功率階段，D組英文定義:Engine Control Module (ECM), Power Stage, Group D范疇:動力總成系統(tǒng)（制造商自定義）背景知識:發(fā)動機控制模塊，也叫發(fā)動機控制單元（有些車上發(fā)動機控制模塊跟變速器控制模塊被集成在一起成為動力總成控制模塊），控制整個發(fā)動機的運轉(zhuǎn)。其最主要的作用就是控制發(fā)動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監(jiān)控尾氣排放控制的部件。

汽車發(fā)動機常見故障及排除方法當汽車發(fā)動機工作不正常，而自診斷系統(tǒng)卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質(zhì)和產(chǎn)生故障的部位。筆者現(xiàn)將汽車發(fā)動機常見故障總結(jié)為以下：1.1 發(fā)動機不能發(fā)動（1）故障現(xiàn)象：打開點火開關(guān)，將點火開關(guān)撥到起動位置，發(fā)動機發(fā)動不著。（2）故障產(chǎn)生的可能原因：A.起動系統(tǒng)故障使發(fā)動機不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動太慢：①蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動或電極樁柱氧化嚴重；②電路總保險絲斷；③點火開關(guān)故障；④起動機故障；⑤起動線路斷路或線路連接器接觸不良。B.點火系統(tǒng)故障：①點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；②點火器故障；③點火時間不正確。

檢查空調(diào)can線。

和我的歐曼280一樣，我到現(xiàn)在也沒找到問題。

除了喇叭不響，其他都響

你好，你說的是p0507故障代碼嗎？意思是怠速空氣控制系統(tǒng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速比預期值高。主要檢查一下節(jié)氣門是否太臟，再一個讀取一下節(jié)氣門位置傳感器和進氣壓力傳感器的工作數(shù)據(jù)流。具體原因建議您去維修點檢修一下！

車打不著火有可能是電瓶沒電了，可能是由于長時間大燈未關(guān)等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般建議2年就及時更換電瓶。

