本田vsa電磁閥故障維修的方法有以下6步：1、檢查ATF油位是否正常，有無金屬碎屑或離合器材料。2、使用診斷儀清除故障碼。3、舉升車輛，使4個車輪可以自由轉(zhuǎn)動。4、進入VSA保養(yǎng)模式，以發(fā)動機驅(qū)動模式運轉(zhuǎn)車輛至少10秒。5、施加制動力，使車輪慢慢停止即可。6、當故障再現(xiàn)時，最好更換PCM。汽車電磁閥簡介：汽車電磁閥用于調(diào)節(jié)工業(yè)控制系統(tǒng)中介質(zhì)的方向、流量、速度等主要參數(shù)，電磁閥可以配合不同的電路實現(xiàn)預期的調(diào)節(jié)，基本可以保證調(diào)節(jié)的精度和靈活性，電磁閥有很多種，不同的電磁閥在調(diào)節(jié)系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，最常用的有止回閥、安全閥、方向控制閥、速度控制閥等。

如果僵尸壞了，發(fā)動機會及時跳起來，點火和氣門正時會混亂，發(fā)動機會抖動，點火會變得困難，嚴重的話會撞不到車。到車后氣門頂可變形，建議立即更換。1.張緊輪是汽車等零部件的易損件，皮帶使用時間長了容易拉伸。一些張力滑輪可以自動調(diào)節(jié)皮帶的張力。另外，張緊輪可以使皮帶運行更加平穩(wěn)，降低噪音，防止打滑。2.作用在發(fā)動機上的正時皮帶或正時鏈條起到導向和張緊作用，使其始終處于最佳張緊狀態(tài)。一般分為液壓和機械兩種方式，可以自動調(diào)節(jié)同步帶和正時鏈條的伸長量；3.惰輪是一種用于汽車傳動系統(tǒng)的皮帶折疊裝置。膨脹輪主要由固定殼體、膨脹臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧凸臺等組成。膨脹力可根據(jù)皮帶松緊自動調(diào)節(jié)，使傳動系統(tǒng)穩(wěn)定、安全、可靠。

