該故障碼是電源相序保護(hù)。解決方法是更換室外機(jī)檢測(cè)板后空調(diào)運(yùn)行正常。根據(jù)故障代碼，逐個(gè)排除，維修人員要有一定的電路工作原理的維修經(jīng)驗(yàn)，檢測(cè)故障時(shí)應(yīng)遵循有間到繁，避免走彎路，A系列采用三相電源，在安裝時(shí)安裝人員有時(shí)將相線與零線接反也造成壓機(jī)不啟動(dòng)，在維修時(shí)要特別注意。

結(jié)果剎車失靈了。大眾途安制動(dòng)真空泵損壞時(shí)，踏板力增大，制動(dòng)距離變長(zhǎng)。根據(jù)損壞情況，抖動(dòng)會(huì)加劇，嚴(yán)重時(shí)會(huì)有異響。制動(dòng)助力泵在制動(dòng)過(guò)程中，控制進(jìn)入助力泵的真空使膜片運(yùn)動(dòng)，利用膜片上的推桿，通過(guò)接觸裝置手動(dòng)踩壓制動(dòng)踏板，從而幫助駕駛員踩下踏板。制動(dòng)助力泵的分類如下：1。凸輪軸驅(qū)動(dòng)。這種真空泵通過(guò)凸輪軸驅(qū)動(dòng)泵內(nèi)的轉(zhuǎn)子，與轉(zhuǎn)子同軸連接的葉片在偏心位置旋轉(zhuǎn)。在偏心旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，葉片上方的體積不斷被擠壓和釋放，在此過(guò)程中形成真空環(huán)境。2.發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)：通過(guò)管道連接進(jìn)氣歧管和真空助力器，將發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的真空引入助力器。這種輔助模式對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況影響不大；3.電動(dòng)真空泵驅(qū)動(dòng)：當(dāng)車輛靠電機(jī)行駛時(shí)，使用真空已經(jīng)不可行，但傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的制動(dòng)系統(tǒng)仍然需要非駕駛員腿部力量來(lái)更有效地推進(jìn)制動(dòng)總泵，電動(dòng)助力泵是最佳選擇。容易發(fā)生安全事故，建議叫公路救援拖車到相關(guān)的4S店維修。

點(diǎn)火線圈損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，電腦報(bào)火警，排氣管有汽油味。碳罐電磁閥損壞有兩種情況：1。電磁閥一直打開(kāi)，會(huì)報(bào)告混合氣過(guò)濃的故障碼。2.電磁閥常閉，導(dǎo)致碳罐附近汽油味濃烈，嚴(yán)重時(shí)油箱壓力大，加油時(shí)無(wú)法擰開(kāi)油箱蓋。噴油器損壞和點(diǎn)火線圈故障一樣，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。如果噴油器關(guān)閉不嚴(yán)密，會(huì)導(dǎo)致排氣管有很濃的汽油味。

