故障代碼：P0492中文定義：二次空氣噴射系統(tǒng)流量不足(第2排)類(lèi)別：排放法規(guī)背景知識(shí)：發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，二次空氣噴射系統(tǒng)氧化強(qiáng)制空氣輸入排氣歧管產(chǎn)生的碳?xì)浠衔?、一氧化碳等有害氣體。這個(gè)過(guò)程也加速了催化轉(zhuǎn)化器的預(yù)熱過(guò)程。如果ECU檢測(cè)到二次空氣噴射系統(tǒng)流量不足，將出現(xiàn)該故障代碼。故障原因包括空氣泵輸出堵塞、空氣旁通電磁閥泄漏或堵塞、空氣旁通電磁閥卡死、閥門(mén)故障、電子空氣噴射泵管路泄漏、電子空氣噴射泵故障、電子調(diào)節(jié)模塊(PCM或ECM)故障等。解決方法：這是一些6缸V發(fā)動(dòng)機(jī)的通病。原因是2缸組二次風(fēng)道被積碳堵塞，可以拆卸清洗。

sos故障燈是指車(chē)載自助救援系統(tǒng)故障。在使用車(chē)輛的時(shí)候，儀表盤(pán)會(huì)有SOS緊急呼叫黃燈亮起，這時(shí)候說(shuō)明系統(tǒng)出現(xiàn)故障，需要前往維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查維修。SOS是車(chē)載自助救援系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)故障或發(fā)生事故時(shí)，以及當(dāng)遇到危險(xiǎn)面對(duì)突發(fā)情況時(shí)，找到SOS鍵，主動(dòng)呼叫應(yīng)急部門(mén)。車(chē)內(nèi)人員可以通過(guò)應(yīng)急話(huà)筒與之進(jìn)行溝通交流。車(chē)載SOS系統(tǒng)一般包括SOS按鍵，應(yīng)急喇叭，話(huà)筒，天線(xiàn)。

當(dāng)豐田汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)接通可變進(jìn)氣正時(shí)控制系統(tǒng)(VVT)電源時(shí)，VVT傳感器的損壞環(huán)是造成氣門(mén)正時(shí)偏差、怠速不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火等故障的原因之一。這個(gè)問(wèn)題是判斷問(wèn)題，請(qǐng)判斷。答案是正確的。是

)1)故障現(xiàn)象寶馬523 Lek搭載N52發(fā)動(dòng)機(jī)，低速停車(chē)，重啟發(fā)動(dòng)機(jī)，平穩(wěn)落地。2)用故障診斷儀檢查。故障代碼為1F0525——發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊內(nèi)部故障，這是一個(gè)燃油質(zhì)量可靠性監(jiān)控錯(cuò)誤。即使清除了故障代碼，故障也不會(huì)改變。03檢查油箱和供油部件，正常。認(rèn)為故障發(fā)生在進(jìn)氣系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)空氣濾清器安裝不當(dāng)，出現(xiàn)泄漏。)3)由于未安裝故障分析空氣濾清器，車(chē)輛低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊計(jì)算的進(jìn)氣流量不準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)會(huì)停轉(zhuǎn)。)4)安裝空氣過(guò)濾器并排除故障。

自動(dòng)變速器故障警示燈的原因及解決方法如下：1。自動(dòng)變速器的電子電氣元件(傳感器、電磁閥、電腦版)出現(xiàn)偶發(fā)性或持續(xù)性故障，變速器故障燈間歇性或持續(xù)性亮起，提醒您變速器可能抱死(啟動(dòng)應(yīng)急模式后變速器不換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低)；需要及時(shí)維護(hù)和更換；2.自動(dòng)擋車(chē)型出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、燒壞變速器滑差離合器、加油等嚴(yán)重變速器故障后，變速器電腦會(huì)激活故障報(bào)警，并點(diǎn)亮變速器故障燈。此時(shí)，不要繼續(xù)駕駛車(chē)輛。一定要聯(lián)系專(zhuān)業(yè)的變速器維修廠(chǎng)家進(jìn)行檢查，以免變速器故障不斷擴(kuò)大；3.變速箱故障燈亮是因?yàn)樽兯傧溆蜏囟冗^(guò)高，比如變速箱油加注過(guò)量，變速箱散熱器內(nèi)部或外部堵塞(這種情況多發(fā)生在高溫季節(jié))；還有就是變速箱鎖止變矩器打滑造成的變速箱高溫保護(hù)。別克、雪佛蘭、福特6AT變速器、雪鐵龍C5六速變速器比較常見(jiàn)。大多數(shù)帶有變矩器鎖止滑差的車(chē)輛使用電腦檢測(cè)儀顯示故障代碼：P0741變矩器鎖止離合器故障等。及時(shí)修理和更換零件。

