tx是雷沃或者五十鈴的發(fā)動機，頂多是普通的氣殺，車廂最大4.2m；ctx是康明斯發(fā)動機，可以是斷氣殺，貨箱最大7.8m.

P2190故障碼，適用于所有汽車制造商，意思是怠速時系統(tǒng)（混合比）太濃（第2排）(System Too Rich at Idle (Bank 2))。背景知識：燃油修剪是指電子控制單元（ECU）通過增加或減少噴油器打開時間的方式來控制燃油輸送，從而使發(fā)動機獲得最佳空燃比（空氣對汽油質量比為14.7:1）?？杖槐忍珴馐侵溉加洼斔土窟^大，空然比太稀是指燃油輸送量過小。系統(tǒng)太濃是指燃油量（相對進氣量）偏高。故障原因包括進氣流量傳感器或歧管絕對壓力（MAP）傳感器故障，燃油壓力太高，燃油壓力調節(jié)器故障，噴油器故障，氧傳感器故障，凸輪軸正時錯誤，機油過滿，蒸發(fā)排放系統(tǒng)錯誤，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。當你的汽車故障排除后，需要清除故障代碼。進行清除故障代碼時，事必要按照對應車型所規(guī)定的故障碼的清除方法來清除，萬不可簡單隨意地用拆除蓄電池負極搭鐵線的辦法來清除故障代碼。否則，有可能會出現(xiàn)下面提到的兩種情況異常：第一，使某些車型的控制電腦失去“經(jīng)驗記憶”，相信大家都了解，很多車型的汽車電腦是具有自動記憶的功能，輕易拆除電池負極的搭鐵線后，就會自動清除存儲在RAM（隨機存儲器）中發(fā)動機運行數(shù)據(jù)，從而導致你的愛車在維修后的相當長一段時間內性能都表現(xiàn)不好，或行駛一段后，又重現(xiàn)已清除掉的故障代碼；第二，還會造成某些功能的喪失，像音響鎖止功能就是很常見的案例之一，這種情況下，就得另外修復音響，這樣子搞，就等于撿了芝麻丟了西瓜了。