Sic Bo D60: P0261故障代碼描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：目前沒(méi)有適用車型：Sic Bo D60中文意思解釋：P0261: 1 #噴油器線路低電壓故障P0262: 1 #噴油器線路高電壓故障P0264: 2 #噴油器線路低電壓故障P0265: 2 #噴油器線路高電壓故障P0267: 3 #噴油器線路高電壓故障p 0270:4 # 噴油器p 0271:4高電壓故障不理解故障代碼：不理解故障原因：p 0261:1 #噴油器P01低電壓故障可能故障原因01-01噴油器故障。 01-02噴油器電路故障。01-03發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。p 0262:1號(hào)噴油器線路電壓過(guò)高。故障01可能的故障導(dǎo)致01-01噴油器故障。01-02噴油器電路故障。01-03發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。p 0264:2號(hào)噴油器線路01低壓故障可能故障原因01-01噴油器故障。01-02噴油器電路故障。01-03發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。P0265: 01線2 #噴油器的高電壓故障可能的故障原因01-01噴油器故障。01-02噴油器電路故障。01-03發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。p 0267:3 #噴油器01線低電壓故障可能故障原因01-01噴油器故障。01-02噴油器電路故障。01-03發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。P 0268:3 #噴油器電路高電壓故障01可能故障原因01-01噴油器故障。01-02噴油器電路故障。01-03發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。p 0270:4 #噴油器01線低電壓故障可能故障原因01-01噴油器故障。01-02噴油器電路故障。01-03發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。p 0271:4號(hào)噴油器線路電壓過(guò)高。01可能的故障導(dǎo)致01-01噴油器故障。01-02噴油器電路故障。01-03發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。建議解決方案：01 DTC檢測(cè)步驟：在執(zhí)行以下步驟之前，請(qǐng)確認(rèn)電池電壓是否正常。01-01關(guān)閉啟停按鈕和所有電器。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。01-03啟動(dòng)-停止按鈕置于“運(yùn)行”模式。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：使用最新的軟件進(jìn)行測(cè)試。01-05關(guān)閉啟停按鈕和所有電器，3-5秒后再次將啟停按鈕置于“運(yùn)行”模式。01-06用診斷儀讀取DTC。01-07如果檢測(cè)到DTC，則意味著車輛有故障。請(qǐng)執(zhí)行相應(yīng)的診斷步驟。如果未檢測(cè)到故障診斷碼，則先前檢測(cè)到的故障屬于意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，重新驗(yàn)證DTC和癥狀是否存在。四缸噴油器的控制原理和方式是一樣的。本文主要研究1號(hào)噴油器的故障。02-01檢查噴油器電源保險(xiǎn)絲EF40(15A)是否正常。轉(zhuǎn)到步驟02-02。否。更換保險(xiǎn)絲EF40。02-02啟動(dòng)-停止按鈕置于“運(yùn)行”模式。02-03測(cè)量T2ay/A引腳和車身接地是否為蓄電池電壓。轉(zhuǎn)到步驟02-04。否。保險(xiǎn)絲EF40(15A)和噴油器插頭的針腳T2ay/A之間存在導(dǎo)線故障。修理有故障的電線。02-04測(cè)量噴油器兩插腳間的電阻是否正常，20時(shí)額定電阻為11 ~ 16。轉(zhuǎn)到步驟02-05。沒(méi)有噴油器故障，更換噴油器。02-05斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的插頭T73b。02-06測(cè)量噴油器插頭的針腳T2ay/B和針腳T73b/65之間是否開(kāi)路。這是為了修理有故障的電線。否，轉(zhuǎn)到步驟02-07。02-07測(cè)量噴油器插頭的針腳T2ay/B與車身接地之間是否存在短路。這是為了修理有故障的電線。否，轉(zhuǎn)到步驟02-08。02-08檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的電源電路和接地電路是否正常。轉(zhuǎn)到步驟02-09。不，修理有故障的電線。02-09更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，再次測(cè)試，讀取故障代碼，檢查故障代碼是否存在。就是從其他癥狀中找到故障的原因。沒(méi)有故障排除。

科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不是自己能排除的，需要4s店排除。1.進(jìn)氣口和活塞頂部積碳會(huì)導(dǎo)致霧化不良，導(dǎo)致燃燒和點(diǎn)火不充分；2.冷車起步時(shí)，尤其是天氣溫度急劇下降時(shí)，光線會(huì)因?yàn)殡娔X溫度校正問(wèn)題而不足，但只要溫度下降到一定溫度，沒(méi)有波動(dòng)，變化就會(huì)相對(duì)穩(wěn)定；3.發(fā)動(dòng)機(jī)里程過(guò)長(zhǎng)，火花塞工作特性減弱，故障燈亮起。建議去修理廠檢查?？启斊澋陌l(fā)動(dòng)機(jī)故障燈有很多可能的原因，但是這個(gè)故障只能在4s店或者修理廠檢查解決。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈可分為以下三類：1 .假故障，報(bào)告故障代碼，但工作正常。可能是某個(gè)操作超出了電腦的控制范圍，電腦反饋了故障碼，可以先排除，再判斷是否有跳轉(zhuǎn)故障碼；2.小故障，無(wú)明顯發(fā)動(dòng)機(jī)故障。根據(jù)電腦檢測(cè)到的信息，進(jìn)一步檢查，確實(shí)存在某種故障，不影響正常行駛，輕微碰撞。需要及時(shí)找到解決方法，比如進(jìn)氣壓力傳感器故障；3.肉眼和駕駛感覺(jué)都能感覺(jué)到重大故障，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，需要立即維修。如果發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯不足，很可能是氧傳感器的問(wèn)題?？赡苁擒囕v使用的燃油質(zhì)量差，車輛油箱主燃油泵供油壓力不足，燃油軌或噴油器堵塞，影響噴油不暢。建議找專業(yè)人士檢查維修，無(wú)法自行消除。

