自動變速器常見故障及處理方法（詳細的）

3 回答
2019-06-20
zcf12121212

自動變速器根據(jù)汽車速度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、動力負荷等因素自動進行升降檔位，不需由駕駛者操作離合器換檔，使用很方便。特別在交通比較擁擠的城區(qū)馬路行駛，自動變速器體現(xiàn)出很好的便利性。自動變速器比手動變速器復雜得多，有很多方面不相同，但最大的區(qū)別在于控制方面。手動變速器由駕駛員操縱檔位，加檔或減檔由人工操作，而自動變速器是由機器自動控制檔位，變換檔位是由液壓控制裝置進行的。以一個典型的自動變速器為例，液壓控制裝置根據(jù)節(jié)氣門（油門）開度和變速器輸出軸上輸送來的信號控制升降檔。根據(jù)節(jié)氣門開度變化，液壓控制裝置中的調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生與加速踏板踏下量成正比的液壓，該液壓作為節(jié)氣門開度“信號”加到液壓控制裝置；另外有裝配在輸出軸上的速控液壓閥可產(chǎn)生與轉(zhuǎn)速（車速）成正比的液壓，作為車速“信號”加到液壓控制裝置。因此，就有節(jié)氣門開度“信號”和車速“信號”，液壓控制裝置根據(jù)這兩個“信號”自動調(diào)節(jié)變速器油量，從而控制換檔時機。也就是說在汽車駕駛中，駕駛員踏下加速踏板（油門踏板），控制節(jié)氣門開度和汽車的行駛速度（變速器輸出軸轉(zhuǎn)速），就能自動控制變速器內(nèi)的液壓控制裝置，液壓控制裝置會利用液力去控制行星齒輪系統(tǒng)的離合器和制動器，以改變行星齒輪的傳動狀態(tài)。自動變速器的核心控制裝置是液壓控制裝置，液壓控制裝置由油泵、閥體、離合器、制動器以及連接所有這些部件的液體通路所組成。關(guān)鍵部件是閥體，因此它是自動變速器的控制中心。閥體的作用是根據(jù)發(fā)動機和底盤傳動系的負載狀況（節(jié)氣門開度和輸出軸轉(zhuǎn)速），對油泵輸出到各執(zhí)行機構(gòu)的油壓加以控制，以控制液力變矩器，控制各離合器和制動器的結(jié)合與分離實現(xiàn)自動換檔。以上是自動變速器的基本控制形式，如果是電子控制自動變速器，就要在上述基礎(chǔ)上增加電磁閥，ECU（電控單元）借助電磁閥控制自動變速器工作過程。ECU輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然后轉(zhuǎn)換成電信號驅(qū)動被控的電磁閥工作。因此，電子控制自動變速器就要增加節(jié)氣門位置傳感器、車速傳感器、水溫傳感器、液壓溫度傳感器、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器、檔位開關(guān)、剎車燈開關(guān)等數(shù)字信號匯入ECU，從而使得ECU精確控制電磁閥，使換檔和鎖止時間準確，令汽車運行更加平穩(wěn)和節(jié)省燃油。

