解決方法如下：1 .清除發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳。第二，更換車(chē)輛的機(jī)油。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換機(jī)油，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)大量積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)壓力。第三，檢查車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)壓力傳感器是否損壞。如果傳感器損壞，也可能影響誤報(bào)。從車(chē)主的反饋來(lái)看，大部分情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)壓力故障基本都是機(jī)油引起的。大部分車(chē)輛的換油周期在2000公里左右。車(chē)主最好每5000公里檢查一次機(jī)油情況。如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油有問(wèn)題，請(qǐng)立即更換。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳也是至關(guān)重要的原因。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳主要是機(jī)油進(jìn)入氣缸參與燃燒造成的。因?yàn)闄C(jī)油的主要成分和汽油不一樣，機(jī)油不能很快燃燒。大劑量積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)壁變窄，進(jìn)而影響高壓。如果以上方法都失敗，車(chē)主可以選擇更換車(chē)輛的壓力傳感器。

故障代碼P0879詳細(xì)描述如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：變速器適用車(chē)型：所有汽車(chē)廠商中文含義解釋?zhuān)鹤兯倨饕簤?TFP)傳感器/開(kāi)關(guān)D回路間歇性英文含義：變速器液壓傳感器開(kāi)關(guān)D回路間歇性TP 0879故障代碼知識(shí)：換檔電磁閥通過(guò)打開(kāi)和關(guān)閉變速器液壓控制閥來(lái)控制變速器離合器的液壓，通過(guò)控制其分離和接合來(lái)實(shí)現(xiàn)變速。變速器液壓的精確控制對(duì)于平穩(wěn)的變速器非常重要。變速器液壓壓力(TFP)傳感器的功能是將變速器液壓壓力作為電信號(hào)發(fā)送到變速器控制模塊(TCU ),作為變速器液壓控制電磁閥操作的參考。故障意義分析：故障原因及解決方法不存在：還沒(méi)有。

故障代碼P0498詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：排放控制適用車(chē)型：所有汽車(chē)制造商。蒸發(fā)排放系統(tǒng)排氣閥控制電路。英文含義：故障代碼P0498知識(shí)：EVAP系統(tǒng)將燃油箱中的汽油蒸氣引入裝有活性炭的儲(chǔ)油箱中，活性炭可以吸收汽油蒸氣。然后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)用新鮮空氣將汽油蒸氣吹入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。電子控制單元(ECU)檢測(cè)到蒸發(fā)排放系統(tǒng)通風(fēng)閥控制電路的電壓低于標(biāo)定的最小值。原因和結(jié)果：沒(méi)有建議或解決方案：沒(méi)有.

車(chē)輛拋錨，就是車(chē)輛在行駛中熄火，然后無(wú)法繼續(xù)前行。車(chē)輛拋錨的原因還是很多的：一是車(chē)輛熄火，無(wú)法繼續(xù)行駛，需要檢查。這個(gè)故障是供油不足造成的嗎？那么這種情況就需要查了。是汽油泵的問(wèn)題嗎？然后檢查車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫是否導(dǎo)致車(chē)輛在行駛中熄火。如果是高溫，先檢查防凍液是不是虧了。然后檢查電子風(fēng)扇是否正常工作。第三種情況是發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的一個(gè)傳感器損壞，車(chē)輛熄火。在這種情況下，需要用電腦讀取發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的故障碼來(lái)判斷。

故障代碼P2231的詳細(xì)信息如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：燃油、空氣或排放控制適用車(chē)型：所有汽車(chē)制造商中文含義解釋?zhuān)貉鮽鞲衅餍盘?hào)電路短路加熱電路(第一排傳感器1)英文含義：O2傳感器信號(hào)電路短路加熱器電路(第一排傳感器1)-用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧。在OBD故障代碼中，通常會(huì)指出哪個(gè)氧傳感器位于哪個(gè)列。第一列是指氣缸為1的列，其余列是第二列。在這兩列中，第一列中的傳感器始終指向上游氧傳感器(在催化劑箱之前)，第二列中的傳感器始終指向下游氧傳感器(在催化劑箱之后)。故障意義分析：故障原因及解決方法不存在：還沒(méi)有。