車輛的故障指示燈有：1、機(jī)油壓力礦充指示燈；2、剎車系統(tǒng)故障燈；3、轉(zhuǎn)向助力報(bào)警燈；4、發(fā)動(dòng)機(jī)自檢指示燈；5、胎壓報(bào)警燈；6、水溫報(bào)警燈；7、車門未關(guān)指示燈；8、電瓶暖情照?qǐng)?bào)警燈。引起車輛常規(guī)故障指示燈亮起的原因有：1、汽車變速箱出現(xiàn)故障溫度高、變速箱齒輪松動(dòng)、變速箱油缺失；2、駐車傳感器出現(xiàn)故障前后雷達(dá)損壞，或者實(shí)改建電路問(wèn)題使汽車前后雷達(dá)不能識(shí)別；3、車輛燈光系統(tǒng)出現(xiàn)故障，明燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈和示寬燈；4、發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)溫度高、缺缸、積碳現(xiàn)象；5、燃油質(zhì)量低、火花塞故障、油路系統(tǒng)堵塞；6、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)故障；7、abs防抱死系統(tǒng)故障。

標(biāo)致408安全氣囊或安全帶預(yù)張緊故障的原因：主駕駛位地下模塊接觸不好。解決辦法：檢查一下主副駕駛座椅下面的黃色插頭，重新插拔一下。還有手套箱后邊方向盤(pán)下面踏板上面能看得見(jiàn)的所有黃色插頭重新插拔一下。如果不能解除故障就去維修店找技術(shù)人員修理。汽車安全氣囊系統(tǒng)的功能：汽車發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊可將撞擊力均勻地分布在頭部和胸部，防止乘客肉體與車身產(chǎn)生直接碰撞，減少受傷的可能性。配備安全氣囊的車發(fā)生正面碰撞時(shí)，可降低乘客受傷的程度高達(dá)64%，甚至在其中有80%的乘客未系上安全帶。汽車安全氣囊系統(tǒng)是輔助安全系統(tǒng)，通常是作為安全帶的輔助安全裝置出現(xiàn)。安全帶與安全氣囊配套使用。

車輛穩(wěn)定系統(tǒng)故障燈一直亮，說(shuō)明車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)有故障。在這種情況下，建議檢查是輪速傳感器插頭虛擬連接還是輪速傳感器本身有故障。具體檢查需要用專用電腦讀取制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的故障碼來(lái)判斷。如果傳感器有問(wèn)題，需要更換新的傳感器。然后檢查車輛的ABS泵是否有問(wèn)題，讀取ABS泵相關(guān)的數(shù)據(jù)流進(jìn)行判斷，或者結(jié)合故障碼。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈暗，電腦版發(fā)動(dòng)機(jī)的電源線和接地線有問(wèn)題。檢查線路是否接觸不良，打磨接地線。重新拔插計(jì)算機(jī)主板插頭。再次插拔儀器插頭，檢查儀器插頭的針腳是否退位。