謳歌MDX故障代碼：P0134具體描述如下：故障系統(tǒng)范圍：目前沒有適用車型：謳歌MDX中文含義解釋：P0134:后A/F傳感器(B1S1)加熱器系統(tǒng)故障P0154:前A/F傳感器(B2 S1)加熱器系統(tǒng)故障英文含義：P0134故障代碼：臨時。起動發(fā)動機，讓其怠速運轉(zhuǎn)2分鐘。使用HDS檢查瞬時DTC或DTC。是否顯示DTC P0134和/或P0154*？現(xiàn)在是步驟05。不，間歇性故障，此時系統(tǒng)正常。檢查A/F傳感器(S1)、發(fā)動機罩下的保險絲/繼電器盒(PGM-FI輔助繼電器)和PCM是否接觸不良或端子松動。將點火開關轉(zhuǎn)到關閉位置。使用HDS穿越SCS線。斷開空燃比傳感器(S1)的6針插頭。斷開PCM接頭B (49針腳49，針腳49)。09檢查A/F傳感器(S1)6針連接器端子4和PCM連接器端子B13 (B14) *之間是否導通。它導電嗎？是的，走十步。否，修理PCM (B13 (B14)*)和A/F傳感器(S1)之間的開路線束，然后轉(zhuǎn)至步驟14。10重新連接PCM連接器B (49針)。1起動發(fā)動機，讓其怠速運轉(zhuǎn)1分鐘。1測量A/F傳感器(S1)6針連接器端子4和車身接地之間的電壓。是否約為0.2伏或更低？是的，走20步。否，轉(zhuǎn)到步驟13。13更換空燃比傳感器(S1)。14重新連接所有連接器。15將點火開關轉(zhuǎn)到ON (II)位置。16使用HDS重置PCM。17執(zhí)行PCM怠速學習程序。18使用HDS檢查是否有瞬時DTC或DTC。是否顯示DTC P0134和/或P0154*？是，檢查A/F傳感器(S1)、發(fā)動機罩下的保險絲/繼電器盒(PGM-FI輔助繼電器)和PCM是否接觸不良或端子松動，然后執(zhí)行步驟01。否，轉(zhuǎn)到步驟19。19使用HDS監(jiān)測DTC菜單中DTC P0134和/或P0154*的OBD狀態(tài)。屏幕顯示通過了嗎？是的，故障排除已經(jīng)完成。如果在步驟18中顯示了其它瞬時故障診斷碼，則至故障排除顯示的故障診斷碼。否，如果顯示“故障”，請檢查A/F傳感器(S1)、發(fā)動機罩下保險絲/繼電器(PGM-FI輔助繼電器)和PCM是否接觸不良或端子松動，然后執(zhí)行步驟01。如果屏幕顯示未完成，請保持空轉(zhuǎn)，直到顯示結果。將點火開關轉(zhuǎn)到關閉位置。2重新連接所有連接器。2如果PCM軟件版本不是最新的，請更新或更換為確認的正常PCM。起動發(fā)動機，讓其怠速運轉(zhuǎn)1分鐘。使用HDS檢查是否存在瞬時DTC或DTC。是否顯示DTC P0134和/或P0154*？是，檢查A/F傳感器(S1)、發(fā)動機罩下的保險絲/繼電器盒(PGM-FI輔助繼電器)和PCM是否接觸不良或端子松動。如果PCM已經(jīng)更新，請將其更換為已知良好的PCM，然后執(zhí)行步驟23。如果已更換PCM，請轉(zhuǎn)至步驟01。否，轉(zhuǎn)到步驟25。25使用HDS監(jiān)測DTC菜單中DTC P0134和/或P0154*的OBD狀態(tài)。屏幕顯示通過了嗎？是的，如果PCM已經(jīng)更新，故障排除就完成了。如果更換了PCM，請更換原來的PCM。如果在步驟24中顯示其他瞬時DTC或DTC，則轉(zhuǎn)至所顯示DTC的故障排除。否，如果屏幕顯示故障，檢查A/F傳感器(S1)、發(fā)動機罩下的保險絲/繼電器盒(PGM-FI輔助繼電器)和PCM是否接觸不良或端子松動。如果PCM已經(jīng)更新，請將其更換為已知良好的PCM，然后執(zhí)行步驟23。如果已更換PCM，請轉(zhuǎn)至步驟01。如果屏幕顯示不完整，請轉(zhuǎn)到步驟23。