渦輪增壓器故障現(xiàn)象(1、渦輪增壓器漏油現(xiàn)象1、機(jī)油消耗較多，但排氣煙度正常，功率不下降?，F(xiàn)象二，油耗高，尾氣冒黑煙，但動(dòng)力不降?，F(xiàn)象三：油耗高，尾氣冒藍(lán)煙或黑煙，動(dòng)力下降。2、有金屬摩擦音，現(xiàn)象是排氣冒黑煙，功率下降，增壓器有異響；3、增壓器軸承損壞現(xiàn)象：增壓器軸承損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗高，冒黑煙，嚴(yán)重時(shí)增壓器無(wú)法工作；4.出現(xiàn)上述現(xiàn)象時(shí)，請(qǐng)拆卸渦輪增壓器進(jìn)行清潔，并更換相應(yīng)的零件。如果渦輪增壓器漏油，需要檢查渦輪增壓器回油管和柴油機(jī)通風(fēng)管是否堵塞，油冷卻器是否正常工作。一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)油渾濁，必須立即按要求更換機(jī)油和機(jī)油濾清器。只有這樣，增壓器的故障才能排除，才能在最佳狀態(tài)下工作。

故障代碼P0448詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：排放控制適用車(chē)型：所有汽車(chē)制造商。蒸發(fā)排放系統(tǒng)通風(fēng)控制電路短路。英文含義：故障代碼P0448知識(shí)：EVAP系統(tǒng)將汽油蒸氣從燃油箱引入裝有活性炭的儲(chǔ)油箱，活性炭可以吸收汽油蒸氣。然后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)用新鮮空氣將汽油蒸氣吹入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。如果電子控制單元(ECU)檢測(cè)到蒸發(fā)排放系統(tǒng)的通風(fēng)控制電路短路，就會(huì)出現(xiàn)該故障代碼。原因和結(jié)果：沒(méi)有建議或解決方案：沒(méi)有.

翼虎故障碼p 0829的詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒(méi)有適用的車(chē)型：翼虎中文含義：P0829:5-6換擋故障英文含義：目前沒(méi)有故障碼的知識(shí)：目前沒(méi)有故障含義分析：01部件01-01變速器。02條件02-01在5-6檔換檔期間計(jì)算出錯(cuò)誤的傳動(dòng)比。03癥狀03-01變矩器離合器未接合。03-02進(jìn)入三檔機(jī)械應(yīng)急功能。03-03進(jìn)入二檔機(jī)械應(yīng)急功能。03-04密耳可能被照亮。原因及解決方法：01遵循預(yù)診斷。監(jiān)控相應(yīng)的PID，確認(rèn)是否有故障。參見(jiàn)本章中的診斷參數(shù)識(shí)別(PID)表。清除所有故障診斷碼。測(cè)試系統(tǒng)是否正常工作。如果故障診斷碼再次出現(xiàn)，安裝一個(gè)新的機(jī)電控制單元。安裝新的電子控制單元后，必須刷新到最新的校準(zhǔn)程序。