消除尾氣故障燈的方法是：1、對(duì)車輛實(shí)行啟動(dòng)和熄火連續(xù)三次強(qiáng)側(cè)；2、拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池的負(fù)極，等待30秒再接上去；3、到4s進(jìn)行檢修。尾氣故障燈亮起的原因是：1、汽油的油品差，導(dǎo)致混合比異常、電子備件故障及排氣系統(tǒng)異常；2、進(jìn)排氣系統(tǒng)電子元件故障；3、發(fā)動(dòng)機(jī)控制程觀主體序需要更新或者適用調(diào)試。尾氣故障燈的工作原理是：當(dāng)電腦接收氧傳感器的主要參數(shù)后，尾氣排放嚴(yán)重超過(guò)國(guó)家法定規(guī)范后，電腦內(nèi)部程序無(wú)法修正到規(guī)范的范圍之內(nèi)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)電腦會(huì)通過(guò)儀表發(fā)切創(chuàng)總出污染排放超標(biāo)的警示燈。

損壞的水泵需要及時(shí)更換。如果寶來(lái)泵壞了，你需要去相關(guān)的4S商店修理或直接更換。離心泵廣泛應(yīng)用于汽車中。其基本結(jié)構(gòu)由水泵殼體、連接板或皮帶輪、水泵軸和軸承、水泵葉輪和水封裝置等組成。它是汽車的主要部件。水泵漏水的維修方法如下：1。拆水泵：先清洗水泵內(nèi)的防凍液，拆下三角皮帶，用專用工具壓出水泵的皮帶輪，然后拆下水泵；2.水泵的拆卸：首先用專用工具拆下水泵軸承，然后從水泵軸承上拆下水泵葉輪和密封總成；3.更換密封圈、新墊片、新三角皮帶和新皮帶輪；4.裝配：首先用專用工具將軸承壓到水泵葉輪上，然后將水泵葉輪和密封總成壓到規(guī)定位置，將水泵軸承壓到水泵皮帶輪座上。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將軸承端面壓至與殼體平齊，使水泵葉輪平面為0.1-0.3毫米；低于泵殼的平面；5.檢查：裝配好的水泵軸應(yīng)能靈活運(yùn)轉(zhuǎn)，水泵軸承應(yīng)無(wú)明顯徑向游隙；6.注入新的防凍液。

汽車故障碼長(zhǎng)安汽車b1b141b是汽車的安全氣囊裝置出現(xiàn)了故障。如果是汽車的安全氣囊故障的話，需要及時(shí)前往汽車的4S店或者是維修店對(duì)汽車的安全氣囊進(jìn)行檢修即可解決汽車出現(xiàn)氣囊的故障碼問(wèn)題。相關(guān)延展：汽車安全氣囊的介紹：汽車安全氣囊由氣囊蓋與支撐環(huán)、氣囊、氣囊模塊等組成。電子安全氣囊（electronic control of safety airbag）安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性（見(jiàn)汽車安全性能）的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。在汽車相撞時(shí)，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。

為了提供噴油器準(zhǔn)確的噴油量，進(jìn)氣量必須從增壓歧管的絕對(duì)壓力傳感器反饋到PCM。安裝位置通常在進(jìn)氣管的上部。PCM根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)其他相關(guān)參數(shù)的狀態(tài)，計(jì)算實(shí)際進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒的實(shí)際空氣量(實(shí)際進(jìn)氣量)。PCM根據(jù)流體力學(xué)原理，根據(jù)進(jìn)氣歧管內(nèi)空氣溫度和壓力的實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)，并考慮其他相關(guān)參數(shù)的影響因素，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供理想的噴油比例。故障代碼P0105分析(1)該故障描述的是進(jìn)氣壓力傳感器電路，進(jìn)氣壓力傳感器不工作。)2)故障可能原因：進(jìn)氣壓力傳感器線路連接不良；進(jìn)氣壓力傳感器線束斷路或短路；進(jìn)氣壓力傳感器故障；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。3)故障識(shí)別條件：節(jié)氣門開(kāi)度小于30%，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在350轉(zhuǎn)/分以上，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2s以下。在每7.81毫秒的診斷中，PCM未能檢測(cè)到160個(gè)測(cè)試樣本中的120個(gè)。如果滿足以上條件，故障碼P0107分析(1)故障描述：進(jìn)氣壓力傳感器電壓過(guò)低。)2)故障可能原因進(jìn)氣壓力傳感器線束斷裂或接地短路，進(jìn)氣壓力傳感器故障；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元損壞；TPS傳感器出現(xiàn)故障。)3)故障識(shí)別條件發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元檢測(cè)到進(jìn)氣壓力傳感器電壓低于0.20V持續(xù)5秒以上。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于1000轉(zhuǎn)/分鐘且節(jié)氣門開(kāi)度大于0%時(shí)，或當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于1000轉(zhuǎn)/分鐘且節(jié)氣門開(kāi)度大于20%時(shí)，PCM檢測(cè)到的進(jìn)氣歧管壓力值的信號(hào)電壓小于0.2V時(shí)，分析故障代碼P0108。(1)該故障表明進(jìn)氣壓力傳感器的電壓過(guò)高。)2)故障可能原因進(jìn)氣壓力傳感器與電源短路；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元損壞；TPS傳感器出現(xiàn)故障。)3)故障識(shí)別條件發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元檢測(cè)到進(jìn)氣壓力傳感器電壓高于4.8V持續(xù)5s以上。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于2400轉(zhuǎn)/分且節(jié)氣門開(kāi)度小于15%時(shí)，或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于2400轉(zhuǎn)/分且節(jié)氣門開(kāi)度小于35%時(shí)，PCM檢測(cè)到的進(jìn)氣歧管壓力值的信號(hào)電壓每隔125毫秒超過(guò)4.8伏。