封帆故障代碼：P0108詳細描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒有適用的車型：封帆中文意思解釋：P0108:MAP傳感器電路高壓英文意思：我不懂P0108故障代碼：目前沒有故障的前因后果：建議和解決方法：01將點火開關轉(zhuǎn)到ON(II)位置。使用HDS檢查數(shù)據(jù)表中的map傳感器。是160 kPa左右(197 mmhg，47.1in.Hg)還是4.49V以上？是，轉(zhuǎn)到步驟03。不，間歇性故障，此時系統(tǒng)正常。檢查進氣歧管絕對壓力傳感器和發(fā)動機控制模塊/動力總成控制模塊是否接觸不良或端子松動。將點火開關轉(zhuǎn)到LOCK(0)位置。斷開進氣歧管絕對壓力傳感器的3針連接器。用跨接線連接進氣歧管絕對壓力傳感器3針連接器的端子2和端子3。將點火開關轉(zhuǎn)到ON(II)位置。使用HDS檢查數(shù)據(jù)表中的map傳感器。是160 kPa左右(197 mmhg，47.1in.Hg)還是4.49V以上？是，轉(zhuǎn)到步驟08。不，走20步。將點火開關轉(zhuǎn)到LOCK(0)位置。從進氣歧管絕對壓力傳感器的3針連接器上拆卸跨接線。10將點火開關轉(zhuǎn)到ON(II)位置。1測量歧管絕對壓力傳感器3針連接器端子1和3之間的電壓。是5V左右嗎？可以，經(jīng)歷16步。否，轉(zhuǎn)到步驟12。12將點火開關轉(zhuǎn)到LOCK(0)位置。使用HDS穿越SCS線。14斷開ECM/PCM連接器C(針腳C(49))。15檢查ECM/PCM連接器端子C14和MAP傳感器3針腳連接器端子3之間的導通性。它導電嗎？是，繼續(xù)執(zhí)行步驟27。否，修理ECM/PCM(C14)和MAP傳感器之間的開路線束，然后執(zhí)行步驟22。16將點火開關轉(zhuǎn)到LOCK(0)位置。使用HDS穿越SCS線。18斷開ECM/PCM連接器C(針腳C(49))。19檢查ECM/PCM連接器端子C11和MAP傳感器3針連接器端子2之間的導通性。它導電嗎？是，繼續(xù)執(zhí)行步驟27。否，修理ECM/PCM(C11)和MAP傳感器之間的開路線束，然后執(zhí)行步驟22。將點火開關轉(zhuǎn)到LOCK(0)位置。21更換進氣歧管絕對壓力傳感器。重新連接所有連接器。23將點火開關轉(zhuǎn)到ON(II)位置。24使用HDS復位ECM/PCM。25執(zhí)行發(fā)動機控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊怠速學習程序。26使用HDS檢查臨時故障診斷碼或故障診斷碼。是否顯示DTC P0108？是，檢查進氣歧管絕對壓力傳感器和ECM/PCM是否接觸不良或端子松動，然后執(zhí)行步驟01。不，故障排除已經(jīng)完成。如果顯示其他臨時故障診斷碼，則轉(zhuǎn)至故障診斷與排除以顯示故障診斷碼。重新連接所有連接器。28如果發(fā)動機控制模塊/動力傳動系控制模塊的軟件版本不是最新的，請用已知良好的發(fā)動機控制模塊/動力傳動系控制模塊進行更新或更換。29使用HDS檢查臨時故障診斷碼或故障診斷碼。是否顯示DTC P0108？是，檢查進氣歧管絕對壓力傳感器和發(fā)動機控制模塊/動力總成控制模塊是否接觸不良或端子松動。如果發(fā)動機控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊已經(jīng)更新，用已知良好的發(fā)動機控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊更換它，并重新檢查它。如果發(fā)動機控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊已經(jīng)更換，則轉(zhuǎn)至步驟01。否，如果ECM/PCM已經(jīng)更新，則故障排除已經(jīng)完成。如果發(fā)動機控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊已經(jīng)更換，則更換原來的發(fā)動機控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊。如果顯示其他臨時故障診斷碼，則轉(zhuǎn)至故障診斷與排除以顯示故障診斷碼。

路虎神行者2顯示keydocked是車輛檢測不到智能鑰匙，出現(xiàn)keydocked時只需要把車輛配備的智能鑰匙放在中央儲物槽內(nèi)就能解決，具體操作步驟如下：1、打開路虎神行者2的駕駛員車門。2、將路虎神行者2的智能鑰匙放在感應槽也就是儲物槽前部。3、踩下路虎神行者2的剎車踏板。4、按下路虎神行者2的一鍵啟動鍵。5、路虎神行者2的儀表亮起，車輛啟動。

故障代碼：P0158詳細描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：燃油或空氣適用車型：所有汽車制造商。氧傳感器電路電壓高(第2排，傳感器2)。英文含義：O2傳感器電路電壓過高(Bank 2 sensor 2) P0158故障代碼相關知識：氧傳感器的作用是測量發(fā)動機廢氣中的氧含量，從而修正噴油量，使發(fā)動機獲得最佳空燃比。在OBD故障代碼中，您經(jīng)常會看到哪個線路和哪個氧傳感器的聲明。第一行是指1缸所在的行，剩下的一行是第二行。無論哪一排，第一個傳感器總是指上游的氧傳感器(催化箱前面)，第二個傳感器總是指下游的氧傳感器(催化箱后面)。當加熱型氧傳感器的信號電壓在一段時間內(nèi)高于1.5伏時，將出現(xiàn)該故障代碼。原因包括氧傳感器信號電路對正極短路，氧傳感器本身故障，電子控制模塊(PCM或ECM)故障。原因和結果：沒有建議或解決方案：沒有.