DTC的全稱(chēng)是Diagnostic Trouble Code，意為診斷故障代碼。如今，汽車(chē)很多故障都是通過(guò)故障代碼去診斷的，例如汽車(chē)底盤(pán)檢測(cè)、車(chē)身及附件檢測(cè)、汽車(chē)污染物與噪聲處理部件等相關(guān)檢測(cè)等。目的旨在不拆解機(jī)動(dòng)車(chē)的情況下，找出汽車(chē)故障的地方及原因。解決方法：1、去4S店。去4S店用解碼儀讀取車(chē)輛的相關(guān)故障代碼，對(duì)車(chē)輛出故障的部分進(jìn)行檢修，再用解碼儀消除電控單元內(nèi)的故障碼；2、重新啟動(dòng)。重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，按下車(chē)輛空調(diào)出風(fēng)口的DTC按鍵，重新開(kāi)啟DTC，如果沒(méi)有故障，DTC故障燈就會(huì)消除。如果無(wú)法確定自己的車(chē)輛出現(xiàn)什么故障，車(chē)主一定要去4S店進(jìn)行檢查。

故障代碼P2011詳細(xì)描述如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：燃油、空氣或排放控制適用車(chē)型：所有汽車(chē)廠(chǎng)商中文含義解釋?zhuān)哼M(jìn)氣歧管通道控制電路/開(kāi)路(第2列)英文含義：IntakeManifoldRunnerControlCircuit/open)Bank 2)為了提高P2011故障碼發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，每個(gè)氣缸對(duì)應(yīng)兩個(gè)進(jìn)氣通道，其中一個(gè)始終打開(kāi)，另一個(gè)僅在轉(zhuǎn)速超過(guò)一定值(例如3000RPM)時(shí)打開(kāi)。IMRC致動(dòng)器用于根據(jù)電子控制單元(ECU)的指令打開(kāi)和關(guān)閉氣體通道的閥瓣。故障意義分析：故障原因及解決方法不存在：還沒(méi)有。

故障碼P0787詳細(xì)描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：變速器適用車(chē)型：所有汽車(chē)廠(chǎng)家中文含義解釋?zhuān)簱Q檔正時(shí)電磁閥A低英文含義：換檔正時(shí)電磁閥A低P0787故障碼相關(guān)知識(shí)：換檔電磁閥通過(guò)打開(kāi)或關(guān)閉變速器液控制閥來(lái)控制給變速器離合器的液壓，從而控制其分離和結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)換檔。該故障碼的故障原因包括變速器油位低、變速器油臟、換檔電磁閥機(jī)械故障、電路、連接器或變速器控制模塊(TCM)故障等。故障含義分析：無(wú)故障原因及解決方法：目前無(wú)故障。

3海馬故障碼P0712詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：無(wú)適用車(chē)型：海馬3中文解釋?zhuān)篜0712:變速器油液溫度(TFT)傳感器電路故障(接地線(xiàn)短)英文含義：我不知道故障碼P0712:無(wú)故障的原因和影響：P0712:變速器油液溫度(TFT)傳感器電路故障(接地線(xiàn)短)01檢測(cè)如果PCM連續(xù)10天。01-01-01 TFT傳感器電壓等于或低于0.06 V，車(chē)速為20公里/小時(shí)(12英里/小時(shí))。

故障代碼P2227詳細(xì)描述如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：燃油、空氣或排放控制適用車(chē)型：所有汽車(chē)廠(chǎng)商中文含義解釋?zhuān)簹鈮簜鞲衅鰽電路范圍/性能英文含義：氣壓傳感器A電路故障所屬的系統(tǒng)壓力越小，空氣越稀薄。動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制模塊(PCM)根據(jù)大氣壓力修正燃油供給，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳空燃比。故障意義分析：故障原因及解決方法不存在：還沒(méi)有。