大眾途觀ESPOFF按鍵燈亮起時(shí)，證明此功能未被打開(kāi)。而該按鍵燈不亮?xí)r，也就是一般啟動(dòng)車輛的默認(rèn)狀態(tài)為開(kāi)啟此功能。如果是途觀儀表盤(pán)上的esp燈亮起說(shuō)明ESP系統(tǒng)有故障，但不影響車輛剎車正常使用，只是沒(méi)有防抱死防滑、車身穩(wěn)定控制功能，建議避免高速行駛和避免急剎車。有條件的情況下，盡快找4S店或者維修廠處理。擴(kuò)展：ESPOFF開(kāi)關(guān)在按下去之后，儀表盤(pán)上會(huì)出現(xiàn)ESPOFF的圖標(biāo)，以提示車主現(xiàn)在ESP已經(jīng)關(guān)閉。但凡是配備ESP的車輛，在著車之后，ESP都是默認(rèn)開(kāi)啟的，ESPOFF在日常駕車時(shí)候很少使用到，只有在一些特定的情況下才需要按下ESPOFF開(kāi)關(guān)。

ESP是車身的電子穩(wěn)定系統(tǒng)。ESP故障是指右前輪沒(méi)有速度信號(hào)故障，主要是指車身穩(wěn)定性受損或者車上的ESP電子系統(tǒng)部件損壞。ESP系統(tǒng)主要由大量的傳感器、執(zhí)行器和車身控制單元組成。這三個(gè)部位對(duì)于整個(gè)身體的配置非常重要。無(wú)論出現(xiàn)什么樣的問(wèn)題，都可能影響整體駕駛。因此，需要通過(guò)電控單元和發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，及時(shí)干預(yù)和調(diào)整動(dòng)力輸出，保證駕駛舒適性和安全性。如果車輛的ESP燈亮了，很可能是車身的穩(wěn)定系統(tǒng)出了問(wèn)題，需要盡快送到4s店維修。因?yàn)镋SP系統(tǒng)不是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，一般是和車身各種配置連接在一起的。所以很有可能這個(gè)燈的其他功能也被破壞了。如果不及時(shí)維修，很可能威脅行車安全。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，有自檢功能，當(dāng)某個(gè)系統(tǒng)的電壓超過(guò)設(shè)定數(shù)據(jù)時(shí)，會(huì)被認(rèn)為是估計(jì)，儀表的故障燈會(huì)亮。需要去海馬服務(wù)店，用設(shè)備讀取發(fā)動(dòng)機(jī)的故障碼，然后分析維修。