故障碼abs打開過早是什么原因

1 回答
2019-06-20
quasimodo

診斷故障代碼編號檢查項目診斷內(nèi)容可能原因 11 前右車輪轉(zhuǎn)速傳感器開路 l 車輪轉(zhuǎn)速傳感器失靈 l 電氣配線或連接器故障 l abs-ecu故障 12 前左車輪轉(zhuǎn)速傳感器 13 后右車輪轉(zhuǎn)速傳感器 14 后左車輪轉(zhuǎn)速傳感器 15 車輪轉(zhuǎn)速傳感器不正常輸出信號 l 車輪轉(zhuǎn)速傳感器安裝不正確 l 車輪轉(zhuǎn)速傳感器失靈 l 轉(zhuǎn)子發(fā)生故障 l 車輪軸承故障 l 電氣配線或連接器故障 l abs-ecu故障 16 電源供給系統(tǒng) l 電氣配線或連接器故障 l abs-ecu故障 21 前右車輪轉(zhuǎn)速傳感器短路 l 車輪轉(zhuǎn)速傳感器失靈 l 轉(zhuǎn)子發(fā)生故障 l 車輪軸承故障 l 電氣配線或連接器故障 l abs-ecu故障 22 前左車輪轉(zhuǎn)速傳感器 23 前左車輪轉(zhuǎn)速傳感器 24 后右車輪轉(zhuǎn)速傳感器 33 停車燈開關(guān)系統(tǒng) l 停車燈故障 l 電氣配線或連接器故障 l abs-ecu故障 41 前右電磁閥 l 配線故障 l 液壓組件故障 l abs-ecu故障 42 前左電磁閥 43 后右電磁閥 44 后左電磁閥 51 閥繼電器 l 閥繼電器故障 l 配線或連接器故障 l abs-ecu故障 l 液壓組件故障 53 電動機繼電器，電動機 l 電動機繼電器故障 l 配線或連接器故障 l abs-ecu故障 l 液壓組件故障 63 abs-ecu l 更換abs-ecu

瑞風m5故障碼C0032左前輪速線路開路或?qū)Φ仉?/a>

2 回答
2019-06-20
abo1116

你好！檢查一下左前輪的ABS輪速傳感器的線路是否有問題或者更換傳感器

?？怂拱l(fā)動機故障燈亮黃色啟動車身抖動請問什么原因

2 回答
2019-06-20
keo

檢測故障碼看看

奧迪A6L機油溫度傳感器故障？

3 回答
2019-06-20
好的太寫了

故障檢修：???（1）故障原因分析????奧迪A6轎車機油油位/溫度指示系統(tǒng)主要由儀表板、油位/溫度傳感器及連接線路組成，機油油位/溫度傳感器故障指示燈亮起的原因有：???1）機油油位/溫度傳感器有故障。???2）機油油位/溫度傳感器與儀表板之間的連接線路有斷路或接觸不良故障。???3）儀表板本身有故障。???（2）故障檢修方法???檢查傳感器與儀表板之間的線路：拔下傳感器上的插頭，接通點火開關(guān)后，用萬用表直流電壓檔測量傳感器插頭上三個端子的電壓。1號端子連接蓄電池，應有12V電壓；2號端子接搭鐵；3號端子連接儀表板，由儀表板ECU向傳感器提供10.5V左右的觸發(fā)信號。檢查結(jié)果為各端子電壓正常，說明傳感器與儀表板之間的線路連接良好。???關(guān)閉點火開關(guān)后插回傳感器插頭，將示波器接于3號、2號端子之間，接通點火開關(guān)后，示波器顯示有脈沖電壓輸出。起動發(fā)動機，使發(fā)動機運行至正常工作溫度，再用溫度計測量發(fā)動機油底殼的油溫，對比儀表板上的機油溫度表示值，有明顯的差異，說明機油油位/溫度傳感器有故障。???（3）故障處理措施???更換機油油位/溫度傳感器，該傳感器故障指示燈不再亮起，故障排除。???故障分析：發(fā)動機機油的油位/溫度傳感器是將發(fā)動機油底殼的油面高度及溫度轉(zhuǎn)換為脈寬隨油位/溫度改變的脈沖信號，并輸入儀表板ECU，?ECU對此脈沖信號進行分析計算后輸出控制信號，使油位及溫度在儀表上顯示，并用作低油位警告燈點亮與否的依據(jù)。當機油油位/溫度傳感器沒有信號輸出，或信號不在正常范圍內(nèi)時，ECU就會點亮油位/溫度傳感器故障指示燈，以提醒駕駛?cè)思皶r檢修故障。

esp故障燈亮怎么處理

4 回答
2019-06-20
hunter668

esp故障指示燈一直亮著，那么就有可能是車輛的esp出現(xiàn)故障，建議馬上減緩行車速度，避免過度的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)彎，盡快到4S店用專門的診斷儀對故障進行檢修。