汽車(chē)維修技術(shù)rim 1和EPC故障燈一直亮，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)或電子控制出現(xiàn)了故障，往往伴隨著車(chē)輛怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象，或者冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、抖動(dòng)。但是對(duì)于國(guó)內(nèi)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，大部分基本都是因?yàn)閲?guó)內(nèi)的油質(zhì)和車(chē)內(nèi)環(huán)境臟造成的。盡快去服務(wù)店維修。大多數(shù)情況下，清洗油門(mén)就能解決。2.當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)進(jìn)行功能測(cè)試時(shí)，指示燈EPC將點(diǎn)亮。如果行駛中指示燈亮了，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)功率電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)出了故障。必須立即檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。一般情況下，節(jié)氣門(mén)體臟污、進(jìn)氣系統(tǒng)真空泄漏、制動(dòng)開(kāi)關(guān)損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)不立即升級(jí)，基本都有可能導(dǎo)致EPC失效。3.當(dāng)3。EPC燈亮，節(jié)氣門(mén)可能臟了，需要清洗；或者制動(dòng)燈不亮，更換燈泡或檢查制動(dòng)開(kāi)關(guān)和電路。因?yàn)闄C(jī)油問(wèn)題，EPC故障燈也可能會(huì)亮起。

故障代碼P2227詳細(xì)描述如下。故障系統(tǒng)范圍：燃油、空氣或排放控制適用車(chē)型：所有汽車(chē)廠商中文含義解釋?zhuān)捍髿鈮毫芈贩秶?性能差英文含義：P2227故障代碼相關(guān)知識(shí)：1。車(chē)輛上大氣壓力傳感器的位置和功能：a)。通常，ECU中的大氣壓力(BARO)傳感器對(duì)海拔和大氣條件的變化做出響應(yīng)。它向發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊提供大氣壓力的指示。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊利用該信息計(jì)算燃油供應(yīng)量。2.大氣壓傳感器的類(lèi)型、結(jié)構(gòu)原理及影響：傳感器將惠斯通電橋擴(kuò)散到單晶硅片上，電壓電阻效應(yīng)是橋壁的電阻值發(fā)生變化，產(chǎn)生差分電壓信號(hào)。信號(hào)通過(guò)專(zhuān)用放大器進(jìn)行電壓電流轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)的4 ~ 20mA/1 ~ 5v直流。故障意義分析：1。故障碼解釋為大氣壓力傳感器的作用是將大氣壓力轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)輸入ECU計(jì)算修正基本噴射的持續(xù)時(shí)間。當(dāng)電子控制單元(ECU)檢測(cè)到大氣壓力傳感器的信號(hào)電壓超過(guò)標(biāo)定的正常范圍時(shí)，會(huì)出現(xiàn)該故障代碼。故障原因及解決方法：1。故障原因a)。氣壓傳感器及其電路是否短路、開(kāi)路或接觸不良；ECU是否有故障。2.解決方案a)。出現(xiàn)此故障代碼時(shí)，請(qǐng)致電專(zhuān)業(yè)工程師。

故障代碼P2089詳細(xì)描述如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：燃油、空氣或排放控制適用車(chē)型：所有汽車(chē)制造商。凸輪軸位置執(zhí)行器控制電路高的電子凸輪軸控制閥(或機(jī)油控制閥，OCV)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)的指令改變施加到凸輪軸調(diào)整器(機(jī)械式)的機(jī)油壓力，以使氣門(mén)達(dá)到最佳正時(shí)。故障代碼表明A(進(jìn)氣/左/前)凸輪軸位置執(zhí)行器的電路電壓高于標(biāo)定的最大值。故障意義分析：故障原因及解決方法不存在：還沒(méi)有。

研究了本田雅閣汽車(chē)變速器診斷系統(tǒng)故障碼的讀取和排除方法。正確做法：(1)讀取故障碼，用導(dǎo)線短接診斷插座的兩個(gè)插孔，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用“D4”指示燈讀取故障碼。2)需要?jiǎng)h除故障碼時(shí)，拔掉備用保險(xiǎn)絲10S以上即可實(shí)現(xiàn)。

故障代碼P0528詳細(xì)描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：車(chē)速和怠速控制適用車(chē)型：所有汽車(chē)廠商。發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速傳感器電路沒(méi)有信號(hào)。英文意思：目前沒(méi)有關(guān)于故障碼P0528: 1的知識(shí)。車(chē)輛上發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速傳感器的位置和功能：a)。發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速傳感器通常安裝在風(fēng)扇輸出軸上。b)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速傳感器用于檢測(cè)冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，并將信號(hào)傳輸至PCM。2.發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速傳感器的類(lèi)型、結(jié)構(gòu)原理及影響：a)。發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速傳感器是一個(gè)雙線系統(tǒng)，分別是電源線和信號(hào)線。b)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速傳感器的信號(hào)對(duì)水溫控制有很大影響。原因和結(jié)果：沒(méi)有建議或解決方案：沒(méi)有.