1200公里有三個故障ABS,EPB 自動駐車故障。你們啥時上班。我把車開過去看看

汽車發(fā)動機常見故障及排除方法當汽車發(fā)動機工作不正常，而自診斷系統(tǒng)卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質(zhì)和產(chǎn)生故障的部位。筆者現(xiàn)將汽車發(fā)動機常見故障總結(jié)為以下：1.1 發(fā)動機不能發(fā)動（1）故障現(xiàn)象：打開點火開關(guān)，將點火開關(guān)撥到起動位置，發(fā)動機發(fā)動不著。（2）故障產(chǎn)生的可能原因：A.起動系統(tǒng)故障使發(fā)動機不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動太慢：①蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動或電極樁柱氧化嚴重；②電路總保險絲斷；③點火開關(guān)故障；④起動機故障；⑤起動線路斷路或線路連接器接觸不良。B.點火系統(tǒng)故障：①點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；②點火器故障；③點火時間不正確。C.燃油噴射系統(tǒng)故障：①油箱內(nèi)沒有燃油；②燃油泵不工作或泵油壓力過低；③燃油管泄漏變形；④斷路繼電器斷開；⑤燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良；⑥燃油濾清器過臟。D.進氣系統(tǒng)故障：①怠速控制閥或其控制線路故障；②怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭漏氣；③空氣流量計故障。E.ECU故障。（3）診斷排除方法和步驟。①打起動檔，起動機和發(fā)動機均不能轉(zhuǎn)動，應按起動系故障進行檢查。首先，檢查蓄電池存電情況和極柱連接和接觸情況；如果蓄電池正常時，檢查起動線路、保險絲及點火開關(guān)；②踏下油門到中等開度位置，再打起動機。如果此時，發(fā)動機能夠發(fā)動，則說明故障為怠速控制閥及其線路故障或者是進氣管漏氣，如果踏下油門到中等開度位置時，仍然發(fā)動不著，應進行下一步驟的檢查；③進行外觀檢查。檢查進氣管路有無漏氣之處；檢查各軟管及其連接處是否完好；檢查曲軸箱通風裝置軟管有無漏氣或破裂；④檢查高壓火花。如果高壓火花不正常，應檢查高壓線、點火線圈、分電器和電子點火器；⑤檢查點火順序是否正確；⑥檢查供油系統(tǒng)的供油情況。在確認油箱有淚的情況下，檢查燃油管中的供油壓力；⑦檢查點火正時及各缸的點火順序；⑧檢查裝在空氣流量計上的燃油泵開關(guān)的工作情況；⑨檢查各缸火花塞的工作情況；⑩檢查點火正時。如點火正時不正確，應進一步檢查點火正時的控制系統(tǒng)；?B11?檢查ECU的供電情況和工作情況，確定是否是ECU的故障。1.2 發(fā)動機失速故障（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機工作時，轉(zhuǎn)速忽高忽低，這種現(xiàn)象即為發(fā)動機失速現(xiàn)象，其故障被稱為發(fā)動機失速故障。（2）故障原因：造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統(tǒng)的故障，也有點火控制系統(tǒng)的故障，還有進氣系統(tǒng)的故障。常見的故障原因有以下幾點：①進氣系統(tǒng)存在漏氣處。如各軟管及連接處漏氣，PVC閥漏氣，EGR系統(tǒng)漏氣，機油尺插口處漏氣，機油濾清器蓋漏氣等；②空氣濾清器濾芯過臟；③空氣流量計工作不正常；④燃油噴射系統(tǒng)供油壓力不穩(wěn)。如油管變形，系統(tǒng)線路連接接觸不良，燃油泵泵油壓力不足，燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不穩(wěn)定，燃油濾清器過臟，斷路繼電器觸點抖動等；⑤點火正時不正確；⑥冷起動噴油器和溫度正時開關(guān)工作不良；⑦ECU故障。（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣管路有無漏氣現(xiàn)象。檢查各軟管及連接接頭處、PVC閥管子、EGR系統(tǒng)、機油尺插口、機油濾清器蓋；②檢查供油壓力。檢查油箱中燃油是否過少，檢查燃油管內(nèi)的壓力是否不穩(wěn)。具體方法與檢查發(fā)動機不能發(fā)動時相同；③檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；④檢查點火提前角；⑤檢查各缸火花塞工作情況；⑥檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關(guān)的工作情況；⑦檢查空氣流量計的輸出電壓及與發(fā)動機工況的變化關(guān)系；⑧檢查噴油器的噴油情況；⑨檢查ECU的工作情況。1.3 發(fā)動機怠速不良故障（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機在中等以上轉(zhuǎn)速運行時工作正常，當轉(zhuǎn)速為怠速或接近怠速時，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)甚至熄火的現(xiàn)象，即為怠速不良故障。（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于進氣系統(tǒng)和噴油控制系統(tǒng)的原因，個別時候也會因發(fā)動機機械故障造成怠速不良。常見引起怠速不良的原因有：①進氣系統(tǒng)有漏氣處；②冷起動噴油器和溫度一時間控制開關(guān)工作不正常；③噴油系統(tǒng)供油壓力不正常；④噴油器故障引起噴射霧化質(zhì)量差；⑤ECU故障。（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣管、PVC閥軟管、機油尺處是否漏氣；②檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；③檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關(guān)是否正常；④檢查燃油系統(tǒng)壓力是否過低；⑤檢查噴油器噴射情況；⑥必要時檢查汽缸壓力和氣門間隙；⑦檢查ECU。1.4 混合氣稀故障（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，動力明顯不足，且有回火現(xiàn)象，則可認為發(fā)動機存在混合氣過稀的故障。（2）故障原因：①進氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象；②冷起動噴油器和溫度定時開關(guān)有故障； ③系統(tǒng)燃油壓力過低；④噴油器發(fā)卡或堵塞；⑤空氣流量計故障；⑥水溫傳感器故障；⑦節(jié)氣門位置傳感器故障；⑧ECU故障。（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象；②檢查冷起動噴油器的定時開關(guān)；③檢查噴油器有無堵塞、發(fā)卡故障；④檢查空氣流量計工作情況；⑤檢查水溫傳感器；⑥檢查節(jié)氣門位置傳感器工作情況；⑦檢查ECU各端子輸入、輸出信號。1.5 加速不良故障（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機在油門由低速緩慢加速到高速時，工作完全正常，但在急加速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化緩慢，有時有喘氣或回火現(xiàn)象。（2）故障原因：①進氣系統(tǒng)存在漏氣故障；②系統(tǒng)供油壓力過低；③點火電壓過低；④點火時間過遲；⑤汽缸壓力過低或氣門間隙過小；⑥節(jié)氣門位置傳感器工作不正常；⑦ECU故障。（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象；②檢查高壓火花情況；③檢查點火提前角是否正常；④檢查系統(tǒng)供油壓力；⑤檢查節(jié)氣門傳感器工作是否正常；⑥檢查ECU各端子信號是否正常；⑦必要時檢查氣門間隙和汽缸工作壓力。