大邁x5的電子手剎故障燈時亮時不亮是怎么回事，沒有故障碼

2 回答
2019-06-20
騎著蝸牛狂奔

檢查剎車燈開關(guān)、請采納

新勝達P0444故障碼，想知道凈化控制閥在什么位置了？

2 回答
2019-06-20
?？怂?/span>

1.該OBD故障碼適用于所有汽車制造商故障碼：P0444 中文含義：蒸發(fā)排放系統(tǒng)吹掃控制閥電路開路英文含義：Evaporative Emission System Purge Control Valve Circuit Open 范疇：排放控制詳細含義：蒸發(fā)排放（EVAP）系統(tǒng)將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐里。發(fā)動機然后會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發(fā)動機燃燒室里。如果電子控制單元（ECU）檢測到蒸發(fā)排放系統(tǒng)吹掃電磁閥控制電路有開路的情況，則該故障碼會出現(xiàn)。故障原因包括EVAP供電電路開路，EVAP電磁閥控制電路開路或短路到接地，EVAP電磁閥本身故障，EVAP炭罐泄漏，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。

東南v5打不著故障碼p0322轉(zhuǎn)速傳感器信號故障P0321曲軸上止點齒缺信號不合

2 回答
2019-06-20
蝎子103

報障很清晰、準確；可能原因：1.正時不對；2.曲軸轉(zhuǎn)速傳感器確實沒有信號（a.安裝或線路不良。b.傳感器不良）3.電腦供電不完整或損壞。只有這三個原因，你按順序排查。

p0087故障解決方法

2 回答
2019-06-20
移動才能活12

p0087 中文定義: 燃油分供管/系統(tǒng)壓力 - 太低英文定義: fuel rail/system pressure - too low 范疇: 燃油, 空氣或排放控制背景知識: 燃油系統(tǒng)需要保持恒定的壓力，油壓過低則噴油器噴油太弱或不噴油，油壓太高則使油路損毀或噴油器損壞。該故障碼表明電子控制單元（ecu）檢測到燃油分供管壓力在設定的時間段內(nèi)低于校準的最低值。壓力過低可能是燃油泵，燃油泵控制模塊，燃油壓力調(diào)節(jié)器，燃油壓力傳感器，燃油泄漏等問題。

汽車自動啟停系統(tǒng)有哪些故障？

2 回答
2019-06-20
lanq2008

1. 在坡道上臨時停車，啟停系統(tǒng)起動較慢，容易在松開剎車時，發(fā)生車輛滑動導致危險發(fā)生。2.大部分帶有啟停系統(tǒng)的車在發(fā)動機熄滅時，空調(diào)只會送風并不會制冷，大大影響乘坐舒適性。3.車輛涉水過程中停下，發(fā)動機熄火，此時排氣壓力突然減少。水很容易從排氣管倒流進入發(fā)動機內(nèi)，導致發(fā)動機無法啟動

變速箱故障燈亮是什么原因？

3 回答
2019-06-20
290498926

如果我們遇到這個發(fā)動機故障燈亮起，首先確認是否是傳感器出現(xiàn)問題，排除了傳感器的問題，那大部分的原因就是積碳了，汽車有積碳是很正常的事情，定期清理也很有必要，這樣也是為了更好地保護車輛延長發(fā)動機的使用壽命。

汽車油改氣后故障燈亮拆除液氣后還是亮怎

1 回答
2019-06-20
翔迪垃圾

亮的是發(fā)動機故障燈吧，燃氣的數(shù)據(jù)和燃油的數(shù)據(jù)畢竟不一樣，亮個發(fā)動機故障燈沒什么，但前提是車子跑起來一定要有力氣。除非把電腦版刷成對應的燃氣發(fā)動機數(shù)據(jù)就一定不會亮故障燈。

寶馬5系行車電腦誤報變速箱故障，重新啟動又沒有了，為什么

3 回答
2019-06-20
qychengzf

肯定不是誤報？你的車子有沒有鎖在3檔或者4檔這種現(xiàn)象出現(xiàn)？？

發(fā)動機故障燈亮，發(fā)動機抖動怎么回事

6 回答
2019-06-20
yuijikiiuki

發(fā)動機能正常運轉(zhuǎn)是靠的潤滑和散熱,汽車發(fā)動機發(fā)抖很有可能是缺機油或者機油變質(zhì)所導致的。下面我們來看下發(fā)動機抖動還有哪些原因。

剛檢驗完車ABS故障定常亮怎么回事?