日產(chǎn)天籟變速箱的故障率并不是很高，這也取決于對(duì)車輛的愛(ài)護(hù)和保養(yǎng)程度。如果你很在意車輛，按時(shí)進(jìn)行相關(guān)的保養(yǎng)和維護(hù)，一般情況下，變速箱出現(xiàn)故障的概率并不大。如果平時(shí)開(kāi)車比較粗暴，然后經(jīng)常進(jìn)行相關(guān)的暴力駕駛，很容易導(dǎo)致車輛的變速箱出現(xiàn)問(wèn)題，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱的保養(yǎng)費(fèi)用比較高，所以保養(yǎng)費(fèi)用比較高！所以車輛養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是有好處的。

Sic Bo D60: P0137故障代碼詳細(xì)描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：目前沒(méi)有適用車型：Sic Bo D60中文意思解釋：P0137:后氧傳感器對(duì)低電壓短路P0138:后氧傳感器對(duì)高電壓短路P0140:后氧傳感器斷路。英文意思：不知道P0137故障代碼：無(wú)故障因果：P0137:后氧傳感器短路。01-02后氧傳感器電路。01-03發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。P0138:后氧傳感器對(duì)高電壓01短路可能有故障，導(dǎo)致后氧傳感器對(duì)地短路01-01。01-02后氧傳感器電路。01-03發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。P0140:后氧傳感器開(kāi)路01故障的可能原因01-01后氧傳感器對(duì)地短路。01-02后氧傳感器電路。01-03發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。建議解決方案：01 DTC檢測(cè)步驟：在執(zhí)行以下步驟之前，請(qǐng)確認(rèn)電池電壓是否正常。01-01關(guān)閉啟停按鈕和所有電器。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。01-03啟動(dòng)-停止按鈕置于“運(yùn)行”模式。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：使用最新的軟件進(jìn)行測(cè)試。01-05關(guān)閉啟停按鈕和所有電器，3-5秒后再次將啟停按鈕置于“運(yùn)行”模式。01-06(重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行路試，使發(fā)動(dòng)機(jī)能在各種工況下運(yùn)行。)01-07用診斷儀讀取DTC。01-08如果檢測(cè)到DTC，則意味著車輛有故障。請(qǐng)執(zhí)行相應(yīng)的診斷步驟。如果未檢測(cè)到故障診斷碼，則先前檢測(cè)到的故障屬于意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，重新驗(yàn)證DTC和癥狀是否存在。02-01斷開(kāi)后氧傳感器插頭4h，檢查4h連接插頭是否有裂紋和異常，針腳是否腐蝕或生銹。是的，清潔連接插頭和插腳。否，轉(zhuǎn)到步驟02-02。02-02檢查后氧傳感器的前排氣管是否漏氣。就是修復(fù)漏水的部分。否，轉(zhuǎn)到步驟02-03。02-03將啟動(dòng)-停止按鈕設(shè)置為“運(yùn)行”模式，并斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的插頭T73a。02-04測(cè)量從針腳T73a/55到針腳4h/a和從針腳T73a/30到針腳4h/b的導(dǎo)線是否開(kāi)路。這是為了修理有故障的電線。否，轉(zhuǎn)到步驟02-05。02-05測(cè)量后氧傳感器插頭的4h/a針腳和4h/b針腳與車身接地之間的導(dǎo)線是否短路。這是為了修理有故障的電線。否，轉(zhuǎn)到步驟02-06。02-06更換已知良好的后氧傳感器，并進(jìn)行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。轉(zhuǎn)到步驟02-07。不，后氧傳感器損壞。更換后氧傳感器。02-07檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的電源電路和接地電路是否正常。轉(zhuǎn)到步驟02-08。不，修理有故障的電線。02-08更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，進(jìn)行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。就是從其他癥狀找原因。否。更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。

02596、后剎車片磨損可能的癥狀停車制動(dòng)警告燈主動(dòng)/閃爍可能的原因后輪剎車片磨損剎車片更換后剎車片厚度不能適應(yīng)可能的解決方案更換后剎車墊適應(yīng)剎車片厚度特別指出當(dāng)發(fā)現(xiàn)在奧迪A8/S8(4e):停車制動(dòng),調(diào)整剎車片厚度。