1.這個OBD故障代碼適用于所有汽車制造商。故障代碼：P0110進氣溫度(IAT)傳感器1電路(第1排)空氣溫度傳感器1電路(第1排)類別：燃料或空氣含義：進氣溫度(IAT)傳感器用于將發(fā)動機的進氣溫度以電壓信號的形式傳輸?shù)诫娮涌刂茊卧?ECU)，為噴油修正提供參考。該故障代碼表明IAT傳感器的信號電壓超過了標定的正常值。

尾氣不達標導致的故障燈亮。帕薩特的發(fā)動機故障燈亮，原因如下。1、尾氣排放不達標。比如燃油不良、三元催化器失效、進氣管積碳過多、噴油嘴堵塞、氧傳感器故障、發(fā)動機偶爾失火等都會導致發(fā)動機故障指示燈亮起。其中，機油品質(zhì)差時，發(fā)動機故障指示燈最多亮起。2.故障燈因油門踏板傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量計、曲軸位置傳感器等故障而亮起?；蚓€路接觸不良等。3.一些車輛傳動系統(tǒng)的故障也由發(fā)動機故障燈指示，如變速器內(nèi)部故障、打滑、高溫等。由發(fā)動機轉(zhuǎn)動不良或變速器故障引起的故障亮起。

故障代碼：P0139詳細描述如下：故障系統(tǒng)范圍：燃油或空氣適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：氧傳感器電路響應慢(1排，傳感器2)英文含義：O2傳感器電路響應慢(1排，傳感器2) P0139故障代碼相關知識：氧傳感器的作用是測量發(fā)動機廢氣中的氧含量，從而修正噴油量，使發(fā)動機獲得最佳空燃比。在OBD故障代碼中，您經(jīng)常會看到哪個線路和哪個氧傳感器的聲明。第一行是指1缸所在的行，剩下的一行是第二行。無論哪一排，第一個傳感器總是指上游的氧傳感器(催化箱前面)，第二個傳感器總是指下游的氧傳感器(催化箱后面)。氧傳感器監(jiān)視器將跟蹤氧傳感器信號上升和下降期間的電壓變化率。當電壓變化率低于校準值時，電子控制單元(ECU)將開始修改空燃比，以試圖增加氧傳感器的電壓變化率。如果ECU已達到可接受的燃油修正極限或超過可接受的燃油修正時間，但未監(jiān)測到可接受的電壓變化率，則會出現(xiàn)該故障代碼。原因包括燃油中硅導致氧傳感器污染、氧傳感器信號斷路、氧傳感器本身故障、排氣管或排氣歧管泄漏、電子控制模塊(PCM或ECM)故障等。原因和結果：沒有建議或解決方案：沒有.

發(fā)動機抖動的原因有以下幾點：1。發(fā)動機混合氣燃燒嚴重，供油壓力異常，導致發(fā)動機故障燈抖動；2.當發(fā)動機故障燈亮，車輛開始晃動時，立即停車，呼叫拖車救援；3.產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是發(fā)動機混合氣燃燒嚴重，缸內(nèi)混合氣過濃，車輛會出現(xiàn)爆震、抖動等癥狀；4.如果混合物太稀，車輛將沒有加速。由于供油壓力異常和進氣壓力傳感器故障，導致油泵供油壓力異常，或進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤、動作不良，會造成車身抖動、動力不足；5.火花塞、高壓線、點火線圈工作狀況有故障，點火系統(tǒng)工作不好或火花塞狀況不佳，也導致發(fā)動機故障燈亮，車輛抖動動力不足的現(xiàn)象。