4 回答
2019-06-20
rj1976

新車的話abs不可能出毛病，電腦判斷錯誤了，去服務站清零下電腦應該就好了

發(fā)動機油壓故障燈亮是什么科目一原因

2 回答
2019-06-20
mw-mll

ogo 品牌研發(fā)： can_bus一鍵啟動 obd防盜帶升窗專車專用氙氣燈專車專用日行燈等.

p0037故障碼引發(fā)的故障

2 回答
2019-06-20
tianyuhao11

故障碼:P0037 中文定義:熱氧傳感器加熱器控制電路低 (第1排, 傳感器 2) 英文定義:HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 1, Sensor 2) 范疇:燃油, 空氣或排放控制背景知識:氧傳感器的作用是測定發(fā)動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動機獲得最佳空燃比。電控單元（ECU）通過控制氧傳感器加熱器的開/關(guān)來保持氧傳感器780oC的溫度。如果加熱器的控制電路電壓低于校準的最低值，該故障碼會出現(xiàn)。

汽車儀表盤故障燈紅色三角形里感嘆號，代表什么？

2 回答
2019-06-20
zhengzheng179

汽車儀表盤上出現(xiàn)感嘆號警示燈大概有三種：一、三角形中間1個感嘆號。這是常規(guī)故障顯示燈主要有如下情況亮起。1、干式雙離合變速器離合器過熱；2、斷油系統(tǒng)干預或出現(xiàn)故障；3、駐車傳感器故障；4、外部車燈故障；5、發(fā)動機油壓力傳感器故障；6、驅(qū)動防滑系統(tǒng)警示或故障。二、括號圓圈中間1個感嘆號。這是制動系統(tǒng)警示燈，下列情況會亮起：1、有的車子在打開點火開關(guān)后亮起幾秒鐘，啟動發(fā)動機后熄滅；2、當拉起手制動時亮起，放下時熄滅；3、制動液面過低，行駛過程中亮起；4、制動系統(tǒng)發(fā)生故障亮起。三、括號下面一橫中間1個嘆號。這是輪胎氣壓監(jiān)測警示燈，當車輛的某個輪胎的氣壓過低時，該警告燈亮起。

伊蘭特出現(xiàn)故障碼P0068是什么故障

2 回答
2019-06-20
K團購QQ1010528027

P0068中文定義:歧管絕對壓力（MAP）/空氣流量（MAF） - 節(jié)氣門位置相關(guān)性英文定義:MAP/MAF - Throttle Position Correlation范疇:燃油, 空氣或排放控制背景知識:歧管絕對壓力（MAP）傳感器的作用是測量進氣歧管內(nèi)的壓力（真空度）。動力總成控制模塊（PCM）然后會將進氣歧管壓力與大氣壓力之間的差值（跟發(fā)動機負荷成線性關(guān)系）作為確定噴油器基本噴油量的一個依據(jù)，以幫助發(fā)動機在不同負荷下達到最佳空燃比?？諝饬髁浚∕AF）傳感器的作用是將空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號送至電子控制單元（ECU），作為決定噴油量的基本信號之一。節(jié)氣門位置（TP）傳感器的作用是將節(jié)氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為控制發(fā)動機噴油的基本參數(shù)之一。如果ECU發(fā)現(xiàn)歧管絕對壓力（MAP）傳感器/空氣流量（MAF）傳感器跟節(jié)氣門位置（TP）傳感器推算的負載相差太大，則該故障碼會出現(xiàn)