故障代碼P2251的詳細(xì)信息如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：燃油、空氣或排放控制適用車(chē)型：所有汽車(chē)廠商中文含義解釋?zhuān)貉鮽鞲衅髫?fù)電流控制電路/斷路(第一排傳感器1)英文含義：O2傳感器負(fù)電流控制電路/斷路(第一排傳感器1) P2251故障代碼知識(shí)：氧傳感器的作用是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)排氣，在OBD故障代碼中，常見(jiàn)的說(shuō)法是哪一排是哪一個(gè)氧傳感器。第一列是指氣缸為1的列，其余列是第二列。在這兩列中，第一列中的傳感器始終指向上游氧傳感器(在催化劑箱之前)，第二列中的傳感器始終指向下游氧傳感器(在催化劑箱之后)。故障意義分析：故障原因及解決方法不存在：還沒(méi)有。

故障代碼P0743詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：變速箱適用車(chē)型：所有汽車(chē)廠商：中文意思解釋?zhuān)鹤兙仄麟x合器電路的電子問(wèn)題：關(guān)于故障代碼P0743的知識(shí)：變矩器的作用就像手動(dòng)變速器中的離合器，讓來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩暫時(shí)脫離變速器，從而實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換擋。但不同的是，變矩器可以像降檔一樣增加強(qiáng)度和扭矩。原因包括變矩器離合器(TCC)的電磁閥電路或連接器故障、TCC電磁閥的機(jī)械故障和電子控制模塊(PCM或ECM)故障。原因和結(jié)果：沒(méi)有建議或解決方案：沒(méi)有.

故障代碼P0917的詳細(xì)描述如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：變速箱適用型號(hào)：所有汽車(chē)廠商中文意思解釋?zhuān)簷n位電路電壓高英文意思：不知道P0917故障碼。(檔位(在換檔桿的前/后位置監(jiān)測(cè)奇數(shù)/偶數(shù)檔位)電路故障。語(yǔ)義分析：1。故障代碼解釋當(dāng)在3檔和4檔之間來(lái)回切換時(shí)，換檔電磁閥ST根據(jù)來(lái)自ECM的信號(hào)在off-on-off之間切換。切換這些位置時(shí)減少換檔沖擊。故障原因及解決方法：1。故障原因*換檔電磁閥ST電路短路和斷路* ST * ECM2。解決方案A)。這種故障需要技術(shù)人員用專(zhuān)用工具檢查。發(fā)現(xiàn)故障后，盡快聯(lián)系專(zhuān)業(yè)工程師檢查解決故障B)電子元器件一般運(yùn)行可靠，不易出現(xiàn)故障，但常年行駛的車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)一些故障。平時(shí)保養(yǎng)洗車(chē)時(shí)，請(qǐng)不要使零件和線路受潮、沾水、電線老化、氧化、漏電。

故障代碼P2093的詳細(xì)描述如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：燃油、空氣或排放控制適用車(chē)型：所有汽車(chē)制造商。凸輪軸位置執(zhí)行器控制電路高的電子凸輪軸控制閥(或機(jī)油控制閥，OCV)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)的指令改變凸輪軸調(diào)節(jié)器(機(jī)械)的油壓，以使氣門(mén)達(dá)到最佳狀態(tài)。該故障代碼表明A(進(jìn)氣/左/前)凸輪軸位置執(zhí)行器的電路電壓高于標(biāo)定值。故障意義分析：故障原因及解決方法不存在：還沒(méi)有。

maverick故障代碼P0667的詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒(méi)有適用的車(chē)型：maverick的中文意思：PCM、ECM、TCM內(nèi)部溫度傳感器的工作范圍；不了解P0667故障代碼：不了解故障的前因后果：01部件01-01變速器控制模塊-變速器油溫傳感器TCM-TFT。02狀態(tài)02-01載具溫度傳感器。03癥狀03-01如果變速器油液溫度過(guò)高，變速器會(huì)切斷或不換擋。建議解決方案：01。監(jiān)控相應(yīng)的PID，確認(rèn)是否有故障。參見(jiàn)本章中的診斷參數(shù)識(shí)別(PID)表。清除所有故障診斷碼。03測(cè)試系統(tǒng)工作是否正常。如果故障診斷碼再次出現(xiàn)，安裝一個(gè)新的機(jī)電控制單元。安裝新的電子控制單元后，必須刷新到最新的校準(zhǔn)程序。

概念S1故障代碼P1747的詳細(xì)信息如下。故障的系統(tǒng)范圍：沒(méi)有適用的車(chē)型。概念S1中文語(yǔ)義解釋?zhuān)篜1747:液壓控制系統(tǒng)(斷電閥A處于on位置或斷電閥B處于OFF位置)英文語(yǔ)義：不知道P1747的故障代碼)無(wú)故障語(yǔ)義分析。原因及解決方法：01發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)至正常工作溫度)確認(rèn)散熱器風(fēng)扇工作02向變速器內(nèi)加注機(jī)油至適當(dāng)液位，并檢查是否漏油。03通過(guò)濾清器排放ATF。檢查過(guò)濾器有無(wú)金屬屑或過(guò)多的離合器材料。濾清器中的廢金屬或離合器材料是否過(guò)多？是的，換變速器。否，更換ATF，然后執(zhí)行步驟04。使用日立清除DTC。在05d位置，測(cè)試車(chē)輛在所有五個(gè)位置運(yùn)行幾分鐘，然后減速直至停止。在位置06d，在所有五個(gè)位置重復(fù)車(chē)輛行駛測(cè)試幾分鐘，然后減速直至停止。監(jiān)控07a/t模式菜單的DTC/數(shù)據(jù)流中P1747的通過(guò)/失敗OBD狀態(tài)。日立有故障指示器嗎？是的，更換主閥體或伺服閥體或更換變速器。不，間歇性故障。此時(shí)，系統(tǒng)正常。如果HDS顯示“未完成”和“未完成”，請(qǐng)返回步驟04并再次檢查。