馬自達(dá)5故障代碼：P0223。具體如下。故障的系統(tǒng)范圍：無(wú)適用車型：馬自達(dá)5中文含義解釋：P0223:TP2傳感器電路輸入高英文含義：不知道P0223的故障代碼：故障原因及無(wú)影響：P0223:TP2傳感器電路輸入高01檢測(cè)條件01-01發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)01-02這是連續(xù)檢查(CCM)。01-03在第一個(gè)操作周期中，當(dāng)PCM檢測(cè)到上述故障情況時(shí)，MIL會(huì)亮起。01-04可以獲得凍結(jié)幀數(shù)據(jù)。01-05 DTC存儲(chǔ)在PCM存儲(chǔ)器中。02可能的原因02-01 2號(hào)節(jié)氣門位置傳感器有故障。02-02接頭或端子故障。02-03油門位置傳感器端子C和PCM端子2AL之間的線束中存在短路。02-04油門位置傳感器端子D和PCM端子2AP之間的線束開(kāi)路。02-05 PCM故障。建議方法：01檢查是否記錄了凍結(jié)幀數(shù)據(jù)01-01是否記錄了凍結(jié)幀數(shù)據(jù)？是，轉(zhuǎn)到步驟02。否，在維修通知單上記錄凍結(jié)幀數(shù)據(jù)，并進(jìn)行步驟02。02檢查是否顯示相關(guān)維護(hù)信息02-01，并確認(rèn)相關(guān)維護(hù)信息的可用性。02-02有沒(méi)有相關(guān)的服務(wù)信息？是，根據(jù)可用的維修信息執(zhí)行維修或診斷。如果車輛未修理，則執(zhí)行步驟03。否，轉(zhuǎn)到步驟03。03檢查節(jié)氣門位置傳感器連接器03-01是否接觸不良，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。斷開(kāi)03-02節(jié)氣門位置傳感器的連接器。03-03檢查接觸不良(如連接銷斷裂/拔出、腐蝕)。03-04有問(wèn)題嗎？是，修理或更換端子，并繼續(xù)執(zhí)行步驟08。否，轉(zhuǎn)到步驟04。檢查節(jié)氣門位置傳感器電路No.042 04-01是否對(duì)電源短路將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到on位置()以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。測(cè)量04-02節(jié)氣門體端子C與接地體之間的電壓。04-03電壓是b嗎？是，修理或更換電源中可能短路的線束，并執(zhí)行步驟08。否，轉(zhuǎn)到步驟05。05檢查2號(hào)節(jié)氣門位置傳感器05-01檢查2號(hào)節(jié)氣門位置傳感器。png05-02有問(wèn)題嗎？是，在步驟08中更換節(jié)氣門位置傳感器。Png No，過(guò)06步。檢查PCM接頭是否接觸不良，并關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。斷開(kāi)06-02PCM接頭。06-03檢查接觸不良(如連接銷斷裂/引出和腐蝕)。06-04有問(wèn)題嗎？是，修理或更換端子，并繼續(xù)執(zhí)行步驟08。否，轉(zhuǎn)到步驟07。檢查節(jié)氣門位置傳感器電路072中的07-01點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是否開(kāi)路。檢查07-02節(jié)氣門體端子D和PCM端子2AP之間的導(dǎo)通性。07-03是連續(xù)的嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟08。否，修理或更換可能開(kāi)路的線束后，繼續(xù)步驟08。DTC P0223檢查08-01是否完成，并確認(rèn)所有斷開(kāi)的連接器已經(jīng)重新連接。使用08-02m-MDS清除PCM存儲(chǔ)器中的DTC。啟動(dòng)08-03發(fā)動(dòng)機(jī)。08-04是否出現(xiàn)了相同的故障診斷碼？是，更換PCM，然后執(zhí)行步驟09。Png 否，轉(zhuǎn)到步驟09。09確認(rèn)修理后的程序09-01執(zhí)行“修理后的程序”。png09-02DTC發(fā)生了嗎？是，執(zhí)行相應(yīng)的故障診斷碼檢查。不，故障檢查已經(jīng)完成。