故障代碼P2174詳細(xì)描述如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：燃油、空氣或排放控制適用車(chē)型：所有汽車(chē)廠(chǎng)商中文含義解釋?zhuān)汗?jié)氣門(mén)執(zhí)行器控制系統(tǒng)-檢測(cè)氣體流量急劇下降英文含義：P2174關(guān)于故障碼的知識(shí)還不清楚：電子節(jié)氣門(mén)執(zhí)行器是一個(gè)步進(jìn)電機(jī)，根據(jù)節(jié)氣門(mén)控制模塊的指令控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。語(yǔ)義分析：1。故障碼說(shuō)明了節(jié)氣門(mén)位置傳感器的作用，它將節(jié)氣門(mén)開(kāi)度轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，發(fā)送給ECM，作為ECM判斷發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的依據(jù)。節(jié)氣門(mén)位置傳感器電壓過(guò)高意味著ECU接受節(jié)氣門(mén)位置傳感器輸入的信號(hào)電壓大于4.8 V，ECU設(shè)置此故障碼。原因及解決方法：1。原因a)節(jié)流閥是否臟；b)節(jié)氣門(mén)位置傳感器及其電路是否短路、開(kāi)路或接觸不良；c)。ECU故障。2.處理方法a)。出現(xiàn)此故障碼時(shí)，檢查節(jié)氣門(mén)是否臟；如果有污漬，清洗干凈。如果故障沒(méi)有解決或有其他故障，請(qǐng)咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)工程師。b)如果長(zhǎng)時(shí)間不清洗節(jié)氣門(mén)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度會(huì)產(chǎn)生誤差，帶雜質(zhì)的空氣會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。清洗油門(mén)的頻率沒(méi)有嚴(yán)格的限制，很大程度上與車(chē)輛的習(xí)慣和環(huán)境有關(guān)。通常建議在2萬(wàn)公里左右清洗油門(mén)。

沒(méi)有準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)jeep自由光的故障率。國(guó)內(nèi)jeep自由光車(chē)主投訴最多的就是電子系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛系統(tǒng)的問(wèn)題。對(duì)你想買(mǎi)的車(chē)，抱怨最多的是什么？如果大部分投訴集中在底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器上，那么就要慎重考慮到底買(mǎi)不買(mǎi)這輛車(chē)了。

本田、謳歌故障代碼P1873(故障系統(tǒng)范圍)、動(dòng)力系統(tǒng)(廠(chǎng)家定制)、適用車(chē)型)、本田、謳歌中文語(yǔ)義釋義)CVT)-無(wú)級(jí)變速器(CVT))-加速不良P1873故障代碼知識(shí)：CCC ion)采用無(wú)級(jí)變速技術(shù)，將傳動(dòng)帶與工作直徑可變的主、從動(dòng)輪結(jié)合起來(lái)傳遞動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)變化，使傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)殼體獲得最佳匹配。故障意義分析：故障原因及解決方法不存在：還沒(méi)有。

故障代碼P0749詳細(xì)描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：變速器適用車(chē)型：所有汽車(chē)廠(chǎng)商。壓力控制電磁閥間歇性故障一個(gè)壓力控制電磁閥間歇性故障碼一個(gè)相關(guān)知識(shí)：換擋電磁閥通過(guò)打開(kāi)或關(guān)閉變速器油控制閥來(lái)控制給變速器離合器的液壓，從而控制其分離和結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)換擋。變速箱液壓的精確控制對(duì)平穩(wěn)換擋非常重要。壓力控制電磁閥的功能是控制變速箱油的壓力。原因包括壓力控制(PC)電磁閥電路、連接器或電磁閥本身。故障代碼也可能是由控制模塊的故障引起的。原因和結(jié)果：沒(méi)有建議或解決方案：沒(méi)有.