使用氧傳感器的發(fā)動(dòng)機(jī)必須使用無(wú)鉛汽油，這會(huì)降低傳感器的靈敏度，最終導(dǎo)致故障。這個(gè)問(wèn)題是判斷問(wèn)題，請(qǐng)判斷。答案是正確的。是

故障代碼P0552詳細(xì)描述如下：系統(tǒng)故障范圍：車(chē)速和怠速控制適用車(chē)型：所有汽車(chē)廠商。動(dòng)力轉(zhuǎn)向壓力傳感器/開(kāi)關(guān)電路低P0552故障碼相關(guān)知識(shí)：動(dòng)力轉(zhuǎn)向壓力(PSP)傳感器根據(jù)電位器原理，將動(dòng)力轉(zhuǎn)向負(fù)載壓力以電壓信號(hào)的形式傳遞給電子控制單元(ECU)。如果負(fù)載壓力過(guò)高，如有必要，ECU將提高發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速，并關(guān)閉空調(diào)壓縮機(jī)，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)失速。如果電子控制單元(ECU)檢測(cè)到動(dòng)力轉(zhuǎn)向壓力傳感器的信號(hào)電壓低于自檢的最小值，該故障代碼將會(huì)出現(xiàn)。原因包括PSP傳感器電路斷路或?qū)Φ囟搪?、PSP傳感器故障、電子控制模塊(PCM或ECM)故障等。原因和結(jié)果：沒(méi)有建議或解決方案：沒(méi)有.

故障代碼P0554詳細(xì)描述如下：系統(tǒng)故障范圍：車(chē)速和怠速控制適用車(chē)型：所有汽車(chē)廠商。動(dòng)力轉(zhuǎn)向壓力傳感器/開(kāi)關(guān)電路間歇性故障。英文意思：目前對(duì)P0554故障碼一無(wú)所知：1。車(chē)輛上動(dòng)力轉(zhuǎn)向壓力開(kāi)關(guān)的位置和功能：a)。動(dòng)力轉(zhuǎn)向壓力開(kāi)關(guān)通常安裝在動(dòng)力轉(zhuǎn)向高壓軟管上。b)動(dòng)力轉(zhuǎn)向壓力開(kāi)關(guān)的作用是在有壓力時(shí)給ECU提供信號(hào)，ECU會(huì)提高怠速，防止負(fù)荷突然增加時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速波動(dòng)引起振動(dòng)。2.動(dòng)力轉(zhuǎn)向壓力開(kāi)關(guān)的類(lèi)型、結(jié)構(gòu)原理及影響：a)。動(dòng)力轉(zhuǎn)向壓力開(kāi)關(guān)是一個(gè)雙線系統(tǒng)，分別是電源線和信號(hào)線。b)當(dāng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向壓力開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，傳感器的輸出信號(hào)發(fā)生變化，PCM根據(jù)變化的信號(hào)控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。原因和結(jié)果：沒(méi)有建議或解決方案：沒(méi)有.

東風(fēng)汽車(chē)故障代碼p2138是油門(mén)或油門(mén)傳感器故障。解決辦法是去修理廠或4s店修理故障，然后清除故障代碼。油門(mén)失靈：當(dāng)油門(mén)失靈時(shí)，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)、無(wú)法加油、車(chē)輛冷卻困難等癥狀。在這種情況下，應(yīng)再次清洗節(jié)流閥，尤其是必須清除附著在節(jié)流閥上的油泥。油門(mén)傳感器故障：當(dāng)油門(mén)踏板失靈時(shí)，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力、汽車(chē)故障嚴(yán)重、燃油供給不暢等問(wèn)題。這種情況要測(cè)試油門(mén)傳感器，平時(shí)要提高燃油質(zhì)量。日產(chǎn)乘用車(chē)公司成立于2003年6月。是東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司至關(guān)重要的乘用車(chē)板塊，從事日產(chǎn)品牌乘用車(chē)的研發(fā)、采購(gòu)、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)。是中國(guó)全價(jià)值鏈汽車(chē)企業(yè)之一。