下面是關于ABS失效時如何檢查。方法如下。目前大部分車輛都配備了ABS防抱死制動系統(tǒng)，當發(fā)動機啟動或點火開關打開時，ABS指示燈亮起。這種現(xiàn)象很正常，對車輛沒有影響。關于這個故障燈，打開電源幾百米后故障燈就會熄滅。一般來說，不需要對電腦進行診斷，刪除故障代碼。如果剛才下雨或下雪，輪胎內(nèi)部不干凈，故障燈可能會亮起，ABS傳感器可能會變臟。通常點火開關打開或發(fā)動機啟動時，燈亮，系統(tǒng)進入自動檢測程序。檢測完成后，燈熄滅。1.點火開關打開后，燈不亮，或者不滅，或者在行駛中亮起，說明系統(tǒng)有故障。有兩種可能。如果開車時只有ABS警示燈亮，說明ABS系統(tǒng)有故障，但汽車還是可靠地制動了普通制動系統(tǒng)。請盡快委托專家檢查。2.當ABS報警燈和制動系統(tǒng)報警燈在行駛過程中同時點亮時，說明ABS和制動系統(tǒng)都有故障，制動特性發(fā)生突變。后一種情況，立即停止行走，檢查制動液液位；3、液位低于 MIN 標志時，不得繼續(xù)行駛。應立即添加或更換新的剎車油；4.正常液位表明ABS系統(tǒng)可能出現(xiàn)故障。也就是說，如果ABS系統(tǒng)的調(diào)節(jié)功能無效，只有普通制動系統(tǒng)起作用，剎車時后輪容易過早打滑。在法規(guī)要求下，abs防抱死制動系統(tǒng)是所有汽車都必須配備的安全系統(tǒng)。無論車企減多少分，abs防抱死制動系統(tǒng)必須保留。如上所述，abs的防抱死制動系統(tǒng)仍處于開啟待機狀態(tài)，普通民用車輛無法關閉abs。但部分高性能車可以釋放abs防抱死制動系統(tǒng)，可以進行漂移、掉尾等設計操作。這些高性能車釋放abs防抱死制動系統(tǒng)的方式很簡單。比如奔馳AMG A45的駕駛模式選擇漂移模式，abs防抱死制動系統(tǒng)會關閉。當然，提升高性能車所謂abs的防抱死制動系統(tǒng)，大多是針對后輪的。畢竟前輪抱在一起是無法定向的。

寶馬730故障CD9304的含義是總線通信故障如果同時出現(xiàn)了機油保養(yǎng)無法復位，機油油位無法檢測的故障那就可以肯定是車輛的發(fā)動機電腦損壞了，需要進行更換，具體操作步驟如下：1、斷開車輛蓄電池。2、拆下?lián)踝CU的進氣軟管。3、擰下汽車電腦ECU的固定螺絲。4、拉動電源插頭卡子。5、此時就能拆下壞掉的ECU了。6、裝回所有零部件就完成了電腦的更換了。

Jun510電子轉(zhuǎn)向鎖故障可能是由于電子鎖頭卡死導致方向盤鎖槽，向下移動方向盤即可解決；也可能是因為系統(tǒng)軟件故障，熄火后還能復燃。以下是寶駿510:1的詳細介紹。概述：寶駿510是上汽通用五菱推出的一款面向年輕人的小型SUV，于2017年2月20日正式上市。Jun510設計前衛(wèi)時尚，配置豐富實用，便于后代操控。2、其他：機身尺寸為4220*1740*1625mm。發(fā)動機是1.5升DVVT自然吸氣發(fā)動機。最大功率82KW。最大扭矩147牛米。模擬8速CVT自動換6速手動u002F。工信部公布的油耗是6.2-6.6Lu002F100km。

有些車輛變速箱系統(tǒng)故障也是通過發(fā)動機故障燈來指示的，比如變速箱內(nèi)部故障、打滑、溫度過高等等。需要去維修店做保養(yǎng)檢查。雷凌豐田發(fā)動機故障燈的解決方法如下：1。尾氣排放不達標，如燃油不良、三元催化器失效、進氣管積碳過多、噴油器堵塞、氧傳感器失效、發(fā)動機偶爾熄火等。這些都會導致發(fā)動機故障燈，其中機油品質(zhì)差導致發(fā)動機故障燈最多；更換三元催化轉(zhuǎn)換器；2.發(fā)動機系統(tǒng)運行不良引起的故障燈，如油門踏板傳感器、油門位置傳感器、空氣流量計、曲軸位置傳感器等?；蚓€路接觸不良等。會導致發(fā)動機故障燈亮起；按照相關維護方法進行維護和更換；3.有些車輛變速箱系統(tǒng)故障也是通過發(fā)動機故障燈來指示的，比如變速箱內(nèi)部故障、打滑、高溫等。需要去維修店做保養(yǎng)檢查。