故障代碼P2078詳細(xì)描述如下。故障系統(tǒng)范圍：燃油、空氣或排放控制適用車(chē)型：所有汽車(chē)廠(chǎng)商中文含義解釋?zhuān)哼M(jìn)氣歧管調(diào)節(jié)(IMT)閥位傳感器/開(kāi)關(guān)電路電壓高)氣缸體1a)英文含義：不知道P2078故障碼)如果進(jìn)氣歧管流道長(zhǎng)度最佳，閥門(mén)關(guān)閉引起的壓力波問(wèn)題會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而變化，這是最佳的進(jìn)氣主題歧管調(diào)諧閥(。故障意義分析：1。故障代碼表明IMRC部件位于進(jìn)氣歧管和氣缸蓋之間。為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，每個(gè)氣缸對(duì)應(yīng)兩個(gè)進(jìn)氣通道，其中一個(gè)通道始終開(kāi)啟，另一個(gè)通道只有在轉(zhuǎn)速超過(guò)一定值(例如3000RPM)時(shí)才開(kāi)啟。進(jìn)氣歧管通路位置傳感器的功能是將通路擋板的開(kāi)度作為電信號(hào)發(fā)送給電子控制單元(ECU)。當(dāng)電子控制單元(ECU)檢測(cè)到進(jìn)氣歧管通道位置傳感器電路的電壓高于標(biāo)定的最大值時(shí)，出現(xiàn)該故障代碼。故障原因及解決方法：1)故障原因a)進(jìn)氣歧管通道位置傳感器插頭是否連接b)進(jìn)氣歧管通道位置傳感器及其通路是否有故障c)進(jìn)氣歧管調(diào)節(jié)閥及其通路是否有故障d)進(jìn)氣歧管2的檢查。處理a)進(jìn)氣歧管通道位置傳感器插頭是否緊固，松動(dòng)時(shí)故障是否未解決，或是否有其他故障，請(qǐng)咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)工程師。

故障代碼P0713詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：變速器適用車(chē)型：各汽車(chē)廠(chǎng)商中文含義：變速器油溫傳感器A電路高英文含義：變速器油溫傳感器A電路高P0713故障代碼相關(guān)知識(shí)：變速器油溫(TFT)傳感器根據(jù)熱敏電阻原理，將變速器油溫以電信號(hào)的形式傳遞給電子控制單元(ECU)，主要作用是在溫度過(guò)高時(shí)控制變速器模塊(TCU)。對(duì)于一些新車(chē)，TCU利用這種溫度信號(hào)來(lái)判斷傳動(dòng)液的粘度，從而調(diào)整管路壓力和電磁閥壓力。如果電子控制單元(ECU)檢測(cè)到變速器油液溫度(TFT)傳感器的信號(hào)電壓持續(xù)高于標(biāo)定的最大值(溫度低于-40攝氏度)，該故障代碼將出現(xiàn)。原因包括TFT傳感器電路對(duì)正極短路、連接器短路、TFT傳感器校準(zhǔn)未對(duì)準(zhǔn)或自身故障、電子控制模塊(PCM或ECM)故障等。原因和結(jié)果：沒(méi)有建議或解決方案：沒(méi)有.

故障代碼P0563詳細(xì)描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：目前沒(méi)有適用車(chē)型：P0563:系統(tǒng)蓄電池電壓高故障介紹。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元將持續(xù)監(jiān)測(cè)蓄電池電壓。當(dāng)發(fā)現(xiàn)電池電壓高于系統(tǒng)設(shè)置的上限時(shí)，系統(tǒng)判斷電池電壓過(guò)高。英文含義：不知道P0563故障代碼：不知道故障因果：P0563:系統(tǒng)電池電壓過(guò)高01檢測(cè)條件01-01啟動(dòng)時(shí)間；80秒。01-02車(chē)速：25km/h 01-03故障碼驗(yàn)證方式：行駛循環(huán)。02可能原因02-01發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器已損壞，發(fā)電失控，導(dǎo)致發(fā)電電壓偏高。建議和解決方法：01確認(rèn)故障代碼的有效性01-01清除歷史故障代碼，如果連續(xù)三個(gè)行駛周期檢測(cè)到當(dāng)前故障，則確認(rèn)故障。01-02故障不會(huì)打開(kāi)任何燈。是，轉(zhuǎn)到步驟02。不，檢查間歇性故障。檢查發(fā)電機(jī)是否異常。是，修理或更換發(fā)電機(jī)，并進(jìn)行步驟03。否，轉(zhuǎn)到步驟03。03故障排除確認(rèn)03-01確認(rèn)所有連接器均已連接。03-02將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到on。03-03連接診斷儀并清除故障代碼。03-04執(zhí)行行駛循環(huán)測(cè)試。03-05讀取故障診斷碼。再次輸出DTC？是，確認(rèn)是否滿(mǎn)足相應(yīng)的測(cè)試條件，并根據(jù)診斷程序重新檢查。不，故障已經(jīng)修復(fù)。