軒逸搭載CVT變速箱，故障率高于其他搭載AT變速箱的車型。因為cvt的傳動特性是鋼帶傳動，全靠鋼帶的摩擦力來傳遞動力。所以大腳油門的變速箱容易打滑，越打滑越容易損壞。所以軒逸配備cvt變速箱，盡可能避免暴力駕駛。如果順利打開，故障率還是比較低的。但是cvt變速箱的維修成本低，因為結構簡單，維修也沒那么復雜，所以修變速箱的成本比AT或者雙離合便宜很多。

p0560故障碼解決方法是到4S店更換主繼電器或更換轉(zhuǎn)速傳感器。故障原因包括發(fā)電機故障，電池故障，電池電極銹蝕，保險絲壞掉，電壓調(diào)節(jié)器故障等，一定要到4S店按照指定車型所規(guī)定的故障代碼用專業(yè)設備電腦清除才可以解決。P0560故障碼是指汽車主繼電器的故障，汽車主繼電器是指發(fā)動機控制單元的主電源繼電器，為發(fā)動機控制單元提供電源。有些車輛的主繼電器有延時功能，在點火開關關閉后延時幾秒鐘供電，讓油門等電器設備回到初始位置。轉(zhuǎn)速傳感器的作用是檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速，確定曲軸位置，檢測活塞上止點信號和曲軸轉(zhuǎn)角信號，并將檢測到的信號傳輸給ecu，用于控制點火正時和噴油正時。

10年帕薩特雨刮器的故障案例有：1、雨刮器故障：一輛行駛里程約110000km，配置了2.0L發(fā)動機的大眾帕薩特轎車。車主反映：該車雨刮器只有間歇擋能正常工作，1擋和2擋都無法正常工作，雨刮噴水時候，噴水電機噴水正常，但是雨刮電機卻不能工作。2、故障診斷：由于維修技師還沒找出故障原因，因此和雨刮相關的配件都沒裝回，雨刮電機單獨放在擋風玻璃下面，雨刮開關也被單獨拆下來吊在轉(zhuǎn)向盤下面，整個車輛看著是慘不忍睹。不過，這樣也節(jié)了再次拆裝的時間。先確認故障現(xiàn)象，往上提雨刮開關，即噴水檔，可聽見噴水泵嗡嗡的運轉(zhuǎn)聲音，也可以看見雨刮噴水口噴水，但是雨刮電機紋絲不動。

汽車發(fā)動機故障的解決方法如下：1。一、注意發(fā)動機運轉(zhuǎn)是否正常，是否有晃動、冒黑煙、啟動困難等現(xiàn)象。如果有，盡量不要再啟動，報警求助；2.如果能正常行駛，請盡快去服務站查找原因。服務站有便攜式診斷儀，可以輕松讀取故障代碼，然后進行針對性的維修。3.通常情況下，如果沒有明顯的故障現(xiàn)象，謹慎低速行駛是可以的，但如果問題嚴重，那就沒辦法了。

封帆故障代碼：P0172詳細描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒有適用車型：封帆中文意思：P0171:燃油系統(tǒng)太?。籔0172:燃油系統(tǒng)太強；英文意思：不知道P0172故障碼；無過錯因果關系；建議和解決方法：01檢查燃油壓力。燃油壓力是否正常？是，轉(zhuǎn)到步驟02。否，如果壓力過高，更換燃油壓力調(diào)節(jié)器，然后進行10步。如果壓力太低，檢查燃油泵、供油管和燃油濾清器。如果正常，更換燃油壓力調(diào)節(jié)器，然后執(zhí)行10個步驟。02檢查這些零件有無真空泄漏：02-01 PCV閥02-02 PCV軟管02-03 EVAP碳罐凈化閥02-04節(jié)氣門體02-05進氣歧管02-06制動助力器軟管02-07制動助力器02-08進氣管零件是否正常？是，轉(zhuǎn)到步驟03。不，修理或更換泄漏的零件，然后經(jīng)歷10個步驟。將點火開關轉(zhuǎn)到LOCK(0)位置。將真空軟管(a)從蒸發(fā)排放碳罐吹洗閥(b)上斷開，然后將真空泵/真空表連接到蒸發(fā)排放碳罐吹洗閥上。用真空吸塵器清理軟管。你保持真空嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟06。否，更換EVAP碳罐清污閥，然后執(zhí)行10個步驟。啟動引擎。在空載條件下(A/T在P或N位置，M/T在空檔位置)，保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速在3,000 rpm，直到散熱器風扇運轉(zhuǎn)，然后讓其怠速運轉(zhuǎn)。07檢查是否存在以下情況：07-01發(fā)動機冷卻液溫度(ECT傳感器1)高于70C(158F)，07-02A/T處于P或N位置(M/T處于空檔位置)，07-03所有電氣負載關閉，08數(shù)據(jù)表中的發(fā)動機轉(zhuǎn)速由HDS監(jiān)控，發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2500 rpm。一旦達到發(fā)動機轉(zhuǎn)速，保持加速踏板穩(wěn)定10秒鐘以上。發(fā)動機轉(zhuǎn)速從2500轉(zhuǎn)/分變?yōu)?00轉(zhuǎn)/分以上？是，轉(zhuǎn)到步驟08。否，轉(zhuǎn)到步驟09。將發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2500 rpm，并用HDS檢查數(shù)據(jù)表中的MAF傳感器。大概是4.5-5.5gm/s(L13Z1發(fā)動機)還是4.6-5.7gm/s(L15A7發(fā)動機)？是的，檢查發(fā)動機氣門間隙，必要時進行調(diào)整。如果氣門間隙正常，更換噴油器，然后執(zhí)行10個步驟。否，更換MAF傳感器/IAT傳感器，然后執(zhí)行10個步驟。10將點火開關轉(zhuǎn)到ON(II)位置。1使用HDS復位ECM/PCM。12執(zhí)行發(fā)動機控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊怠速學習程序。13起動發(fā)動機。在空載條件下(A/T在P或N位置，M/T在空檔位置)，保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速在3,000 rpm，直到散熱器風扇運轉(zhuǎn)，然后讓其怠速運轉(zhuǎn)。14在以下條件下運行測試：14-01發(fā)動機冷卻液溫度(發(fā)動機冷卻液溫度傳感器1)高于70C(158F)，14-02A/T在D檔，M/T在4檔，14-03，以24，120公里/小時(15，7575英里/小時)的穩(wěn)定速度運行15分鐘。注意：路試可能需要80分鐘來設置DTCP0171和/或P0172。使用HDS監(jiān)控長期燃油修正(LTFUELTRIM)或平均空燃比反饋(AFFBAVE)。如果長期燃油修正/空燃比的平均反饋在0.80-1.25以內(nèi)，此時沒有故障。15使用HDS檢查臨時故障診斷碼或故障診斷碼。是否顯示DTCP0711或P0712？是，檢查MAF傳感器/IAT傳感器、噴油器、EVAP碳罐清污閥和ECM/PCM是否接觸不良或端子松動，然后執(zhí)行步驟01。不，故障排除已經(jīng)完成。如果顯示其他臨時故障診斷碼，則轉(zhuǎn)至故障診斷與排除以顯示故障診斷碼。

p0430故障碼需要換的是三元催化器，切記不要換副廠的，副廠用不了多久還會亮燈的。p0430故障碼的解決方法：1、安裝TDTAS故障燈解碼頭類似這種零件，用于修復數(shù)據(jù)解除P0420故障燈用的。2、用汽車電腦進入發(fā)動機ECU后臺，將這個P0420故障關閉。3、在維修店通過診斷儀來檢測是否有相應故障碼。4、檢測相應的線路連接是否有問題。5、若確認為氧傳感器問題則需要將氧傳感器拆下返回給供應商進行詳細檢測分析，P0430故障碼，意思是催化轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)效能低于閾值，是催化器失效或是氧傳感器有問題。